捷达车灯型号(捷达车灯型号全系详解)

捷达车灯型号全系详解

大多数新款捷达汽车的大灯灯泡的型号都是H4，也有一部分的老款的捷达汽车的灯泡型号为H1。对于使用的是H1还是H4型号的灯泡，你可以这样来确定，观察他的灯泡灯丝，H1是一个灯丝的只有一个光，H4是两个灯丝的是有远近光的，就可以知道是H1型号还是H4了。扩展资料：汽车各车灯的用途：1、雾灯在雾霾天、暴雨、大雪及沙尘暴天气时，能见度低，我们应该把车辆的前后雾灯打开。这样可以让其他车辆在较远处就能看到你的车子。2、双闪灯在车辆出现紧急状况时应该开启此灯，已对其他车辆警告危险。车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方相应距离设置警示标识，防止追尾。此外，双闪也可让其他车辆知晓，将有车队通过。3、近光灯一般在路况及驾驶员反应均良好情形且有路灯的情况下使用。也可同远光灯配合使用，和前车交流信号。4、远光灯能够照亮更高更远的物体，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。，在会车时一定要切换成近光灯，否则对面车辆看不清道路，容易引发撞车事故。参考资料：百度百科-汽车大灯

捷达大灯型号

大多数新款捷达汽车的大灯灯泡的型号都是H4，也有一部分的老款的捷达汽车的灯泡型号为H1。 对于使用的是H1还是H4型号的灯泡，你可以这样来确定，观察他的灯泡灯丝，H1是一个灯丝的只有一个光，H4是两个灯丝的是有远近光的，就可以知道是H1型号还是H4了。

捷达车灯什么型号

捷达大灯灯泡的型号是H4。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。以下是汽车车灯的分类：

1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；

2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；

3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；

4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

捷达车灯型号怎么看

捷达汽车大灯型号因年份和车型不同而有所差异。捷达汽车常见的大灯型号包括：2011-2014款捷达：H7 12V 55W2015-2018款捷达：H7 12V 55W2019-2021款捷达：HB3 12V 60W 以上型号仅供参考，具体的大灯型号请以您爱车的使用说明书或咨询专业维修人员为准。

新捷达灯泡型号

      最近很多车友问我如何拼接桑塔纳无标中网，桑塔纳圆灯和捷达小方灯中网如何拼接，简单向大家介绍下心得，技术贴，很枯燥，不喜欢动手的的车选择性观看。

     改装车为了彰显个性，很多车友喜欢无标中网，但很多车型没有成品出售，比如桑塔纳的无标中网，也有车友喜欢捷达小方灯，但进口产品价格比较高，效果好但性价比不高，也有一些玩老车的车友，塑料易损件一旦损坏难于寻找，于是就有很多车友想自己动手，但苦于没有经验，本人结合自己一点心得，在这里分享给大家，不足之处勿喷，觉得自己手艺比较好的也可以飘过，此文章只是给很多想动手，但不知道如何操作的车友一点参考。

    话不多说，进入正题，塑料焊接和修复，可用塑料焊枪，但大多数车友家里不会有，而且个人觉得焊枪适用于大面积修补，不适合精细操作，本人更喜欢用电烙铁。

 准备的材料有，1：电烙铁一或者两把（尖头或平头，根据需要修补不同处选取）:2：大号剪刀（树枝剪或钢锯条均可）3：镊子（由于精细焊接温度较高，容易伤手）4：砂纸各型号若干，如500目，360目，800目，1200目，2000（根据需要处理部位由粗到细）。

