液力传动油型号(液力传动油型号对照表)

液力传动油的型号

8号液压传动油与46号液压油区别如下：

1、使用地方不同

8号液力传动油:主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。46号工业用

2、粘度不同

46号,在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。8号较低

3、性能

46号液压油杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。

4、油膜强度特点

46号液压油抗磨损性能及优异的油膜强度特点，使设备能发挥卓越的性能，不仅故障较少，还帮助提高产能。精心调配出来的的抗乳化性能使其在受少量水污染的系统中，仍能如常作业，而当含水量高时却能即刻将之分离。

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

扩展资料

应用注意事项

1、不同厂家同级别的液力传动油品不可以混用，具体应用事宜须与油品应用专业工程师联系。

2、储存期限不得超过一年，常温下密封保存。若储存条件发生变化，须经油品专业人员检验，确认合格后方能使用。

3、厂家仅提供油品技术参考数据，每批次油品具体理化技术参数，以厂家或经销商提供的实际数据及用户检测数据为准。

4、受沉淀物沉积影响重大的液压系统，如精密的数字控制机械、特别是采用低间隙伺服阀门者少量水分不可避免的应用场合当采用传统产品会有油泥和沉淀形成的应用场合含有齿轮和轴承的系统需要高度承载能力和抗磨损保护的系统簿油膜防腐蚀保护较重要的应用，如少量水分不可避免的应用场合采用大量不同金属制成组件的机械。

参考资料：百度百科-液力传动油

参考资料：百度百科-美孚46号液压油_

液力传动油型号有哪些

1、流动性不同，八号的流动性比六号的强。

2、用途不同，6号液力传动油用于载重汽车，叉车变速偶合器用油,油的变速箱上有加油口。8号用于小汽车变速偶合器，自动挡车辆上变速器上有力加油口。

3、颜色不同，八号颜色为红色，6号颜色为黄色。液力传动油特点：适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。较好的热稳定性和抗氧化安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。

液力传动油规格型号

01

什么是液力传动、液力传动油？

液力传动是一种以液体为工作介质，依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式，液力耦合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。

工程机械专用液力传动油则是满足于低速高扭矩工况下各种型号装载机械和其他工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、自动变速箱及动力转向装置的一种多功能车用油性介质，具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。

02

我国液力传动油的规格

液力传动油的国际分类标准很多，比如按ISO标准分HA、HN。我国液力传动油有两种企业规格，按照100℃时的运动粘度分为6号普通液力传动油和8号液力传动油。

目前，国内主机厂的装载机和推土机使用油占据了动力换挡变速箱油的大部分市场，都以8号液力传动油为主。

中国国内品牌柳工等的动力换挡变速箱中离合器摩擦片为铜基，其适用的主流变速箱油就是8号液力传动油。

强者®SPC8号液力传动油采用高品质加氢精制基础油和精选添加剂调配而成。适用于各种工程机械、工业机械、农业机械等设备的动力换挡变速器（采用铜粉末冶金摩擦片材料的湿式离合器、液力变矩器、液力耦合器）以及各类轻型客车及货车的方向机油。

产品性能

①保护动力转向系统，保证较长的使用寿命；

②具有较高的泡沫稳定性、氧化安定性以及抗腐蚀性；

③适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置有效传递工作效能，减少传动损失；

④良好的抗磨性以及防腐性能，保护不同材质部件不易受损及腐蚀；

⑤优选的清净分散添加剂，减少系统沉淀和油泥的产生，延长设备使用寿命。

应用范围

①适用于工程机械、农用机械及其他设备的液力变矩器与液力耦合器；

②适用于各类轻型客车及货车的自动变速箱；

③适用于重型车辆，履带车，越野车的液力变矩器，液力耦合器，动率调节泵，自动变速系统，动力转向系统等。

液力传动油的选用一般有两个原则：设备和设备使用温度。通常情况下，要保证在最低使用温度下，低温动力粘度大于3500Mpa.s。而强者®SPC8号液力传动油，则是您选择工程机械润滑油的明智之选。

