吉利远景发动机型号(吉利远景发动机型号是什么型号)

吉利远景发动机型号怎么看

吉利远景用的是15升直列4缸自然吸气发动机，其是吉利首款中级商务家用轿车吉利远景是一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸分别为4599mm1747mm1482mm，轴距为2615mm吉利远景的驱动方式为前置前驱，与其匹。

远景用的发动机有两款，分别是13升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为98KW，最大马力为113PS，最大扭矩为185Nm15升直列4缸自然吸气，最大功率为80KW，最大马力为109PS，最大扭矩为140Nm远景是吉利旗下的一款。

吉利远景这款车使用了15升自然吸气发动机，这款15升自然吸气发动机最大功率为80千瓦，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转，这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体悬架方面，吉利远景。

吉利远景用的是15L直列4缸自然吸气发动机，传动匹配5挡手动4挡手自一体CVT无极变速箱吉利远景搭载的是15L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为142Nm运用多点电喷技术，最大功率转速6000转每分钟，最大。

吉利远景是国产吉利厂家自主研发的发动机，采用最先进的CVVT技术，采用的都是cvvt全铝发动机希望对你有所帮助，望采纳。

吉利远景是4缸发动机，汽车发动机常用缸数有345681012缸排量1升以下的发动机常用三缸，25升为四缸发动机，3升左右的发动机为6缸，4升左右为8缸，55升以上用12缸发动机吉利远景的长宽高分别为4602。

远景S1搭载了14T+CVT和15L+5MT发动机的组合，其中一款是代号为JLC4G15的15L自然吸气发动机，最大功率为80kW109PS另一款是代号为JLB4G14T的14T涡轮增压发动机，最大功率98kW133PS，峰值扭矩215n·m，是。

远景是CVVT全铝发动机，可变正时气门技术，属于中国最先进的技术。

虽然现在有很多车企在通过一些技术手段去解决这个问题，但是只能做到减轻症状，并不能完全消除三缸发动机的技术还没有完全成熟，用的时间长了还是会存在抖动噪音等问题因为这是由于自身结构所导致的，是无法改变的远景。

自吉利集团收购行业领先者沃尔沃以来，汽车公司整体技术水平大幅提升，销售业绩也达到了国内自动驾驶汽车的领先地位，长期稳居榜首这款吉利愿景车型定位低于帝豪，高于金刚，可视为吉利相对低端的入门级车型远景发动机的专业现在有。

而科鲁滋的发动机是欧宝雅特上用的ECOTEC经过重新调校所得，和吉利是没有任何关系的远景还有一款15排量机型，是18的缩缸产品，技术基本一样，但从参数上看，弱了一大戴，而实际表现却很令人满意，由于换装了电子。

在每小时50公里的时速下发动机都保持着良好动力输出在城市中游走，遇到红灯起步或者低速超车的时候，你丝毫不用担心远景X3的动力问题，在高速路段测试中，加速到100公里每小时，发动机的转速保持在2500转附近。

吉利远景X3采用的是JLC4G15DVVT高效节能发动机，国六排放标准，动力全面升级，百公里油耗低至59L。

手动挡车型油耗较高，主要是技术差距吉利远景X3发动机型号发动机型号为JLY4G15，属于四缸16气门发动机发动机最大功率80kW，最大扭矩142Nm发动机采用DVVT技术，供油方式为多点喷射，排放标准符合最新国六排放标准。

远景x3为15L发动机由吉利自行开发，采用DVT智能进气可变气门正时技术气缸盖和气缸材料均采用铝材料，供油方式为多点电动喷雾长期x315L发动机型号JLB4G15JLY4G15，燕型2017，20182019型号，车型DOO，海警，DH。

下面是边肖为网友整理的一些汽车知识问答2020款吉利远景x6用的什么发动机如果你想知道这个问题，让我们来了解一下边肖的这个小问题相信看完下面的介绍，你会有所了解2020款吉利远景x6采用14升涡轮增压发动机，这款。

吉利远景发动机型号是什么型号

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发动机型号是指生产厂家标注的发动机型号。

   宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。而S则代表着M高性能版的发动机。

   第二位是***数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是***数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。

