斯巴鲁xv发动机型号(斯巴鲁xv发动机型号FB20B)

斯巴鲁xv发动机型号是什么

大家好，欢迎回到微在说，我是大董。全新斯巴鲁XV于本月19正式上市。新车也是基于全新的SGP平台打造，和著名的“翼豹”是同平台的。

说到斯巴鲁，全系车一贯坚持的就是水平对置发动机和全时四驱。水平对置发动机的特点就是震动很小，重心低。斯巴鲁的全时四驱是左右对称，也是真正意义的四驱系统，并不是某些车型后轴分配个5%也叫全时四驱实际这个意义并不大。

很多车在更新换代上最多改变的是外形内饰，都是触手可及的，能看得见的。斯巴鲁XV改变最多的是看不着的，比如更换全新的平台，优化车身结构，发动机和变速箱。

全新XV的底盘结构从原来的前后纵梁变为一体式，并在底盘中部进行了结构优化。副车架也具备了更多的加强件，同时整车也使用了更多的高强度钢材来提升钢性，从纵向受力的角度来说就是原有的单边两根纵梁变成了三根，而且碰撞力的传递路径更长了，可溃缩结构的传动轴溃缩行程从之前的95mm增加到200mm。说简单点就是撞击是吸能能好了。再加上更多高强度材料的应用，整体提升了强度，底盘的抗扭钢性也得到了大幅提升，所以整车的安全性也有所提升。

2.0自然吸气发动机型号为FB20，升级为直喷发动机，最大功率156马力，最大扭矩196牛米。虽然发动机的数据一般，但该为直喷系统之后的节油性还是有所期待的。搭配的变速箱还是CVT变速箱，从原来的模拟6速变为模拟7速。全新的XV还是基于“翼豹”打造的，所以操控性还是很顺的。油门踏板灵敏，转向灵活，悬架支撑性也较好，加上全时四驱系统整体车辆操控起来会很好的理解驾驶员的意图。如果挑毛病就是这个2.0发动机的动力有些弱，在急加速和大角度上坡时动力储备明显不足......

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斯巴鲁xv发动机用什么级别的机油

斯巴鲁汽车(工业北路店)

斯巴鲁汽车（经十西路店）

斯巴鲁汽车（省体中心店）

斯巴鲁汽车(欧亚大观店)

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在被“细分”二字卷出全新境界的今天，再聊一台日系、进口、四驱、主打家用的SUV还有没有意思？

毕竟目前市面上带四驱的家用SUV并不少见。“四驱”对于用户的吸引力，不再是某种信仰的化身，和出于实际驾驶的强烈需求。而是变成了一种配置。这就造成了很多品牌慢慢就被打磨去了棱角和不同，也逐渐失去了话题性。

但斯巴鲁却是一个一直都能让人想去聊一聊的品牌。

它的品牌个性、产品打造理念都自成一派，它的拥趸对品牌忠实度极高。而在斯巴鲁的产品体系里，斯巴鲁XV就是一台很有话题性的车。众所周知，斯巴鲁旗下车型以水平对置发动机而闻名，“水平”不仅是发动机信仰者心中的快感来源，从另一个层面来说，也说明斯巴鲁对于市场有着不同的理解。

那么问题来了，在当下的市场中，斯巴鲁XV的“水平”是什么水平？

【对于驾驶斯巴鲁XV的理解】

从物性端理解，斯巴鲁品牌的精髓在于“水平”二字。

关于“水平”可以有两层解释，第一层是来自于机械性能层面，第二层则是在主动安全配置上的深耕。这也为斯巴鲁XV赋予了独特的驾驶乐趣。

首先是机械性能层面。无论是斯巴鲁品牌，还是斯巴鲁XV，都不会纯聚焦于城市生活场景，而是对跨界生活有着很深的理解。所以“驾驶力”就显得尤为重要，而发动机与驱动系统就是其中的灵魂。

斯巴鲁XV出自斯巴鲁全球化平台（SUBARUGLOBALPLATFORM），搭载了型号为FB20的2.0L水平对置发动机。在业内，斯巴鲁的水平对置发动机可以称作是很多车迷的“信仰”。

