锋驭火花塞型号(锋驭火花塞原厂型号)

锋驭点火线圈多长时间要更换

飞度现在已经是第4代了，每一代的大空间就不再多说了，路人皆知。

今天我只想说一说“一箱油一辆自行车”的事。

一辆车的从出厂到报废用车成本是购买这辆车成本的1/10，何况是当前的“一箱油一辆自行车”呀。

飞度在国内已经有四代产品了，是唯一一款，从第1代一直延续更新换代，生产从没间断过的日本小型车，没有之一，仅此一款。

所以今天我只推荐一款车，第1代飞度也就是一飞，车友们俗称的老飞度，或者改装狂魔们嘴里的第一代飞度底盘代号：1.3排量的GD1，1.5排量的GD3。

一，一飞GD31.5i-vtec和GD11.3i-dsi技术方案的不同：

1，国外1.5i-dsi是用了1.5的中缸曲轴配的L13A31.3排量的缸盖、缸垫。

1.5vtec单顶置凸轮轴16气门，每缸2个进气气门和2个排气气门；

1.3dsi单顶置凸轮轴8气门，每缸1个进气气门和1个排气气门。

2，1.3idsi的发动机电脑板和线束和1.5i-vtec（可变配气正时）是不通用的。

1.3idsi的8个点火线圈原厂都是采购的日立Hitachi，低转时进气气门侧点火优先于排气侧，高转和冷启动是同时放电的。

3，1.3升i-dsi（双火花塞顺序相位点火）设计与1.5vtec不同，vtec是每缸4气门设计，强调发动机某个升程高转速、高进气流量，i-dsi采用每缸2气门、双点火。

4，这两款机器缸盖总成（包含气门顶杆、配气机构、配气正时）、点火线圈高压包的电源线束以及控制点火顺序的电脑板（8个控制点火线圈高压包通断的继电器）不一致，1.3少了1.5的一个VTEC电磁阀组和正时齿轮vtev执行器（易损部件漏的一塌糊涂）。

二，双火花塞顺序相位点火：

idsi是应用在缸外喷射技术方案上的稀薄燃烧技术。

每缸2气门使混合气进入汽缸以后性能较强涡流，汽油跟空气会更充分混合效果；汽油要在过量空气里充分燃烧，必须加强的点火性能，因此才设计出每缸双火花塞。

两个火花塞沿对角线方向分别布置于每气缸进气侧、排气侧。点火按照吸气侧火花塞，排气侧火花塞顺序进行。

由于可燃混合气在两个对角点被点燃，每支火花塞所覆盖的火焰传播距离被缩短，每个火点的火焰可以均匀有效地高效传播，实现急速均匀彻底燃烧。

ＥＣＵ根据发动机转速、进气歧管压力，控制进排气侧火花塞点火相位：

1，怠速、高转：

对角两点同时点火，加快燃烧速度，降低油耗，高转时提升发动机功率；

2，低速，高/低负荷（档位）：

进气侧先点火，排气侧后点火，燃烧充分后，再打开排气气门，增大扭矩防止爆震；

爆震，指火花塞点火形成火焰还没有传播到，那些远离火花塞还没有被点燃的混合气，却被已燃混合气引燃而燃烧的现象。

压缩比、燃烧压力越高越容易产生爆震，进排气对角设置了双火花塞，目的就是使未被进气气门侧火花塞点燃的混合燃气，在没有被艺被点燃的混合气引燃之前，就被排气气门侧火花塞点火，从而有效抑制爆震产生。

小型燃烧室：排气门夹角缩（设计为30゜）,从而实现燃烧室小型化（燃烧室容积22ｍＬ），同时提高了压缩比。

扁平气门室：对进气口形状改良，使可燃混合气在燃烧室内形成涡流（水平涡）；对燃烧室扭斜形状改良，混合气被搅乱形成涡流，充分混合。

一代飞度CVT国产的有个通病：前进离合器密封圈老化导致泄压，表现为起步、加速时的抖动。但是发动机抖动不一定都是CVT的原因，还有可能是点火线圈和火花塞的事。

国外版本一飞CVT的飞轮和国产不一样，弹簧是包在里面的，就不存在这个问题，这也是本田技研为大陆市场特意设置的技术陷阱，或者说是为当时的广州本田和各地广本经销商故意设置的利润点之一。