使用车型：江南奥拓、通田阁罗(江南精灵)、比亚迪福莱尔

使用车型：奇瑞QQ

这是国内首款采用DOHC顶置双凸轮轴结构的3缸小排量发动机，它是在奥地利AVL公司提供技术支持的情况下，奇瑞自主研发的，它的最大功率为38千瓦，最大扭矩70牛米。由于排量较小，多气门发动机在低速时容易出现进气负压，虽然功率大出很多，但它的低速表现仅与368系列相当，但在高转速时由于进排气效率更高，它的动力优势就十分明显。由于燃烧效率更高，它的排放指标也能够满足更加严格的排放法规，从综合表现来看这台SQR372发动机还是比368系列上了一个台阶。

使用车型：夏利A+、夏利N3、吉利豪情、豪情300、吉利优利欧

使用车型：长安、哈飞、昌河、一汽微面车型，哈飞路宝、昌河爱迪尔、双环小贵族

465系列是最初引进铃木技术生产的，它是国内生产厂家最多，产量最大的发动机系列，国内生产的绝大多数微型面包车都采用该系列发动机。哈尔滨东安动力股份有限公司、柳州五菱柳机动力有限公司和重庆江陵发动机有限公司是465系列发动机最大的几个生产厂，465每年的产量可以达到几十万台。该系列发动机最初都是化油器型号，后来各个厂家都对其进行了大量的改进，目前已经全面升级为多点电喷系统。465系列为直列4缸，顶置凸轮轴8气门结构，几个厂家生产的465发动机结构和性能都大同小异，它们由于冲程尺寸的差异排量在970CC-1051CC之间，最大功率也基本在30-40千瓦之间。性能已经比较落后，但由于技术成熟，成本低廉，维修保养方便等原因，一些入门级的微型轿车也采用该系列发动机作为动力。

使用车型：吉利熊猫、比亚迪F1

使用车型:长安奔奔

JL474发动机是国产化的铃木G13，最早使用在合资车型羚羊上，后来又用在雨燕、奔奔等多款车型上，JL474相对G13做出了一些改进，比如由电子点火取代了陈旧的分电器点火，并匹配了德尔福的电喷系统等等。JL474发动机采用SOHC顶置单凸轮轴结构，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，无论结构、技术还是动力表现，都与三菱4G13十分接近。

使用车型：昌河爱迪尔

使用车型：夏利、威志、威姿

这台发动机就是丰田8A+增加排量后的版本，各方面表现都与8A系列基本一致，排量增加后使低速扭矩略有提升。　　

使用车型：名爵3

这台发动机是过去罗孚MG开发的，已经有多年的生产历史，它采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，没有VVT等辅助系统，它的最大功率76千瓦，在国内同排量发动机中处在较高的水平，不过这台发动机比较偏重高转速下的动力表现，低速时优势并不明显。　　

使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华普海域、海迅

使用车型：比亚迪F3、F3-R、众泰2008

使用车型：奇瑞旗云、风云2代

477系列是奇瑞自主研发的一款型号，它以过去的480系列为基础，由过去的单顶置凸轮轴8气门改为16气门，提高了配气效率，它的最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，其动力表现已经超越了丰田5A、三菱4G15等型号，在国内同排量发动机中处在较高的水平。目前DOHC双顶置凸轮轴已经是主流，该发动机采用结构简单的单顶结构是为了在提高性能的同时有效的控制成本，它的投产将使奇瑞低端车型的竞争力得到加强，除了旗云即将使用这款发动机之外，其换代车型风云2代也将使用该型号。

使用车型：陆风风华

长安生产的这台1.5L发动机与雨燕使用的M15A没有任何关系，它与474系列一样都是源自铃木G13，只是增加了排量。JL475Q8发动机的最大功率为70千瓦，最大扭矩137牛米，动力指标一般，但调校和匹配尚可，装备此发动机的陆风风华低速扭力充沛，动力表现活跃。　　

使用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、飞碟UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马

三菱4G18是国内应用最广泛的1.6L排量发动机，它采用SOHC结构，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦，动力在同排量发动机中处于中游水平，调校比较注重低速扭矩输出。这台发动机技术和动力都不算出色，之所以被众多厂家使用，主要是因为它成熟可靠，并且是在该排量上为数不多的外销型号。