液力传动油的分类及规格

液压油在液压传动中的作用，除了一般润滑油在机械中所起的润滑、冷却、防锈、减震作用外，又是液压传动系统实现能量转换、传递和控制的工作介质。

液力传动油型号怎么看

6号液力传动油的颜色是黄色的，8号液力传动油的颜色是红色的。两个是不一样的哦。

液力传动油型号对照表

国产液力传动油主要有6号与8号两种,另有—种拖拉机液压、传动两用油。

规格液力传动油按100℃运动粘度分为6号和8号二个牌号。如需了解详情可登录油品知识网站

①6号油主要用于内燃机车、重负荷载货汽车、履带车、越野车等大型车辆液力变矩器和液力偶合器。还可用于工程机械的液力传动系统(类似于国外PTF—2类油)。

②8号油主要用于各种小轿车、轻型载货汽车的液力自动传动系统(类似于国外PTF—1类油)。

③4608号合成液力传动油适用于轿车、载货汽车等各种汽车的液压伺服系统内作动力传递液,并兼有冷却与润滑作用。该油品属专用油品,价格较高,—般情况不宜选用。

①适宜的粘度和良好的粘温性能,以保证液力传动装置能在—40℃—170。C温度范围内正常工作。

②良好的抗磨性,以保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。

③较好的热稳定性和抗氧化安定性八以适应在70℃-140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用。

④良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。⑤良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失,以免降低变矩器效率,使换挡失灵。

①6号和8号液力传动油是—种专用油品,、加有染色剂,系红色或蓝色透明液体,绝不能与其他油品混用,同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用。

②储存使用中要严格防止混入水杂,容器和加油工具必须清洁、严密,以免油品乳化变质。

③新型进日车辆的液力传动设备选用本油品时应进行有关试验后再推广使用。

            来源：农机牛卢洋

液力传动油标号

传动油即液力传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中，它有6号和8号两种。

传动油按型号不同可分为6号和8号两种，这两种液力传动油主要是在流动性、用途和颜色等方面存在一定的区别，并不一定哪种传动油更好，主要是根据所要加的车辆类型选择，6号传动油适合内燃机车和重型货车，8号传动油适用于轿车、轻型载货汽车。需要注意的是，8号传动油和6号传动油是不能混加的。

1、流动性不同：八号的流动性比六号的强。

2、用途不同：6号液力传动油用于载重汽车，叉车变速偶合器用油也是6号传动油;8号传动油则主要用于小汽车变速耦合器。

3、颜色不同：一般常规的传动油，8号是红色的，6号是黄色的。

液力传动油型号分别代表什么

液力传动油是液压油。液力传动油和液压油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，它们二者之间没有太大本质上的不同之处。液力传动油又称自动变速箱油（ATF）或自动传动油，在变矩器、液力偶合器和机械变速箱构成的车辆自动变速箱中作为一种十分至关重要的介质，可以借助液体的动能起传递能量的作用。液压油的特点液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关。

液力传动油型号规格表

【太平洋汽车网】液力传动油又称自动变速器油（ATF）或自动传动油，用于由液力变矩器、液力耦合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。中文名液力传动油外文名Hydraulictransmissionoil属性液压油特点5个目录1液力传动油定义2液力传动油特点3性能要求4用途5应用注意事项液力传动油液力传动油定义编辑液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。液力传动油液力传动油特点编辑适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40~170°C温度范围内正常工作。良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。较好的热稳定性和抗氧化安定性，以适应在70~140°C（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。良好的抗泡性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率，使换档失灵。液力传动油性能要求编辑。1、粘度：以典型的液力传动油来看，使用温度范围约为-25°C~170°C，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40°C，合成油为190°C与-50°C。2、热氧化安定性：汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。3、剪切安定性：液力传动油在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进数销斗剂之类的高薯磨分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。4、抗泡性能：在液力传动油中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离斗凯合器打滑、烧结等事故发生。5、摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。