跑船的工资高吗(100句)

一、跑船为什么工资高会死人

1、这本是知府和师爷定下的糊弄人的把戏，既然不好按理把码头判给宝庆帮，把这双烧红的铁鞋抬出来一亮，如若双方都不敢穿，官司就可以借此摆下来，暂不结案。宝庆帮占着码头不动，意见不大，徽州帮尽管送了金银，却也怪不得知府，无话可说。

2、都是拿自己的生命在下赌注

3、也许是习惯了上面的生活，在上面工作，不需要吃自己的住自己的，都是船公司提供了，甚至连生活用品船上都给提供，整体来说在船上还是比较没有那么复杂的，唯独不好的一点就是船员在船上自由的空间比较小。

4、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。

5、民国一流县城——上梅古城((萸江津风)系列十三)

6、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。

7、这位穿鞋的老人是新化白溪人，船工出身，为了家乡人的集体利益，勇敢地献出了自己的生命。后来宝庆码头上给他建了个小庙，叫张公祠，解放前还在，不过年代久远，张公的名字在为没有文字记载，也没人能记得了，但张公却永远活在宝帮人的心里。

8、嘉庆四年(1799年)，洋溪杨家边船户杨海龙搞运输蚀了本，回到新化，赊购了罗显章、陈冬生的“三叉子”船，运煤到武汉去卖。船到汉口，煤炭赚了钱，他见那艘“三叉子”已经破旧，返航又多费时日，就把它拆掉当木材卖了。汉口木材昂贵，卖木材的钱带回去再添一点就可再造一艘新船，既赢得了时间又可以及早还清赊船的欠款，可谓一举两得。

9、吃住问题！以我的个人经历来说，穿上吃的还是可以的，三菜一汤有充足的水果，住的话都是一人一间宿舍，可能一些公司有双人间，也是特殊情况下才会住双人间，双人间的弊端就是，两人若是值班时间不一样会影响到对方休息！

10、爬得出来就成韩、台，民众有幸能维持高水平的拮据生活。

11、记得有一次，在渤海湾抛锚，风浪很大，附近有渔民抛得网，结果全缠在锚链上了，为什么会缠在锚链上呢，因为里面网到了一条海豚，刚开始大家伙还以为是条大鱼，心想晚上有肉吃了。海豚挣扎，拖着渔网绕着锚链转圈，好吧，最后缠死了，唉挺大个的，回收锚链时见它卡死在那里，浑身是血。这也是我第一次离海豚这么近。吃过很多鱼，大管轮抱着的那条石斑鱼40斤，味道不错，真的不错。第一次吃螃蟹也是在船上，巴掌大的(我指的是，除去腿)吃过很多，刚开始是吃不来不会吃，最后感觉好费劲，虽然很嫩，但也没觉得多好吃呀。大龙虾也是，感觉很费劲，为了吃这龙虾，还和领导吵了一架。

12、职位的不同，职责也不一样，工资也就不一样了。

13、至于考证的费用和时间，每个地方有所不同，多了解多打听，免得被忽悠。我们这边只要半个月，三千多能解决问题，仅供参考。

14、我感谢上天给我每一次完整的你

15、大家好，我是草京，很高兴回答你的问题！

16、★船员求职：50岁，湖南内河一类船长。想找一份湖南自卸船的工作，因一直是开自卸的。联系方式13973708044

17、奶奶伤透了心，遭够了罪，听了瞎眼算命先生的话，似大梦初醒，便下狠心咒骂自己，咒骂姑妈。她骂自己命苦，生了这么一个害人精。她骂姑妈命硬，连续害得八个弟弟妹妹性命不保。更要命的是，瞎眼算命先生说，奶奶要想再有孩子并且能够成活，必须得把姑妈丢掉。奶奶听了算命先生的话就哭，哭得眼睛看不见光了，才对姑妈说，你这个八败命，瞎子让我丢掉你，这不是要我的命吗！姑妈说，瞎子说的不算！我们会好起来的，弟弟会来的。奶奶说，瞎子说的都对。你八个弟弟妹妹都走了，不是你，他们不会走的。可是，你叫我怎么舍得把你丢掉啊！

