石油型号的区别(石油型号的区别是什么)

石油型号规格

　　 汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。

　　 标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

　　 如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

　　 所以，标号不同的汽油，是和不同汽车的发动机压缩比相关的，因此不能乱加油。

　　从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。

　　因此很多人会觉得，既然标号和发动机压缩比有关系，那么给爱车加高标号的汽油就可以提升汽车的动力咯。

    其实这是一个很明显的逻辑误区：

　　发动机的动力确实与发动机的压缩比确实有关系，但是发动机的压缩比在车子一出厂的时候就已经决定好了。在其他条件都一样时，较低压缩比的发动机在动力方面确实没有优势，即使你加上高标号的汽油，也是然并卵。

　　就像长多大脚穿多大鞋，如果脚不够大，穿再大的鞋也没用，反而会造成浪费。一样的道理，如果盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，就会造成浪费。

　　简单来说，爱车应该加多少号的汽油，仅跟爱车发动机的压缩比有关。

　　汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。发动机压缩比较低的车辆，对应标号比较低的汽油；发动机压缩比较高的车辆，对应标号比较高的汽油。

　　另外，燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火要提前。

　　值得注意的是由于涡轮增压发动机对燃油的要求比较严格，同样压缩比对燃油要求更高，这主要是由于涡轮增压发动机进气压力较高，在发动机进入到压缩冲程时，高压气体很容易在火花塞未点火前使汽油自燃，产生爆震。鉴于涡轮增压发动机对燃油的严格要求，一般推荐使用95号或97号汽油。

　　如上文所言，油品标号与发动机压缩比息息相关。标号越高的汽油，抗爆性能就越强，但是对压缩比的要求也越高。

　　那么万一爱车不小心加错油了，咋整？

　　这个也要视情况而定。如果是较低发动机压缩比的汽车加了高标号的汽油，一般对车辆行驶不会有影响（只是造成了没必要的浪费）；

　　如果较高发动机压缩比的汽车加了低标号的汽油，由于油品的抗爆性能低，燃烧速度快，因此点火的速度要稍微滞后一些。如果加了太多低标号的汽油（比如一整箱），出于安全考虑，就要考虑将油放掉重新加了。

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石油的规格

具体您说的这个名字是什么样的汽油这个不太清楚，但是现在国家标准规定，这些燃油标号都是无铅汽油。也就是说，现在市面上正规的加油站，它没有含铅的汽油了。只不过从严格意义上来说，高标号的燃油，它的含铅量更少。

石油几种型号

0号是指柴油，90号、93号、97号为无铅汽油　　90，93，97分别是只汽车的辛烷值，标号越高，辛烷值越高。对于高档轿车发动机来说，标号越高，他的单位体积内油料的能量越高，输出的功率也越大。但是对于一般轿车来说，他的发动机还没有这么高的燃烧效率，即便加标号高的汽油，也只能发挥出标号低的水平。　　所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。　　许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。　　随着科技水平的提高，柴油发动机的性能不断提高，并因动力性与燃油经济性出色等特点越来越多地被应用于轿车及越野车上面。　　柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。　　一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。　　选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

石油的标号

一、汽油牌号

车用汽油分为89号、92号、95号三个牌号。其区别在于：

1、辛烷值不同

89号汽油即含有89%异辛烷；92号汽油即含有92%异辛烷；95号汽油即含有95%异辛烷。

2、抗爆性不同

汽油的标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。

3、适用情况不同

不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。

二、柴油牌号

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。其区别在于：

1、凝点不同

不同牌号的柴油以其凝点进行分类。

2、适用温度不同

选用柴油的依据是使用时的温度。如：温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃~-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油。

3、低温流动性不同

不同牌号的柴油凝点越低，其低温流动性越好，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。

参考资料来源：百度百科-柴油

参考资料来源：百度百科-汽油标号

石油型号的区别和用途

全国人大代表尹兆林认为，在“地板价”机制下，部分市场化定价的非应税化工品如芳烃类、异辛烷、MTBE等流向调油市场，影响了消费税政策实际执行过程中的公平性、导向性。

汽油标号到底意味着什么?

92与95号汽油最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。

92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；

95号汽油含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。

95号汽油真的比92号更耐烧?

