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2024-04-14 20:55:22 来源：阿帮个性网点击：

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米其林品牌历史

米其林轮胎系列概述

米其林各系列轮胎详解

米其林品牌历史

1832年，法国工匠巴比尔·米其林与表兄多伯利合伙，在克莱蒙费朗开办了一家农机厂。由于当时还没有汽车工业，廉价的橡胶又是工厂的主要原料，所以巴比尔只能生产一些简单的橡皮制品，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，产品销往附近的城镇，有时也销往英国。

1889年5月，年迈的巴比尔将工厂交给了长孙爱德华·米其林。爱德华当时一门心思都在研究自行车轮胎，一个人继承祖业有点力不从心，于是便拉其兄弟安德鲁·米其林入伙，并将工厂正式挂牌，取名米其林公司。

一个多世纪以来，必比登以他迷人的微笑，可爱的形象，把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落，已经成为家喻户晓的亲善大使，米其林也因此而扬名天下。2006年，为了更好地适应中国消费者的称呼习惯，必比登在中国正式更名为“其林轮胎先生”。

米其林轮胎系列概述

米其林轮胎主要分五大系列：

1、ENERGY系列：是主打中低端车型的经济耐用系列轮胎，是米其林轮胎中最为便宜的系列，也是覆盖车型最广的系列，其主要产品有XM1、XM2。

2、PRIMACY系列：大家最为熟悉的系列，也是米其林轮胎中最被广泛使用，而且最被推荐的系列。PRIMACY系列是米其林静音舒适的代表产品，其旗下有PRIMACY4、LC博悦、3ST、HP几款产品。这个系列主要针对中高端车型，覆盖15寸到19寸的轮毂。

3、PILOT系列：是米其林最高性能轮胎的代表，主要用于性能车和跑车上，基本上所有的跑车和性能车都有所适配的型号，如保时捷911、宝马M系列、奔驰AMG系列等。

4、LATITUDE系列：主要是SUV轮胎，涵盖所有的SUV车型。其系列的产品主要有LATITUDETourHP、Sport3、Cross。

5、X-ICE系列：顾名思义这是米其林专门针对冬季研发的雪地胎，虽然不能对抗极限状态下的冰雪路面，但对于我国北方这种积雪不厚的情况还是能够轻松应对。

米其林各系列轮胎详解

入门经济系列：ENERGY

米其林轮胎ENERGY系列是主打中低端车型的经济耐用系列轮胎，是米其林轮胎中最为便宜的系列，也是覆盖车型最广的系列，其主要产品有XM1、XM2。

ENERGYXM1

1.主打经济耐用，高品质耐缩聚酯胎体保证了轮胎的均匀性，从而确保在各种路况上的舒适性。优化的变化音频设计，大小不同的花纹块组合设计，使花纹的峰值噪音能量有效降低，胎肩部位花纹块内的众多细小沟槽和流水形横向沟槽设计，使ENERGYXM1排水顺畅，提升了湿地抓地力，增加了驾控安全；

2.开放式的横向沟设计可减少空气的压缩作用，有利于降低高频噪音；优化的结构设计，加宽了钢丝带束层，使轮胎单位接地面上的压力趋于最小化，有效降低磨耗率，获得了更高的里程寿命；

3.胎唇区域使用了米其林的OMP技术，优化的模数和轮廓设计保证轮胎纵向的弹性，确保在颠簸路面行驶中垂直方向上的舒适性；高品质耐缩聚酯胎体保证了轮胎的均匀性，从而确保在不同路况下的舒适性