从实际驾驶的角度来看，水平对置结构能够有效降低车辆的重心高度，由此在操控性与行驶稳定性上，带来更好的体验。在数据方面，与CVT变速箱进行匹配之后，斯巴鲁XV拥有113kW的最大功率与196N•m的峰值扭矩。从体感上来说，是轻快且动力充沛的。

一直以来，左右对称全时四驱系统是水平对置发动机外，斯巴鲁的又一独特优势。呈左右对称布*的这套四驱系统，通过绝佳的质量配比，能够在动态稳定性与平衡性方面带来显著提升。同时，在电控多片离合器式限滑中央差速器和升级版X-MODE系统的加持下，让斯巴鲁XV能够根据路况自动分配前后轴扭矩，让每个车轮都能获得充足的抓地力。这就让这台具有着跨界基因的车，在户外旅行时有着更强的通过性与主动权。

水平，意味着平衡。因此在机械性能层面，水平对置发动机与左右对称全时四驱系统就以平衡感，给斯巴鲁XV带来了不可复制的驾驶体验。

另一层面的“水平”则是指代深度。作为一台跨界车，斯巴鲁XV很大一部分使用场景依然聚焦于城市。路况复杂多变是城市场景的常态，这就需要有一套完备且敏锐的驾驶辅助系统来作为支撑。

斯巴鲁XV匹配的是EyeSight视驭驾驶辅助系统，它通过双目立体摄像头实时监测路况环境，当系统根据路况判断需要介入时，将会进行主动制动，预防事故发生。

在主动制动之外，辅助跟车、预防碰撞、预防误操作、车道偏离修正、警报提示也同时属于这套EyeSight视驭驾驶辅助系统。根据实际场景的经验来看，辅助跟车、预防碰撞、车道偏离修正是日常用车时高频使用的功能，既能保证安全也能缓解驾驶疲劳。

而对于新手来说，预防误操作和警报提示则是两项非常实用的配置，比如误挂倒车挡时，预防误操作系统将会第一时间介入，在警示音和警示信号提示之外，还会控制发动机动力输出，以预防碰撞。

机械性能层面的“水平”，为斯巴鲁XV带来了基于平衡的驾驶乐趣。而主动安全层面的“水平”，则体现出斯巴鲁对于驾驶层面的深耕是全面且有深度的。

这就是斯巴鲁对于“驾驶力”的精妙理解。

【跳出内卷同质化的束缚】

这个市场还需要一台斯巴鲁XV吗？

显然是需要。

如今，过于强调细分与差异化的内卷，更多的是塑造了一种同质化。很多品牌把自认为用户可能会需要的功能，打造成了强调创出细分领域和产品差异化的关键点。

然而市场的反馈并非这样。在营销层面的“出奇立新”往往落实在产品层面就变成了“只是堆配置而已”。在消费越发理性的今天，用户对于产品的判断，已经慢慢从品牌方的“讲故事”，变成了实打实的看产品力。

斯巴鲁XV就正是那台有着坚实产品力的车。

无论是水平对置发动机，还是全时四驱，乃至EyeSight视驭驾驶辅助系统，都是在紧密聚焦到驾驶力这一领域。一方面，驾驶力是品牌拥趸和用户对斯巴鲁品牌、以及XV长久以来形成的正向印象。另一方面，在自动驾驶达到实质意义上的普及之前，驾驶力一直都是一台车的基本盘。

潮流推动行业前行，但并不是每一朵浪花都在正确的方向。偏航的浪花，造就了内卷的同质化。

斯巴鲁XV的意义和任务就在于，跳出内卷同质化的束缚。

从用户层面来看，内卷同质化带来的影响在于，容易出现选择困难，并被眼花缭乱的堆砌配置和各类产品定义遮挡住对于产品的核心诉求。

用户是会倾向于“全都要”，但问题的关键是，如果得到的是低频需求，且并不能为驾驶带来实质性的改变，那么用户的钱终究是“错付”的。而斯巴鲁则是真正聚焦于驾驶层面的产品力表现，不会因为一些“行业内的浪花”而偏离打造产品的初心。