使用车型：威志、威乐、力帆520、力帆620、吉利金刚、自由舰、华普海域

这几款发动机都是以丰田5A为基础扩大缸径得到的，最大功率在66-78千瓦之间，动力都较5A有小幅提升。

使用车型：奇瑞旗云、力帆520、福美来2代

使用车型：奇瑞旗云、开瑞

480系列是奇瑞最早投产的发动机型号，是奇瑞从英国福特购买的技术和生产线生产的，它采用单顶8气门的结构，技术比较陈旧，从投产至今奇瑞对该发动机做了大量的改进和提升，其经济性和平顺性较初期的型号已经有了很大改善，目前生产的版本最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，较初期的型号有所下降，原因是为了达到更严格的排放指标。480发动机的性能较同排量的16气阀发动机相比要逊色一些，其优点是成本低廉。　　

使用车型：奇瑞A5、瑞虎

马自达ZM2　　使用车型：福美来2代

马自达ZM是过去马自达323使用的发动机，海南马自达过渡到海马之后，在其推出的福美来2代上仍然使用该发动机，这台发动机为DOHC双顶置凸轮轴结构，配有马自达的VICS可变惯性进气系统，最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，这台发动机响应灵敏，但后劲略显不足，其动力表现与三菱4G18相当。福美来2代是唯一使用该发动机的车型，但与之底盘内饰完全相同的海福星使用4G18发动机，价格比它低了2-3万元，这台进口发动机的竞争力非常有限，预计海马自己的1.6L发动机投产后将会被淘汰。

使用车型：奔腾B50

一汽大众生产的1.6L发动机采用单顶置凸轮轴8气门结构，从技术上看与奇瑞的480系列接近，74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量发动机中都不算出色，但这台发动机的调校和匹配做的比较到位，其特点是低速扭矩充沛，起步和初段加速性能出色，高速表现略差一些。

使用车型：长安志翔、杰勋、陆风风尚

这台发动机技术来自铃木G13，是474系列增大排量的版本，该发动机最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，技术和性能都比较平淡，与三菱4G18接近。　　

使用车型：华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹

三菱在国内生产的发动机，绝大多数主推型号都为SOHC单顶置凸轮轴结构，1.8L排量的4G93则主推的是DOHC版本，但没有配备MIVEC系统，它的最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，动力在同排量发动机中已经处在较高水平，但由于配备这款发动机的车型自重都比较大，实际动力表现并不算出色。　　

使用车型：奇瑞A5、东方之子、瑞虎、东方之子CROSS

在1.6L基础上加长冲程得来，最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米，用在A5这样的紧凑级轿车上动力表现明显比1.6L好很多，但用在瑞虎、东方之子和东方之子CROSS上仅仅算是够用，加速时仍显得有些吃力。　　

使用车型：金刚华普海锋

吉利481发动机是国内以丰田A系列为原型开发出的最高排量版本，它的最大功率和最大扭矩分别为83千瓦和157牛米，动力不算强劲，但多款发动机共享同一平台，可以获得较低的成本。　　

使用车型：吉利远景

吉利4G18与三菱的4G18没有任何关系，它是参照丰田花冠使用的1ZZ-FE逆向研发的，它可以实现进气门的正时可变，具有很高的工作效率，吉利4G18发动机是自主品牌首款量产的VVT发动机。这台发动机的最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，其动力输出与参考的原型基本一致，而性能指标甚至还有所提高，在国内1.8L发动机中属于性能比较出色的型号。　　

使用车型：名爵7、名爵3、名爵TF

使用车型：海马3、普力马、比亚迪F3

海马3使用的发动机就是过去马自达FP的国产版，而比亚迪的BYD483QA发动机则是参照FP逆向开发的型号，这两台发动机都采用DOHC16V结构，动力指标也完全一致，最大功率和最大扭矩都为90千瓦和160牛米，这两款发动机技术和性能在国内同排量发动机中处于中下游水平。　　

使用车型：红旗名仕、世纪星

这台发动机是一汽从日产采购的发动机，是一台进口发动机。QG18为DOHC16V结构，并没有配备日产的CVTC可变气门正时系统，技术比目前日产主流的发动机要落后一些。红旗车型使用的是该型号的最低动力版本，它的最大功率85千瓦，最大扭矩157牛米，动力表现在国内众多1.8L发动机中仅比吉利481系列略好，用在以奥迪100为原型的明仕和世纪星上显得比较吃力，这台发动机的特点是运转平顺，噪音振动小，以及出色的可靠性和燃油经济性。

