跑船一般工资多少(100句)

一、青岛跑船工资多少

1、祝幸福，业内人士纯手打，望采纳。谢谢

2、结果大家都猜的到，在茫茫大海，掉落几个船员，找到的几率有多大……第四次是一场海上交通事故。当时东海海面在建一座跨海大桥，一艘渔船行驶穿过施工现场时，船长估错了涨潮时间，船只穿错了桥墩，船体直接将一块重大几百吨的预制板碰掉，预制板砸毁船舱，几名船员直接被砸死在里面。

3、面试通过后由支队统一安排体检，体格检查在指定的市级三甲以上综合性医院进行，标准参照《应征公民体格检查标准》执行，费用自理。对已评定残疾等级和严重伤病治疗记录、传染病治疗记录等不适宜从事消防救援工作的不予招录。

4、最好是正是做三管或三副几个月后在产生想法因为现在那白皮证书的人大把大把的没有资本不好竞争最好的干的大管以后在考虑陆地发展

5、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。

6、老编认为：海事大学毕业的学生，很少跑船了，才能成为一流的海事大学！

7、所以，不少船员在出海几个月后，上岸第一件事儿就是解决生理问题。

8、青岛市消防救援支队面向社会公众公开招录18名男性职业船员，40名男性消防车驾驶员。

9、值班机工负责在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

10、★风暴“尤尼斯”肆虐！一船26个集装箱落水丢失两船差点撞上风电场

11、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。

12、(7)无违法犯罪等不良记录，本人征信报告无不良记录，本人、家庭成员及主要社会关系中无违法犯罪记录；

13、其次，船舶航行比较寂寞，一般离家一次6－9个月，遇到船期问题可能会更长。只有靠港可以下地活动(嗯嗯，我去过贝鲁特，汉堡港口附近)，集装箱船类似海上公交车，靠港频繁(短则1－2天，多的话也就20来天)但是装卸效率高，停靠时间短(通常24h左右)。船上12年的时候是只能发文字邮件，现在可能可以上网浏览网页。最主要的还是寂寞。

14、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

15、据悉，“鲁威渔加60888”是一艘海上鱼粉加工船，船长12米，型宽6米，型深5米，总吨位达16261吨，净吨为9106吨，主机功率为3530KW，是全球最大的海上渔业生产加工船只。由于该船原所有人经营不善，无力偿还银行贷款，船舶抵押权人向法院申请扣押该轮，2020年12月，“鲁威渔加60888”轮被青岛海事法院在山东港口威海港集团有限公司码头依法扣押。

16、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

17、(客滚证培训统一培训/报销)

18、21日夜间到22日白天，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部天气多云。北风，黄海北部和中部7级阵风8～9级；渤海和渤海海峡6～7级阵风8级。最高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部23℃左右。

19、22日夜间到23日白天，黄海中部天气多云间阴局部有小雨，渤海、渤海海峡和黄海北部天气多云转晴。北风，黄海北部和中部7级阵风8～9级减弱到5～6级；渤海和渤海海峡6～7级阵风8级减弱到5～6级。最高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部22℃左右。

20、20日下午到夜间，黄海中部今天下午东北风5～6级夜间逐渐增强到6～7级阵风8级，渤海和渤海海峡南风转北风5～6级，黄海北部北风5～6级；明天白天，黄海中部东北风6～7级阵风8级，渤海、渤海海峡和黄海北部北风5～6级增强到6～7级阵风8级。

二、跑船一般工资多少

1、我就这样一年又一年的读着书，过着自己的暑假寒假。上了高中后，我的学习成绩一直很差，直到高三下学期的时候，我开始紧张起来，不知道自己有没有机会读大学。

2、作为一名远洋散货船船员，发自肺腑的说一句不建议年轻人在油化船上面做船员。所谓的油化船也就是运输石油天然气的船舶，目前我国的石油和天然气大部分都依赖国外进口，所以目前我国的油化船数量也确实有很多。在油化船上面工作就好比我们陆地上的运输汽油的特种车辆一样，也属于特殊船员，自然需要的证书也和我们散货船的不一样，除了拥有和我们一样的证书外，在油化船上面做船员还需要一本油化证。

3、技工：具有2年以上工作经验，及技工似任证书，有电焊证书优先考虑。

4、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。

5、转行、登陆不易，不是不能，而是不愿。一入此行，转行确实不易，陆地工资实在有些低，一个正儿八经的海务2W，正儿八经的资深验船师2W，船长下来给多少合适？1W的月薪基本看不上，所以很多船员正儿八经的干着干着就成了一生的事业……