GD1火花塞型号：NGKBKR6EIX-11

点火线圈后排（也就是靠近驾驶室的一侧）的因为靠近排气系统，工况恶劣，特别是中间两个容易坏，换就采购原厂HITACHI日立。

如果一支火花塞坏了，另一支肯定不能供正常的工作。两支火花塞的“点火时间”是不一样的，根据转速不同而改变。

更换火花塞或点火线圈时，一般车型是换四个，这款发动机是换8个，和大排量V8发动机一样。

这款发动机因为每个缸只有两个气门，一个进一个出，和上一期《你爱你的北斗星，我爱武汉雪铁龙》的单顶置凸轮轴的雪铁龙富康是一样的设计，和雨燕的1.3发动机是同样的技术方案。

一飞GD31.5vtec发动机和雨燕1.5不同，依然采用的GD11.3dsi一样的单顶置凸轮轴，但控制的是和雨燕1.3发动机一样16个气门，也就是说每个缸进排气各2个气门。

说了这么多，总之就是一句话：进排气门口都装了火花塞，混合气体被点燃后插翅难逃！在当前这个一箱油一辆自行车的时代，这样的发动机难能可贵。

这款8气门的1.3发动机低扭强劲，燃烧充分，但高转进排气因为各少了气门进出口，高速行驶乏力提速缓慢，不如1.5vtec版本。

这款车的燃油滤芯和同时代雨燕（1.5）天语派喜也是内置在油箱油泵之内（上图），而铃木这个坑货需要抬下油箱才能更换汽油滤芯。

要么就是和上上期《自由的法兰西每一位都是尊贵的》雪铁龙毕加索一样，后排座椅下面油泵电机正上方的钣金切割出一个方孔，把油泵电机拿出来，不必抬油箱了。德系车就做了改善，很多日本老车都存在这个问题。

而飞度因为油箱中置，油泵电机则可以把中央扶手塑料拿掉，就在换挡机构后面有一个原厂设置的油泵电机取出口。盖板螺丝拆掉，油泵电机固定螺丝卸掉，就可以把油泵电机拿出来了。

这种内置滤芯的油泵电机，过滤芯就是一个袋子，把带子取下来换一个新的就行了。另外一定要把油泵电机的溢流阀密封圈要换掉，最好是把溢流阀一并换掉，很多老车油压达不到冷车无法点火启动，就是因为这个。

第1代飞度是飞度魔术空间的起源，后排座椅靠背放倒后与后备箱地台形成纯平置物空间，后排坐垫掀起来锁定，后排纯平地台可以放置较高物体。而且后排座椅支持四六比例放倒，中控台副驾驶手套箱设计上下两层手套箱储物盒，上面的还可以盖上盖子，铃木北斗星浪迪派喜奥拓则只是一个槽而已。

只是左右出风口置杯架这一代还没出现，要从第二代飞度GE才开始，GK和GR都把出风口水杯座做了延续，而上下双层的手套箱、主副驾下方和六代polo一样的横向贯通的置物槽都消失了。第一代飞度全系标配魔术座椅、全尺寸备胎。

魔术座椅大天窗也作为了高低配置的门槛选项，汽车制造成本与日俱增，足见这些经典老车当年的用料做工，这也是为什么很多行家只看老车，对新车提不起兴趣的原因，任何时候都是一分钱一分货。

雨燕奥拓北斗星全系自始自终都没有天窗吧，雨燕天语“放倒折叠掀起”的魔术座椅也在2013以后取消了，同一时间大众、福特也都做了很多技术方案的调整，2013发生了什么，让众多主机厂不约而同开始了减配求生。

