斯巴鲁xv轮胎型号(斯巴鲁xv轮胎型号规格)

斯巴鲁xv原厂轮胎型号

斯巴鲁XV2015款2.0i豪华版，前后轮胎规格不一样的，前轮胎是225/55R17(胎宽225mm，胎厚124mm，扁平率是55%，轮毂直径是17英寸)，后轮胎是225/55R17(胎宽225mm，胎厚124mm，扁平率是55%，轮毂直径是17英寸)，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是非全尺寸的。

斯巴鲁xv用什么轮胎最舒服

斯巴鲁XV通常配备的轮胎规格是225/55R17。根据你的个人需求和驾驶条件，可以选择以下几种适合的轮胎：

1. 高性能夏季轮胎：如果你主要在干燥或湿润的路面上行驶，对操控性和抓地力有较高要求，可以选择一些著名的高性能夏季轮胎，如米其林Pilot Sport系列、倍耐力Potenza系列等。

2. 全季节轮胎：如果你在不同季节和不同路况下驾驶，希望一年四季都可以使用同一套轮胎，可以选择全季节轮胎。一些知名的全季节轮胎品牌有普利司通、米其林、固特异等。

3. SUV/越野轮胎：如果你经常在崎岖的路况或者需要越野驾驶，可以选择一些专为SUV设计的越野轮胎，如固特异Grabber系列、普利司通TerrainContact系列等。这些轮胎具有较好的耐磨性和抓地力。

在选择轮胎时，除了轮胎型号和品牌，还应考虑到车辆用途、气候条件和个人驾驶偏好等。建议咨询汽车专业人士或前往正规轮胎销售店，根据具体需求选购适合的轮胎。 

斯巴鲁xv2014款轮胎尺寸型号

几年了，跑了多少，四年以上可以换，磨没了也要换，侧面出问题也要换

斯巴鲁xv轮胎气压多少

斯巴鲁汽车配备的轮胎为飞劲ZIEXZE001A/S系列轮胎。飞劲ZIEXZE001A/S全天候轮胎专为斯巴鲁新一代森林人开发，提供配套的规格尺寸为225/55R1898H，该款轮胎采用全新胎面花纹设计，通过优化胎面整体的刚性分布，进而提升轮胎的耐磨性能。汽车的轮胎由外胎、内胎、垫带共三部分组成。其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。许多汽车的轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化发展。扩展资料：斯巴鲁VX汽车轮胎使用介绍如下：乘用车轮胎几乎都使用子午线轮胎，按子午线乘用车轮胎规格的表示方法，照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。若一条轮胎的规格为195/55/R1685V，则195代表轮胎的宽度为195mm。非全尺寸备胎的胎宽小于原车轮胎，但是重量轻，车辆的占用空间较小，在一定程度上可降低油耗，从而获得更多动力。但非全尺寸备胎在使用中也有很多限制，其因为尺寸原因不得用作常用胎长时间使用。参考资料来源：凤凰网-飞劲ZIEXZE001A/S成为斯巴鲁新款森林人参考资料来源：凤凰网-轮胎花纹知识介绍

斯巴鲁xv轮胎六年就要更换吗

斯巴鲁XV配备的轮胎品牌和型号可能因地区和车款而有所不同，但一般而言，斯巴鲁XV采用的都是高性能轮胎或全季节轮胎，以确保在不同路况和气候条件下的稳定性和安全性。例如，在北美市场，斯巴鲁XV大多配备的是Michelin Premier LTX或Bridgestone Dueler H/T 685等全季节轮胎，这些轮胎可以在湿滑路面上提供更好的刹车性能和稳定性，同时还具有更低的噪音和更长的寿命。

斯巴鲁xv轮毂参数

导读

很容易认为，小众品牌耍点小个性是一件司空见惯的事，但有的是装，有的是真。现在的汽车市场，我们见了太多的以人为本，敢于展示棱角者，太少，而斯巴鲁，有棱角。

实际上，我估计我也一样，心里赞扬但行动并不会完全支持，有大环境所致，也有个人接触少的因素。斯巴鲁XV，算不得斯巴鲁的当家花旦，可是接触它之后，用行动支持的“芽”在心里生根了。

这次XV的出现实际上比想象中的意义要大很多，因为它是SGP平台的首款产品。SGP意思就是“SUBARUGLOBALPLATFORM(斯巴鲁全球化平台)”，要知道，从XV之后，斯巴鲁将来的的所有车型都会采用这个平台——至于BRZ，反正退出了不是？

说SGP大家觉得距离有点远，那现实点说。没错，这款轴距不到2米7的SUV是一款进口车，这个级别、这个价位，有太多的“狼”了，无论个头、价格，XV都腹背受敌，那么20万-23万的斯巴鲁XV靠什么去站住脚呢？或者说靠什么在精神上、实用上赢得老拥趸新客户？

水平对置发动机和左右对称的全时四驱？个性但不够实际，实际上，不加长、玩越野、X-Mode、EyeSight，应该我们更需要注意的，这是斯巴鲁自己的路子。

在此就不说设计了，因为我已经很满意XV的外观了，各位怎么看？是否还记得那款B9 Tribeca，中文名叫驰鹏的SUV？在我看来，斯巴鲁的设计算是缓过来了。

01

公路：2.0+CVT的精怪

2.0L自吸匹配CVT变速箱，显然宣传上不是什么好武器，但是斯巴鲁XV的公路性能还让人感受到它的成熟。首先动力走的是顺和踏实路线，既然无法像其它车型涉及涡轮就大谈动力的运动，那只能在线性和平顺上下功夫。