6、除抵押贷款纠纷外，该船还涉及41名船员的工资纠纷。青岛海事法院主动指导船员进行债权登记，维护自身合法权益。“真是没想到还能要回来这笔钱！”船员马先生告诉记者，原公司一共拖欠了他们将近300万的工资，有的都已经拖欠了两年多，怕欠薪要不回来，他们也不敢随便离船。按照公司的实际经营状况，他们觉得这些工资肯定打了水漂，可没想到青岛海事法院很给力，在最短的时间,竟帮他们把钱要回来了。

7、海员工资由在航工性工资和保障性工资两大部分构成。

8、★突发！西班牙船只加拿大海域沉没7人死亡多人失踪

9、一个30多岁的中年男人，一家三代人住在顺义70平米的房子里，每天地铁往返25公里外的海淀上班。

10、第三：我之所以会偶尔跑一下内贸船，也是出于其他方面的原因。要知道我们船员是没有女性的，找对象谈恋爱也是一个特别困难的事情。只所以跑内贸是因为我当时谈恋爱了，考虑自己的人生大事了，如果一直远洋，不仅两地分居，平常连打电话聊天都是一种奢侈，自然感情也不会太长久。但是跑内贸就不一样了，虽然是异地，但是可以经常联系沟通。偶尔她还可以去我们船靠港的地方见一次面。之所以是偶尔跑一下内贸，是因为我考的证书是甲类的，长时间的跑内贸，证书就该给我降级了，那样的话就太可惜了。这就是远洋船员和内贸船员的区别。

11、五险一金—险一金是养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险及住房公积金，不同企业发放标准和针对人群都会有所不同。

12、4)十八万吨，中澳中巴一月底二月初，需要老轨，三副，新证二副做三签二也可以，有适合的海员及时联系航海君。

13、岗位职务工资—按照海员在船实际担任的岗位职务，财务部门根据海员在船动态，每月核发并转入海员的工资存折中,或存在公司，待海员休假时一并领取。

14、危险、劳累、枯燥、乏味，这样的海上生活，给你高工资你愿意干多久？

15、青岛港工资六千以上应该是门机司机和理货员岗位，尤其是董家口港区的卸船机司机工资较高，还有集装箱码头岸桥司机工资也是比较高的。

16、如今做到船长了，每个月的工资达到了七万多一个月，这样的工资给了我家庭带来了更多的幸福，最主要是没有了买房买车的压力。接下来的生活里我用了一年的时间参加各种工作，目前在家门口找了个5000左右的工作，希望能伴随她们一起长大。当然，如果在未来有什么突发情况需要大钱的时候，我也会继续上船。

17、做海员工资一定很高，我想不在一万，但那个苦也不是一般人受得了的吧，至少我这么觉得的。

18、年休假工资—海员连续在船工作满5个月及以上时间，或在本年度(自然年)内在船工作累计满5个月及以上时间，可享受规定的年休假，年休假期间享受100％岗位职务工资。

19、★变了！该国撤销海员未接种疫苗罚款3500美金政策！

20、我是@海员，职业航海人，行走在大海上，有故事有温暖的一个航海人。

三、跑海船工资

1、*海识|常见海水鱼类图谱大全

2、普通船员5000左右，实习6个月没有工资，只有几百块劳务费，实习结束正式拿到证书，工资大概也就4000多，一般没资历的船员相对工资要低一点。

3、二管：启动发电机并叙述起动前有哪些准备工作，启动后要做的检查，并入电网的注意事项。叙述加装燃油的步骤及细节，如何防止溢油的发生，以及发生溢油后采取的措施。操作分油机，操作空压机，调整压力对外供气，叙述压缩空气系统日常保养事项。

4、(8)有法律法规规定的其他情形；

5、航海君部分船员职位需求

6、高级电机员：考核主机启动与报警控制箱的电路原理解释；考核电动泡沫控制阀的绝缘检查与修复；考核舵机控制系统的原理与故障排除，叙述主机舵机启动过程及注意事项，完整为合格，排除修复泡沫控制阀绝缘为良好，排除舵机故障为优秀。

7、高薪、寂寞，这是大部分人对海员工作的认知，在我眼里海员这个职业并非如此。

8、水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。

9、家，它不是拖油瓶，而是你最安全的地方，你都没在最好的年龄保护好，那就有可能破裂，所以再给我一次机会，我35岁了，那我绝不跑船了。

10、我一个小学同学的爸爸也是海员，他有一阵子是我同桌，会给我讲一点他家的事，会带一些当时我们见不到的东西玩，从很多方面能看出他家是真的很有钱。不过他的性格真的不好，很顽劣，经常欺负人，所以不停换同桌。

11、我有个高中同学，大学毕业当兵回来就去做海员了，现在月工资2万左右。据我了解国内航线普通海员工资基本在9500至10000元左右，远洋普通海员工资基本是12000元左右。