18、每个人的想法不同，而我作为一个十几年的海员，我觉得月薪五六万拿着还是不香，并没有觉得船上情况比陆地舒服，并且工资的高低还是得看职位的高低。

19、梅山，山峦重叠，连绵起伏，坡高路陡，两山之间人语相闻，可是走起来下坡上岭要走大半天，运输全凭挑担子，爬山越岭，非常困难，老辈说一个石蹬半升米，意思是上一个蹬要耗吃半升米的力气。

20、狮城食肆收拾餐具的都是老太太，很多明显差不多70岁，他们没有去跳广场舞，同样是华人，差距为什么那么大呢？她们没做过红卫兵，她们生养多多，她们没有45岁退休，她们如我们的祖辈，辛勤一辈子。她们是天朝弃民的后代，然而，她们完好保持了中华传统。想起韩寒作品“太平洋的风”。

二、跑船的工资高吗

1、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间

2、其实过着辛劳的日子，每天早起晚睡！一日三餐不定！不是愁业绩就是愁结帐，大钱没有，小钱不缺，穷的时侯连加油都没钱，甚至连买包烟钱都没有。

3、外人都说跑船好，真正跑船都想跑，跑船挣钱船贷花，根本没钱寄回家。

4、当初刚上上船时正是北方三月，离港时天下大雪，回收缆绳需要人工用手扶，这就是我的事儿了，带着手套被海水打湿了，再然后扶着扶着手套就冻硬化了，硬化了也得继续扶，真的很冷，不夸张(北方有些港口冬天是可以把海水冻住的，大副都可以站在海面上看吃水)。还有一个工作，回收锚链的时也要我去用消防皮龙冲刷锚链，免得带泥进锚链舱，皮龙很重的，压力强，抓起来其实很费力的，冲锚链时还得保持一个姿势，累和冻。大副就在旁边，又不想让大副认为我不能吃苦，坚持着。(其实这都不是我的活，一群AB知道这个累人，都不干，叫实习生去。)

5、正在这时候，十麻子到了汉口(十麻子，姓肖，新化桃林人，十麻子叫出了名，眨一下眼皮就来了妙计，宝帮的人当然请他想办法打赢这场官司。十麻子笑道：“这还不容易，在码头四周埋些界碑，官府审案时，叫他们出来验看，地界就不用争了嘛。”

6、水手长，机工长，大厨：13000元

7、男人是古董，越老越值钱。看似一句玩笑话，实至道出了无数的人生意义。有的人说做船员好，也有的说不好。但这好与不好衡量的标准是什么呢，这是一个没有标准答案的评判。就像是有，当面对不同的人生的时候，那也是不同的效果和收获。看看我们身边的一些活生生的例子，那些在行业干出一番事业的人，难道我们说这些就是“不好的”吗？

8、船代公司保障比较好，而货代的话，比较不稳定，有部分是挂靠有的靠关系，而船代公司有权利订舱，权利比较多吧，可以安心的做到一步到位，货代的话，价格便宜是必须的。如果你想找货代的话，最好找挂靠的吧。

9、每天有人做好来给我们吃，这是一件非常好的事，在家里每天还得买菜做饭，浪费很多时间，而本人在船上虽然做到了船长，除了每天处理各种文件后，也会去健身房健身，当然也会帮助大厨做饭，我对美食感兴趣，所以帮助大厨减轻下工作的负担。

10、我当然愿意，是死在床上好，还是战死沙场好？人总是会死的，如果做一点于他人于国家有益的事情，当然是好的。

11、通过淘宝、京东、当当等电商平台自行订阅

12、而第2种的话就是远洋货船这种的出来时间特别长，虽然说工资比较高，但是的话你想要登船要求也相对高一些，而且呢，我们只看到了他说的每个月1万多，但实际上你在没有活的时候你就闲在家里啊。

13、奶奶又说，快说，你阳间的弟弟在哪儿？姑妈哭着用手指着奶奶的腹部说，在你肚子里，弟弟正在往我们家走呢。这个弟弟来了，再也不会走了。娘，你就别送我走了。我求你了。我走了，弟弟来了，就没有人照顾他，好孤单呢。娘，我求求你，你就别送我走了。

14、属这几条溪的船叫小河帮，实力可以和沙塘湾、宝塔底下两个码头的船(大河帮)抗衡。实际上宝塔底下的毛板船有很多是属于小河帮老板的，所谓大河帮、小河帮只是个大致的概念，船到了益阳，就不分大河、小河都是毛板帮或宝庆帮的了(新化历来属宝庆府)。

