数控内孔车刀型号(数控内孔车刀型号大全)

数控内孔刀规格

现有GSK980TDa系统数控车床和常用工夹量具的设备条件，请完成如图所示零件图的单件生产加工，毛坯Ø60mm×55mm的45＃钢棒，并且底孔Ø30mm已车完。

图　单件生产加工零件图

（一）螺纹车刀的选用

螺纹车刀型号及其含义如图1所示。

图1　螺纹车刀型号及其含义

（二）车螺纹切削用量的选择

1．背吃刀量和走刀次数的确定

车螺纹的切深方式有：常量式和递减式两种，分别如图2及图3所示。

图2　c常量（X1＝X2＝X3）

图3　递减（X1＜X2＜X3）

一般采用递减式，走刀次数和进刀的大小会直接影响螺纹的加工质量，如表1所示。

表1　米制螺纹切削的进给次数与背刀力量（mm）

2．螺纹车刀的对刀

与内孔车刀的对刀方法差不多，车螺纹时由于切削的挤压作用，内孔直径会缩小。所以车螺纹前孔径要略大于小径基本尺寸，一般可按下式计算：

车塑性金属时：D孔＝D－P；

车脆性金属时：D孔＝D－1．05P；

式中D为大径；P为螺距。

（三）工艺分析及计算

1．工艺分析

该零件有孔、内倒角等加工表面，表面的粗糙度都要求较高，应分为粗加工，精加工。可用钻孔—粗镗孔—精镗孔—切槽—车螺纹的加工方式加工。为保证内外表面有较高的同轴度，采用一次装夹方式完成加工。

2．数值计算

螺纹加工尺寸计算：

内螺纹孔底的直径D孔＝D－P＝42－3＝39mm；

内螺纹实际牙型高度H＝0．65P＝0．65×3＝1．95mm；

内螺纹实际大径D＝42mm；

内螺纹小径D小径＝D－1．3P＝42－1．3×3＝39．1mm；

升速进刀和减速进刀分别取5mm，2mm。

确定切削用量，查表取得双边为1．95mm，分7刀切削，分别为0．4mm，0．3mmm，0．3mm，0．3mm，0．3mm，0．2mm，0．15mm。

进经给量f＝p＝3mm。

3．工艺确定

（1）车端面，钻中心孔。

（2）Ø30mm麻花钻钻孔。

（3）换镗刀，孔口倒角、粗镗内孔、精镗内孔。

（4）切槽。

（4）换螺纹车刀，车螺纹。

4．选择刀具

（1）Ø30mm钻头置于尾座。

（2）选硬质合金镗孔刀，刀尖半径R＝0．4mm，刀尖方位T＝1置于T1刀位。

（3）选硬质合金内孔螺纹刀车螺纹，以左刀尖为刀位点T＝2置于T2刀位。

5．确定切削用量

切削用量情况如表2所示：

表2　切削用量表

数控内孔车刀型号怎么看

车刀种类:整体车刀焊接车刀机夹车刀可转位车刀和成型车刀.(焊接车刀)就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊粉将硬质合金刀片焊接在刀槽内使用的车刀。(机夹车刀)采用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀.(可转位车刀)是使用可转位刀片的机夹车刀,此类车刀大多数用于数控机床,转位刀片-就是有多条相同切削刃的刀片.而且至少在三条以上(三角型,方型,四边型等等)转位车刀-有三种不同结构的机械夹固刀杆....◆压板式----利用螺钉上端部的一个偏心销，将刀片夹紧在刀杆上。◆杠杆式___用杠杆原理对刀片进行夹紧。◆螺钉式___刀片通过内孔定位在刀片槽的销轴..　(成形车刀)加工回转体成形表面的专用工具，根据工件的轮廓来设计它的切削刃。主要取决于刀具切削刃的精度。成形车刀可重磨多次，寿命长，但是刀具的设计和制造比较复杂，成本高...由于数控机床的广泛，成形车刀早已不采用.淘汰品拉.(整体车刀)就是钢的刀坯,经过磨削变成切刀、螺纹刀等等刀坯磨成形后整把车刀都是同一材质的,,车刀材质:高速钢.硬质合金陶瓷钻石和立方晶氮化硼(CBN).车刀型状:外圆、内孔、端面刀(左为正刀,又为反刀),螺纹刀、槽型刀等大概种类就是这些了，其他就是大小型号的问题了

车床内孔刀规格怎么区分

DC53是日本大同特殊钢对SKD11进行改良的新型冷作模具钢，高温（520-530℃）回火后可达62-63HRC高硬度，选择立方氮化硼或者金刚石车刀加工。PCBN（立方氮化硼）刀具加工的材质有：

（1）HRC45以上的淬硬钢：

（2）硬度为180-300之间的铸铁；

（3）超耐热合金材料,如**工业中制造喷射发动机的高镍合金、模具刚等.

适合PCD（金刚石）刀具加工的材料主要有三大类：非铁基金属材料、非金属材料和一些复合材料：

1,非铁基金属：铝合金、巴氏合金、黄铜合金、铜合金、铅合金、锰合金、硅铝合金、银、铂、钨基硬质合金、锌合金.

2,非金属材料：氧化铝、烧结陶瓷、电木、氧化铍、陶瓷、环氧树脂、玻璃、石墨、玻璃陶瓷、橡胶和各种塑料.

