2016雅阁发动机型号(2016雅阁发动机型号是多少)

16款雅阁什么发动机

广本十代雅阁发动机，型号为L15B，采用1.5T涡轮增压发动机。这发动机有两大特色，一个是VTEC的试用，另一个则是38%热效率。

2016雅阁发动机型号是什么

6款雅阁9.5代是发动机有2.0l和2.4l的，其中2.4l的是地球梦技术~

2018雅阁发动机型号

雅阁发动机型号是L15BM，1.5T涡轮增压发动机。以下是雅阁的具体资料：1、雅阁是本田旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。2、外观方面，雅阁从汽车的侧面来看，侧面的腰线采用的是立体式的设计，侧面腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度。车尾看上去更像是延展版的思域。3、在运动方面表现很好，搭配1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛米，匹配CVT无极变速箱。视觉效果自然会显得更加动感。

雅阁发动机参数

七代雅阁2.4发动机型号是CRV。七代雅阁的3.0升v6发动机是进口的，2.0升发动机和2.4升发动机是国内组装的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，截止到2020年，雅阁已经发展到第十代车型了。第十代车型也进入了涡轮增压时代。优雅与动感兼具的外观06款雅阁车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮：采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景。新的尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。和谐的外观蕴涵了06款雅阁独特的美感：个性十足、呼之欲出的前脸、充满动势与力度的侧围以及大气舒展、富有质感的尾部……为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。在外观细节方面，镀铬的排气管饰件、3.0l车型的全新轮毂造型……也都为用户带来新的惊喜，与整车造型相得益彰的丝缎银、暴风银、塔夫绸白、夜鹰黑和沙漠雾五种车身颜色将更好地满足用户的多元需求。

2016雅阁发动机型号大全

本文是雅斯顿的原创分享文章，来自撰稿人默默，默默无闻的默默。

上一篇只是基本介绍了发动机发展的大背景，消费者可以清楚的明白车企在最近几年不断更新发动机动力总成的动机。其实，要了解整个发动机技术的发展趋势以及目前几款优秀的动力引擎，世界范围内的沃德十佳会是一个不错的参考。

沃德十佳评选趋势

自2011年以来，沃德十佳发动机可以说旗帜鲜明的表达了整个动力引擎的发展趋势，从过去福特1.0TEcoboost三缸发动机当选，到今年许多混合动力引擎入选，我们能看到很多未来的影子。

2011年，沃德十佳发动机的评选中，5.0LV8自吸引擎分别被福特和现代摘得，3.0T引擎分别被沃尔沃、奥迪和宝马摘得，日产电动机占一席，通用混动占一席，大众2.0TDI涡轮增压占一席、克莱斯勒凭3.6LV6占一席，而宝马1.6T又占一席。

或许，很多人对2011年沃德十佳发动机的总体评价是自吸正在慢慢落伍，但实际上这并不是重点，因为中国市场一直就不是大排自吸的市场，粉丝们为大排自吸呐喊大概是过个嘴瘾罢了。2011年沃德十佳中，对中国影响最大的是反倒是宝马的1.6T引擎。因为在那之后不久，宝马率先推出了316i以及PSA推出了一堆搭载THP引擎的产品。

不过，要说起2011年沃德十佳真正发挥影响还要去到2012年底和2013年初这个阶段，也就是说，沃德十佳发动机真正表达的其实是两年之后的市场，这个规律在后面会越来越明显。

2012年的沃德十佳发动机，大排自吸依然存在，被英菲尼迪VQ35和福特5.0LV8摘得，但影响中国最为深远的是更主流些的2.0T发动机，这一届发动机中存在通用2.0TSIDI发动机、福特2.0T发动机、宝马2.0TN20发动机。如此，你能看到现在这几款发动机中，除了N20被B48取代之外，其他的依然是如今市场的主流。