大众在2014年之前采用的机械液压助力，发动机正时链条技术，当时叫EA111，在2014年之后，ea111铸铁缸体的发动机变成了铝合金材质缸体，正式链条也变成了正时同步时轨皮带。

同步带6万公里必须要更换，哪怕还能用，你也必须要定期换，为什么？因为一旦断在路上，气门顶杆顶歪那花的钱就大了。

2014款以前EA111发动机

2014款及之后是EA211

1.4T的GTI是EA111

2009之后都是钢链，14款esp方向盘上下高低调节自动大灯刹车辅助上坡辅助都没了，钢式轮毂

大众EA211和ea111

1，2013款-2009款铸铁EA111 正时链条

2，2014款-2016款铝合金EA211正时皮带

3，2009款-2006款铸铁EA111正时链条

这是合资小型车当年的售价区间：

1，马二/嘉年华2007年：7-10万

2，玛驰6-8万2010年包括1.2的玛驰

3，雨燕20057-10万

2013年5-8万 所以减配

4，雅力士2008年 8-13.6万

5，飞度

2004-2007年GD1/39.48-11.98万

2008-2011（2013）年GE6/8  8.9-12.9

 2014-2020年GK5  7.38-11.28

2021-今GR9 8.18-10.88万

6，骊威 2007 7.38-10.38

7，北斗星 2004年 4.38-5.18

             2016年 3.99-4.49

助力转向系统：

1，经典福克斯：电子液压助力

2，国产星骋：电子液压助力

3，老马三：机械液压助力

4，进口星骋：机械液压助力

5，锋范经典：电动助力

6，思域八九代：液压助力

八九代思域雅阁：

1，机械液压助力

2，单顶置凸轮轴

3，正时链条

马自达2、3、星骋发动机的气门室盖是铝合金材质，但马6是塑料。

经典福克斯：

1，气门室盖塑料

2，正时链条

3，独立点火线圈

2012福克斯

1，塑料气门室盖

2，正时皮带

3，非独立点火

马儿、嘉年华、星骋

1，铝合金材质气门室盖

2，独立点火

3，正时链条

4，电动助力

5，电子油门

进口星骋、老马三：

1，拉线油门

2，液压助力

1.6新福克斯：

1，正时皮带

2，非独立点火线圈

3，电动助力

4，无VVT

星骋：

1，正时链条

2，独立点火

3，电动助力

4，VVT、惯性进气系统

经典锋范：

1.5飞度发动机，8个火花塞，双顶置凸轮轴16气门

1.8思域发动机，单顶置凸轮轴，16气门

都是链条机，独立点火

马儿、嘉年华、星骋

1，铝合金材质气门室盖

2，独立点火

3，正时链条

4，电动助力

5，电子油门

因此，飞度GD1是唯一一款本田技研没有设置任何技术陷阱的本田发动机，GD3GE6GE8GK5GR9全都有i-vtec阀组及执行器，漏的一塌糊涂，好在飞度自始至终都采用了纯电动助力转向系统。

上图就是飞度的转向机，纯电动助力转向，雨燕天语奥拓北斗星浪迪启悦维特拉骁途锋驭，铃木除了吉姆尼很少采用液压助力转向，大大损失掉一项很重要的利润点。

铃木俊宏比他老子狠多了，审时度势，大刀阔斧，一改铃木修保守作风，丰田入股后加速铃木车型的商业化进程，铃木采购的丰田爱信不信变速箱。

最后队做隔音的车友一个建议：

加止震板只是改变噪音频点，加得越多，越厚，频点越低，越低越难处理。你想把声音隔外面了，里面的声音也与外面隔开了，低频驻波无法消除。

这就是隔音后耳朵感受嗡嗡嗡的难受，开窗反而好受的道理，所以车内吸音更重要。而吸音与吸音材质，密度，厚度关系密切。一般越厚吸音越好，贴白棉无法解决低频驻波。

建议去搜下房屋装修用的吸音棉，材料，价格，参数，环保都比国内的所谓低频王好。飞度这类小车要做隔离，吸音。你首先要确定噪音来自那里，做了才有效果。

全车隔音（止震贴和隔音棉）四门两盖密封，我只说一点经验，所有的努力不及一个五块钱的3M耳塞！我说的是所有！包括更换轮胎和换车！除非你换奔驰！全车隔音换轮胎之类才是掩耳盗铃

