火车轨道型号(火车轨道型号尺寸)

火车轨道型号规格

铁路钢轨型号：

1、轻型钢轨型号，材质:Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。

2、重型钢轨型号,材质:45MN，71MN；规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m

QU100kg/m，QU120kg/m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。

扩展资料：

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

火车道轨型号r60

说到合肥轨道的列车大家族

中国红、蓝精灵、碧波绿……

色彩纷呈，各不相同

但它们都属于同一种车型——B型车

今天轨道君就带大家了解

轨道列车型号的那些事~

目前国内轨道交通车型共有A、B、C、D、L型这五种，使用较为广泛的为A型车和B型车。

A型车是轨道交通列车型号中，宽度最大、载客量最大的车型。单节车体基本长度为22米、宽3米，6节车厢编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输。

B型车是国内应用最广的轨道交通车型，也是合肥轨道选择使用的车辆型号。B型车单节车体基本长度为19米、宽2.8米，6节车厢编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，适用于中大运量的城市轨道交通系统。

C型车为轻轨车型，适用于中小运量的城市轨道交通系统。

D型车主要用于市域快线，适用于中心城区与郊区或机场之间客流量相对较小、出行距离较长的线路。

L型车为直线电机驱动，适用于中运量城市轨道交通系统。

介绍完列车型号

好学的您

是不是很好奇

合肥轨道为何会选择B型车呢？

目前，合肥轨道已开通运营线路列车均采用6节车厢编组B型车，每节车厢长约20米，宽约2.8米，高约3.8米。最大载客能力可达两千人，最高运行速度为80公里/小时。车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

根据合肥轨道线网远期客流预测结果，主要骨干线路远期最大单向断面流量在3万人次/小时——4万人次/小时之间，其余线路最大单向断面流量小于3万人次/小时，B型车运载能力可满足当前及远期客流需求。

此外，B型车相较于A型车，在国内应用案例多、技术成熟、国产化率高、综合造价较低。合肥轨道线网采用统一的车辆型号，能大幅降低列车管理、维修成本，可谓是一举多得。

轨道君的科普小课堂到这里就结束啦

今天，您涨知识了吗？

信息丨总工办

编审|李丽媛张曦 

合肥轨道交通

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火车轨道种类

火车轨道钢材具体有普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。火车钢轨的规格有：43kg/m、50kg/m、60kg/m、200公里高速铁路用轨（75kg/m）。火车轨道对钢材要求：1、用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。2、质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。3、起重机轨，即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大。只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。

火车轨道型号怎么看

1、轻型钢轨型号，钢轨材质：Q235，55Q。钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。2、重型钢轨型号，钢轨材质：45MN，71MN。钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。3、起重钢轨型号，钢轨材质：U71MN。钢轨规格：70kg/m，80kg/m，100kg/m，120kg/m。

火车轨道是什么材质与钢号

说到地铁列车

五颜六色、五花八门

有长有短

各有不同

虽然它们看起来千差万别

但总结起来

它们就是

A、B、C、D、L......

别以为小编是在背字母表

其实这5个英文字母

就是国内城市轨道交通列车主要车型

今天就让小编给大家细说一下地铁列车车型

A型车

A型车是地铁列车型号中，宽度最大、载客量最大的车型。单节车体基本长度为22米、宽3米，6节车厢编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输，线路长度30km左右。

目前广州地铁使用的线路：一号线、二号线、八号线、十三号线

B型车

B型车是应用最广的地铁车型，近年国内新建地铁的城市普遍采用地铁B型列车。B型车单节车体基本长度为19米、宽2.8米，6辆编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，适用于中大运量的城市轨道交通系统。按照受流方式不同可分为第三轨供电和接触网供电。

目前广州地铁使用的线路：三号线、七号线、九号线、十四号线、二十一号线、广佛线

C型车

C型车一般是我们说的轻轨车型，鲜见于地铁线路，适用于中小运量的城市轨道交通系统。根据我国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人;能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的称为轻轨。C型车6辆编组时单向运能可达到1-3万人次/小时。