2013年开始，2.0T和2.4L这个组别的发动机开始占据半数，3.0T发动机被宝马和奥迪牢牢把持着，但依然存在福特的5.5LV8自吸发动机。2014年，市场终于迎来变化，1.0T三缸发动机以及电动机开始进入阵容，2015年，福特1.0T三缸发动机蝉联，但自吸引擎也依然存在。

2001年以来，沃德十佳发动机在动力性方面大致可以总结为以下几点：

一.增压、减缸、减排量不仅在中国，在没有排量税的北美市场也是大趋势。在保证动力性不减的前提下，燃油经济性大大改善。中型车市场开始发生巨变，四缸增压发动机开始替代六缸自然吸气发动机，大型车六缸增压发动机替代八缸自然吸气发动机。

2009款别克君越，旗舰型轿车为3.0LV6引擎，其余则为2.4L四缸发动机，在2011款别克君越上，第一次引入了2.0T引擎，虽然2.4L升引擎依然存在，但显然已经逐渐让位给2.0T引擎，3.0LV6引擎也不见踪影。全新君越又舍弃了2.4L自吸引擎，采用2.0T和1.5T引擎。

雅阁同理，在2.0L和2.4L之外，3.0LV6作为旗舰的做法已经作古，九代雅阁V6发动机也存在很短时间，随即完全取消。

二.大排量发动机依然健在，并没有衰亡，由于中国市场是新兴市场，中国消费者往往不关注，以为在衰亡。在近几年的引擎更迭中，大排量引擎也开始应用可变正时气门和四气门等新技术节能减排，也能年年入选沃德十佳。

三.混合动力和纯电动逐渐增加，混合动力采用的发动机均为小排量发动机。

发动机大奖立竿见影

中国市场其实是世界上最新的市场，这个市场不管是政策还是国情，大排量发动机都是生存不下来的，依靠小排量发动机保证动力不损失并努力提高燃油经济性，这看上去虽然有些“极端”，但这就是最适合中国消费者的方式。

关于这一点，我们倒是可以关注未来两年沃德十佳发动机2.0L以下的发动机型号，未来一定会深深的影响中国。在沃德十佳发动机里，我们中国也有一个奖项“中国心”，不仅从体验，也从政策方面说明了这个问题。

关于中国心的具体排名，读者如有兴趣可以自行百度，但从2011年以来中国心的动力性分析上来，1.6L以下小排量发动机增压正在成为主流。其中一个小的趋势是，2011年之前大家都还在推出1.6T或1.6L发动机，如今更多的改变为1.5T或者1.5L排量。

2.0L左右的排量将成为中型车的主要动力，这个2.0L包含了自吸和增压。2015年，中国心评选将广汽丰田凯美瑞搭载的2.0L引擎、沃尔沃XC90和奥迪Q5的2.0T发动机列为优秀2.0L发动机的代表。在丰田推出2.0L引擎之后，雷克萨斯ES200和广汽丰田凯美瑞2.0L都成了热销车型。不过，这依然难掩自吸引擎越来越少的尴尬。

更小排量发动机正在成为主流，虽然这在2014年就被沃德十佳指出来了，但在中国，到了2017年我们才猛地发现原来小排量涡轮增压发动机已经占据我们的生活。

沃德十佳2014年入选了1.0T三缸发动机，2017年通用、福特和本田都已经开始使用1.0T三缸发动机装配在量产车上；沃德十佳2015年入选了宝马1.5T四缸发动机，PSA推出了1.2T三缸发动机，丰田和大众推出了1.2T四缸发动机，不过大众随即放弃改为采用1.0T三缸和1.5T四缸发动机。

2016年，沃德十佳将三款混合动力列入奖项，混合动力第一次真真正正的走进了人们的生活。列入沃德十佳的三款混动分别是雪佛兰沃蓝达的1.5L自吸四缸+111kW电动机、丰田普锐斯1.8L+53kW电动机以及2.0L自吸+50kW电动机。可以预见的是，现代集团已经推出了索纳塔混动版，而未来一两年通用和丰田都会相应推出产品，其他厂家也会推出类似产品。

