哪里有跑船工资高的(100句)

一、跑船工资多少

1、我也希望能够尽自己的微薄之力，让大家对这个行业多一点理解，多一点支持。

2、我做实习生那年，我的老婆嫁到我家，嫁给我家的那一年她怀孕了。而我正好上了船，这一年的新年我没回家。

3、李船长的职业发展之路，给广大的航海人员树立了标杆和希望。很多船员抱怨在船上没有出路，上岸以后就成了一个“废物”。李船长的经历其实就是一个很好的出路，主要是看你有没有这样的本事啦！

4、由于海员的高薪，也有人会问：如遇拖欠船员工资的情况，应该如何处理？对于这样的情况，一般来说，也不必担心。因为有《劳动法》保障，还可以联系用人单位所在地的劳动监察部门进行投诉，所以选择从事海员工作前必须要注意做好对自身权益的事前保护，与航运企业、服务机构等单位在签订劳动合同、上船协议等合同或协议前，必须要查阅其是否具备相应资质，并高度重视合同或协议条款，这样才避免掉坑。

5、颠颠撞撞学起了航海专业，并且顺利地签约了一家外企，开启了航海生活。原本以为航海生活是一个全世界都可以旅游，可以拿着高薪，喝着美酒对海当歌的生活，但是现实和理想差距太远来了。

6、海员是一个非常重要的行业，也是一个值得人们了解和尊重的行业，这是因为全球贸易总量中，约80%由海运承担，而在中国，这个数字更是高达90%。

7、起得最早的是干航运的和收破烂的，不按时吃饭的是干航运的和要饭的，加班不补休的是干航运的和摆地摊的，加入了就很难退出的是干航运的和黑社会的。

8、后来我考了大副，月工资达到4万多，考完大副后，我又跑了一个套派，是一个6个月的套派。结束后我回家休假，之后我就去海事局司法船上工作了。

9、货船长218米，宽32米，共分6层。平日里，船员们就住在分布于船上的30多个单人房内，房间里一律带中央空调。

10、万物皆有两面性，首先从正能量开始吧。

11、跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。

12、为了应对这些潜在的风险，我们每个月都会进行演习。其中消防、救生、溢油这三个演习是每个月都会有的。

13、以上，就是我眼里中国海员的现状，如果你刷到并且读到这里，希望你身边亲戚朋友孩子邻居有跑船打算的时候，请让他慎重！

14、还没上船的时候，当我知道公司安排上船的时间后，整日都在幻想船上的生活，计划着自己在船上要怎么做，要怎么过。

15、老婆希望我放弃航海，在家里找一个3000块的工资过过日子。

16、什么职务？丙一船长30000～42000大幅21000～29000二副8000～20000三副4000～8000

17、配合公司的业务部、机务部、体系、调度、财务、人事等做好船舶的各项保障工作，上级有总经理、副经理等职务。

18、这就是为何船员休假在家一个月就受不了了，就会选择急着上船去。

19、和同事关系融洽，和船东关系融洽：

20、如果你是我的这种情况，一年只能和家里见两三面，你能接受这样的生活吗？

二、哪里有跑船工资高的

1、4月份有一个见习的三副登录聊天软件时，才知道姐姐被骗走了19400元。

2、好处是没有特别多的开销，除了自己买点吃的用的，基本不用花钱。远洋船可以去到很多很多地方，靠岸后很多地方是可以去看看的。不过缺点也很突出就是比较与社会脱节，影响自己的交际能力和交际圈子很小。再有就是社会地位不高，开飞机和开轮船的社会认可度真的是一个天上一个地下。

3、几天后，船长见我在驾驶台，便考了考我，来检验我上船以来在驾驶台学到的东西。当时被问的一问三不知，还被骂得差点哭出来。

4、现在我的工资只有7000块左右，和做大副不能比，不过我可以上一周休一周，可以亲眼看着孩子慢慢长大，这件事给我带来的幸福感，远超过那四万元的工资。

5、第三点，船上伙食比较好，确切的说是食材比较好，蔬菜也不缺，每天都有水果，牛奶牛肉排骨虾仁啥的轮着来。至于做成啥样，完全看你碰见啥样的大厨了，运气好天天下馆子上船回家胖十几斤，运气不好顶级的食材做出垃圾的味道，每天吃饭仿佛去受刑一般。

