新英朗火花塞型号(新英朗火花塞型号怎么看)

16款英朗原厂火花塞

原车冠军RER10YC螺纹直径12mm螺纹度26.5mm角对边16mm热值按标准代换7

18款别克全新英朗火花塞什么

英朗火花塞3万公里进行更换。英朗原装火花塞是冠军的RER10YC，属于普通镍台金火花塞。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

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英朗火花塞更换周期

21款英朗1.5L车型原厂使用的是镍合金火花塞，其更换周期为3万公里。为你推荐以下火花塞品牌及型号：

- NGK：可以选择使用NGK火花塞，也可以选择使用博世、冠军、三维、麦坤等品牌的火花塞。

- 博世/BOSCH：英朗换博世/BOSCH火花塞好。

火花塞的选择不是寿命越长越好，也不是越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。在更换火花塞时，要注意热值必须与自己发动机要求相符，同时确认火花塞电极间隙是否合乎要求。

英朗火花塞型号对照表

有ILFR6B11S、ILFR6A11S等。

新英朗火花塞的型号规格主要有ILFR6B11S、ILFR6A11S等。根据查询太平洋汽车网得知，ILFR6B11S、ILFR6A11S、ILFR5J11S、ILZKAR6A11S和ILZKAR7A11S都是新英朗火花塞型号。

新英朗火花塞型号怎么看

先拆发动机盖板。

用T30内梅花扳手。

要把机油口的盖子拧下来。

盖板的固定就是这三个位置和机油口的位置，只要把螺丝拆下，一抬就下来，简单！不用担心损坏。之后再把机油盖子拧上去，防止异物落入。

用吹风机把灰尘、杂物吹一下，以免有异物掉进气缸。

博世的点火线圈，且是独立的，我认为这种比有的车那种一体的要好，坏一个换一个，不用整体换。

10mm扳手拆点火线圈螺丝。

四个螺丝全拆。但要一个一个换，为的是防止异物落入。

用专用的扳手把旧火花塞拆下来。这个扳手很好，套筒里面有橡胶套，可以把火花塞套出来。原车的点火线圈和火花塞的接线帽并不是卡扣式结合，是一个弹簧顶着的，所以用点火线圈是取不出火花塞的。

装新火花塞的时候注意力矩，有力矩扳手最好了，按照盒子上给的标准力矩装是即可

装好，打火，试一下

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2015款新英朗火花塞

13款英朗的火花塞型号还是一样的，ngk的用zfr6fix-113668电装的用ik20l，sunie三极双铱金的用dirit02

新英朗火花塞型号是多少

小排量涡轮增压车型的盛行对点火电压提出了更高的要求，火花塞OE配套的格*愈发清晰——依托陶瓷技术的优势，NGK的OE配套率持续上升；同样掌握陶瓷技术的冠军坐稳老二位置；转型新能源的博世自费武功，逐步停止火花塞研发；电装已然丢失传统优势，丰田1.2T和2.0T转投NGK的怀抱；国货之光湘火炬凭借性价比和本土优势配套率稳步提升——在可预见的未来，主要玩家只会剩下NGK、冠军、湘火炬三家。