使用车型：中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、长城嘉誉、飞碟UFO

三菱4G63是自主品牌车型中应用最广泛的型号，这台发动机为SOHC16V结构，轿车使用的横置前驱版本最大功率在90-95千瓦，最大扭矩在180牛米左右，这台发动机在技术和性能方面都已经落伍，吸引众多厂商的是价格低廉和成熟可靠的技术。不久前4G63推出了配有MIVEC可变气门正式及升程系统的版本，最大功率和最大扭矩分别增至105千瓦和185牛米以上，动力有了大幅提升，同时噪音、振动和燃油经济性等方面都有所改善。　　

使用车型：奇瑞A5、东方之子、瑞虎、东方之子CROSS

这台发动机比1.6L和1.8L的481系列投产的都早，它们的结构和技术基本一致。该发动机最初使用铝合金材料，后来为了控制成本，机体部分改为铸铁材料，性能也重新进行调校。该发动机最大功率97千瓦，最大扭矩180牛米，因为是较早投产的自主研发型号，更加注重可靠性和平顺性，因此在动力调校方面比较保守，目前该发动机已经非常成熟，是奇瑞主打的2.0L发动机。　　

长安这台2.0L发动机是与德国FEV公司合作开发的

DOHC16V结构，采用塑钢进气歧管和MTP滚流燃烧技术，可以输出112千瓦的最大功率和192牛米的最大扭矩，动力指标在自主品牌同排量发动机中是最高的，其匹配效果也比较到位，配备此发动机的志翔和杰勋都具有不错的动力输出表现。　

这台发动机是参照马自达FS，FS和FP是同一平台的姊妹型号，这台发动机与1.8L的版本在结构和技术上完全相同，它的最大功率102千瓦，最大扭矩186牛米，动力比1.8L型号有不小的提升。

现代G4JS系列国产化的低排量版本，DOHC16V结构，最大功率95千瓦，最大扭矩172牛米，性能与无MIVEC的三菱4G63相当，技术和性能都比较落后。由于原型发动机是为商用车设计的，其低速扭矩比较充沛，起步和初段加速能力尚可，高速有些乏力。

使用车型：奔腾B70、B50

使用车型：荣威750、荣威550、名爵7

这两台发动机都是罗孚1.8L发动机的涡轮增压版，它们的技术和性能都基本一致，动力指标也完全相同，最大功率和最大扭矩都为118千瓦和215牛米。这两款发动机与合资或进口的同类发动机动力相当，因为涡轮增压发动机可以在较大的扭矩区间保持峰值功率，它的加速性十分出色。

使用车型：华晨尊驰、骏捷、酷宝

BL18T是华晨与德国FEV联合开发的，它采用DOHC16V结构，最大功率125千瓦，最大扭矩235牛米，其功率是国内所有1.8T发动机中最大的，动力比名爵和荣威的型号更加强劲。

使用车型：奔腾B70

结构与技术与LFX一致，但排量更大，它的最大功率120千瓦，最大扭矩204牛米，动力输出活跃、动感，但因为对手普遍使用2.4L的发动机，它的动力也没有太多优势。

使用车型：长城哈弗、飞碟UFO、东方之子CROSS等等

4G64算的上国内最常见的发动机，多数低端SUV和轻客车型都使用这款发动机，它与4G63同属一个系列，特点也十分相似，只是没有MIVEC的版本，技术和动力都相对落后，目前开始被一些更新的发动机所取代。　

使用车型：比亚迪F6、中华尊驰

4G69正是沈阳航天三菱用来取代4G64系列的型号，它的基本结构与4G64接近，但配备了MIVEC系统，各项性能均有一定的提升，最大功率和最大扭矩分别为121千瓦和215牛米。这台发动机无论技术还是性能都与主流合资车型使用的同排量发动机处在同一水平。

使用车型：江淮宾悦、瑞鹰

这台发动机是现代G4JS的国产化版本，采用DOHC16V结构，它的最大功率100千瓦，最大扭矩193牛米，比较注重低速扭力输出，高速性能较差，性能与三菱4G64系列相当，技术和动力在同排量发动机中没有优势。　　

