三菱劲炫机油型号规格(三菱劲炫用5w30还是5w40)

三菱劲炫用5w30还是5w40

【太平洋汽车网用车频道】这是一篇对日韩车型所使用的机油调查文章。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查文章。

●日系

  在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的保养费用更加低廉。

　　使用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田的保养间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。

一、一汽丰田

卡罗拉、RAV4、皇冠都使用的机油为原厂半合成机油，API等级为SM级，SAE粘度为5W-20，粘度较低，低温启动效果好，而锐志则是使用粘度为10W-20嘉实多机油；由于当时采集的时候，经销商建议：只要粘度20不改变，最低启动温度可以从5W改变为10W。这也就是说，我们选择机油的时候，只要粘度不改变的情况下，可以根据气温变化而选择不同的W值。

卡罗拉

皇冠

   比如冬季的时候，可以更换0W最低温启动值机油，可以启动冬季机油不结冰，机油流动性好；而夏季则根据当地气候选择，比如当地温度在30度，可以使用10W最低温启动值。

RAV4

锐志

   以上缺少了花冠、威驰、普拉多、普锐斯等几款车型的机油调查数据，在以后的采集上，我们会补上这一块，不过，从上述一汽丰田所使用的SM级5W-20的机油标准来看，大概可以窥视到所缺少的车型使用的机油种类。

二、广汽丰田

    广汽丰田车型所使用的机油粘度并不完全一致。汉兰达的5W-20，雅力士的10W-30，甚至API等级变为SL的逸致等等。

汉兰达

雅力士

   逸致的API等级是SL级，跟其他广汽丰田车型的SM级有所不同。逸致的排放达到国Ⅳ号标准，而凯美瑞和雅力士则是欧洲Ⅳ号标准，汉兰达则国V标准。从排放标准来看，逸致排放的确比其他三款车型要低。

逸致

凯美瑞

    一汽丰田由于保养间隔为3个月或5000公里就得换一次机油机油滤，使用矿物油或半合成机油都适合；而广汽丰田则是每隔6个月或1万公里才更换一次机油和机油滤，如此对比，广汽丰田的保养要比一汽丰田厚道。

三、广汽本田

    广汽本田可以选择的机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，三种机油的API等级皆为SM级。虽然三种机油都可以添加，但本田会根据不同的车型推荐使用不同种类的机油，比如奥德赛追求经济性的可以选择5W-30的矿物油，追求更好的润滑效果可以选择5W-40全合成机油。

奥德赛

飞度

   根据4S店的建议，1.5L以上的车型使用半合成机油的车主比较多，而1.5L排量以下的车型多为矿物油。而2.0L以上的车型均选择全合成机油。

锋范

雅阁

     让编辑较为不解的是，一般发动机对于机油粘度只有一种，比如某车发动机使用的机油粘度为5W-30，而5W-30可以改为使用10W-30；然后本田却可以把5W-30变为5W-40，这一点，大家有兴趣可以去研究一下。

四、东风本田

    东风本田也同样有矿物油、半合成机油、全合成机油三种机油。在调查的时候，4S店建议CRV使用2.0L车型使用矿物油即可，而2.4L车型建议使用半合成或全合成，该机油粘度为5W-20；而思域已经思铂睿粘度则是0W-30，比如CRV可以适用的温度和润滑效果更广。

CR-V

思域

思铂睿

   按照广汽本田的思路套到东风本田身上使用却是走不通的，为何？由于本田制定的保养间隔为5000公里或3个月就需要保养一次，每次保养都需要更换机油机油滤。如此一来，使用半合成机油或以上的机油等同于浪费，为此，绝大多数4S店都会建议车主使用矿物油即可。

五、东风日产

    日产分别有矿物油（10W-30）、半合成机油（5W-30）和全合成机油（5W-30）可以选择。由于粘度为30，三种机油都可以使用在同一款车型上，至于使用何种机油，车主可自行选择。

玛驰

骐达

   日产的API等级比较低，只有SL级。目前主流的API等级为SN级。对于车辆排放而言，日产采用OBD车载诊断系统成为了需要，OBD其中一种重要的功能能够监测尾气排放是否超标。