6、跑保险的一般都是不看底薪的，都是看自己的业务提成。综合收入在5000元以上，这个行业有人能拿到百万，也有人只拿到几千元的工资

7、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。

8、首先介绍一下我自己的情况，本人16级大连海事大学毕业生，专业为航海技术(也就是甲板部船员)，至今从事跑船这个行业四年。船东公司是英国的一个企业，目前职位为三副。下面来说说在我眼中海员的生活吧。

9、“不，是看领导和客户的脸。”

10、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。

11、最后是危险承受能力。海员工作是具有一定的危险性的，长期出海，随时可能面临危险，大海航行中，遭遇不测的可能性非常大。安全问题是一个不容忽视的因素。如果家人不愿意冒险，那你需要慎重选择。

12、当然，如果家庭条件比较好，那可以不考虑这个工作。

13、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。

14、我在家待了8个月，陪着父亲到处看病。

15、集装箱和散货相对较低。

16、后来随着我在船上职务的提升，和整个行业的逐渐复苏，工资才开始上涨到正常水平。

17、深圳海顺跑船的待遇很好，高于行业平均工资，每个月大概在1万到3万之间，但是工作比较枯燥，工作环境没有陆地上的好，需要做好一定的心理准备！

18、在生活中，看到太多的独生子被娇生惯养，不懂得分享，不懂得感恩，尤其是没有照顾人的心。而那些在我眼里有两个孩子以上的家庭，给我的感觉非常幸福，孩子听话，而且孩子们玩在一起的非常有童年的乐趣。

19、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。

20、海员的工资，会有一个固定的底薪，是每个月船东直接打卡到海员银行卡上的。这个工资是根据双方签署的劳动合同规定的，是具有法律保障的。

三、跑船一个月能挣多少钱

1、如今我们把家定居在了河北唐山，在繁忙的工作之余，我还开了自媒体平台，定期发布一些航海的专业知识，免费分享给需要的人。

2、我还是说服了老婆继续上船。几天后，我拿着行李出发去了国外，在国外上了船，这次的合同九个月，在船上提职了，工资也上涨了不少。

3、由于路途遥远，期间有3个月都没有信号，我跟对象失联了，她还以为我丢了，可把她急坏了。

4、是指在船上除了正常工作之外，也可能会有另外需要你帮忙干的活(有些是可以选择不做，根据多劳多得，有些是必须要做的)，船东会委托船长额外发给海员劳务费，外派船员一般以美金现金的方式发放，内贸船舶以人民币发放，这部分与基本工资无关。

5、望着工资条上的“3000.0”

6、“这是一个看脸的行业”

7、川建国同志立功了，中国将美国天然气转手卖给欧洲，含泪赚450亿美元。

8、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

9、我就这样一路平平淡淡地长大了，上了高中后学习成绩还是没有什么起色。高三下学期要考大学，我开始发愁了，我这个成绩到底该报什么专业呢？

10、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间

11、在职业选择时，有几个因素，我们必须认真考虑，仔细研究。

12、不跑船的话，话说可以考公务员，考研，进船厂，可是真真的又有几个。。轮机和汽车本质上一点也没关系，无非是轮机工程学的范围很广，但不是很精。要说汽车有关系，就是轮机有学一些柴油机的工作原理。你应该是想读这专业，但不想跑船，如果是这样的话，建议不要。

13、和我值班的水手，他上船三个月的时候，妻子突然得了重疾，人在ICU，肚子里还怀着五个月的孩子。想想这时候他妻子多需要他在身边啊，然而由于疫情影响，他根本没法回去，只能每天在船上心急如焚。这只是我身边的一个例子，海员这个行业类似的事情太多了，双亲病危不能赶回去，连最后一面都见不到的；妻子孩子生病住院没法在身边陪伴的，太多太多了。对家人的感情羁绊，是海员这个职业永远的痛。