使用车型：荣威750、名爵7L

这两台发动机同样是罗孚发动机的国产版本，都采用了V型6缸排列，DOHC24气门结构，上汽荣威使用的25K4F发动机最大功率135千瓦，最大扭矩230牛米，名爵使用的则是经过进一步强化的版本，最大功率140千瓦，最大扭矩245牛米。这两台发动机的动力表现与合资品牌的几款2.5V6发动机性能基本相当，是主流自主品牌轿车中动力最强，平顺性最好的发动机。

使用车型：红旗HQ3

使用车型：红旗HQ3

这款发动机排量为4.3升，是自主品牌车型中唯一的一台V8发动机，由丰田在日本生产，与3.0L的3GR相比，它只有进气门可以实现正时可变，技术上稍逊一些。这台发动机最大功率206千瓦，最大扭矩430牛米，动力在自主品牌轿车中是最强大的。

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吉利远景轿车发动机怎么样

吉利远景采用JL4G15D型汽油发动机机是吉利公司采用了智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术而研发成功的,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。

该发动机采用双顶置凸轮轴，16气门电子燃油喷射装置。缸体用铝合金制造；配塑料进气歧管；进气凸轮轴采用CVVT系统，不仅提高了燃油经济性和动力性，改善了废气排放；同时使发动机在不同的工况和不同的使用环境下均能保持最佳燃烧状态。具有升功率大，重量轻，体积小，油耗低，转速稳，振动及噪音小，配整车排放达到国4标准，工作平稳可靠，使用范围广泛。

吉利远景1.5发动机有异响,遇此情况.应首先用单缸断火法查明异响与缸位之间的关系。假如异响与缸位无关，则应逐缸查明异响与发动机工作循环之间的关系，用以确定异响这一故障源出自哪一机构部件。然后再进行逐渐提高发动机转速试验.听察异响有无变化。

此外，尚应注意沮度的影响。这样便可查明异响与发动机的负荷、工作循环、转速、温度之间的关系。从而确知被诊异响的特征，如其符合某种异响的特征，就可做出结论。汽车发动机异响是比较严重的问题，应尽快查明原因排除故障以免硬性行车安全。

吉利远景发动机是什么牌子

吉利远景发动机是国产的。吉利远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8L和1.5LCVVT全铝发动机。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。扩展资料：在油耗上，吉利CVVT发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油经济性强的特征，90km/h耗油仅为6.5L左右；在动力上，最大功率达到138马力(102KW)—6200R/MIN(相当于2.4L发动机的功率)；最大扭矩为172NM--4200R/MIN；在重量上，全铝较普通钢体发动机自重下降了30%，重量轻，使用寿命长；在环保上，采用CVVT及高微粒化喷油嘴，并采用前部进气、后部排气的布*，使催化剂的效率更高，减少废气排放，达到相当于欧洲STEPⅢ标准的低尾气排放水平，在追求着低油耗的同时也追求汽车的低公害。据中国汽车工业协会统计表明，2006年吉利汽车年销售量是20.4万辆，约占中国汽车市场份额的5.33%。从5%到10%，中间所要跨越幅度之大令人吃惊。在外资品牌、合资品牌纵横中国汽车市场的当下，横亘在吉利面前的不仅仅是强大对手的重重包围，还有消费者对自主品牌的认可程度、以及对汽车核心技术的把握。从而某种程度上来讲，吉利的整个发展历程就是中国汽车工业从挑战到突破的缩影，而吉利的梦想就是中国汽车工业朝着自主方向发展的梦想。参考资料:百度百科:吉利

吉利远景发动机型号jly

吉利远景采用JL4G15D型汽油发动机机是吉利公司采用了智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术而研发成功的,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴，16气门电子燃油喷射装置。缸体用铝合金制造；配塑料进气歧管；进气凸轮轴采用CVVT系统，不仅提高了燃油经济性和动力性，改善了废气排放；同时使发动机在不同的工况和不同的使用环境下均能保持最佳燃烧状态。具有升功率大，重量轻，体积小，油耗低，转速稳，振动及噪音小，配整车排放达到国4标准，工作平稳可靠，使用范围广泛。吉利远景1.5发动机有异响,遇此情况.应首先用单缸断火法查明异响与缸位之间的关系。假如异响与缸位无关，则应逐缸查明异响与发动机工作循环之间的关系，用以确定异响这一故障源出自哪一机构部件。然后再进行逐渐提高发动机转速试验.听察异响有无变化。此外，尚应注意沮度的影响。这样便可查明异响与发动机的负荷、工作循环、转速、温度之间的关系。从而确知被诊异响的特征，如其符合某种异响的特征，就可做出结论。汽车发动机异响是比较严重的问题，应尽快查明原因排除故障以免硬性行车安全。