奇骏

天籁

逍客

轩逸

阳光

六、一汽马自达

   一汽马自达的调查比较早，缺少了睿翼、马自达8的机油数据。由于大多数品牌在发动机技术方面和保养配件的管理上都可以看到，同一品牌车型所使用的发动机机油粘度和等级变化不会太大。

马自达6

七、长安马自达

   在采集的时候我们看到，长安马自达统一采用原厂SM级粘度为5W-30半合成机油。如果想选择矿物油或全合成机油则需要购买原厂以外的品牌机油。

马自达3星骋

马自达2

    马自达5W-30粘度机油适用性较广，并且采用的机油种类为半合成机油，对于马自达规定每隔6个月或1万公里更换一次机油、机油滤而言，性价比突出。

八、长安铃木

    铃木所使用的原厂机油是由中石化代工的SH级，粘度为15W-40；而SL级则是使用壳牌半合成机油。从API等级来看，在日系品牌当中铃木使用的机油等级是最低的了。

奥拓

雨燕

SX4

   说句话外题，铃木使用的原厂油液当中，大部分使用的是中石化代工。

九、东南三菱

   我们对三菱汽车的采集比较少，目前只能汇总进口劲炫和国产翼神的机油调查。进口劲炫使用的机油为SL级，粘度为10W-30，由于每隔5000公里更换机油，厂家建议使用该机油即可，当然，劲炫还可以选择女王牌机油

进口劲炫

   国产东南翼神使用的机油有SM级的女王牌机油，其粘度为5W-40，温度适用范围极广；另外还有福斯代工东南原厂配备的SJ级，粘度为10W-40机油。不得不说一句，SJ级机油是本文机油等级之中最低的，由于SJ在1996年制定，1997年实施之后到现在有着一定的年限，虽说使用所有汽油发动机，但是否使用，这点车主自行决定了。

翼神

十、斯巴鲁

    斯巴鲁比较特别。斯巴鲁所有的车型都使用等级为SM级机油，粘度为5W-30原厂半合成机油。说到斯巴鲁的原厂机油，我不得不得清楚一点，由于斯巴鲁是进口车型，在斯巴鲁整车质保期内（3年或10万公里）都得使用斯巴鲁原厂机油。

力狮

森林人

翼豹

   斯巴鲁机油从API等级到粘度方面来看，主流日系车型所使用的机油并无太大的拆别，可以说中规中矩，并无太多亮点。

●韩系

　　韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。

一、北京现代

    现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。

IX35

瑞纳

   韩国汽车对自己国家生产的配件比较依赖，或许可以说是支持自己国家吧。机油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生产者，则采购其他韩国厂商生产的配件，比如轮胎。

伊兰特

悦动

   可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油。

索纳塔8

   当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为SL级，粘度为5W-20。

二、东风悦达起亚

   虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多。首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20。

K2

K5

智跑

    总结：日韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，其中SL级在2002年推出，但SL级机油仅仅是SJ级的升级版，而SJ级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在SN级而言，API等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。

三菱劲炫专用机油

你好！三菱劲炫1.6发动机机油滤芯型号是md360935。希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

三菱劲炫机油型号规格是多少

9月国内汽车召回最全名单（按召回数量降序排序）：

1大众

国别：德国

召回次数：2

召回数量：共6678369辆

召回详情如下：

1.1大众、奥迪、西雅特、斯柯达汽车

快来算一算，你的车保值率有多高

召回数量：共4860029辆

发布时间：2017年9月14日

召回车型：因篇幅限制，请查看历史文章

史上之最| 480万辆大众及奥迪被召回，快看你中招了吗？

召回原因：本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，上述公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号驾驶席正面安全气囊。

备注：本次召回活动是在国家质检总*启动缺陷调查情况下开展的。自2014年6月以来，国家质检总*组织总*缺陷产品管理中心对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查，并面向消费者发布了高田气囊安全提示。今年以来，国家质检总*又多次约谈了上述公司在内的整车生产者，要求其尽快采取有效措施保障消费者的行车安全。受调查影响，上述生产者决定采取召回措施。