D型车

市域D型列车主要用于市域快线。适用于中心城区与郊区或机场之间客流量相对较小、出行距离较长的地方。由于运行时间较长，座椅布置多采用横排座椅布置或横排座椅和竖排座椅混合布置方式。单节车体一般长22.8米，宽3.3米。

目前广州地铁使用的线路：十八号线、二十二号线

L型车

L型车为直线电机驱动，属于中运量城市轨道交通系统。单节车体一般长16.8米，宽2.8米。L型车采用小轮径、带径向的转向架，车辆高度和轴重低，能减少隧道的土建工程量，且爬坡能力强，通过小半径曲线能力强。

目前广州地铁使用的线路：四号线、五号线、六号线

特殊型号列车

APM列车

APM列车为无人驾驶列车，其主要特征是微型化，主要用于APM（自动旅客捷运系统），其集合了多种传统城市轨道交通工具特点。

目前广州地铁使用的线路：APM线

车型介绍和对应使用的线路都告诉你了

你学会了吗？

好学的你

是不是还很好奇

怎么能快速知道自己搭乘的列车是什么车型呢？

死记硬背线路车型

No、No、No

这里小编告诉你一个最蠢的最简单的方法

数车门

对，就是这么简单

A型车（每节车厢单侧5个车门）

B型车（每节车厢单侧4个车门）

L型车（每节车厢单侧3个车门）

D型车和APM列车（不数也知道系列）

今天的地铁科普学堂就到这里了

是不是觉得我们的列车很可爱呢？

听说你想把它们都带回家喔

等你来“提车”！

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文|谭膺健

图|谭膺健、连骏、杨皓博

编审|谭膺健、谭竹茜

火车轨道型号大全

铁路的铁轨是由钢组成的

具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等．

国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE

其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨

铁路上用的钢材一般都是鞍山钢铁集团公司别的地方少见，不是很容易查到！

品名：轻轨

规格：6-30kg/m

材质：55Q/Q235B

品名：重轨

规格：38kg/m、43kg/m、50kg/m

材质：U71Mn/50Mn

品名：起重轨

规格：QU70、QU80、QU100、QU120

材质：U71Mn

铁路上一般用的是重轨。

产品名称:重轨道(孔轨),标准:TB/T2344-2003牌号:U71Mn,

化学成分:C0.72,Si0.23Mn1.16P0.018,S0.003,V0.01,Nb0.003,Cr0.01,Mo0.01,Ni0.01,Cu0.01,Sn0.003,Sb0.002,Ti0.005

抗拉:980延伸:11

知道的就这些了！上次给你的只是某种轻钢的一些型号！

火车轨道型号有哪些

要看你需要哪种类型的钢轨，是50还是60kg/m的，有相关的供货标准。

火车轨道型号尺寸

钢轨的型号随着火车的发展而变化。目前钢轨已经发展到了第七代了。

1、P28型号的钢轨，这是最初始的钢轨，严格的讲是铁轨，不是钢轨。

2、p38型号的钢轨，这是第二代钢轨，每m38Kg。

3、P43型号的钢轨，每m43kg。

4、p50型号的钢轨，每m50kg。

5、P60型号的钢轨，每m60kg。

6、到现在U71、∪75V型号的钢轨。

火车轨道型号尺寸图解

火车轨道的型号主要有三种，分别是国际标准型、欧洲标准型和美国标准型。其中国际标准型是最常见的，它采用的轨距为1435毫米，适用于许多国家的高速公路、铁路和城市轻轨交通等。

欧洲标准型和国际标准型类似，但其轮廓尺寸略有不同，主要适用于欧洲大陆的铁路系统。

美国标准型采用的轨距为4英尺8.5英寸（约1435.1毫米），与国际标准型相似，但其轨道材料和造型均有所不同，主要应用于美国大陆的铁路系统。