事实上，这点让我意外，因为在日常城市道路以及高速行驶时，XV并不会让人感觉加速乏力，主要是因为油门响应极其随心，这是XV个性之外的的成熟之处。驾驶XV无论在何种路况，都很轻松，轻松到你甚至可以去挑逗油门，找点自吸的乐子，这时候也完全不必担心涡轮以及双离合带来的的扰乱。

转速的提升以及发动机声音的增长，都随着车速稳步以及合拍地呼应。当然，在场地内试驾后，相比于其它涡轮增压版本，2.0自吸发动机的短时间加速性能暴露了它的天然缺陷，这点毫无疑问。

相比于动力系统，转向代表了XV所具有斯巴鲁个性。整个试驾过程中，转向系统在城市公路上相当正常，与动力匹配非常到位，无论是阻尼还是指向性，都很成熟。唯一在高速上，我发现了一点“不成熟”。

在方向盘正负5°左右的区间，手感有些不那么细腻，因为阻尼变化有些不均。你得不断调整方向盘，但不仅一只手很难控制，胳膊也不够轻松。在微小的角度范围里反复调整不久，这我就乖乖双手掌控了。

02

越野：四驱的能力

来到国内，相比而言，XV对越野的定位更加强烈，很简单的，XV在国内出售的版本比国外离地间隙增高了20mm，总共220mm的离地间隙，足够满足小众者的心理，那么它会“扮猪吃老虎”吗？

还真是让人佩服。仅仅依靠2.0升功率扭矩都不算出彩的发动机，在场地中无论单边桥还是炮弹坑，其表现都让人满意，竟然有这样的从容。特别是扭矩的表现，在连续炮弹坑中，我用正常速度通过第一个后，完全洞开油门后，XV竟然可以自行过了4个同样的坑道。是的，它不那么夸张的强，但足以超出你的想象，而且整个过程中，从容得让人吃惊。

X-Mode功能当然不能不试试，它的原理在于将XV的发动机、变速箱、制动系统、四驱系统等进行干预和调节，加强对动力输出和扭矩分配的控制，20km/h以下启动，超过40km/h自动解除，主要针对陡坡、坎坷、冰雪路面这类路况。

从实际效用来看，X-Mode更像一套“傻瓜”越野系统，因为在它的干预下，车辆会自动适应路面状况，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，强化限滑差速器工作等一系列匹配，以达到提升通过性和脱困性的目的。

四个车轮的状态也会实时显示在屏幕上，在X-Mode打开的模式下，几乎可以避免对角线车轮打滑空转的情况，因为在传统四驱系统检测到空转再反馈从而实施扭矩分配之前，X-Mode就已经时刻保持着扭矩合理分配的状态。

03

EyeSight：将是另一个理由

EyeSight驾驶辅助系统是斯巴鲁新一代车型着重宣传的点，继承了传统意义上的ACC自适应巡航，可以全速域跟随控制。在越野路况时，中央显示屏上还能显示俯仰角度等实时状态，从这里甚至还在透着XV的越野偏好。

比较有意思的是，这套EyeSight驾驶辅助系统的主摄像头是两个摄像头，水平对称布置，这又是一个对称元素，除去四驱系统，X-Mode的“X”也在某种意义上代表着均匀的动力分配，而这对称的摄像头是否代表着XV的双眼呢？显而易见。

斯巴鲁的个性当真是体现在各种意想不到的地方，比如显示屏上相邻的四个功能，实际控制按键却是分布在三个地方！车身尺寸不大又不加长，车内空间反而相当不错，而就在我体验后排空间的时候，我又发现了头枕后方用来固定安全带的一个巨大拉钩。

当然，我们不容易理解的设定可能会是另一群人着迷的所在，在我看来斯巴鲁的理念从来都不是为了卖出几百万辆或是讨好所有人，只是这种“我若盛开，清风自来”的心态可能永远都只适合斯巴鲁为代表的小众品牌。

以最斯巴鲁的方式结尾吧，顺便问个问题

斯巴鲁xv轮胎型号是多少

根据官方介绍，斯巴鲁vx的最大涉水深度为60cm。常见轮胎尺寸为225/55R18和225/60R17，车身长度4495mm，车重1452-1573kg，车身结构为5门5座SUV。

最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。

常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。

一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:

涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。

涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。

水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。

百万购车补贴

2014斯巴鲁xv轮胎规格

轮胎属于消耗品不在保修范围内，单独也不在保险范围内，只能自费

斯巴鲁xv的轮胎型号

斯巴鲁VX汽车配的轮胎为飞劲ZIEXZE001A/S系列轮胎。

斯巴鲁汽车的轮胎由外胎、内胎、垫带共三部分组成。其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。许多汽车的轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化发展。

斯巴鲁的汽车轮胎随着日常的行驶过程中不断遭受着地面的冲击，有可能出现轮胎的气压出现异常的情况。所以需要车主定期的检查汽车轮胎的磨损程度，避免轮胎出现爆胎的严重后果，从而危及行车的安全。

扩展资料：

影响斯巴鲁汽车轮胎的因素如下：

1，轮胎的选配和安装，轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。

2，工作气压。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。

参考资料来源：凤凰网-飞劲ZIEXZE001成为斯巴鲁新款森林人轮胎

参考资料来源：凤凰网-轮胎花纹知识介绍