15、3月20日航运信息||气温骤降，船上空气封闭，老大们注意预防感冒

16、当场的人都被这惨然的景象惊吓了，对这个老人十分崇敬，知府只好当堂宣判，把码头判给宝庆帮，官司就这样打赢了。

17、现在内贸的船运公司的船型都是大小不一的,有的用来做为驳船使用,跟内支线,有的用来跑干线,,吨位从5000吨到5万吨不等,所以跟河运的船应该是能跑海运的,只不过是承载的重量有差而已吧,或者你再咨询下,看看改造成集装箱船或散装船等!!!

18、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。

19、我生长在小县城里，老妈文化程度只有小学三年级，但却希望我能有更好的环境去学习更好的东西。她从大表哥那里得道海员培训的消息，据了解，海员三副平均工资3000美金，常常出国，想想都有面子(其实后来才明白都是瞎扯蛋，三副级目前最多也就2000美金，特种船除外)，于是乎强行逼我去学。对我来说，这真的很要命。第家里并不富裕，要缴费45000才可以去；第船员要学英语，我英语真心差到无以复加的份上了，高中英语能及格全是抄的，150分的卷子，只得30/40分。第老爸支持我，他只想让我去读个垃圾大学就够了。

20、第一条船是国企，当初还是很高兴来到一家大型国企上班的。但是嘛，唉，区区一个船员而已，也有这么多的关系牵扯，实在是醉了。听得最多的就是，我家某某某在公司里当什么什么经理，我家谁谁谁又是总经理的哥们，我那某某某又是公司外派船长，哎呀呀，晕了。我这人吧，本来性格就简单，没多少脑子，只要别人不害我，我就不会动别人分毫。SO，我听多了也就信了，觉得船上一个个的都是关系户，惹不得，而且那时候我一直被某京船公司困扰着，谁都不敢得罪，生怕谁打小报告让船长把我撵下船，步步为营，如履薄冰。

三、跑船人 的工资是多少

1、找正规的船务有限公司，不是中介介绍的，网上搜索公司名字，然后自己去找到他们公司。了解情况在定公司，公司不会骗人，但是会让交钱，所以多了解。

2、有网友评论：经常听人说华人移民是去当二等公民。即使如此，好歹还是公民啊。什么时候大陆的中国人能成为公民呢？不管是几等……

3、3月14日航运信息||一艘涡阳造、一艘扬州造甩手急卖

4、这样一提，知府只好派差役去挖界碑，暂时休庭，等挖到界碑再升堂审案。

5、船大，载重多，吃水也深，资江滩多，滩中水浅不到三尺，枯水季节根本不能航行载重的大船。这不要紧，春夏之季雨水多，溪河经常涨水，只要水涨高七八尺，就可以放得毛板船了，所以梅山地区河边两岸的人，都习惯地把涨到七八尺以上的河水叫做涨毛板水。

6、毛板船体积大，载重多，本来就不大灵便，又要在涨大水的时候放，船被水势所裹挟，稍一偏离主航道就会触礁撞岩，风险性特别大，打烂船是常事；做毛板生意的弄不好就血本无归，倾家荡产。所以，不论是当老板或是当船工水手，放毛板船都有很大的冒险性，这也是毛板船的特色，同时也反映出梅山蛮子不信邪、敢拼敢闯的性格。

7、假的，跑船跟车跟单员都是假的，自己百度搜就知道，如果你是女生的话，我们这里工资就蛮高的，

8、1 是工作形式，在船上工作，一个合同是六到九个月，管理层以下的员工，除去特殊岗位，基本上都是八个月左右的合同，而在这八个月中，你会属于24小时随时待命，虽然你有着自己休息时间，但船上这种特殊的环境使你有随时都有被上级一个电话叫起来加班工作的可能性，并且你没有不如的理由(谁让你宿舍离你岗位最远五分钟步行呢，哪来的没打上车，哪来的太远，哪来的堵车……?) 。而且没有周末，没有休息，规定的一天八到十个小时的工作(只是理论，实际上……你们懂的……)，没有五险一金(有医务室，但是……额，一会儿吐槽…)。