从品牌层面观察，内卷同质化很容易让品牌的动作变形。这涉及到的是战略定力的问题。此种定力，并非是固执的坚守，而是随着时代的演变继续精进自己的长版优势。这样，品牌才能形成稳固的用户认知，同时产品力也能依旧保持在线。

由此，品牌就有了跳出内卷同质化的势能。而斯巴鲁XV也做到了这一点。这也是为何斯巴鲁以及旗下的XV能够一直在市场中保留有独特用户认知的原因。

也是斯巴鲁在品牌端的“水平”。

【总结】

务实与充满个性，从来都不应该是对立关系。

斯巴鲁XV的存在，证明了务实与个性可以同时在一台车上得到很好的融合。水平对置发动机与左右对称全时四驱在驾驶上带来的乐趣和快感，以及EyeSight视驭驾驶辅助系统带来的驾驶安全保障，都在无时无刻的把“全面”这一标签赋予斯巴鲁XV。

在“营销先行”占主导的今天，斯巴鲁并没有被这种风向所影响了自己对于市场的理解。相反，则一直在产品力上进行坚守。因此，斯巴鲁XV的“水平”不仅是产品力上的独具特点，更是在产品价值塑造上一直的做自己。

这不是时代大潮之下逆浪的执念，而是一种守住核心，忍风而行的经营姿态。

毕竟，坚实的产品力和难以复制的品牌价值，才永远是最高效的营销。

斯巴鲁XV还特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧

原装进口纯驾趣跑车--SUBARUBRZ 

基础售价：30.88-33.08万元

全新原装进口SUV --  斯巴鲁森林人

基础售价：22.38-26.58万元

全新高品质SUV -- OUTBACK 傲虎

基础售价：31.28 - 33.08万元

SUBARU XV--陪我们一起,追逐内心深处乐趣

基础售价：19.18 - 23.18万元

买车就买斯巴鲁

山东世通斯巴鲁  工业北路店

销售热线：0531-68855885

地址：济南市历城区工业北路152号

（黄台电厂东临）

山东世通斯巴鲁 经十西路店

销售热线：0531-87292266

地址：济南市槐荫区经十路31210号

（京福高速出入口路南）

山东世通斯巴鲁 省体育中心店

懂车、爱车、玩车、就选斯巴鲁

斯巴鲁在品牌创立以来的60年间，坚持独特技术，努力打造个性之车。以向使用者提供“安心与愉悦”驾乘感受为目标，一方面在开发、设计、制造等各个环节以一丝不苟的态度追求汽车生产的精湛技术，一方面努力追求汽车技术的突破与创新。现在，斯巴鲁旗下车型以左右对称全时四轮驱动系统（SymmetricalAWD）、水平对置发动机（SUBARUBOXER）、EyeSight驾驶辅助系统和斯巴鲁全球化平台（SUBARUGLOBALPLATFORM）这四大核心技术所构建的高安全性、卓越行驶性以及舒适驾乘感受，争取为每一位使用者带来“安心与愉悦”的用车体验。

斯巴鲁xv的发动机是皮带的还是链条的

斯巴鲁和保时捷是现在仅有的两家用水平对置发动机的厂家，一般的发动机排列形状是v型或直列，而水平对置发动机的优点是它能降低发动机的中心，可以提高车辆的稳定性。另一方面，发动机活塞的对向运动抵消了彼此的振动，所以斯巴鲁xv更稳、舒适性更好。

斯巴鲁xv发动机型号是多少

动力方面，斯巴鲁XV配备了20LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗64L100km底盘方面，该车悬架采用了前。

根据工信部综合油耗，20升自然吸气斯巴鲁xv综合油耗为68L100km，20升混动斯巴鲁xv综合油耗为59L100km但根据部分斯巴鲁xv车主的实测数据，斯巴鲁xv的综合油耗在城市一般为9L100km，在高速公路一般为6L100km。

斯巴鲁xv的实际油耗是每百公里64到72l，以2021款斯巴鲁xv为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是长4495mm宽1800mm高1615mm，轴距为2665mm，前轮距为1550mm，后轮距为1555mm，油箱容积为63l，行李箱容积为122。

斯巴鲁XV2021款20i智擎旗舰版EyeSight搭载了一套油电混合动力系统，配备了1995LH4发动机和前置电动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩是194牛·米，电动机总扭矩63牛·米，匹配无级变速箱模拟7挡，工信部综合油耗。