操作环境建议通风处，焊接时会有大量烟雾，如室内操作建议抽油烟机处施工。

操作方法，先简单举例做一些小部件拼接，由简单到复杂，首先焊接一只转向灯的灯角，

图片下方转向灯灯角断裂，由于是德产配件，修复后不影响美观和使用，可以修复试下，首先第一步，找一只废旧国产转向灯剪下灯角

然后把剪下的灯角比较好位置后用尖头电烙铁先点两点固定住位置

接下来，在国产废旧转向灯上剪下来一块用作焊接材料，注意，焊接材料必须要和被焊接材质一样，这样才能焊接，然后把剪下的材料，用加热后的电烙铁填入被焊接处，注意，一定要把两边被焊接处完全融化才可以粘接在一起，强度也能够达到使用强度，背面和侧面也要焊接，这样才能足够结实

焊接处一定要高于其他地方，这样便于修剪，焊接完成后，可以用壁纸刀整形，然后砂纸细抛，由于此处安装后在里面，外面看不到，简单壁纸刀整形即可

修整后为了美观，外观用黑色油性笔上色，尽量接近原厂

图片中位两个车灯对比，上图位修复后车灯，由于背面根本看不到，所以未做处理

上面这个案例不涉及大面积拼接，可以很容易搞定，下面在介绍下如果有缺损如何修补，下面用一个宝马中网拼接作为实例，只是为了介绍操作方法，没有仔细操作，

首先看到中网缺了一段，这时就要找一个相似的材料作为拼接用，我这里用了捷达车原厂避震器防尘盖作为拼接材料，首先剪一段材料下来，主要要比拼接处稍长

然后还是先固定两点，然后把其余被焊接部位两侧全部融化，接着剪出一小条塑料作为填补用料，用电烙铁填充进被焊接处，电烙铁温度一定要够高，把被焊接两侧，和填充物全部融在一起才可以，由于此处焊接不能够在另一侧进行（涉及到美观，不好修整，所以背面焊接时要足够厚，够结实才行）

然后前面用壁纸刀简单处理，装上中网，外面根本是看不出来的

上面介绍了简单修复和有缺损部位的拼接，下面为大家详细介绍下捷达小方灯中网拼接，小方灯的制作有两种材料可选，一种是选用切诺基的外框进行拼接，一种是用两个中网拼接成一个，制作的方法也有两种，一种是用胶粘，不过个人觉得胶粘很难牢固，塑料中网外观脱模具时候会有模具蜡或者油脂，想粘接的车友可以把粘接处先打磨下，由于粘接比较简单，利用切诺基中网拼接也比较简单，所以选用更难一点的方法进行拼接，希望对大家有帮助，首先，拿出小方灯先比较开孔大小，把中网进行剪切

然后用另一个中网，剪下一段，用来拼接缺失的部分

然后还是先找好需要拼接处，对准角度，先对两点进行点焊固定，

还是要注意，被拼接处和填充物一定要充分融化，才能牢固，拼接处一定要高于其他部位，这样方便修整形状，，前面粘接后，背面看不到的地方可以剪取一段塑料焊接的厚一点，这样强度才不会受影响

焊接完毕后，开始修形状，好的修型可以决定最终效果，这点至关重要，每个人使用的方法不一定完全形同，我这里把我使用的方法介绍给大家，首先，用壁纸刀，壁纸刀要刮，不要削，要反顾多次，

也可以用150目的粗砂纸直接打磨

注意初步整形不要一次到位，被处理处还要尽量稍高于被处理平面，这样方便下一步继续处理，接下来用360目的砂纸继续打磨，这次要耐心，一定要看准拼接处的走向和弧度，避免突然改变曲线看出拼接处

然后选用更细的砂纸，800目继续打磨

砂纸的目数选择要根据被打磨处决定，如果产品表面光滑，最终可选用2000目砂纸，但此款中网外表为麻纹，如果打磨处太光滑，会形成鲜明的对比，这样容易被看出拼接处，所以砂纸800目足够，打磨后颜色会比其他处稍浅，有车友会选用手喷漆，但个人觉得手喷漆时间久了肯定会脱落，所以采用热风枪加热，。这样修补处会出现和其他处一样的颜色，基本是看不出修补过的，没有热风枪，电吹风要吹足够时间，或者用火机，但这个要控制好时间和距离!