适配车型：

ENERGYXM1适配于丰田、威驰等城市/紧凑型轿车。

ENERGYXM2韧悦

1.采用对称花纹设计，3宽的纵向沟槽、变节距胎肩，主打的是安全和经济耐用，是一款经济耐磨型轮胎。

2.XM2采用非对称性花纹设计，虽然只有三条纵向沟槽，但宽度较宽，而且两侧横向沟槽也较大，在湿地行驶时可以快速排水，有效抑制水膜的形成，确保行驶安全。

3.XM2胎面很硬，胎冠硬度为68HA，胎侧为55HA，耐磨性能估计不错。

4.使用高弹性特殊橡胶配方，优化了轮胎橡胶胎体结构，使其刹车距离变得更短更加安全，但同时导致了噪声较大弊端产生。

5.能够有效缩短刹车距离，采用全新的米其林IronFlex技术，轮胎骨架采用高强度的帘子线，使轮胎更坚固，抗损坏能力、耐磨性提高，采用优化的胎体结构，使得轮胎胎侧在承受以外压力时，能将压力迅速分散，从而保证轮胎的韧性，大大提高轮胎的抗损坏能力。

6.IRONFlex技术的轮胎胎面具有更好的柔韧性，即使遇到硬物撞击而严重变形后仍能恢复至初始状态。

适配车型：

ENERGYXM2适配于和悦A30、名爵MG3、奇瑞x1、森雅S80、俊逸等城市/紧凑型轿车。

静音舒适系列：PRIMACY系列

米其林轮胎的PRIMACY系列应该是大家最为熟悉的系列，也是米其林轮胎中最被广泛使用，而且最被推荐的系列。PRIMACY系列是米其林静音舒适的代表产品，其旗下有PRIMACY4、LC博悦、3ST、HP几款产品。这个系列主要针对中高端车型，覆盖15寸到19寸的轮毂。

PRIMACY3ST浩悦

1.主打是安全和静音，能有效缩短湿滑路面的刹车距离和减少路面行驶的胎噪和路噪。浩悦特有的EvenPeak技术能提供静音效果，让驾驶者能够集中精神专心驾车。

2.全硅橡胶配方完善的结构设计提供了更低的滚动阻力，在不影响轮胎性能的前提下，降低油耗，节省燃油开支，并减少排放。

3.浩悦两侧胎肩应用全新的变节距设计，可有效降低噪音，确保车辆行驶时的舒适静音性能。胎冠中间三条肋条还采用了StabiliGrip技术(自锁片设计)，可以减少胎块在车辆行进和制动时的变形，从而提高操控的精准性。

4.米其林3ST浩悦采用对称花纹设计，并对四条纵向沟槽进行差异化设计，可减少轮胎行驶时的噪音，进一步提升舒适静音性。浩悦采用革新的FlexMax技术，减少车辆在干湿地的刹车距离，为车主提供优异的驾驶安全性。

适配车型：

PRIMACY3ST浩悦适配于宝马X3、大众凯路威、捷豹XF、奥迪Q3等中高端舒适型轿车。

PRIMACY4

1.主要是夏季胎，强化轮胎的排水性能和抓地性能，轮胎花纹多用较深的纵向花纹，在南方地区的雨季比较适用。

2.沟槽设计快速排水，避免打滑，独创Evergrip技术，带来独特花纹设计，增加超过50%的排水空间，再次提高安全标准，新一代高性能橡胶配方，即使轮胎磨损后依然保持出色湿地抓地力。

3.中央及胎肩部位均自带自锁片的第二代静音肋条设计，确保花块变形时空气震动减轻，有效降低胎噪。

适配车型：

PRIMACY4适配于本田雅阁、长安睿聘、本田奥德赛、吉利帝豪EC8等中高端舒适型轿车。

PRIMACYLC博悦

主打的是静音和省油。

1.轮胎内部多加硅等复合材料使轮胎变得更加柔软，从而达到省油的目的。富含硅配方可以降低轮胎的滚动阻力，为车主节省更多的燃油消耗。相比上一代产品米其林ENERGYMXV8，新推出的PRIMACYLC博悦轮胎更为节油。