这些混动入选沃德十佳带给中国消费者的影响是，中国在2016年下半年立即进入了新能源快速发展时代，通用、宝马、雷克萨斯、丰田、本田都加大了在中国推广混合动力的步伐。这其中可圈可点的有丰田第一次国产混合动力部件，让混合动力第一次走进平民百姓家，本田发布了锐混动雅阁、通用发布了三款混合动力车型以及开始自建工厂。

虽然目前，混合动力在中级车市场还没有掀起波澜，但沃德十佳告诉我们，这事儿已经不远了，2017年底中国的市场又将是另外一个模样，新能源的发展步伐将比2016年上升数倍。

最终，单从获奖的这些发动机采用的技术方面分析，我们很容易发现他们在提升动力方面几乎都采用了低惯量转子涡轮增压、单涡轮双涡管增压、机械增压、双增压、VVT/VVL、缸内直喷、高压缩比和集成排气歧管等几大项技术，恰好的是这些技术正在市场上以迅雷不及掩耳之势普及。

从经济性方面采用的技术分析，这些发动机都开始中意阿特金森循环、双VVT、冷却EGR、停缸技术、启停技术、电子节温器、电子水泵、可变排量机油泵、HEV和PHEV…

于是，未来发动机的发展趋势已经特别明显，未来主机厂会在成本控制下走三条路，这三条路分别是1、降低摩擦损失、2、提高热效率、3、使用电气化。

于是，对于未来的发动机结构和共通点，我们似乎开始一目了然了。

16款雅阁发动机型号

K24W5。通过查询本田官网信息显示，在2016款本田2.4雅阁发动机上面字母是K24W5。采用了地球梦科技，2.4L自然吸气直喷发动机，最大功率达到了137kW，雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

雅阁 发动机型号

2018款260TURBO本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米，同时匹配CVT无极变数箱，换挡更加顺畅，同时在节油方面有不错的表现，发动机舱布置比较紧凑，对空间的利用率不错。而2.0L混动雅阁则搭载一台升级版的阿特金森发动机，其热效率值可达40.6%，最大功率146马力，扭矩峰值175牛米，但整体车型没有太大变化。发动机对燃油燃烧的好坏可以从排气管中得知，如果排气管有水滴落，则说明燃油燃烧充分，燃油的利用率达到最大化，体现在燃油的经济性。如果机油味过浓有可能是烧机油，若产生的时大量黑烟并带有较重尾气味，有可能可燃混合气浓度浓。所以说排气管排出的气体可以直接反映发动机燃烧是否充分，也间接体现了发动机的内部精密度和性能

新雅阁发动机型号

2018款260TURBO本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米，同时匹配CVT无极变数箱，换挡更加顺畅，同时在节油方面有不错的表现，发动机舱布置比较紧凑，对空间的利用率不错。而2.0L混动雅阁则搭载一台升级版的阿特金森发动机，其热效率值可达40.6%，最大功率146马力，扭矩峰值175牛米，但整体车型没有太大变化。

发动机对燃油燃烧的好坏可以从排气管中得知，如果排气管有水滴落，则说明燃油燃烧充分，燃油的利用率达到最大化，体现在燃油的经济性。如果机油味过浓有可能是烧机油，若产生的时大量黑烟并带有较重尾气味，有可能可燃混合气浓度浓。所以说排气管排出的气体可以直接反映发动机燃烧是否充分，也间接体现了发动机的内部精密度和性能

2016款雅阁发动机型号

8代发动机型式： 直列四缸 16气门 i-VTEC DOHC 排量(ml)：2354 压缩比：10.5:

1 缸径X冲程(mm)：87*99 最大功率(kW/rpm)：132/6500 最大扭矩(Nm/rpm)：225/4500 DBW(线控油门驱动装置) 6代发动机类型 水冷式四冲程SOHC、VTEC16气门横置式、直列四气缸 缸径*行程 排气量(L) 2.3 压缩比 8.9:

1 最大功率(Kw/rpm) 110/5700 最大扭矩(Nm/rpm) 206/4900