处理好之后拿出车灯对比，然后装上中网装饰条，。箭头处是拼接处，由于时间比较紧，处理的比较毛躁，不过还是很难看出拼接处，只要耐心处理好砂纸痕迹，基本是看不出来的

如果动手能力稍差，或者没有耐心的车友，也可以选粘贴装饰线的方法掩盖拼接处

好了，现在基本工作完成，属于你的小方灯拼接中网已经完成

如果使用切诺基灯框拼接要比这个方法更简单，此方法也可以用于桑塔纳改捷达圆灯中网

只是拼接处更大需要更耐心，此篇文章不带表权威方法，只是方便提供车友参考，不足之处希望大家指正

捷达车灯型号在哪里看

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新捷达车灯型号

1、大多数新款捷达汽车的大灯灯泡的型号都是H4，也有一部分的老款的捷达汽车的灯泡型号为H1。对于使用的是H1还是H4型号的灯泡，你可以这样来确定，观察他的灯泡灯丝，H1是一个灯丝的只有一个光，H4是两个灯丝的是有远近光的，就可以知道是H1型号还是H4了。2、汽车各车灯的用途：雾灯，在雾霾天、暴雨、大雪及沙尘暴天气时，能见度低，我们应该把车辆的前后雾灯打开。这样可以让其他车辆在较远处就能看到你的车子；双闪灯在车辆出现紧急状况时应该开启此灯，已对其他车辆警告危险。车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方相应距离设置警示标识，防止追尾。此外，双闪也可让其他车辆知晓，将有车队通过；近光灯一般在路况及驾驶员反应均良好情形且有路灯的情况下使用。也可同远光灯配合使用，和前车交流信号。远光灯能够照亮更高更远的物体，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。在会车时一定要切换成近光灯，否则对面车辆看不清道路，容易引发撞车事故。

捷达大灯灯泡什么型号

大多数新款捷达汽车的大灯灯泡的型号都是H4，也有一部分的老款的捷达汽车的灯泡型号为H1。

备受注目的视觉吸引，成为一见倾心的动人魅力。

捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。

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捷达车灯型号大全

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2016.7.7

外部照明

AudiA7Sportback上的灯开关类型和结构与AudiA8’10上的差不多，差别仅在于选装的平视显示屏用的位置调节钮。

这个旋转开关可以切换到四个位置：

灯开关内的开关、按键和调节器的所有信号，都由供电控制单元通过LIN-总线来读取。另外，开关照明和各个功能的指示灯的指令是由供电控制单元传给灯开关的。

冗余线通过开关内部的电路被引至搭铁，用于校验开关位置的正确性。

如果LIN线或者冗余线短路或者断路，那么供电控制单元的应急照明功能就被激活了（近光灯接通），供电控制单元的故障存储器内会相应地记录一个故障。

连接：

针脚1    LIN（接供电控制单元J519）

针脚2    30号线

针脚3    31号线

针脚4    冗余线（接供电控制单元J519）

按键的功能

灯开关上的按键区根据装备情况的不同，外表看起来也不一样。可能有四种形式。

通过这个键盘可以接通或关闭下述功能：

AudiA7Sportback上有两种不同形式的大灯：   

◆双氙灯大灯                 

◆LED-大灯             

双氙灯大灯有三个型号：                  

◆型号A= 双氙灯大灯

◆型号B= 带有自适应灯的双氙灯大灯      

◆型号C=带有自适应灯和“大灯照程无级调节”的双氙灯大灯

由于在某些国家（比如美国）不允许使用“大灯照程无级调节” 这个功能，所以还有一种编码型号大灯。这些国家的车辆虽然配备的是型号B的大灯，但是用于大灯照程无级调节的执行元件只用于使大灯灯光在近光和远光之间切换。