2.米其林PRIMACYLC博悦轮胎采用了“静音筋”技术，相对于本已经降噪效果不错的ENERGYMXV8，能够有效降低轮胎噪音达一个分贝。同时，还可以减少对人耳的干扰。其胎面沟槽的形状和布*有利于帮助轮胎胎面中间的肋条在整个轮胎的圆周上具有相同的坚固性，这一设计可以有效降低因振动而发出的噪音。

3.米其林PRIMACYLC博悦轮胎的接地面积同上一代产品ENERGYMXV8相比有所提高，这样可以增加橡胶的有效利用率，并且使轮胎与地面接触时承受的压力更为平均，减小单位面积上的压力。因此，轮胎变得更加耐磨，可以行驶更长的里程。与此同时，更大的接地面积也使100公里/小时-0的刹车距离进一步缩短，这点对于安全性与操控性来说都大有裨益。

4.从1992年起，米其林开始在其胎侧标记上“GreenX”标志。现在，米其林在计划更加完善这个标志以便满足更多驾驶者的期望。这个标志体现出米其林致力于降低能源消耗和二氧化碳排放的决心，同时向消费者提供更佳的轮胎寿命和出色的安全保障，这点也同样体现在米其林PRIMACYLC博悦轮胎上。

适配车型：

PRIMACYLC博悦适配于福克斯等经济、舒适型轿车。

PRIMACYHP

1.PRIMACY系列的最高端产品，其产品主要都是针对豪华轿车车型。其综合能力非常好，不仅具有强抓地力和省油的效果，还伴随有一定的高速运动效能。

2.采用柔韧胎壁结构设计，加上非常坚固的胎面设计，运动过程中轮胎会随着路面的变化而变形，确保胎面始终保持最大的接地面积，使轮胎保持最佳的操控性；得益于刚柔并济的结构，轮胎能有更完美均匀的磨耗，增长轮胎的寿命。

3.运用了源自米其林赛车科技的ElastoSPORT配方结合特殊橡胶材质，可有效降低滚动阻力并提升湿地操控性；胎肩的连续大花块设计增加胎面刚性和横向稳定性，从而提升转向响应能力；

4.对胎侧结构进行加强，能有效吸收颠簸路面传递的震动，提升驾乘感受的舒适度；

5.通过花纹沟不同角度的互相配合，从多个方向加大接地面积，在确保操控性能的同时进一步增强了排水性能，增加湿滑路面的行驶安全性，杜绝水膜滑移的现象。

6.胎侧屈曲变形能力强,能有效吸收颠簸路面传递的振动,带来舒适驾乘感受，橡胶花块之间的连接帮助减小花块的蠕动胎肩更大的橡胶花纹块带来花块稳定性湿地性能优化配方的硬度并与刚性的胎面花纹块一起工作，提高湿地制动能力。

适配车型：

PRIMACYHP适配于SUV等舒适型中高档轿车。

PRIMACYSUV旅悦

1.H/T型SUV轮胎，高柔韧性胎面配方使车辆在行驶过程中轮胎能更好地贴合路面，在刹车时提供更出色的抓地力；

2.专为SUV设计的强壮双层胎体结构，提供了出色的湿地过弯稳定性，不同宽度的胎肩花纹块经过不同的排列组合，改善了路噪；从而充分利用车身隔音性能，让车内更安静。密布的斜纹侧能够割开水膜，增强湿地性能。

3.胎块上的倒角设计，可以避免胎面因受力而扭曲进而损失接地面积的情况发生，确保抓地力最大化。Flex2.0新一代自锁设计，高柔性的胎面橡胶，提升不同天气路况下的安全性，缩短干湿地刹车距离。

适配车型：

PRIMACYSUV旅悦适配于比亚迪、莱克斯勒、长安马自达、长城哈佛、曙光汽车、奇瑞汽车等SUV车型。

高性能系列：PILOT

米其林轮胎PILOT系列是米其林最高性能轮胎的代表，主要用于性能车和跑车上，基本上所有的跑车和性能车都有所适配的型号，如保时捷911、宝马M系列、奔驰AMG系列等。