1.2大众迈腾、CC、新帕萨特

召回数量：共1818340辆

发布时间：2017年9月4日

召回车型：因篇幅原因，请查看历史文章

行驶中突然熄火，大众紧急召回180多万台隐患车辆

召回原因：本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火。上述公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元。

备注：本次召回活动是在国家质检总*启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总*缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总*立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，上述公司决定采取召回措施。

2通用

国别：美国

召回次数：1

召回数量：共2515841辆

召回详情如下：

2.1萨博、欧宝、雪佛兰、别克汽车

召回数量：共2515841辆

发布时间：2017年9月15日

召回车型：因篇幅限制，请查看历史文章

破天荒！通用召回250多万辆别克及雪佛兰汽车，快看看你中招没？

召回原因：本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，上述公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号驾驶席正面安全气囊。

备注：本次召回活动是在国家质检总*启动缺陷调查情况下开展的。自2014年6月以来，国家质检总*组织总*缺陷产品管理中心对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查，并面向消费者发布了高田气囊安全提示。今年以来，国家质检总*又多次约谈了上述公司在内的整车生产者，要求其尽快采取有效措施保障消费者的行车安全。受调查影响，上述生产者决定采取召回措施。

3本田

国别：日本

召回次数：2

召回数量：共275610辆

召回详情如下：

3.1 本田雅阁、飞度、锋范、歌诗图和理念S1

召回数量：共245101辆

发布时间：2017年9月25日

召回车型：

锋范：2011年5月20日至2012年12月25日期间生产的2012年款，共计106305辆；

雅阁：2011年6月17日至2012年8月8日期间生产的2012年款，共计81612辆；

飞度：2010年5月20日至2012年9月13日期间生产的2012年款，共计50198辆；

理念S1：2012年8月27日至2013年4月3日期间生产的2012年款，共计6806辆；

歌诗图：2012年1月13日至2012年3月7日期间生产的2012年款，共计180辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，该公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊。

3.2本田CR-V

召回数量：共30509辆

发布时间：2017年9月8日

召回车型：

2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威(CR-V)汽车

召回原因：由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大。该公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级。

4三菱

国别：日本

召回次数：3

召回数量：共110275辆

召回详情如下：

4.1 三菱劲炫

召回数量：共81472辆

发布时间：2017年9月29日

召回车型：

2015年1月28日至2017年1月5日期间生产的部分劲炫汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，导致电路断路，造成车辆行驶中发动机熄火并无法再次启动。该公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的发动机控制继电器。

4.2 三菱欧蓝德

召回数量：共25893辆

发布时间：2017年9月28日

召回车型：

2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分进口2014和2016年款欧蓝德系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，造成电路断路。气门升程电机继电器出现故障时，警告灯亮，并且发动机控制系统进入安全保护模式；发动机控制单元继电器出现故障时，造成车辆行驶中发动机熄火并且无法再次启动。该公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机控制单元继电器和气门升程电机继电器。

4.3 三菱翼神、风迪思

召回数量：共2910辆

发布时间：2017年9月29日

召回车型：

(1)2015年1月31日至2016年12月1日期间生产的2013与2015年款的部分三菱翼神，共计2787辆；

(2)2015年6月10日至2016年2月29日期间生产的2014年款的部分风迪思，共计123辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的发动机控制继电器焊接部异常发热并脱焊，造成电路断路故障，有可能造成行驶中发动机熄火并无法再次启动。该公司将为召回范围内的车辆免费更换发动机控制继电器。

5奔驰

国别：德国

召回次数：2

召回数量：共49069辆

召回详情如下：

5.1 奔驰GL级、GLS、GLE

召回数量：共39458辆

发布时间：2017年9月8日

召回车型：

(1)2015年9月2日至2016年6月8日期间生产的部分进口GL级、GLSSUV、GLESUV系列汽车，共计32105辆；

(2)2015年2月17日至2017年4月4日期间生产的部分进口GLESUV汽车，共计7353辆。

召回原因：

上述范围“(1)”内部分车辆由于供应商制造原因，车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险。该公司将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头，如有必要则更换电子转向助力总成。