所有氙灯大灯所用的灯具都是相同的，但灯的功能、控制以及照程调节的转换方面是不同的。

LED- 大灯

与AudiA8 ’10上一样，AudiA7Sportback上的LED-大灯上的所有灯都采用了LED技术。

双氙灯大灯

双氙灯大灯  –  车灯功能

近光灯

非对称近光灯，采用气体放电灯和光学技术。

远光灯

对称远光灯，采用气体放电灯和光学技术和电动遮盖（百叶窗，可遮住非对称区域）。该功能可以通过操纵远光灯拨杆或远光灯辅助系统来激活。

全天候灯

在近光灯基础上，再接通两侧的H8白炽灯以便照亮临近区域。

双氙灯大灯  –  元件

除了在所有AudiA7Sportback均可更换的件（比如罩、修理用压板、螺栓以及通气装置）外，根据双氙灯大灯的具体情况，还可以更换下面所示的元件：

要想更换照程调节用的伺服电机的话，必须切开大灯的外壳，随后用带有密封件的修理盖封住。

触发                                

双氙灯大灯上各个灯泡的触发以及白天行车灯和驻车灯控制单元的触发，都是由供电控制单元J519分别完成的。照程调节的触发由照程调节控制单元J431来单独完成。 

切换到对面行车路线

如果车辆的行车规则发生了改变（比如靠右行驶改为靠左行驶了），那么大灯也需要切换，这个切换需要通过MMI来完成。在CAR菜单中的“外部照明”中可以选择“靠左行驶的灯”或者“靠右行驶的灯”。

转换过程其实就是通过照程调节电机来降低光线高度。

触发的原理示意图

带有自适应灯的双氙灯大灯

1） 仅用于北美市场

2） 仅用于配备了导航系统的车

各种灯光的功能实现方式

AudiA7Sportback上的双氙灯大灯，其气体放电灯泡前安装有两块板型材。这两个板型材会将光束的一部分遮盖住，安装采用铰接方式，可向一面转动。这两块板型材各自都能使用光源前面的伺服电机来实现在垂直方向的运动。

由此可实现不同的照明要求。另外，整个光束投射模块（包括反光罩、聚光镜、气体放电灯泡、板型材）可以通过一个侧面电机（图上看不到）来实现摆动，从而实现动态弯道灯功能。

带有自适应灯的双氙灯大灯  –  灯光功能

普通公路灯

气体放电灯形成非对称式近光灯。当车速超过50km/h时，普通公路灯被激活。如果车速超过110km/h的持续时间较长，那么就切换到高速公路灯了。如果车速超过130km/h，那么立即就会切换到高速公路灯。

若车上有导航装置，那么如果未识别出是在城市里行驶还是在高速公路上行驶，那么普通公路灯就会一直在工作。普通公路灯这个功能可以有动态摆动。

高速公路灯

气体放电灯形成非对称式近光灯。左侧路沿被照亮更多些。如果车速超过110km/h的持续时间较长，高速公路灯就会被激活；如果车速超过130km/h，那么立即就会激活高速公路灯。

如果车上装备有导航装置，那么当车速高于80km/h且导航系统识别出高速公路的话，高

速公路灯就会激活。高速公路灯这个功能可以有动态摆动。

远光灯

气体放电灯形成对称式远光灯。远光灯需通过远光灯拨杆来激活。

城市灯

气体放电灯形成对称式的临近区照明，另外光束投射模块向外侧和向下轻微偏摆。车速在5km/h - 50km/h时城市灯激活；对于装备有导航装置的车，当车速在0km/h - 60km/h时，如果导航系统识别出是在城市街路上行驶的话，城市灯会激活。城市灯这个功能是没有动态摆动的。

全天候灯

全天候灯是气体放电灯形成的非对称式的临近区照明，不太眩目。左侧光束投射模块略向外侧摆动，光束略下沉（从而降低了照程）。

转向照明灯

车速低于70km/h且方向盘有较大转动时，或者转向灯已激活且车速低于40km/h时，单侧的H8白炽灯就激活（也就是激活了转向照明灯）。该灯还可以在普通公路灯（右图）或者城市灯基础上激活。