14、实习船员但凡你做到驾驶员后，你的感受是这样的，吃了睡，睡了吃，不是在驾驶台就是在床上。黑白颠倒，完全没有所谓的生活规律。有些人你可能一个月都碰不到，有些人直到你下船都可能还不知道姓什么。

15、虽然工作量不大，但是这样的日子更加难熬。

16、第二就是海员的健康状况，我在船上这十一个月，是没有一天休息日的，每天最长连续休息时间也就八个小时，也就是说每天最长理论连续睡眠时间顶天也就七个小时，大部分情况只有六个多小时。三副工作时间还不算太反人类，二副值班时间是半夜十二点到凌晨四点，中午十二点到下午四点，早上十点还得起床加班一个多小时。他的连续睡眠时间每天都不超过五个小时，还都不在正常人的睡眠时间段。而且如果碰上坏天气，船还晃来晃去，睡眠质量根本没法保证。所以海员的健康状况和平均寿命其实是比陆地工作差不少的。

17、这艘船的含义是：咱家的船依然由你掌舵。

18、从此，我再也不去驾驶台，就是三副向船长说我坏话我也不会上去，那个三副也是我航海生涯里最讨厌的人，幸运的是这个三副没几个月就被公司炒了。

19、我的事业也从实习生慢慢地做到了船长，这十三年里，我回家过了三个年，老婆也陪了我十三年。我很感谢他对我的信任，感谢他对我的支持。

20、对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。

四、去海上跑船工资怎么样

1、2012年我大学毕业了，满怀激情投入航运行业，然而刚上船的我，就被现实狠狠地扇了一巴掌，因为我恰好赶上了航运市场持续不景气的时期。

2、陪聊的日子也过了半个月了，碰上了一个自私的三副，原本以为在驾驶台端茶倒水，多少会教我点三副的知识，没想到这些都是我自己想多了，他们就是把我当开玩笑的笑柄，在船长面前说我傻大个，在驾驶台也不懂学什么。

3、换言之，海员的10万年薪，大部分会成为存款，能花销的地方很少。而家乡工作就不同了，在家乡，熟人多，应酬多，花钱多。每月5欠的工资，可能会花掉很多，能够存起来的钱，很少很少。

4、虽然我们尽全力挽救，最后父亲还是走了。

5、工资很高，我同学跑外海，一次船翻了在海上漂了4小时才得救。

6、我问大师：“我是做航运的，压力大，吃不好，睡不好，别人有时间休假，而我却不行，感觉特别累且迷茫，大师，我该怎么办？”

7、机舱也是2个人值班，一名轮机员(轮机员等级划分，大管，二管，三管)和一名机工，机舱还有一个领导是轮机长。

8、海员也面临一些不确定危险

9、我零几年开始跑船，工资月薪几百块。有一句话说得好：上了贼船你就得和贼同床共枕。

10、那一年，我老婆一个人守活寡地过了一个年，年后没几天就回娘家了。

11、其次是特种船(包含液化气，油化船，化学品船，油轮等等)

12、在船上如果生了一些如感冒、发烧、肚子痛的小病，还可以去药房里拿点药对付一下。但是如果遇到重大的伤病，正巧又碰上航行在大洋中，那就真的是叫天天不应，叫地地不灵了。

13、首先做海员有一定优势，就是大部分时间都在海上生活，船上都是管吃管喝管住，几乎没有消费的地方，也只有在船只进港口时，才有机会接触到买东西的场所。在早些年天津洋货市场特别繁荣，很多船员出国带一些“稀罕物”彩电、冰箱、自行车，小饰品拿到市场卖高价钱。如果海员一年赚10万块，至少有9万存款，能花销的地方很少。相比在城市里打工租房、走亲戚熟人多，应酬多花开销大，还是蛮合适的！