PILOTSuperSport

1.米其林旗下针对跑车研发的轮胎产品，其优秀的操控和抓地力位于行业领先水平，采用TWARON材料制作的覆盖层，由于其可变的张力，能更紧密地抓住胎面中部，可以保证轮胎在极高的旋转速度下，有效抑制由于离心力所造成的外凸变形，保持轮胎与地面最大化的接触面积从而确保出众的抓地力和驾驶安全性。

2.采用来自24小时勒芒赛13次连续冠军经验的胎面复合配方技术，确保操控和安全两不误，采用加强材料制作的覆盖层，采用最新一代的弹性体，使车辆在湿滑路面行驶时，挤破路面水膜，产生出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。使车辆在干燥路面极速过弯时，轮胎胎面外侧牢牢地抓住地面从而确保高速稳定性能。唯一的缺点就是价格太高。

适配车型：

PILOTSuperSport适配于SUV等高性能跑车。

PILOTSport3

1.中高性能车装配的轮胎，其优势是比较耐磨，是性能胎中的耐磨产品。来自于24小时勒芒赛冠军的橡胶配方，在高速状态下，胎面不会过高升温，从而有利于保持出色的抓地力和花块刚性。

2.预知变形技术使PS3过弯时接触面的压力分布均匀，避免了热量过度集中，确保了抓地力性能，提供精准的转向性能。

3.PILOTSPORT3胎冠采用非对称设计，有三条非等距设计的纵向沟槽，提高了排水性能，避免出现潜在水漂的情况，确保轮胎卓越的安全性和控制性。

4.胎肩部分采用了高刚性的胎肩花纹块，加强了转向稳定性，封闭的胎肩花纹沟可以有效降低噪音；胎肩部分使用了横向花纹沟和纵向花纹组合，增加湿地条件下的抓地能力，提升湿地刹车表现。

适配车型：

适配于入门级跑车及高性能轿车。

PILOTCup2

1.性能胎中的平民胎，使用双胎面科技配方：胎面的内外侧有两种不同橡胶配方的分布。

2.外侧:“高分子链”弹性体在带来高抓地力的同时保有适当的硬度;在大角度弯道中仍能有极致的干地抓地力表现。

3.内侧:更为坚硬的弹性体带来更精准的转向与驾驶操控性能。沟槽深度增加20%，延缓浮水效应，提升湿地安全性。

4.赋予其极致的湿地抓地力，使用“赛道耐久技术2.0”，外侧胎肩强化，提升耐久性及赛道行驶里程数。

适配车型:

PILOTCup2主要适配于公路行驶性能较强的车型，如保时捷Macan、高尔夫R等。

PILOTSportPS2

1.宽大的花纹块设计得以降低花纹块蠕动,从而确保车辆稳定性,给驾驶者带来精准的驾驶感受。

2.胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1轮胎可变化的接地面积技术(VCP技术)。当车辆过弯时，随着进弯深度的增加，VCP技术可以增加外侧胎面的接地面积，使橡胶接地面积随着横向力的增加而增加。提供了更多的抓地力，能够让汽车稳稳当当通过弯道，轮胎给予强有力的支持帮助驾驶者轻松解决过弯难题。

3.非对称花纹设计，外侧胎肩沟槽较少，花纹块接地面积更大，确保出色的抓地力和操控性。内侧胎肩区域使用含硅的“绿色”配方，提升湿地抓地力。

适配车型：

PS2主要针对高性能轿车的用户，轮毂规格17-21寸，偏向于大型车，PS2是奥迪A4L和奥迪A6L等车型的原配胎。

PILOTPrecedaPP2

1.运动性能的轮胎。源自赛车轮胎的橡胶配方实现理想的抓地力，带来优异的操控表现。外侧胎肩宽大的花纹块和花纹块稳定条在高速过弯和转向时，可以降低胎面花纹块蠕动，带来车辆高速稳定和驾驶精准性。