十字路口灯

装备有导航装置的车，还另有一个“十字路口灯”功能。这个十字路口灯功能是通过接通两个静态的转向照明灯来实现的。该功能可帮助司机在十字路口更清楚地识别可能的危险。该灯在马上就要到十字路口时接通。

十字路口灯总是与别的灯一同亮起：在车辆行经城市街路时，十字路口灯与城市灯一同亮（见右图）；在车辆行驶在普通公路且车速不超过60km/h时，十字路口灯与普通公路灯一同亮。

带有自适应灯的双氙灯大灯  –  元件

带有自适应灯的双氙灯大灯，下述元件可以更换：

要想更换照程调节用的伺服电机的话，必须切开大灯的外壳，随后用带有密封件的修理盖封住。

触发                  

供电控制单元J519通过单独的导线来激活白天行车灯和驻车灯控制单元、24W白炽灯以及气体放电灯镇流器。          

弯道灯和大灯照程控制单元J745通过专用CAN总线激活大灯功率模块。功率模块通过单独的导线激活板型材调节伺服电机、照程调节用的伺服电机、弯道灯调节伺服电机和H8白炽灯泡。

切换到对面行车路线

如果车辆的行车规则发生了改变（比如靠右行驶改为靠左行驶了），那么大灯也需要切换，这个切换需要通过MMI来完成。在CAR菜单中的“外部照明”中可以选择“靠左行驶的灯”或者“靠右行驶的灯”。

在带有自适应灯的双氙灯大灯上，城市灯这个功能有所变化。

触发的原理示意图

带有自适应灯和“大灯照程无级调节”的双氙灯大灯

结构和相应的元件，与带有自适应灯的双氙灯大灯上的是一样的。      

“大灯照程无级调节”这个功能另外还需要用到摄像头控制单元J852，以便掌握最新的交通情况信息，也就是要能识别出对向车道来车、前面有车以及城镇（居民点）等这些情况。

这样的话，照程的切换就不是单纯根据车速来进行的了，现在就能通过连续调节板型材来在近光灯和远光灯之间实现照程的无级调节了。

触发的原理示意图

LED- 大灯功能

白天行车灯/ 驻车灯            

白天行车灯与驻车灯一样，都是由18个发光二极管构成的。由脉冲宽度调制（PWM）信号来触发。在承担驻车灯功能时，只是亮度降低了而已。     

近光灯

近光灯由三个模块构成。靠里的两个模块，每个模块都是2x2布*；外侧的模块是2x4布

*。这样就可让白天行车灯变暗，当驻车灯使用。

转向灯                   

转向灯使用了11个黄色发光二极管（LED）。如果是ECE这个型号，那么在转向闪光这个过程中，白天行车灯的发光二极管会变暗，起驻车灯作用。由于法规方面的原因，SAE 1 ）型号的大灯，在闪光过程中，白天行车灯的发光二极管就被关闭了。

1 ）SAE= 仅用于北美市场

远光灯

实现远光灯功能，就是在近光灯的基础上再激活一组1x4的发光二极管，并通过百叶窗的切换来启用外侧LED-模块下方的一个反光罩。远光灯是通过远光灯拨杆或者远光灯辅助系统来激活的。

高速公路灯 

高速公路灯是由近光灯的发光二极管（LED）构成的。工作时，两个内侧的LED模块被大灯照成调节伺服电机举高了，因此照明距离就增大了些。当车速超过110km/h并持续了较长时间，那么高速公路灯就会接通，要是车速超过了14km/h，那么高速公路灯就会立即接通。       

转向照明灯

实现转向照明灯功能，就是在近光灯的基础上再激活一组1x4的发光二极管（靠近大灯内侧的）。这组LED配备有一个反光罩，它可以在车辆转向时照亮本车的侧面区域。当然，这有个前提条件：或者转向灯已激活且车速低于40km/h，或者方向盘有较大转动且车速低于70km/h。