95号汽油能更好地保护发动机吗？

石油有哪几种型号的油

石油没有什么号码之分，石油只有轻质，重质原油的说法，汽油和柴油有不同的号码之分，所谓90号、93号、97号无铅汽油是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。

柴油的标号0、-10、-20、-30是指柴油的凝固点即柴油结蜡的温度，结蜡也就是我们平常所说的柴油冻住了，0#柴油是指在0摄氏度以下柴油结蜡，-10#柴油是指-10摄氏度以下结蜡，以此类推。

石油型号的区别在哪里

以下是我的回答，油品型号的区别是一个复杂的话题，因为不同型号的油品具有不同的特性和用途。以下是一些常见的油品型号及其区别：汽油与柴油汽油和柴油是最常见的油品之一，但它们在成分和用途上有很大的不同。汽油是一种轻质石油产品，主要用作燃料，用于汽车、摩托车等内燃机。汽油有不同的型号，如92号、95号、98号等，不同型号的汽油有不同的辛烷值和烯烃含量，适用于不同的发动机需求。柴油是一种重质石油产品，主要用作燃料，用于卡车、拖拉机、船舶、发电机等柴油发动机。柴油也有不同的型号，如0号、-10号、-20号等，不同型号的柴油有不同的凝固点和硫含量，适用于不同的气候和发动机需求。润滑油润滑油是一种润滑剂，用于润滑机械部件，减少摩擦和磨损。润滑油有许多不同的类型和应用，如发动机油、齿轮油、液压油等。不同类型的润滑油具有不同的粘度、耐温性和抗氧化性等特性，适用于不同的机械和用途。食用油食用油是指用于烹饪和食用的油类，如大豆油、花生油、橄榄油等。食用油的主要成分是脂肪酸和甘油三酯，不同食用油的脂肪酸组成和含量也不同，因此营养价值和烹饪用途也不同。例如，橄榄油含有丰富的单不饱和脂肪酸，适合用于烹饪和凉拌；而花生油则含有较多的多不饱和脂肪酸，适合用于炒菜和高温烹饪。总的来说，不同型号的油品具有不同的化学组成、物理特性和用途。在使用过程中，需要根据机械和用途选择合适的油品型号和品牌，以确保安全和有效的使用。

石油号数怎么区别

不同型号的汽油有什么区别

汽油是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。我们在加油站常见的汽油型号有89、92、95和98号，而98号汽油是标号最高的，也是价格最贵的。

不同型号的汽油主要区别是辛烷值不同。89号汽油是由89%异辛烷和11%的正庚烷成分组成；92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成；95号汽油是由95%异辛烷和5%正庚烷组成；98号汽油是由98%异辛烷和2%正庚烷组成。

异辛烷的主要作用就是抗爆，也就是说异辛烷比例越高抗爆性能就越好，而且汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好。

不同型号的汽油分别适合什么车呢？

标号高的汽油的异辛烷较高，更适合压缩比较高的发动机，因为这类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，当转速达到一个临界点时，就会发生还没点火缸内汽油就提前燃烧的情况，这就被称为“爆震”，爆震不仅影响发动机的输出，还会对发动机造成损伤。

如果异辛烷高的话，就可以有效的提升爆震性。但是也并不是汽油标号越高越好，选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比，盲目使用高标号汽油，不仅其抗爆优势无法发挥出来，更可能会影响发动机的动力输出。不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油型号越高。

一般压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油；压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油；压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。所以加油之前还是要认真阅读汽车使用说明书上所规定的发动机空气压缩比。当然我们也可以根据车型来判断加什么型号的油，一般来说92号汽油适合技术含量不高的普通车，95号汽油适合绝大多数汽车，而98号汽油适合豪车和跑车。

那么这些型号的油可以混加吗？

根据上面所介绍的，不同型号的汽油成分含量是不一样的，所以是不可以混在一起加的。如果不同汽油混合在一起加对发动机其实是一种负担，如果不注意长期一直使用两种混合汽油发动机很可能会引起爆缸，那时候我们的发动机真的要退休了。如果真的遇到了一些特殊情况，是可以混加应急一下的，不过混加后可以加注燃油添加剂来进行清洁。

石油型号的区别是什么

石油焦硫含量挥发分灰分水分真密度（1300℃5小时煅烧）粉焦量（块粒8mm以下）硅含量钒含量铁含量一级品≤0.5%≤12%≤0.3%≤3%2.08-2.13g/cm325%≤0.08%≤0.015%≤0.08%1#A≤0.5%≤10%≤0.3%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%1#B≤0.8%≤12%≤0.5%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%2#A≤1.0%≤12%≤0.5%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%2#B≤1.5%≤15%≤0.5%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%3#A≤2.0%≤16%≤0.8%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%3#B≤3.0%≤18%≤1.2%≤3%实测实测≤0.08%≤0.015%≤0.08%主要是看硫含量，

石油型号分类

含量不同;价格不同;动力不同92和95号汽油的含量不同、价格不同、动力不同。汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。92和95号汽油有什么区别？1、92和95号汽油的含量不同：92号汽油的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%。95号汽油的异辛烷比例就约占95%，正庚烷的比例大概占5%。异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。2、92和95号汽油的价格不同：95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。3、92和95号汽油的动力不同：辛烷值较高的95号汽油，适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火的时间就会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为“爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效的提升抗爆震性。92和95汽油能混加但是不建议这样做。如果长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。如果你是为了省那么一点钱，而混加92号，那么根本没有必要，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。