14、这样算一下，他们平均每个月的工资实际只有6000多块，上班这8个月还不能回家。可是在陆地上，随便找个工作起码也是5000块以上吧。

15、我肯定不答应的，因为我心里一直都觉得至少要有两个孩子，一个孩子成了独生孩子会养成很多不好的习惯。

16、禅师摇了摇头说：“你离我远点，我出家以前就是做这行的！今天听你又说这些，心里堵得慌！

17、下面重点来了，我需要强调的是，这个钱其实是辛苦钱，一个月6到10万收入，大多是夫妻一起在船上，或者加个父母，这样如果单纯夫妻两人就是每人每月平均工资3到5万，但这样会很累，夫妻几乎6小时轮班一次，全年无休，父母也在，就是一个人收入平均收入1万5到2万但是可以12小时轮班一次没那么累

18、震惊：我去救你的命，你却想着如何投诉我？

19、船务船务主管，船舶公司海务部门主要管理人员。属于公司岸基支持者，办公地点在陆地不随船行。主要工作任务是在船东的授权下开展船舶日常管理事宜，督促船舶落实规章制度，遵守条令条例，保障人员、船舶、货物的安全。

20、海员在船每天有固定的伙食标准，吃饭不仅不要钱还会补助到每个海员10美金左右的生活费(东南亚近洋航线8美元，远洋航线9美元)，每天吃不完的，当月也会以美金现金形式发放给海员。而且，为保障海员身体健康，船东要求船舶合理安排膳食，提高海员营养，尽可能地吃好。

五、今年跑船工资多少

1、家庭因素，是影响我们选择的重大客观因素。

2、还有每次套派(一个合同期6到8个月)前，船上都会安排一次丰盛的菜肴，让全体船员聚个餐。有时候还会一起包个水饺、搞个烧烤派对什么的热闹一下。

3、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元

4、这个消息像是给了我当头一棒，我整个人都懵了。那会儿我和老婆本来已经存够了钱打算买房子，最后房子没买成，钱都拿出来给父亲治病了。

5、船长等高级船员另有靠泊费等。

6、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

7、这里就来分享一下，希望让你入行前能更了解这个行业。

8、首先我们先说下怎么样才能当一名船员。(黑体字就是船员的工作)

9、虽然这么多年的贼船生活过去了，十几年的航海生涯里，遇到的这些情况相对比较少，但是就这极少部分的船员里，船员都不是轻伤。想想这样的风险你接受得了吗？我的工资虽然现在有71800元的月薪，但是我还是不能接受这样所谓的风光的工作。

10、船况：不同船况待遇不一样。

11、所以海员这个职业，难免会给自己留下诸多遗憾。

12、这是船上水手的日常工作，每天八点出门，下午五点下班，经常加班这都是常有的事。枯燥乏味的日子是一群男人在晚饭后聊一点没有任何质量的话题。我开始不再愿意和他们交流，于是在房间看书，上驾驶台学习。虽说是上驾驶台学习，真正上驾驶台就是陪驾驶员吹牛，陪他们度过一个无聊的夜晚，毕竟驾驶员在驾驶台上班通常都是一个人的。

13、海运行业既属于危险行业同时也是暴利行业，估计海员应该也属于高收入人群，他们的待遇应该是很可观的，所以我认为一次远航赚十万是真的！

14、在职务相同、航线类似的情况下船舶类型的就决定了船员工资，比如液货船的工资要比散杂货船的工资高的。

15、每次上伙食以后，开船的第一个星期还能吃到新鲜的蔬菜，少少地搭配一点肉。过了这个星期后，蔬菜就不那么新鲜了，这时候吃起来味道就不怎么样了，只能多做点肉搭配着吃。

16、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。

17、其实海盗的威胁对我们来说还是很小的，我们主要防范的是其他方面的风险。比如失火、溢油、人员落水、船员严重伤病等等。

18、作为一个资深航运人，我觉得这不能一概而论。要辩证地看这个问题，视孩子具体的情况，具体问题具体分析。譬如说，如果是亲生的，就尽量不要...

19、远洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

20、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。