我们有必要重新认识冠军。

冠军型号：RA7YC，铜芯火花塞

OE配套代表车型：别克、雪佛兰、宝骏

参考编码：4415

冠军型号：KA8ZYCC-1，双铜芯火花塞

OE配套代表车型：大众EA211发动机1.5自然吸气

参考编码：96596、97973

适用范围：大众EA211自然吸气1.4L、1.5L、1.6L，可烧气

冠军型号：RC8YCC，双铜芯火花塞，侧电极锥面切割

OE配套代表车型：纳智捷G18TE/G20TE/G22TE

参考编码：9331、2756、6962、7987

适用范围：天语、名爵、荣威出租车/网约车，可烧气

冠军型号：REC9MCLX，双铜芯火花塞，侧电极锥面切割，中心陶瓷伞棱结构

OE配套代表车型：标致、雪铁龙自然吸气发动机

参考编码：94858、4281、3656、K16HPR-U11

适用范围：标致、雪铁龙、三菱4A9发动机、启悦出租车，可烧气

冠军型号：RC12LC4，铜芯火花塞

OE配套代表车型：道奇公羊、大切诺基

参考编码：7781

适用范围：3.5L老款克莱斯勒300C、老款大切

冠军型号：RC12MCC4，双铜芯火花塞

OE配套代表车型：进口指南者、自由客、铂锐、北京吉普

参考编码：2262

冠军型号：RC7BYC，双爪铜芯火花塞

OE配套代表车型：奥迪2.4/2.8老款V6

参考编码：3584

冠军型号：REA8MC，铜芯火花塞

OE配套代表车型：长安478电喷发动机

参考编码：95727、6799

适用范围：长安逸动、CS35

冠军型号：REA8MC，铜芯火花塞，中心陶瓷伞棱结构

OE配套代表车型：日产老款小排量自然吸气

参考编码：6643、5143

适用范围：骐达、骊威、轩逸、蓝鸟

冠军型号：RER10YC，铜芯火花塞

OE配套代表车型：别克/雪佛兰15款L2B发动机（15N尾标）

参考编码：92483

适用范围：新英朗、科沃兹、赛欧3、东风DK15发动机

冠军型号：RER8MC，铜芯火花塞

OE配套代表车型：现代/起亚G4FA、G4FC发动机

参考编码：1578

适用范围：瑞纳、悦动、K2、K3，奇瑞/艾瑞泽网约车，凌派网约车，可烧气

冠军型号：RE14MCC4，双铜芯火花塞

OE配套代表车型：大切诺基/克莱斯勒300C/道奇战马公羊（5.7L双点火）

参考编码：冠军独占型号

*该机型一车装16颗

下期预告：冠军火花塞|铂金型号

全新英朗火花塞型号

15款新英朗1.5自然吸气火花塞型号为冠军的RER10YC。15款新英朗1.5汽车的火花塞位置一般都在发动机气缸内部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到。火花塞是利用高电压放电，来击穿电极间空气，以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体，以维持发动机运转的零部件。火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。因为发动机的每次运转，都需要火花塞来做功。因此火花塞的好坏直接影响着汽车发动机的性能。其中所有火花塞中又以贵金属火花塞性能最佳。扩展资料：英朗汽车火花塞使用介绍如下：火花塞也需要定时保养，如果汽车的转速是一千转的话，那么火花塞每分钟就需要做功五百次，可以说是汽车中最忙碌的部件了，保养的时候一定要用汽油或煤油等液体先将积碳软化。用非金属刷刷干净，之后再用压缩空气吹干，切记不可使用刀刮等方法，不然极有可能会破坏电极。火花塞的更换周期一般在2-10万公里，不同材质的火花塞，更换周期不同，普通的镍合金材质火花塞的使用寿命在3万公里左右。参考资料来源：凤凰网-2019款别克英朗价格英朗全国最低价参考资料来源：凤凰网-汽车出现这3种症状，说明火花塞该换了

新英朗火花塞是什么材质

12年别克英朗原厂使用的是NGK火花塞，NGK火花塞算是不错的火花塞了，可以继续选择使用，也可以选择使用博世，冠军，三维，麦坤等品牌的火花塞。英朗1.4T车型每4万公里更换一次，1.5L车型为每3万公里更换一次。火花塞品质判断，火花塞“中心电极”为电阻材料，电阻大约为4.5KΩ左右。之所以需要很大的阻值，就是防止电磁干扰。而假冒劣质火花塞，为了降低成本，不会采用电阻材料，而直接是“金属杆”。这在外观上是根本无法发现的，只能通过万用表进行电阻测量才能区分。