9、——以此追溯湖南人血性的源头，以此纪念梅山先贤对国家对民族对人类作出的杰出贡献，让梅山人的血性精神永远地一代一代地留在新化人、留在湖南人，当然也留在所有中国人的心中。

10、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!到中国船员联盟网站查看回答详情>>

11、邮政编码：100078

12、★船员求职：二类驾驶员，自家用单放船三十年，有小油操证书，液化天然气证书。跑过一下航次宜昌。熟悉上海到武汉，上海到南昌航道。想找一份船上工作。有需要请联系13056193234

13、但是奶奶仍然不死心。在送走了第七个孩子之后，她听人说，领养一个孩子可以冲一冲家族的魔咒，压一压家族的邪气，家族的人丁就会兴旺起来。奶奶便回到娘家，领了娘舅家的一个儿子过继给自己。可是，养子依然没能扛过家族强大的厄运，他在奶奶家过了一年不到，也随着那七个夭折的孩子化生而去。

14、资江化溪、桑梓段的地名、名胜古迹等历史人文((萸江津风)系列六)

15、悲痛欲绝的奶奶一咬牙，请回了一位漫天要价的算命先生，让他给自己，给爷爷，给姑妈拿八字算命。她要彻底根除家族的祸害。奶奶好酒好肉招待算命先生，算命先生在奶奶家算了三天三夜的命。算罢，瞎了眼的算命先生把所有的罪孽都归结到姑妈身上。

16、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

17、众人不知知府葫芦里卖什么药，正猜疑间，差役们抬上一盆炽热的炭火，炭火上摆着一双铁鞋，那铁鞋烧得通红发亮，热气蒸人，公堂上的人尽皆愕然。

18、快下船那会儿，有两个带有三轨证书的机工们想晋升，轮机长想提职技术好一点的那个，可结果呢公司一份电报发过来说要提职另一个技术一般般的，为什么呢，因为他家有个锅锅在公司当某某经理。好吧，你牛逼哈。

19、一般情况下，丙氨酸氨基转移酶升高说明肝脏有损伤，原因有很多。如果轻度升高时，建议一周左右复查，因为熬夜、剧烈运动、饮食结构等也会影响，如果高于正常范围2倍以上时，建议进一步检查，涉及的疾病主要包括：病毒性肝炎、脂肪肝、酒精肝、药物性肝炎等等。建议到正规医院就诊，做进一步检查肝胆胰脾彩超、乙肝五项、肝病筛查等，明确病因后遵医嘱给予对症治疗。

20、4月12日航运信息||督查成品油走私严峻，油船市场又如此火爆，什么鬼？

四、为什么跑船的工资那么高

1、其实没有具体的规矩只是一种纪念的行为你可以在百天烧给老人念念地藏经吧http://www.dizang.org/gy/gy0htm让老人升天才好

2、然而，在新加坡，攻击任何一种宗教都是犯罪，是可以因言获罪的。所以那么多种不同的宗教，都得以和平相处，谁也不敢攻击谁！

3、杨海龙发了大财，在洋溪买了四百多亩田，以后定居益阳，在益阳又买了四十多栋铺，几百亩湖田。嘉庆二十三年(1818年)，他年逾古稀，捐出益阳的铺面与湖田的一半做为毛板行会基金，举荐陈冬生为负责人，创建了新化毛板公会。从此毛板行业与从业的船工水手有了组织，对行业的发展与员工的福利保障起到了很好的作用。1946年又成立汉阳县毛板同业公会，会员73户，其中汉阳武圣庙沿河有50户，其余分布在汉口朱家巷、宝庆码头一带。

4、宝帮的首士们说：埋界碑不是没想过，不过新打刻的界碑，挖出来一看就知道，做不得凭证。十麻子道：“这个容易，你们只管请石匠多打些界碑就行了，我有办法。”

5、第3种就不用考虑了，这些都是大型的，国营的企业我们一般人是进不去的，人家都专门都招到大学生，有专业能力的。

6、各大公司船员需求量大，由于船员流动性强，导致这个时候做海员就比以前更有优势。

7、资江航运承载着新化及梅山地区与外沟联的重任，最早的文字记载已见于出土的楚国“鄂君启节”。宋代文献，也有“粮船从新化到潭州(今长沙)为十五日水路”的记述。据新化县志记载，清乾隆年间，新化开始大量挖窑采煤，煤炭主要运销益阳、长沙、汉口，然后靠卖煤换回粮食、布匹及百货。此外还有大量的地方土特产，以及手工业品和工业品，包括汉口人喜欢喂汤用的砂罐子，都必须通过资江外运，在这种情况下，资江的水上运输就变得极其重要，且运载量也日益加大。