2.四条纵向沟槽及众多侧向细小沟槽相互组合，提高排水效率,带来出色的湿地抓地力。

3.PILOTPrecedaPP2是米其林高性能高操控轮胎代表之一，它胎面宽大的花纹块和稳定条设计，能够增加轮胎的抓地力和驾驶稳定。由于它独特的花纹设计，车辆即使在高速过弯道也能确保车辆的稳定性，让驾驶者有得心应手的操控感。

4.横向沟槽和细小沟槽组合的胎纹设计，能在雨天驾驶时割破水膜，有效排走轮胎下面的水，提高车辆的刹车性能，让雨天行车更安全。

5.PP2的磨耗指数为240，耐磨性一般，但牵引力指数却达到最高的AA级，操控性能有保障。

适配车型：

PILOTPrecedaPP2是奔驰E级、丰田锐志、沃尔沃S80L等车型的原配胎。适配于入门级跑车及高性能轿车。

PILOTHXMXM4

1.高性能轮胎，具有运动操控性能，兼具安静、舒适的驾乘感受。

2.确保无论在干地还是湿地情况下更短的刹车距离，为车主提供优异的驾驶安全性；轮胎沟纹内含有自锁片技术，使轮胎在行驶和刹车过程中轮胎变形趋势变小，在湿滑路面条件下，带来卓越湿地性能。

3.外侧胎唇部分采用圆形设计确保轮胎圆度，提高平衡性和均匀性。更进一步提升了驾驶的安全性和舒适性；胎面中央和胎肩花纹条纹的独特设计能够平息噪音的干扰，从而保证了驾驶的舒适性。

适配车型：

凯迪拉克CTS，讴歌TL及奔驰C级轿车的原配轮胎。适配于美系豪华轿车。

PILOTAlpin3

1.跑车冬季轮胎，在寒冷天气下，强度增加26%结合了日光反射信号技术的米其林PILOTAlpinPA3轮胎让汽车在湿滑路面的停车距离比先期产品缩短了9.2英尺。这个革新混合技术在低温情况下增加牵引力，使机动车冬季表现更出色。

2.胎槽咬边技术改善寒冷天气下稳定性，使PILOTAlpinPA3与上代产品相比雪地加速提高5%。对称胎面设计和3D厚度可变胎槽大大提高可操作性，内部加宽胎槽增加雪地牵引力，外部变窄胎槽在干燥路况下增加可控性。

3.寒冷天气下，强度增加26%胎槽咬边技术改善寒冷天气下稳定性，使PILOTAlpinPA3与上代产品相比雪地加速提高5%。结合了日光反射信号技术的米其林PILOTAlpinPA3轮胎让汽车在湿滑路面的停车距离比先期产品缩短了9.2英尺。

4.这个革新混合技术在低温情况下增加牵引力，使机动车冬季表现更出色。作为V-级冬季高性能轮胎，米其林PILOTAlpinPA3满足冬季动力需求，使驾车更精准。

但是价格昂贵，不适合严冬。

适配车型：

PILOTAlpin3适配于高性能跑车。

PILOTAlpin2

1.跑车冬季轮胎，米其林PILOTAlpinPA2轮胎将PILOT系列的运动操控性与Alpin轮胎的冬季表现完美结合，PA2模具保持柔性更大的抓地力的较低的温度下，高接触的胎面设计成的胎面胶化合物。

2.胎面花纹块配备了米其林的“双向赛普斯系统”技术，提高了性能，湿，雪包装和道路结冰。

3.轮胎的内部结构特征的双钢带增强米其林的BAZ技术优化文件大小的尼龙线在零摄氏度的行驶方向是杀鸡取卵。

4.PA2冬季/雪子午线轮胎行业的严重低温雨雪服务的要求，并烙上了山/雪花标志PA2轮胎特性冬天穿的指标，以供有益的雪性能。

适配车型：

PILOTAlpin2适配于高性能跑车。

SUV系列：LATITUDE

米其林轮胎LATITUDE系列主要是SUV轮胎，涵盖所有的SUV车型。其系列的产品主要有LATITUDETourHP、Sport3、Cross.