上述范围“(2)”内部分车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启。该公司将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件。

5.2 Smart汽车

召回数量：共9611辆

发布时间：2017年9月29日

召回车型：

(1)2015年5月12日至2015年11月27日期间生产的部分进口2016年款精灵系列汽车，共计9257辆；

(2)2017年3月24日至2017年6月2日期间生产的部分进口2016年款精灵系列汽车，共计354辆。

召回原因：

上述范围“(1)”内部分车辆由于手刹线锁止螺母可能松动，导致手刹操作杆的行程会随着其使用时间的增长而增加。如果手刹操作杆的行程增加，手刹制动力可能无法保证车辆在所有情况下安全停放。该公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的手刹线锁止螺母。

上述范围“(2)”内部分车辆由于供应商制造原因，左前转向节可能存在铸造缺陷，导致其强度降低。当左前轮转向节负载增加时，其可能破损，影响车辆的操控性，增加发生事故的风险。该公司将对召回范围内车辆进行检查，必要时更换左前转向节。

6福特

国别：美国

召回次数：2

召回数量：共25790辆

召回详情如下：

6.1 福特麦柯斯

召回数量：共25355辆

发布时间：2017年9月1日

召回车型：

2006年7月7日至2014年5月15日期间生产的麦柯斯汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，该公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席正面安全气囊模块。

6.2福特嘉年华ST

召回数量：共435辆

发布时间：2017年9月30日

召回车型：

2013年2月15日至2014年11月11日期间生产的部分进口2013-2015年款福特嘉年华ST系列汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆在长期使用的情况下，发动机冷却系统可能产生泄漏，在发动机冷却液不足的情况下冷启动并驾驶车辆时，气缸盖会快速加热，引起气缸盖*部过热，某些情况下会导致缸盖开裂和机油泄漏，可能造成发动机舱起火。

该公司将为召回范围内的车辆免费更换冷却液副水壶、壶盖及更改走向后的涡轮增压器回水管，并加装冷却液液位传感器和刷新动力控制模块及仪表软件。并建议相关用户应根据车主手册保养章节冷却液检查的步骤，保持适当的发动机冷却液液位以降低发动机缸盖*部过热的风险。如果车辆出现发动机缸盖*部过热或冷却液缺失的情况，请及时联系经销商进行车辆相关检查。

7捷豹

国别：英国

召回次数：1

召回数量：共14780辆

召回详情如下：

7.1 捷豹XF

召回数量：共14780辆

发布时间：2017年9月8日

召回车型：

2013年4月15日至2015年6月9日期间生产的部分进口2013-2014年款捷豹XF系列汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于燃油供油管与车辆底部护板及车身之间未能保持足够间隙，可能会导致燃油管磨损，使汽油泄漏。

该公司将为召回范围内的车辆检查燃油管。如发现燃油管有磨损情况，则直接更换新的燃油管总成并安装两个燃油管固定卡夹。如未发现有磨损情况，对于已有防磨护套的车辆，安装两个燃油管固定卡夹；对于没有防磨护套的车辆，则在原车燃油管上安装防磨护套和两个燃油管固定卡夹。相关用户如发觉有燃油异味或发现有燃油泄漏的情况，应尽快联系经销商进行检测。

8PSA(标志、雪铁龙)

国别：法国

召回次数：1

召回数量：共2317辆

召回详情如下：

8.1 雪铁龙C5、C6和标致408

召回数量：共2317辆

发布时间：2017年9月20日

召回车型：

2017年8月15日至2017年8月29日生产的部分东风雪铁龙第三代C5、东风雪铁龙C6、东风标致408汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商轮胎装配设备原因，在装配过程中轮胎气密层可能会损伤，极端情况下出现轮胎漏气。该公司将免费为召回范围内的车辆更换轮胎。