全天候灯   

全天候灯功能使用的就是转向照明灯的那一套LED。但是靠近大灯内侧的那组1x4的发光二极管以及外侧LED模块中的两组1x4的发光二极管的发光功率降至50%。   

另外，两个内侧LED模块被大灯照成调节伺服电机稍微举高了些。全天候灯通过灯开关上按键区的上面的按键来激活。  

旅行灯

如果您驾车在交通规则与您祖国的规则不同的国家旅行，那么可以通过旅行灯的功能来防止对相向车道的汽车司机产生眩目。这时将使用近光灯功能，但是外侧的LED模会被关闭。旅行灯需要通过在MMI中做相应设置来激活。 

回家/ 离家

回家/离家功能使用的是两个内侧的LED模块。这个功能激活有两种方式：下车时打开司机车门，或者用遥控钥匙将中央门锁开锁。当然，这有个前提条件：灯开关必须位于位置“AUTO”处，雨量/光强度传感器识别出车外很黑了且MMI内已经启用了这两个功能了（灯在下车时接通或者在开锁时接通）。

LED- 大灯  –  元件

LED-大灯上的下述元件可以更换：

触发的原理示意图

白天行车灯和转向灯功率模块通过单独导线由供电控制单元J519来控制。远光灯灯和转向照明灯功率模块以及近光灯功率模块是供电控制单元的LIN-总线从控制器。

这两个LIN-总线从控制器通过单独导线监控LED-大灯的两个风扇。这两个风扇通过“15号线接通”的方式激活，随后一直工作，直到15号线切断为止。

说明

注意！在检修大灯，尤其是更换其内部部件时，必须要保证去静电，为此必须使用VAS6613。

北美市场的车，因法规原因，还装备了侧灯（示宽灯）。在AudiA7Sportback上该灯的不是装在尾灯内或者大灯内，而是在保险杠上单独有灯。它卡在保险杠外皮内，使用5W白炽灯泡（W5W）。

在AudiA7Sportback上，每侧的尾灯分成两部分。尾灯的一部分在后围板上，另一部分在行李箱盖上。尾灯的全部功能都是采用LED技术来实现的。只有倒车灯这个功能使用的是个16W的白炽灯（长寿命型的）。

有良种不同型号的尾灯：ECE 1）型和SAE2）型。SAE型的只装了红色的LED，因法规方面的原因，其触发控制与ECE型的也不一样。

两种灯从外表看是一样的。尾灯的功能均由舒适系统中央控制单元J393来控制。尾灯的LED和电子装置都不可更换。只有侧围板上的那个16W的白炽灯（HP16W）可以在拆下车灯后更换。目前没有计划让用户自己去更换这个灯泡。