8、经过一番烹煮，猪肉的肥腻基本上到了汤里，加工时切成大块肉片，加上辣椒大蒜，再下锅炒熟，肉质松软，鲜甘而不腻，十分可口。川菜馆有名的回锅肉就是这样烹调的，在新化，因为船上吃得多，也叫“船拐子肉”。猪肉的分量基本上按每人半斤准备，山河行船，舵工水手共计十人，再加上一个“长守”(老板的代理人，掌管所有的经济事务)，共计十一个人，祭老爷的猪肉不少于六斤，加上一只两三斤的鸡，三四斤重的鱼，满够吃了。

9、先写点在船上干的那些破事儿吧。

10、奶奶的泪水再也忍不住了，一把老泪从她的眼睛里呛出来，又让她猛地一把用双手捂住了。然后，她腾出一只手来，朝着大长工付大叠和二长工马二童戏挥了挥手。爷爷眼疾手快，赶忙给姑妈松了绑，一把将她抱在怀里。奶奶却像藏袁大头一样，把水竹花背篓紧紧地抱在怀里，贴着自己的腹部，走进了那座深宅大院。

11、3月23日航运信息||买船老板千金一掷，面不改色，价格飙涨

12、不管在船上饱受多少苦难

13、不过毛板船上的工资高，普通的船工搭褙子，每年只在春夏之交放得六次船去益阳，就能赚得当长工两年的工资，下半年还可以干点别的。一般情况下，驾放一趟毛板船(从新化到益阳只需三天)，舵工师傅能得到银元三四十块，“长守”可得二十来块，普通水手也可得十来块。也就是说，一个水手放一趟毛板就可得到十多担谷子的回报，一年放五趟毛板，就是一百多担谷子，还不要交粮纳差，比一个中等地主还强。年青人十几二十岁下河拉搭禙，熬得十几二十年就有希望进档拿舵把子当舵工，这是水手们最高的希望。正是因为这样，在没有别的出路的情况下，上毛板船拉搭禙是沿河人家年青子弟最好的出路，不管再大风险，不愁没有人去放毛板。

14、跑船这个行业，在行业内都称呼为"总"：李总、陈总、张总......其实，就是一个区区“流浪汉”！

15、你好，尿酸高是不会有生命危险的，尿酸高可以导致痛风的发生，建议注意少吃点动物蛋白质的，少吃肉，忌酒，关键是多喝水，多运动，可以口服几天小苏打片试试

16、坚持总因为还抱有希望，以此献给还在努力拼搏的跑船人。

17、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。

18、我一点点也没感觉到有什么遗憾。

19、长江上的货船穿梭，百舸争流，货轮满载货物，来来往往……

20、一般从二月涨桃花水起，到五月涨龙船水，这段时期有四个月的时间，至少也能涨五到七次毛板水，足够放船之用了。

五、跑船的人为什么会短命

1、“毛板船”，顾名思义，是用毛糙的木板造成船舶。传统习惯，造船力求坚固，船帮都用整条的杂木，船底用厚实的椆树板子，这类的木材价值都很昂贵，修造也很费工力。

2、★★船舶求购：双车前驾|1700左右，长57一64宽60一11米深7一4米，11年以后。联系方式18603871713

3、虽然这些都不是技术活，但是很多年轻人不愿意干了，所以八九千一个月的工作并没有什么优势。

4、这回他有了经验，既然把船当木材卖可以收回大部分造船的本钱，就索性省工省料，只要船能把煤载运到汉口就行了，又按装载煤的特点，在“三叉子”底宽肚大的原型上加以改进，造成了第一艘“毛板船”。

5、改用廉价的松木板，木材成本低，造船的工价也节省了很多；反正到了汉口要卖掉的，所以也不用刨光滑，涂桐油，让它毛毛糙糙，能装运煤炭就行。后来不断改进，整艘船全部用八分厚的松木板拼钉而成，就是名符其实的“毛板船”了。