LATITUDETour/LATITUDETourHP

LATITUDETour/LATITUDETourHP主打的是公路SUV轮胎系列，是米其林SUV市场中的主力产品。凭借着均衡和耐用性占领市场，算是米其林轮胎中性价比比较高的产品。

1.借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，另LATITUDETOURHP在艰难的地形条件下（如：砂砾路面），胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭，以达到高里程的目的。

2.在花块中加入了细小沟槽，以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜，使橡胶直

接地产生抓地力。设计师运用了稳定抓地技术（stabiligrip)提供了细小沟槽自锁功能，因而给予轮胎更大的花块刚性，减小了轮胎花块的蠕动，另车辆制动距离缩短，驾驶精准。

适配车型：

LATITUDETour/LATITUDETourHP适配于起亚智跑、雪佛兰科帕奇、哈佛H2、欧宝安德拉等SUV车型。

LATITUDESport3揽途

1.为了满足高端公路型SUV市场推出的一款全新高性能轮胎，与米其林轮胎LATITUDETourHP不同的是，这款轮胎更加注重操控性能，在提高操控的基础上增加抓地力。

2.采用一种结合了硅与最新一代弹性分子的胎面橡胶配方，提升了轮胎在干湿地抓地力、降低了滚动阻力并提升了耐久性表现；

3.采用独特的自锁细沟槽以及连续的中央肋条，提高了胎块的刚性，提供了强大的牵引力，确保每个胎块的胎面均能充分的接触地面，提升轮胎干湿地的抓地力；

4.连续的中央肋条设计，提升了车辆的操控性，确保了车辆扭矩得以完整地传输到地面，在车辆启动时提供更强劲的牵引力，同时提升刹车性能。

5.Sport3胎面的接地面积比上一代产品LATITUDEDiamaris提升了12%，提高轮胎在干地的抓地力，设计师减少了沟槽区域占胎面的面积比重，降低轮胎在湿地路面的浮水效应宽大的排水沟槽以及胎面接地面积，使轮胎具有出色的排水性和抓地力，提升了排水效率，增加湿地路面的抓地力，提高行车安全。

适配车型：

LATITUDEsport3揽途适配于东风日产楼兰、上汽通用XTS、上汽通用XT5、长城H5等中高端城市SUV车型。

LATITUDECross

1.全地形轮胎，在公路性和越野性中找到了一个非常均衡的点。主要是针对有一定越野需求的车主定制的产品。在不牺牲公路和越野性能的前提下，带来超高里程寿命。

2.胎面橡胶加入了耐磨配方。LATITUDECross胎面花纹块设计采用大角度变化，使花纹块渐进式接地从而减轻内部钢丝层震动，进而降低噪音，胎肩内外侧不同的花纹块设计也可降低行驶中的噪音；

3.胎面上众多的啃咬花纹和独特的抓泥胎肩设计确保了车辆在松软的泥路上或斜坡上行驶时的牵引力；轮胎运用了稳定的抓地技术提供了细小槽沟自锁功能，给予轮胎更大的花纹刚性，减少了花纹块的蠕动，减小刹车距离。

4.提供各种路况下的牵引动力，堪称全路况轮胎。

1）泥地：强烈抓地力，且胎面有自洁能力；一档和二档时传递优良加速反应。

2）山坡：能提供优秀的上坡牵引力和下坡抓地力。

3）湿草地：在倾斜的草坡上具有出众的循序渐进的反应。

4）公路轮胎的宁静：轮胎宁静性，能够与米其林品牌的公路SUV轮胎相媲美。

5.在艰难的地形条件下,确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。独有的"地形考验"胎面耐磨配方借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术,胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭。车辆湿路面制动距离缩短=安全进一步。设计师在花块中加入了细小沟槽,以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜,使橡胶直接接地产生抓地力。运用了稳定抓地技术(stabiligrip)提供了细小沟槽自锁功能,因而给予轮胎更大的花块刚性,减小了轮胎花块的蠕动,令车辆制动距离缩短,驾驶精准。