1）ECE= 用于欧洲市场

2）SAE= 用于北美市场

制动灯

ECE

ECE型尾灯中的制动灯共由19个红色LED组成。其中的12个LED在侧围板上，7个LED在行李箱盖上。

SAE

SAE型尾灯中，尾灯上方又多加了21个红色LED。

转向灯

ECE

ECE型尾灯中的转向灯在上方，共21个黄色LED，分两部分：一部分在在侧围板上，这是10个LED。另一部分在行李箱盖上，这是11个LED。     

SAE

SAE型尾灯中的转向灯，使用的是制动灯上所有的40个LED。这两种型号的转向灯LED闪烁频率都是1.5赫兹。

倒车灯

ECE

倒车灯使用的是个16W的白炽灯泡（HP16W，长寿命的），安装在侧围板上。     

SAE

倒车灯使用的是个16W的白炽灯泡（HP16W，长寿命的），安装在侧围板上。

尾灯

ECE

侧围板上的18个红色LED和行李箱盖上的9个LED都亮起。

SAE

侧围板上的18个红色LED和行李箱盖上的9个LED都亮起。

尾灯和制动灯

ECE

如果接通了尾灯同时踩制动踏板的话，那么负责制动功能 

的19个LED就都亮了。 

SAE

SAE型的话，除了尾灯亮外，还会又40个LED亮起。

尾灯和转向灯

ECE

这时亮起的是尾灯的27个红色LED和转向灯的21个LED。

SAE

SAE型的话，亮起的是尾灯的27个红色LED，另外还有40个LED在闪烁。

尾灯、制动灯和后雾灯

ECE

这种情况下亮起的是尾灯的27个红色LED、行李箱盖上的一个红色LED（后雾灯）和侧围板上制动灯的12个红色LED。行李箱盖上的制动灯LED不亮（这是为了遵守制动灯与后雾灯之间法规所要求的最小距离）。

SAE

 与左侧ECE型的区别在于：侧围板灯中会多亮起10个LED（上方的。行李箱盖灯中，后雾灯的LED上方只亮6个LED（一共有11个LED）。

高位制动灯

ECE

不论是哪种尾灯，AudiA7 Sportback后窗玻璃上边缘都配备有一个高位制动灯。

SAE

这个灯也是制动灯，共有48个LED。

紧急制动信号（并非所有国家都允许使用）

ECE

在紧急制动的情况下，制动灯先以3赫兹的频率闪烁，制止车辆停住，然后就激活了危险警报装置。

能引起紧急制动信号的，不一定就是司机踩下了制动踏板，使用了驻车制动器或者车距调节装置有相应的要求，也可以发出紧急制动信号。             

当然了，在触发这个信号时还需要满足其它前提条件，比如车速要超过60km/h，制动压力或减速度要达到一定值（取决于路面和轮胎之间的摩擦系数，以及至少两个车轮上ABS在工作且其中至少有一个车轮是前轮。

如果所有这些条件都满足了，那么ABS控制单元就将紧急制动信号发送到数据总线上。舒适系统中央控制单元J393接收这个信号，随后触发尾灯去工作。目前在服务站还没有手段能检测此功能。

售后服务

静电放电（英语缩写为EDS）是半导体元件损坏的最常见原因。集成的半导体部件和发光二极管是非常敏感的，它们能耐受的电压是非常低的。       

从生产制造到服务站更换元件，对于静电放电的防护都一直缺乏重视。正是由于这个原因，以前对这些敏感部件一直都是整体更换的。

EDS- 保护过程链

在AudiA7Sportback车上，允许修理下述部件的电子部分：

◆LED-大灯

◆氙灯大灯    

进行这种修理工作前，除了要求环境干净和细心操作外，还需要工作间具有防静电功能。

只有在这种具有防静电功能的工作间内，才可以更换电子部件中的某些元件。今后这种具有防静电功能的工作间还会有其它用途。

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捷达汽车灯泡型号

希望能帮到你-杭州-锐良，改灯品牌：大众车型：捷达年份：2003-2009近光：H4远光：H4备注：GT（捷达王）、5V捷达王（CT），两阀电喷捷达（Ci、Gi）品牌：大众车型：捷达王近光：H7远光：H1雾灯：H3品牌：大众车型：捷达年份：2010-2012近光：H7远光：H1备注：近光加速腾底座品牌：大众车型：捷达年份：2003-2009近光：H1远光：H1雾灯：H1备注：AT（都市先锋）、GTX（新捷达王）、GT（捷达王）、CTX，CiX：捷达前卫，GiX，ATi，CDX，GDX型品牌：大众车型：捷达春天近光：H4远光：H4备注：远光要底座品牌：大众车型：捷达伙伴年份：2004近光：H1远光：H1品牌：大众车型：捷达伙伴年份：2005近光：H4远光：H4品牌：一汽大众车型：捷达年份：2013-2014近光：H4远光：H4雾灯：9006(HB4)