楼兰机油型号(楼兰机油型号怎么看)

楼兰机油尺怎样查看

日产楼兰建议添加全合成机油,这样对车更好，一般只要是正规大品牌的全合成机油，标号与该车子相符就可以，楼兰加4.5升机油左右。

楼兰原厂机油型号

您好朋友，您的这款车我推荐你用嘉实多或者是美孚机油。冬天建议您用5w/30机油！这两款机油是很好的流动性非常强，冷车的时候打车非常轻！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

东风日产楼兰机油型号

日产新楼兰提议加上全生成机油,那样对车更强，新楼兰加4.5升机油上下。全生成机油，彻底是生成出_的机油，压根上区别于矿物质制机油，可以为柴油发动机给予优质的光滑功效，其高低温试验性，快速润湿性特别的突显，一般用以高端的汽车，跑车，极端化天气下的汽车，价钱是矿物质机油的多倍。自吸式式汽车发动机对机油性能规定不高，可以用矿物质机油和半合成油，假如顾客经济发展容许，能够使用全生成机油。涡轮增压器模块相对性自吸式式而言，其模块结构比较高精密，运作标准更繁杂，对机油性能规定高些，必须流通性更强的机油，而且最好全生成机油。全生成机油相较半生成机油具备下列特性：1、全生成机油有更强的高低温试验性能；2、有更长的保养周期时间；3、合适更极端的车辆状况。全合成油应用的气温更广，应用时间更长；一样的浮油规定，合成油可以用较低的粘度就可达到，而半合成油就需要相应于合成油较浓的粘度才可到达这样规定。也就是说，在同样的办公环境里，全合成油用较低的粘稠度就可以做到维护发动机的目地。一样，在同样的办公环境里，全合成油由于应用时间比半合成油长许多，因而尽管费用较高，可是较为换机油频次以后，不比矿物质机油高许多。挑选黏度型号，一般在冬季的情况下，许多地方应用5W就可以了，但北方地区的一部分地域（如吉林）最好是应用0W的机油，具备更强的低_流通性，以融入安全驾驶的工作温度。针对高_黏度而言，一般采用的是润滑脂黏度数值20的，但如果是常常在拥挤道路安全驾驶、车子使用年限较长、是载重车子长途货运等状况，能够适度提升机油黏度，例如选用0W30机油。针对机油品牌的挑选，必须具有高效性的机油，可挑选美孚润滑油；必须机油具有极强的清理能力，强烈推荐应用壳牌机油机油；必须具有强浮油延展性的机油，便能够挑选嘉实多。比如涡轮增压器式汽车发动机，其在高速运行时易于形成积炭，因而可选具备强清理能力的壳牌机油机油。百万购车补贴

楼兰专用机油

都可以再看看别人怎么说的。

楼兰机油标号

15款楼兰使用机油应该根据厂家建议，选择符合API规格的机油。建议使用5W-30、5W-40等粘度等级的全合成或半合成机油，符合API SN、ILSAC GF-5等规格，以确保发动机的正常工作和保护。同时，建议按照厂家建议的保养周期及时更换机油，保持发动机内部清洁，延长发动机使用寿命。

楼兰换机油应该是5w 30还是40

21款楼兰可以使用5W-30或者0W-20机油，推荐使用全合成机油。这些机油可以提供更好的润滑和保护性能，同时可以抵抗高温和极端环境下的压力，保持发动机的稳定性和可靠性。建议按照汽车厂家规定的保养周期进行更换机油，以保证发动机的最佳工作状态。同时，也应该关注机油的品牌和质量，选择有信誉的品牌和经过认证的机油。

楼兰机油型号怎么看

2019款楼兰可以用型号0W-40或5W-30型号的机油，楼兰保养机油用嘉实多磁护比较好，价格在350左右。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

例如10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表Winter冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。

自吸引擎使用的机油品质一般，可以用矿物油和半合成油，如果消费者经济允许，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。

对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

汽车之家报价

楼兰机油型号规格

  在各种汽车社区乃至知乎，吐槽4S店和爆光所谓汽修行业黑幕更像一种**正确。今天，从一个十二年驾龄、换过三辆车、具备基本动手维保能力的车主角度，通过一个对4S店不信任到回归4S店的车主的自述，想和大家聊聊这个话题。