适配车型：

LATITUDECross适配于高端全路况SUV。

LATITUDE4X4Diamaris

1.稳定的胎面花块设计：宽大的胎肩花块以及连续不断的中央橡胶胁条为轮胎提供更精准的操控性能，强壮的胎体结构技术增加了干湿地的抓地力。

2.针对超高运动性能SUV而设计，兼顾高速奔驰的稳定性和操控安全性，含硅的橡胶配方提升其湿地性能，轮圈保护设计可降低轮圈意外刮伤的发生。

适配车型：

适配于高端豪华SUV车型。

米其林轮胎X-ICE系列，顾名思义这是米其林专门针对冬季研发的雪地胎，虽然不能对抗极限状态下的冰雪路面，但对于我国北方这种积雪不厚的情况还是能够轻松应对。

X-ICE2

1.采用了独特的成分配方，能够在极低温度下保持橡胶的柔软度以确保冰面抓地力。

2.X-ICE2在上一代产品交叉Z字形细小沟槽技术的基础上新增了胎面储水孔特殊设计，可更有效清除水膜；锯齿状胎块边缘增强抓地力，整体提升了冬季胎的性能，以适应不同路况和需要。

3.X-ICE2较上一代具有更大的胎面接地面积，从而提高冰面表现、干湿地制动以及操控性能。

4.X-ICE2保留了上一代所采用的具有拖拽功能的胎肩设计，提高了轮胎在深雪路面行驶的抓地力，改进了在松软雪地中的横向操控性及行驶稳定性；

5.X-ICE2采用了花纹块连接棒设计，提高了花纹块的刚性。在冰雪路面行驶时，胎块底部的水滴状设计能更好地控制压力分布。

适配车型：

X-ICE2适合于寒冷地区冬季SUV使用。

X-ICE3

1.采用了独特的成分配方，能够在极低温度下保持橡胶的柔软度以确保冰面抓地力。采用了米其林第三代冰雪抓地技术，胎面采用Z细小沟槽并添加储水孔设计，加强排水能力。

2.该轮胎胎面花块及其边缘数量增加了15%，5种方向的胎面沟槽设计提供良好抓地力。经第三方专业机构测试验证，安装米其林冰驰3+轮胎（新胎）的车辆比安装其他四种竞争对手轮胎（新胎）的车辆平均制动距离减少3.2米，制动距离缩短26.2%。X-ICE3的Z型立体细沟槽设计可以有效的破开水膜，微型吸水孔可暂时储水，锯齿状胎块边缘增强抓地力，整体提升了X-ICE3的雪地抓地性能；

3.X-ICE3的胎块与边缘数量较老款车型增加15%左右，可提升冰雪路面的抓地力，较高的细缝花纹密度设计提升了湿地牵引力和刹车性能。

适配车型：

X-ICE3适合于寒冷地区冬季轿车使用。

LTXForce

1.适用于中轻度越野轮胎源于WRC拉力赛的橡胶配方，能够增加在复杂路面的抓地力，使得非铺装路面能够更快启动。

2.借鉴了达喀尔耐力赛橡胶配方，提高耐用和耐久性，花纹块不易被尖锐物体割伤、刺破。

3.采用胎侧延展花纹设计，能够给予胎肩额外保护与支撑，同时增加松软路况的牵引力；

4.使用了自锁花纹块设计，能够增强干湿地抓地力，提升在复杂路面上的表现；

适配车型：

LTXForce适用于SUV车型。