动力方面，斯巴鲁XV配备了20LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗64L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊。

指南者有两个排量啊你问的哪个24费油就不用说了可惜指南者20只有两驱的，而xv是四驱的同等路况指南者20综合油耗89个，xv78个。

单从油耗方面来对比显然是XV更有优势我一个朋友是开指南者的，据他所说在同级别SUV中指南者的油耗并不算低的他有时冬天不熄火，开着空调暖风在车里跟朋友坐几个小时，偶尔跑国道和高速，加的是93号油，他开了一年。

动力方面，斯巴鲁XV配备了20LH4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为194牛·米同时配备了总功率为9kw，总扭矩为63牛·米的电动机，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗64L100km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊。

斯巴鲁xv发动机型号FB20B

斯巴鲁xv是suv，这是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4495毫米（mm），1800毫米（mm），1595毫米（mm），轴距为2665毫米（mm）。斯巴鲁xv使用的是一辆2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，这一款车有混动版和纯汽油版。

斯巴鲁xv使用的这款发动机代号为fb20，这款发动机的最大功率是113kw，最大功率转速为5800到6000转每分钟，最大扭矩为196牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

斯巴鲁xv的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

汽车之家报价

斯巴鲁xv发动机型号在哪里看

油耗，空间方面ds6表现更好，安全性和核心技术的话xv更胜一筹。具体点说的话配有1.6t涡轮增压发动机的ds6相对来说动力和油耗比2.0l的xv更理想些。而斯巴鲁最经典的水平对置发动机和左右对称全时四驱技术则在稳定性和操控性上更出色，这两个技术实际体验还是挺明显的，如果说你上下班很少用车，周末又出去玩还跑长途的话油耗相差其实也就没那大了，所以个人推荐xv

斯巴鲁wrx发动机型号

斯巴鲁Impreza推出了三款搭载三款发动机的动力车型，包括2.0L、2.0T和2.5T发动机。这三款发动机的生产年份不同，其中2.0L发动机搭载的是2010款，这款发动机最大功率110kw，最大扭矩196Nm，2.0T发动机搭载的是2006款，这款发动机最大功率165kw，最大扭矩300Nm，2.5T发动机搭载的是2014款，这款发动机最大功率2014款。斯巴鲁定额备用金这款车采用了掀背式设计，彻底改变了过去线条硬朗的四门轿车的造型。整车外观更符枝族合空空气动力学梁纤原理。为了降低汽车的行猛渣弊驶阻力，在车尾增加了扰流板。

斯巴鲁xv发动机型号FB20B一边有高压火一边没有高压火

斯巴鲁xv1995cc型号，斯巴鲁XV系列包含四款车型，即2.0i智擎旗舰版EyeSight，2.0i全驱豪华版EyeSight，2.0i全驱豪华版，2.0i全驱精英版。这四款车的排量均为1995cc，由于车型的不同，安装配置也会有所不同，所以发动机的最大功率和最大扭矩也会有所不同，但是相差不是很大。斯巴鲁xv型号介绍这四款汽车均配备有水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，让人耳目一新的动力装置，智能水平对置发动机，以水平对置发动机为主导，结合左右对称全时四轮驱动系统，加上紧凑型高性能电机和电池，实现了优秀的重量平衡与低重心，造就了优异的抓地力与环保表现。它不仅实现了燃油经济性，还带来崭新的驾驶体验。左右对称全时四轮驱动系统最重要的特征是传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，各车轮均达到高效的驱动状态，使车辆保持精准操控又增加了抓地力。外形时尚，驾驶灵活的斯巴鲁XV，在内部空间上并没有任何妥协。前后排舒适的驾乘空间，为安心愉悦的驾乘体验提供了基础保证。而宽敞的载物空间和便捷实用的细节设计，让安心愉悦的驾乘体验得到进一步提升。在动力与驾驶体验上得到提升的同时，斯巴鲁XV在其他诸多设计细节上，也力求做到精益求精。颇具质感的银色装饰，蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满则流古多背硫*钟了未来科技感，从而带来更高品质的有车生活。