先摆结论：

大多数情况下，4S店仍然是普通车主保养车辆的最佳选择！

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去第三方修理厂保养？那是换机油，不许美化成保养

   很多车主对车辆保养的理解，停留在更换耗材的层面上，一部分修理厂的生存空间就应运而生。觉得4S店保养又贵又慢？我们这里小保养二十分钟！价格只是4S店的一半哦亲！快速换机油！问题是，换机油机滤等耗材，是否等于做了保养？

   如果你有心，在4S店观察一下车子保养的全过程，就知道技师在顾问开列的维保工单之外，还需要执行标准的检视流程和简单维护工作。例如对车辆轮胎、灯光、底盘、机舱的检查，以及对某些配件的快速维护，如润滑车门铰链和天窗滑轨，清理车身各处排水道中的树叶等垃圾。

很多车辆的潜在故障以及安全隐患，就是在这些检视过程中被发现的。

  而去修理厂更换机油机滤，得到的服务基本也只是更换机油机滤。对于车辆状态的检查，普通的修理厂既没有动力也没有能力去做。我说的能力，更多是一种专业程度的表述，这个文末我会详细解释。

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4S之外来历不明的“原厂配件”

   有的车主认为，我的车的X配件就是Y厂生产的Z型号，我都清楚，厂家就是贴牌，何必去4S店挨宰呢？我在某东花一半的价格就能买到对应的原厂配件，去4S店保养的都是智障！

   此外，有的车主认为原厂的某款配件与其代工厂的某款配件是通用的。有的情况下，这种替换是成立的。但所谓原厂配件，是经过原厂装车验证，并根据车辆特性进行了适配，而普通车主并不清楚这种细节的差异。

   举个例子，很多车主自己采购机油，并盲目提高标号，殊不知原厂机油虽然标号低，但针对发动机特性调整了添加剂配方。而盲目提高标号后，也许在机油的粘度方面弄巧成拙。总的来说，除了轮胎、卤素灯泡、滤芯、雨刷、玻璃水，我看不出有什么配件是普通车主有能力自行选择的。

  至于有的车主让修理厂代为采购配件，我建议你去阿里巴巴1688网站或者当地汽配城看一看那些粗制滥造的汽车配件，相当一部分修理厂采购的就是这些垃圾。

   此外，不要以为买品牌配件就安全，电商也卖假机油来着。市面上，普通车主能买到的美孚、嘉实多、壳牌机油，不是假的就是真假掺着卖的。别的配件同理。实在想自购机油保养，请尽量避开这三个品牌。

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空滤吹一吹用三万公里？穷疯了吧？

   在知乎上，某个大V的观点是，空调滤芯不需要经常更换，用自行车打气筒吹一吹就行。这种思路也颇能获得一部分人的青睐：你看，4S店多黑啊，本来吹一吹就能用的东西非让我们换！

   请问你会把一次性口罩吹一吹继续用么？你也知道那是一层纸或者无纺布吧？那为什么到了车上就觉得吹一吹就能凑合呢？有的4S店在保养车辆时看到你的空气滤芯不算太脏就帮你用高压气泵吹一下，问题是，那是高压气啊，和自行车打气筒是一回事么？

   一个最好的非豪车空气滤芯也不过一百多，常见车型的品牌空气滤芯一般在五十左右，北方车主或者跑得多的车主，在每年四月份和十一月份把空调、空气滤芯一起换一下，南方车主或者跑得少的车主，每年四月份把这两个滤芯一起换一下。别瞎吹了，直接换吧，不会让你破产的。

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该修还是还换，什么样的配件在哪换，理性选择

   车主能自己动手换的配件并不多。25万以下的车型，空调和空气滤芯基本可以自己更换。雨刷可以自己更换，玻璃水可以自己加。剩下的，卤素灯泡、电瓶和轮胎也是标准件，但选型和安装也大有学问。

   假设你在某东或某虎换电瓶，而不是去汽配城挨宰，那么你确定你有能力为自己的车选择合适的型号么？很多人换电瓶只看容量，错误地选择了远大于原车电瓶容量的型号却不知看CCA参数。至于灯泡的安装，轮胎的拆装和动平衡，注意事项也够一般车主头大的。