12、最后：油化船和普通的散货船还是有一定的差别的！特别是机舱部门，因为我们船舶本身就需要动力，就需要燃烧石油，船舶上面使用的石油一般都是重油，类似于我们陆地上见到的柏油一样，需要先高温加热变成流动的液体后才能供船舶燃烧使用。自然在整个过程中，机舱的烟囱里面也会冒出零星的火花，这种情况在其他普通船舶上很常见，但是在油化船上，机舱要对这种情况进行特别处理的。因为船航行的时候有风，害怕火花被吹到油舱旁边，产生安全隐患。另外油化船靠港是非常慢的，我们普通船舶靠港，只需要靠进泊位就可以了，但是油化船不能有一厘米的误差，必须要精确靠港，因为油化船上面的管道要和港口上面的管道口对接，方便装卸货，这就是油化船的小常识。

13、海员的工资，会有一个固定的底薪，是每个月船东直接打卡到海员银行卡上的。这个工资是根据双方签署的劳动合同规定的，是具有法律保障的。

14、2003年，我一个人前往学校学习考证，前后花了一年的时间，艰难的把证书考到手，于2005年初开始了跑船生涯。一路走来，从实习生开始做起，慢慢的做到三副、二副、大副、船长，月薪也从三千块人民币升到了七万多一个月，如今还是毅然决然的放弃航海这个工作，回到陆地，干着月薪5000的工作。

15、(1)报名时间：政府专职消防员招录采用网上报名的方式，报名时间即日起至5月15日结束。

16、山东省气象台发布黄渤海大风警报

17、业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。

18、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。

19、想要跑船，成为一名正式的船员，首先，相关的证件必须齐全。没有证件的海员如同无证驾驶一般，没有正规的船东可以接收。

20、正当发愁的时候，无意间在棋牌馆听大叔提到海员这个职业，说高薪还学历要求低甚至还能带薪休假，并且通过自己上网求证确实有这事。

四、青岛船厂工资

1、我是海员，职业航海人，分享船员在船上的点滴生活和职业发展。如果你还是对海员这个职业感兴趣的话，还是可以来问我，此刻的我还在大西洋，和国内的时差相差十个小时，有空我就会来一一回复大家。感谢关注。

2、qīngdǎoxiāofáng

3、虽然说那个时候工作量不大，偶尔船舶领导组织打油漆敲锈，不然基本都是在驾驶台陪驾驶员当班，换句话说就是陪他们吹牛，一吹牛就是一上午，或者一下午。主要和不同的驾驶员当班吧，毕竟三副、二副、大副当班的时间是不一样的。但是每天如此地过日子，真是令人厌烦。

4、要是我也在岸上能找到一个七八千的工作，我就愿意放弃我现在的五万多的工作，不过很快了，马上我也要脱离苦海，回到陆地上找工作了，不管愿不愿意，我都觉得十几年航海，认识了大海的惊涛骇浪，明白了人生什么最珍贵。

5、如果准备顺带游玩烟台的话,就先坐汽车到烟台,然后坐船去大连假如不想游玩烟台,就坐飞机去大连算了,不到一个小时,全价也才540+税,还能打掉点折扣

6、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

7、★(陆上职位)船务公司机务主管、船队经理等招聘信息

8、说一下我同学的近况吧，一个班30多人，毕业7年，还在船上继续工作的大概不超过8人。所以千万别高估自己的意志力，忍耐力，要有思想准备。

9、心理测试随体检一起，在指定三甲医院进行测试。心理测试不合格者予以淘汰。

10、(3)自愿加入消防救援队伍，服从消防救援队伍管理，且持有B2及以上驾照并能熟练驾驶该类型车辆；

11、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

12、总的来说，跑船这么多年在船上还算过得去，没有发生一些重大的人员伤亡，基本都是一些伤寒感冒，也没有遇到船舶遇险的情况，感谢各位驾驶员在驾驶台认真值班，才有了每一次平安回家。工资虽高，但是每一次能够“高高兴兴上船，平平安安回家”才是最好的愿景。

13、各岗位工资详情可以参考一下航运信息网最新发布的信息，如下图：

14、海员的阅历比较丰富，基本能到很多不同国家参观，当然现在疫情管控严格，以前基本很多海员淘了不少好东西回来这个得看您是做船务公司的职员，还是出来跑船了跑船的话工资一般都是变动的但是基本上都是围绕这样的工资：水手机工3200，三管5000二管10000大管18000三幅13000二副19000大副21000老鬼22000船长29000具体还要看是什么船一般需要特殊证书的话，工资会再加。比如油轮证，化工证等这都是相对跑国内的情况。国外的话，工资一般以美元来计算，工资相对高点。有什么不明白联系我！乐意帮忙海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