3,复合材料：石棉、环氧玻璃纤维、碳填充材料、尼龙填充材料、酚类填充材料、聚氯乙烯填充材料、硅酸类填充材料、合成建等

数控内孔车刀怎样安装

方法如下：1、刀柄截面形状的选用。优先选用圆柄车刀。由于圆柄车刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一，且柄部为圆形，有利于排屑，故在加工相同直径的孔时圆柄车刀的刚性明显高于方柄车刀，所以在条件许可时应尽量采用圆柄车刀。在卧式车床上因受四方刀架限制，一般多采用正方形或矩形柄车刀。如用圆柄车刀，为使刀尖处于主轴中心线高度，当圆柄车刀顶部超过四方刀架的使用范围时，可增加辅具后再使用。2、刀柄截面尺寸的选用。标准内孔车刀已给定了最小加工孔径。对于加工最大孔径范围，一般不超过比它大一个规格的车孔刀所定的最小加工孔径，如特殊需要，也应小于再大一个规格的使用范围。3、刀柄形式的选用。通常大量使用的是整体钢制刀柄，这时刀杆的伸出量应在刀杆直径的4倍以内。当伸出量大于4倍或加工刚性差的工件时，应选用带有减振机构的刀柄。如加工很高精度的孔，应选用重金属(如硬质合金)制造的刀柄，如在加工过程中刀尖部需要充分冷却，则应选用有切削液送孔的刀柄。扩展资料：内孔车刀与外圆车刀相比有如下特点：1、由于尺寸受到孔径的限制，装夹部分结构要求简单、紧凑，夹紧件最好不外露，夹紧可靠。2、刀杆悬臂使用，刚性差，为增强刀具刚性尽量选用大断面尺寸刀杆，减少刀杆长度。3、内孔加工的断屑、排屑可靠性比外圆车刀更为重要，因而刀具头部要留有足够的排屑空间。品种规格的选用：常用的车刀有三种不同截面形状的刀柄，即圆柄、矩形柄和正方形柄。普通型和模块式的圆柄车刀多用于车削加工中心和数控车床上。矩形和方形柄多用于普通车床。还有一些特殊用途的车孔刀，如柄部有切削液输送孔的，柄部装有减振机构的和用于重金属做刀柄的等，但是不常用。

数控内孔刀型号对照表

数控刀最常用的型号有：D63R6、D50R5、D35R5、D32R5、D30R5、D25R5、D20R0.8、D17R0.8、D13R0.8、D12、D10、D8、D6、R5、R4、R3、R2.5、R2、R1.5、R1等。数控刀吵顷具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。广义的切削工具既包括刀具，还包括磨具；同时“数控刀具”除切削用的刀片外，还包括刀杆和刀柄等附件。数控刀具已形成三大系统：车削刀具系统，钻削刀具系统和镗铣刀具系统。车削刀具：分外圆、内孔、外螺纹、内螺纹，切槽、切端面、切端面环槽、切断等。钻削刀具：分小孔、短孔、深孔、攻螺纹、铰孔等。镗削刀具：分粗镗、精镗等刀具。铣削刀具：分面铣、立铣、三面刃铣等刀具。选择刀具的注意事项：在选择刀具的角度时，需要考虑多种因素的影响，如工件材料、刀具材料、加工性质（粗、精加工）等，必须根据具体情况升档陆合理选择。通常讲的刀具角度，是指制造和测量用的标注角度在实际工作时，由于刀具的安装位置不同和切削运动方蠢滚向的改变，实际工作的角度和标注的角度有所不同，但通常相差很小。制造刀具的材料必须具有很高的高温硬度和耐磨性，必要的抗弯强度、冲击韧性和化学惰性，良好的工艺性（切削加工、锻造和热处理等），并不易变形。通常当材料硬度高时，耐磨性也高；抗弯强度高时，冲击韧性也高。但材料硬度越高，其抗弯强度和冲击韧性就越低。高速钢因具有很高的抗弯强度和冲击韧性，以及良好的可加工性，现代仍是应用最广的刀具材料，其次是硬质合金。

数控车床内孔车刀型号

车削加工淬火硬钢，用国内的超硬刀具便可解决，一般来说连续精车用BN-H11，断续精车用BN-H20，粗精车一把刀用BN-S20，具体的你可以参考《热后硬车HRC55-68淬硬钢CBN氮化硼刀具精度高》的参数，希望对你有所帮助！

数控内孔车刀型号大全

用6号刀尖

在数控车床中，着先沿着Z轴的正方向向负方向观察，然后顺着刀具运动的方向观察，若刀具在工件的左边，用G41；反之用G42。外圆加工用 G41,内孔加工取 G42

数控机床内孔刀

1、前置G41是沿着刀具运动方向看，刀具在工件的右边。G42是沿着刀具运动方向看，刀具在工件的左边。正镗内孔用G41，反镗用G42。

2、车削加工中心：在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。

扩展资料：

不论什么系统都是一样，如果从正确的方向根据右手笛卡尔坐标系去看就可以判定G02和G03在前置和后置刀架中是一样的，Y轴只是一个虚拟轴，车床实际上是不存在Y轴的。

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。

数控内孔车刀型号有哪些

有可能是吃刀太深了！检查一下刀架滑块是否松动，间隙是否在标准数值内！