   由于国内消费环境的恶劣，我们车主对车子有些基本的了解，目的并不是单纯为省钱，而是选择合适的渠道、以合理的频率对合理的部件进行保养维护。具备了一定的保养常识后，去4S店保养也是一样可以自己做主的。

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想省钱所以不去4S？其实4S店未必贵

   现在的情况是，国内的汽车生意不景气，4S店纷纷推出预约打折、季节促销、返券等手段拉拢顾客。如果你选择的修理厂足够高大上，其维保费用顶多比4S店低百分之二十，而且这还是你的车子比较高端的情况下。

   如上文所述，如果你的车子裸车价25万都不到，相信你选择一家正规的第三方修理厂，价格并不会比4S店低，甚至会高于你自己品牌的4S店。原因可以想象，这种修理厂的用人成本和经营成本，比4S店是只高不低的。

   如果你的车价在25万以上，相信你的时间和精力比较值钱，也不至于为了省一点钱跑到4S店之外做保养的。

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再牛逼的综合修理厂，未必比得上笨笨的4S店

重点来了。。

一家什么车都接的综合修理厂，你真的觉得比4S店更适合你的车么？

  每家4S店的常规在保车型顶多十几款到头。厂家的维修手册、相对规范的管理培训体系、大量同款车型的经验积累、厂家技术人员以及老技工的传帮带，这种情况下，光是应对你的车型常见问题的经验就秒杀绝大多数综合修理厂了。

   我曾在一家圈内非常有名、以技术流著称的修理厂对车辆进行过四次维修保养，每次都出问题。

-第一次添加防冻液出现机舱内严重遗撒，刹车片用了供应商提供的假货（事后4S店维保-时指出这个问题，修理厂给我报销了4S店更换刹车片的费用）；

-第二次四轮定位结束时技工忘记取下一侧轮胎上的定位设备，险些发生事故；

-第三次更换门锁电机结果错进货进成了升窗电机，导致我跑了两趟；

-第四次更换变速箱油，技工误打开了本不应打开的变速箱油底壳并且变速箱油备货不足，又让我跑了两趟。

   虽然这家解决问题的态度让我还是满意的，但相比解决问题的诚意，不出问题是不是更好一点？何况其他大多数第三方修理厂，并没有这种解决问题的诚意。

   归结起来，第三方修理厂的管理、规范化、专业化、供应商支持，仍然是死结。修理的车型杂，代表了针对某种车型的维保经验相对匮乏，并且没有相应配件储备。而供应商提供的配件的真伪和品质，由于同样的原因，或者更恶劣的利润问题，修理厂无法把关。

写在最后

   顺便说一下，我的车辆出现过的几个疑难杂症，最终还是在4S店解决的。都说4S店的高手流失到了修理厂和二三线城市，在我看来，我不认同高手和良心，只认同流程规范和专注的经验。接受经销商和原厂双重监管的4S店如果有问题，难道个体修理厂反而更安全？

   当然，如果你能找到比较靠谱的专修厂，或者对自己的人品足够有信心，也可以继续在第三方修理厂进行维保。

   其实，我国在汽车产销量连续6年全球第一的同时，由于销量的急剧增加，提供汽车销售与服务的重要渠道4S店被消费者投诉的比例有所上升，少数企业缺失诚信的行为被刻意放大，消费者对4S店的整体印象也从过去的“高大上”变成“收费贵、服务差、技能低”，并且有愈演愈烈之势。

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东风日产｜广物锐祥

楼兰机油型号大全

楼兰保养用的5W30全合成的机油。

全合成机油与矿物机油有本质上的区别，它可以为发动机提供出色的润滑。

它的高低温和高速润滑性非常突出，通常用于高端汽车，赛车，极端气候条件下的汽车。

楼兰是日产首款大型跨界SUV。

它的长，宽和高为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。

当前，楼兰在中国市场上仅有一款。

它搭载了3.5升CVT发动机，6速手自一体变速箱，驱动方式前置四驱。

它除了有强劲的动力外，配置也不逊色，其中包括汽车自动空调，具有自动调节功能的雨刮器，前后电动车窗，汽车内部氛围灯、前灯清洁装置，8喇叭扬声器系统等。

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