15、可能各位体会不到，前面讲这些的商船前辈也多的不得了了，每年还是有铁头娃要去试试，结果碰的一头包才知道他们说的对。

16、12月23日，中国海事局公布了2019年至2020年度，各学校的海员考试通过率。

17、相比国内其他行业挣得多、劳动强度低、就业率高等特点，福利待遇相当不错。

18、(6)身体和心理健康；

19、他给我讲过一些他出海时的经历，有多少夸大我就不太清楚了。

20、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。

五、哪里有跑船工资高的

1、而保障性薪酬，首先需要明确一点，保障性工资各地各公司标准不要看实际情况而定，主要包括：

2、相反的是，如果你兼钱不到这么多钱，甚至说养家糊口都略显困难，那么别耽误时间了，抓紧学个一技之长贝兼钱养家吧。一技之长有很多，咱们今天讨论的是船员，那么我跟你分析一下吧：

3、最后，做海员当然也有很多优势，比如薪资水平高，越久越值钱(通常一名海员是无法在陆地过得相同的待遇的吧，不然你大概率是不会来当海员的)船上吃住不花钱而且吃的还很不错(比平时头条看到的部队伙食还要好)，住的环境还可以啦，一人一间，快捷酒店差不多吧。

4、“海事”(MaritimeAaffair)泛指一切有关涉海事务，如航海、造船、验船、海上法规、海损事故调查处理、港口建设及运营、航道疏浚测量与航标设置、海洋开发利用与防污染、海洋教育与培训、海洋气象观测及预报等均可包含在广义的海事概念之内。

5、其次：对于我们普通的船舶来说，水手在船上的主要工作就是维护保养工作，也就是对船舶生锈的地方进行敲绣刷油漆！但是油化船上面的水手在满载的情况下，是不允许敲绣的，因为敲绣会产生火花，进而产生安全隐患。但是也并不是说水手就不用敲绣了，而是选择在空载的情况下对船舶进行保养。另外满载的情况下，水手不用敲绣还会有其他重要的工作，那就是每天对各个管道，油库进行测量，时刻观察着所运输物品得密度，温度，湿度等。特别是船舶跨大洋航行的时候，有时候天气炎热，甲板上面的温度是非常高的，水手们的工作就是打开船上的消防栓，对整个船舶进行降温。如果特别寒冷的季节，担心阀门和管道被冻裂，还会进行一定的除冰工作。总之油化船上面的水手也是比较辛苦的。

6、(2)消防车驾驶员：从事消防车驾驶工作。工作地点：青岛市市南区、市北区、李沧区各消防救援站。

7、20日下午到明天白天，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部天气多云。最高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部22℃左右。

8、小时候家里穷，父母是做路边摊的，每天很早就出门，很晚才回家。有一句老话叫：寄养在别人家的孩子总是很野性。

9、大连海事大学，三副通过率：3%，三管通过率：0%；

10、水手：具有2年以上工作经验，及水手似任证书。

11、总体来说，效益还不错，不过今年曲轴销售价格整体下降，导致集团收益减少了一些，不过以前的价格实际上很高，简直就是暴利。据我朋友(青岛武船重工的中层领导)讲，近年内会分商品房，这个可是很好的收益，在青岛开发区这里一平方卖价1万多，就冲着这个也应该试试。

12、1983年3月出生，出生于一个沿海城市厦门，从小就在海滩边长大。

13、3)中远海运散货，21万，有网有社保，中澳几内亚线，本月25号船期，青岛换班，急需要机工长18000+劳务退货2000左右+社保！木匠17000+劳务退货2000左右+社保，有适合的海员及时联系航海君。

14、宁波大学，三副通过率：5%，三管通过率：0%；

15、我现在就是海员，此刻在大西洋上，航海十几年了，唯独觉得自己这四五万一个月的工资没对得起自己的家人。

16、这几所传统航海院校的通过率基本停留在50%以下，远低于大众期望，高考能考入上面这些学校的学生，智商都是足够的，考不过，一是不够努力，二是不愿意考，有了更好的选择。

17、此时，海上灰蒙蒙一片，四周没有参照物，整条船真犹如沧海一粟的感觉，那时候才觉得人类在大自然面前是多么的渺小。第二次是拍摄一次触礁事故。当时海上执法力量得到求救信号后，边检部队开启边防艇赶赴现场，我也跟着去了现场。

18、孤独寂寞冷。抛家舍业，远离家人，二十几岁正是和小女友卿卿我我的年龄，把年轻人扔到一个纯爷们的环境，是残酷的，存活下来需要钢铁般的意志。当年第一次上船13个月，只能写信和打固话，一直用保尔柯察金的故事激励自己，老编守身如玉，依然被前女友换掉……即使现在有卫通能上网，依然是种种不便，中国到澳大利亚单航次也需要15天，再加上抛锚，难得与家人联系，见面更是难上加难，选这一行要有心理准备。

19、https://pan.baidu.com/s/1CQR3Vx1dY6VHy4pJnNd7Lg

20、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。