9英菲尼迪

国别：日本

召回次数：1

召回数量：共1635辆

召回详情如下：

9.1 英菲尼迪Q50L、QX50、Q50

召回数量：共1635辆

发布时间：2017年9月22日

召回车型：

(1)2014年10月23日至2017年5月5日生产的部分2015及2016年款东风英菲尼迪Q50L汽车，共计1132辆；

(2)2015年1月26日至2017年3月25日生产的部分2015年款东风英菲尼迪QX50汽车，共计455辆；

(3)2014年3月17日至2017年1月9日生产的部分进口2014年款英菲尼迪Q50汽车，共计48辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，驾驶员侧正面气囊的气体发生器存在开焊的可能性。车辆发生碰撞触发气囊时，由于充气不足造成气囊无法完全膨胀，增加驾驶员受伤风险。上述公司将为召回范围内车辆进行免费检查，必要时更换改进后的气体发生器。

10讴歌

国别：日本

召回次数：1

召回数量：共954辆

召回详情如下：

10.1 讴歌ZDX

召回数量：共954辆

发布时间：2017年9月30日

召回车型：

2011年9月9日至2012年4月12日期间生产的部分进口2012年款讴歌ZDX系列汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，上述公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊。

11双龙

国别：韩国

召回次数：1

召回数量：共485辆

召回详情如下：

10.1 双龙路帝

召回数量：共485辆

发布时间：2017年9月8日

召回车型：

2014年5月30日至2014年12月1日期间生产的部分进口2014年款路帝系列汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于前下支臂球头加工尺寸错误，造成车辆行驶在颠簸路面时会出现异响。如果瞬间路面冲击大可能造成下支臂球头脱落，导致车辆转向失灵。该公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的前下支臂球头。相关用户如发现前下支臂球头异响，可低速安全行驶至4S店更换前下支臂球头。

12宝马

国别：德国

召回次数：1

召回数量：共263辆

召回详情如下：

12.1 宝马X3

召回数量：共263辆

发布时间：2017年9月1日

召回车型：

2003年11月11日至2005年8月29日期间生产的部分进口2003-2005年款宝马X3系列汽车

召回原因：

本次召回范围内部分车辆出厂时装备的驾驶员位置正面安全气囊并无缺陷，但可能在售后维修过程中，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器的金属外壳可能破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。该公司将为召回范围内的车辆进行检查，如发现车辆装备有缺陷气囊，则免费进行更换。

13雷克萨斯

国别：日本

召回次数：1

召回数量：共3辆

召回详情如下：

13.1 雷克萨斯LX570

召回数量：共3辆

发布时间：2017年9月5日

召回车型：

2008年10月2日至2013年5月6日期间生产的部分进口2008-2013年款雷克萨斯LX570系列汽车

召回原因：

本次召回范围内车辆由于车辆工厂安装作业不完善，驾驶席或副驾驶席可能搭载了其他国家规格的空气囊，导致空气囊无法正常展开。该公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席或副驾驶席的空气囊总成。