吉利全新远景发动机型号

远景SUV有两款发动机,都是吉利自主研发的,一款是1.8L自然吸气发动机,另一款是1.3T涡轮增压发动机。远景SUV介绍：优点：外观好看，挺符合当下大多数人的审美观。轮毂漂亮，轮胎大，跑起来稳。配置丰富，如一键启动、行车记录仪、倒车影像等等都是很实用的配置。最值得称赞的是其油耗，表显目前是6.3，粗略的算了下大概实际7.5，这也相当满意了，毕竟车本身自重一顿半，加上本人二百斤，又时常坐两三个人。所以这个油耗完全出乎我的意料，当初买这车时我预计着要九个油的，当然这也和平时驾驶习惯和路况分不开的，本人六年驾龄，不激烈驾驶，百分之八十郊区，路况较好，百分之二十市区，也不是很堵。没上过高速，估计更省。缺点：人无完人，车无完车，这里要小吐槽一下吉利，中低配的后排中间座椅为什么不放头枕？能增加多少成本？也没有重要的胎压监测。是要引诱买高配的吗？高配的利润高是不是？如果可以的话我宁愿拿一键启动和定速巡航去换胎压检测。外观：外观时尚，棱角分明有力量感，像肌肉男。内饰：这个价位这个配置算是做足了，很厚道，媲美一二十万的合资车。空间：空间家用足够，本人一米八多点，二百斤，开这车算是正好，后排空间宽敞，做三个普通成年人无压力，只是中间座椅没有两侧的舒适，长途的话坐两个人就好了。配置：安全配置丰富，该有的基本都有了，前大灯换成了氙气大灯，晚上对付远光狗很有效。动力：动力方面够用，只要舍得给油超车还是挺利索的。越野：底盘高，在农村一般烂路都可以应付。油耗：目前实际7.5L左右，等过了磨合期天气再暖和点时应该有些许下降的空间。舒适：这车本身是主打舒适，独立悬挂，调教较软，做了几次后排感觉比前排还舒服。买车前曾中意过数款性价比也挺高的车，综合考虑后还是选择了远景SUV，十万以下最具性价比SUV果然名不虚传，没有让我失望

吉利远景发动机型号参数

撰稿| 路小柒

版式| 赵炳亮

出品 |车动力

转载请注明出处。

近日，有媒体发布了吉利远景X6PRO1.5T车型的路试车图片。新的动力系统将有助于提升远景X6PRO的动力表现，并在市场当中获得更高的竞争力。

这台1.5T路试车整体造型与现款1.4T版本完全一致，该车采用了吉利最新的家族化设计，前格栅采用了直瀑式的设计，除了熏黑的样式外，内部还配有银色的饰条，车头看起来更加大气精致。

目前现款利远景X6PRO所搭载的1.4T发动机最大功率为141马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。根据车上粘贴的信息显示，1.5T发动机的型号为BHE15-EFZ，也就是博越L所搭载的那套动力系统，最大功率181马力，匹配7速湿式双离合变速箱，参数提升明显。

吉利远景汽车发动机

采用的是吉利自主研发的国产发动机，采用的是最先进的CVVT发动机技术研发的，吉利对此耗费了3年时间，并且同时是我国第一次采用这种技术成功研制出来的发动机。

吉利远景的汽油发动机型号是JL4G15D，采用了只能可变凸轮轴正时系统，是我国目前最高水平的高性能轿车用汽油发动机。

该发动机是双顶置凸轮轴的，带有16气门电子燃油喷射装置，缸体材质是铝合金的，搭配的进气歧管是塑料的。

采用了CVVT系统的进气凸轮轴，能够有效的增强动力性，以及提高燃油的经济性，从而达到了改善废气排放的作用。

这款发动机的优点很明确，包含了升功率大，重量比较轻，并且体积相对较小，油耗又低，以及微小的噪音和震感，让它的使用范围被大幅度的增加，成为了吉利旗下常用的一款发动机。

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