6、小时候，我以为你是上帝

7、寂寞问题！有人说海上工作好无聊好寂寞！确实资源有限，不能和岸上一样啥都有，但是现在船上也都有无线网了，下班可以和家人聊个微信没问题，而且好一点的船上面也有健身房，ktv等等平时大洋航行时候几个同事一起打个掼蛋斗地主，80分啥的都没有问题！

8、★货源找船：苏州胜浦大桥到南通张芝山管桩800吨左右，急！13641959576胥

9、差役走到宝庆码头，在几个老头的指点下，试挖了几处，果然挖出了界碑，抬回府衙，大家一看，见苔藓斑斑，果然是几十百把年前埋下的样子。知府这下可犯难了，有界碑为证，码头照理只能判归宝庆帮，可是徽州帮送了那么多金银，又怎么交代？只好找师爷们商量如何处置。有个师爷在知府耳边嘀咕了几句。知府喜逐颜开，连声说好，就吩咐衙役照办。

10、乾隆年间，新化开始大量挖窑采煤，煤炭主要运销益阳、长沙、汉口、靠卖煤换回粮食布匹百货。在这种情况下，资江的水上运输就发展起来了。

11、当老板的敢冒险，是因为老板的利润特高，流行的说法是：“十艘毛板打烂七艘，只要有三艘到达汉口就有赚头”，这话并不夸张。真的一河水能放十艘毛板船的大老板，当然是有赚不蚀的，倒霉的是那些资本并不雄厚的中小业主，一次只能放一艘两艘船，第一次船丢了，可能尽其所有加上亲朋的借贷，重整旗鼓再搞第二次；如果第二次仍然倒霉又打烂了船，那就一辈子也爬不起来了。不过做毛板生意赚了钱的还是多数，所以每年新化总有两千艘以上的毛板船放到益阳、汉口(中途沉没的不计算在内)。以平均每艘毛板载煤100吨计算，每年要输出二十万吨以上的煤炭，以每吨煤炭银元八至十元计算，每年要换回二百多万元的现金或粮食布匹，这在当时是一个了不起数目。

12、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!

13、年轻老婆娶不上，娶了老婆陪不上，生了孩子管不上，买了房子住不上，青春撒在长江上。

14、记者问一位大爷说：大爷，您保持年轻的秘诀是什么？

15、驾船要驾毛板船，骑风破浪走江天。

16、父亲见姑妈这样，也只能咬着下嘴唇，不停地嗯嗯嗯。他身上的疼痛，让他不敢松开下嘴唇，更不敢松开牙关。他怕一松，让姑妈看见他的疼痛在脸上跑。好不容易，趁姑妈说完了，他才说了一句，姐，我没事儿，只是感冒时间长了，没及时治，搞成肺炎了，不用住到中秋节就会出院的。父亲当时提到了中秋节，他走的那天正好是八月十五的凌晨。

17、我呢，其实还有过几次伤但是不想写了，写多了觉得没趣儿。受伤了怎么办？！自己学过包扎学过自救，能处理的自己处理，实在不行在找人帮忙。记得有一次我右手腕被打磨机反弹的力量操破给了皮，都是自己给自己包扎的。忘了说了，要当大副必须的学会做最简单的手术，阑尾手术(理论毕业，汗，反正我是不敢让大副切的)。

18、当舵工的更不用说，放一趟毛板就可得到十多担谷子的工价，一年放五趟毛板，就是一百多担谷子，还不要当粮纳差，比一个中等地主还强。年青人十几二十岁下河拉搭禙，熬得十几二十年就有希望进档拿舵把子当舵工，这就是水手们最高的希望。

19、武汉三镇扼长江中游，是历代兵家必争之地，每当改朝换代，定然遭到兵燹之劫，经过多次战火，街市码头多半成为废墟，原有的地界难以找出，所有地契字据也茫然无存。于是，在新的王朝建立，社会秩序安定城市恢复繁荣之后，码头地界的争执，打架打官司就成了普遍现象。

20、要等河里涨水才放船，这也是毛板船的特色。涨了水，水位提高，便于载重船航行。但涨水时水的流速加快，资江多峡谷，洪水被峡谷所束，奔泻更为湍急；而航道曲折，岩礁错杂，更增加了航行的凶险，能否顺利航行，关键就完全系于舵工的经验与机智了。