三菱劲炫原厂机油什么型号

三菱劲炫加什么型号机油三菱新劲炫机油提议用三菱原装的进口女神全生成机油，型号SN0W20和SN5W40，各自合适冬天和夏天应用。一般四升规格型号一桶的要四百元上下，某网购平台上也是有二百多元一桶的，但不清楚产品质量怎样，能不能正品保证。20和30粘度的机油针对劲炫车系而言均可应用，买车人们还可以按照自身所需及其汽车的具体情况开展选择，例如车子的行车自然环境，买车人的驾车方式及其维修手册这些，例如车子早已行车有一定期限得话，能够合理提升机油的粘度，应用30粘度的机油。三菱新炫这款车是自吸的发动机，对机油质量规定比较一般，能够应用矿物质机油或是半生成，例如5W30或是是5W40都适合，而费用预算多得话，可应用全生成机油。针对机油品牌的选择，重视机油的长久性，可选择嘉实多机油；在乎机油对发动机的清理能力，能够应用壳牌润滑油；必须强浮油延展性的机油，便能够选择嘉实多。例如涡轮增压器式发动机，在高速运行时易于形成积炭，因此可应用有着强清理能力的壳牌机油全生成机油。明确知名品牌及其选择了适合粘度的机油后，在加上机油时也必须留意，加上的机油量不可以太多也无法太少，使得油量处在适合的范畴内。假如机油过会易导致发动机负载提升，危害驱动力；时间久了，发动机有机废气排风系统也易毁坏，积炭提升，机油量太多还会继续导致烧机油的错觉。机油剩油过低一般会危害发动机总体的光滑实际效果，尤其是许多靠发动机曲轴溅出光滑的构件，损坏加重乃至毁坏。三菱蓝瑟为什么便宜三菱蓝瑟是东南汽车发布的第一款挂上三菱车标的小汽车，产品定位直取菱帅和三菱戈蓝中间的中级轿车销售市场，发售当时凭着太阳健身运动的外型，深受年轻群体亲睐。但现如今二手三菱蓝瑟却卖得很便宜，选车的老湿机感觉这车如何呢？动力上配用三菱1.6L高效率低消耗的4G18汽车发动机，在一般方式下耗油量在9-10L/100km，在现在来看己经是十分油耗的。但是汽车发动机或是非常稳定的，在第三方投诉平台并没有得到有关常见故障的举报。动力和操纵属蓝瑟优点，秉持三菱EVO的血系，相互配合大中型气体动力学侧衣摆，使它有着更为高效率低消耗的动力主要表现，那时候187km/h的急速主要表现，能够完成跑车级的操作快乐，足够在同等级车型中问鼎天下。安全系数上一样让人赞叹，选用吸撞式密度高的车身构造，运用CAE设计方案合理溶解冲击力。三菱蓝瑟不但根据我国50km/h正脸碰撞试验，也合乎英国前后左右50km/h的碰撞试验规范，还得到日本55km/h正脸碰撞试验的AA点评，因此在安全性上是毫无疑问的。二手三菱蓝瑟值得购买吗买二手车毫无疑问需看一下它的保值率的，三菱蓝瑟近五年均值保值率各自为60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%，仅有第一年高过均值升值规范，因而归属于保值率较为低的车型。这也同时造成它销售量较为萧条，再加上车型室内空间主要表现不太突显，中国人或是喜爱以同样的价钱购买服务器更高的车。而07年二手东南方三菱蓝瑟市场价在三万上下，假如车辆状况优良或是需要考量的。2020款三菱蓝瑟最新动态配用1.8升动力拨片换挡，加速比思域还冷峻。从外观看，应用与三菱帕杰罗和欧蓝德一样的大家族设计理念，“X”型的进气口获得保存。而车体规格与新款卡罗拉、本田思域等车型同样，规格为4615x1770x1490mm，轮距2635mm。车内饰层面，2020款蓝瑟充斥着创意，尤其是灰黑色车内饰和质感的银白色配搭，再相互配合橘色包边，奢侈高雅而不缺健身运动味道。动力上，汽车发动机最高功率140大马力，扭距最高值179Nm，传动装置配对的是全新升级6AT变速器。尽管仍没有2020款三菱蓝瑟发售和市场价的最新动态，大家会不断升级。三菱劲炫加什么型号机油三菱蓝瑟为什么便宜@2019

三菱劲炫2.0机油型号

三菱新劲炫机油提议用三菱原装的_口女神全生成机油，型号SN0W20和SN5W40，各自合适冬天和夏天应用。一般四升规格型号一桶的要四百元上下，某网购平台上也是有二百多元一桶的，但不清楚产品质量怎样，能不能正品保证。20和30粘度的机油针对劲炫车系而言均可应用，买车人们还可以按照自身所需及其汽车的具体情况开展选择，例如车子的行车自然环境，买车人的驾车方式及其维修手册这些，例如车子早已行车有一定期限得话，能够合理提升机油的粘度，应用30粘度的机油。三菱新炫这款车是自吸的发动机，对机油质量规定比较一般，能够应用矿物质机油或是半生成，例如5W30或是是5W40都适合，而费用预算多得话，可应用全生成机油。针对机油品牌的选择，重视机油的长久性，可选择嘉实多机油；在乎机油对发动机的清理能力，能够应用壳牌润滑油；必须强浮油延展性的机油，便能够选择嘉实多。例如涡轮增压器式发动机，在高速运行时易于形成积炭，因此可应用有着强清理能力的壳牌机油全生成机油。明确知名品牌及其选择了适合粘度的机油后，在加上机油时也必须留意，加上的机油量不可以太多也无法太少，使得油量处在适合的范畴内。假如机油过会易导致发动机负载提升，危害驱动力；_间久了，发动机有机废气排风系统也易毁坏，积炭提升，机油量太多还会继续导致烧机油的错觉。机油剩余油过低一般会危害发动机总体的光滑实际效果，尤其是许多靠发动机曲轴溅出光滑的构件，损坏加重乃至毁坏。百万购车补贴

