五菱之光火花塞型号(五菱之光火花塞型号对照表)

五菱之光火花塞型号大全

1、五菱之光465发动机的用F6TC火花塞，B12发动机的用DK7RTC火花塞。每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上。2、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。3、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

五菱之光火花塞型号规格

2010年产五菱之光6376型，到2018年11月初跑了58500公里，车况良好，进入冬季保养期。由于换了工作的原因，经常跑高速，汽车里程虽然不到6万公里，到但是年限接近10年，中间换过4条轮胎，换过蓄电池，换过点火开关，都是2017年冬天换的，为了今年冬天不出现故障，所以下本钱了，第一次更换了火花塞，换了正时皮带，机油换的是泰国ptt5w40机油，机滤，空滤都换掉，齿轮油，后桥油，刹车油都更换一遍。当时感觉很好，从修理厂出来，开在路上觉得有点给力了。

过了几天，有点不对劲，仔细想想，发现了有好多问题出现，第一，怠速时方向盘有轻微抖动，以前没有抖动的感觉。第二，汽油油耗增加，加一百元的油，跑150公里就没油了，将近百公里十个油！第三，感觉提速下降，想要超车的时候感觉非常没劲，很难超过去，转速很高才行，油门踏板阻力比以前变大，发动机声音非常响！第四，暖风不太热，水温表温度提升慢，跑高速一直上不去温度。

经过一个月的研究，发现问题可以解决，主要原因就是机油更换有误，五菱之光汽车使用说明手册标明冬季机油要使用标号5w30型号，我用的是5w40的。找到原因已经到年底了，2018年12月31日，开车去修理厂重新更换机油，这次换的是ptt5w30的。关于水温的问题，用了个简单粗暴的办法，直接用一块纸箱挡在了水箱前面，挡住了迎面吹来的冷风！温度提升很快，就是需要通几个窟窿透气，要不然水箱温度只高不降就开锅了！换了机油后发动机的感觉好多了，油门踏板也没有阻力感觉了，超车的时候也像原来一样了，瞅准机会！什么宝马奔驰！什么越野suv！只有五菱之光在飞速前进！

随后这两天方向盘抖动的感觉也没有了在这里提醒大家不要听修理工忽悠你冬季换5w40好机油了！合适的才是最好的！想了解机油标号的介绍就关注我一下，看我以往的文章，有详细介绍机油标号代表着什么意思？还有使用说明。

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五菱之光火花塞型号尺寸

原厂的是镍合金的，火花塞厂家设计寿命是15000-2万公里，价格10块钱一个，建议选择铂金的或者铱金火花塞性能更好更省油一些你百度搜火花塞之家，有选型介绍非常详细

五菱之光火花塞规格

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面包车司机小李是2010年买的五菱之光，到现在已经是跑了14万公里的路程，平时用作家庭小商铺的拉货，在这几年中也仅是换了两次轮胎，之前换过一次电瓶，但是它的发动机以及变速箱都没怎么大修过。以现在油价综合算起来，它的每公里也只花不到五毛钱，而且经过7-8年的驾驶，能跑120马都没问题的，就是它的噪音要大一些。

网友刘先生是一位长安面包车的车主，它的面包车型号是6336，到如今也已经是跑了18万公里的路程。开了好几年仅仅维修过了3次，在此之后更换的车型是一辆长安星光。

还有2006年的五菱之光的网友说，这辆车还是比较耐造的，至今都没有怎么修过发动机，只不过跑了27万公里路程之后，感觉动力并不是多么强劲。面包车人到底能开多久？五菱宏光S和东风小康呢？老司机经验之谈！虽然说热车的时候声音还是大一些，但是并没有那种轰隆隆的噪音。现在最大的缺点就是拉门关门的时候并不是很顺利了，跑了这么多年从来没有在路上坏过，还是比较顺心的。

东风小康K0711这款车使用了4年之后，保养次数并不是很多机油也是使得黄壳，只不过在跑3万公里的时候，换了一次火花塞。面包车能开多久？五菱之光和东风小康呢？听听老司机的友情分享！现在已经跑了15公里还是没什么毛病，高速的时候甚至能够跑到近120千米每时。而且之后也是从成都跑到红原这个地区，经过了8个小时的路程，一直是也没有出现过什么毛病。                    

小编买的车就是五菱宏光S，开车的感受还是比较不错。虽然之前也没有开过什么别的车，但是动力还是依然比较充沛，从2014年买到现在也已经过去了4年的时间。主要是觉得它的A柱，还是感觉有比较大的盲区，会有一些影响驾驶。不知道你们买的五菱宏光S有这个问题吗？

五菱之光火花塞型号怎么看

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五菱之光火花塞型号和k3通用吗

1、五菱之光465发动机的用F6TC火花塞，B12发动机的用DK7RTC火花塞。每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上。2、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。3、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

五菱之光的火花塞多少钱一个

1、五菱之光465发动机的用F6TC火花塞，B12发动机的用DK7RTC火花塞。每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上。

2、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

3、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

五菱之光火花塞型号对照表

F6TC。根据查询五菱官网得知：五菱轻465发动机用F6TC火花塞，B12发动机用DK7RTC火花塞。每个品牌的火花塞型号都不一样，一般型号都会在火花塞外壳上体现出来。