三菱劲炫机油型号规格表

三菱劲炫用5W30或5W40都可以。

三菱劲炫是自然吸气发动机，对机油质量要求相对一般。可以使用矿物发动机油或半合成发动机油，如5W30或5W40。如果预算大，可以全部使用合成机油。三菱新劲炫机油建议用三菱原厂的进口女王全合成机油，标号SN0W20和SN 5W40，分别适合冬季和夏季使用。

三菱劲炫原车机油型号

三菱新劲炫机油提议用三菱原装的_口女神全生成机油，型号SN0W20和SN5W40，各自合适冬天和夏天应用。一般四升规格型号一桶的要四百元上下，某网购平台上也是有二百多元一桶的，但不清楚产品质量怎样，能不能正品保证。

20和30粘度的机油针对劲炫车系而言均可应用，买车人们还可以按照自身所需及其汽车的具体情况开展选择，例如车子的行车自然环境，买车人的驾车方式及其维修手册这些，例如车子早已行车有一定期限得话，能够合理提升机油的粘度，应用30粘度的机油。

三菱新炫这款车是自吸的发动机，对机油质量规定比较一般，能够应用矿物质机油或是半生成，例如5W30或是是5W40都适合，而费用预算多得话，可应用全生成机油。

针对机油品牌的选择，重视机油的长久性，可选择嘉实多机油；在乎机油对发动机的清理能力，能够应用壳牌润滑油；必须强浮油延展性的机油，便能够选择嘉实多。例如涡轮增压器式发动机，在高速运行时易于形成积炭，因此可应用有着强清理能力的壳牌机油全生成机油。

明确知名品牌及其选择了适合粘度的机油后，在加上机油时也必须留意，加上的机油量不可以太多也无法太少，使得油量处在适合的范畴内。假如机油过会易导致发动机负载提升，危害驱动力；_间久了，发动机有机废气排风系统也易毁坏，积炭提升，机油量太多还会继续导致烧机油的错觉。机油剩余油过低一般会危害发动机总体的光滑实际效果，尤其是许多靠发动机曲轴溅出光滑的构件，损坏加重乃至毁坏。

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三菱劲炫机油型号规格大全

我的2013款四驱豪华版加嘉实多磁护5w40发动机噪音严重，共振声音非常大，后来专修告诉我劲炫出厂用的是0w20，很稀的油，但是市面很难买到这种油，后来换了某牌5w40感觉好很多，噪音也略柔和，不像以前那种嘶吼的声音了，建议换稀一点的

三菱劲炫原厂机油型号

三菱新劲炫机油建议用三菱原厂的进口女王全合成机油，标号SN0W20和SN5W40，分别适合冬季和夏季使用。一般四升规格一桶的要四百元左右，某电商平台上也有二百多元一桶的，但不知道质量如何，能否保真。

20和30粘度的机油对于劲炫车型来说均可使用，车主们可以根据自己所需以及车辆的实际情况进行选择，比如车辆的行驶环境，车主的驾驶习惯以及保养手册等等，比如车辆已经行驶有一定年限的话，可以适当提高机油的粘度，使用30粘度的机油。

三菱新炫这款车是自然吸气的发动机，对机油品质要求较为一般，可以使用矿物机油或者半合成，比如5W30或者是5W40都合适，而预算多的话，可使用全合成机油。

对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。

确定品牌以及选择了合适粘度的机油后，在添加机油时也需要注意，添加的机油量不能过多也不能太少，要使油位处于合适的范围内。如果机油过多易造成发动机负荷增加，影响动力；时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。机油油量过低通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。

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