减少噪音有3种方法：

一是在声源处减弱噪音（适合发动机全合成低粘稠度机油及较高等级变速箱油四轮静音轮胎）

二是在声音传播过程中减弱噪音（机舱防火墙翼子板、四门两盖顶棚底板）

三是在人耳处减弱噪音（3M耳塞）

小型车车身设计也是偏紧凑，导致机舱和乘员仓缓冲的NVH结构件不足，噪音比较明显，雨燕明显是有车头的，而某度、某雅、某派、某炫、某玛驰都没有

所以，雨燕不论G13还是M15明显噪音抑制要好于其他A0级小车，因为它有车头。polo为何噪音很低，看看它车头和乘员仓的比例，polo机舱很空的，雨刮水槽都单独放置，并没有压在发动机上方，很宽敞，振动、噪音就会有足够的结构件去谐波震荡过滤掉。

锋驭原厂火花塞参数

【太平洋汽车网】锋驭原厂火花塞是镍合金材质，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

为活跃论坛气氛，咱们每周搞个话题大家讨论讨论。

===本周话题：聊聊锋驭原厂火花塞和代替品-1.6L1.4T===首先是干货。

1.6L手册显示，原厂装车1.6L发动机使用的火花塞是电装K16HPR-U11。约60元支，需要4支。

代替品有NGK铱合金火花塞型号LFR5AIX-11货号6708。约160元4支，合40元支。性能好，还便宜。

1.4T手册显示，原厂装车1.4T发动机使用的火花塞是NGKILZKR7D8。约230元支，4支约920元。X宝约195支。

替代品有知道??谁用过或者谁知道麻烦聊聊。

关于1.4T发动机的替代品，我专门咨询了NGK客服，得到的答复是没有合适的火花塞型号。也咨询了类似电装、冠军、博世等厂家的火花塞客服，依然没有适配的型号，有没有感觉惊喜？

===火花塞相关的信息点1车辆发动机抖动，首先考虑油品，其次就可以看火花塞了。

2油耗感觉偏大，可以考虑油品、火花塞、空滤、开车方式。

3火花塞为消耗品，般5W公里更换，当然也可以终身用换，汽油问题有可能100公里就要换。

4三包的质保期为7天，也就是说基本用考虑厂家会赔给你的可能性。

===铃木维特拉论坛的车友“山隼”给大家提供的关键信息。

http：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3858-62850564-

1.htmlILZKR7D8I铱金L螺纹尺寸螺杆直径12毫米，螺纹度26.5毫米，方尺寸16毫米。

ZK代工铃木R电阻型7热值D双面意思8火花塞电极间隙0.8毫米===

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

铃木锋驭原装火花塞是什么品牌型号

宝骏560原装火花塞如下图所示:上海通用“原厂”件，火炬牌，型号为k6rtc火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

锋驭火花塞热值

【今日特价车品】易颂H6夜视加强版前后双路行车记录仪，团购仅需450元！详情请戳图！

1.SFL*：哈弗H2自动挡前段时间开空调D挡抖动厉害，4S店换了元宝梁，把发动机悬至4点改成3点固定，对转向系统有没有影响？我的转向管柱在3000公里异响换过一根，换完元宝梁不长时间现在14000公里转向管柱又有异响了，4S店还要更换，是转向系统质量问题还是车哪有问题啊？打整圈就固定在一个点位有吧嗒一声响声，像是电器原件故障！

小马哥：需实车检查。

2.㎝.Q*：马哥，09款雨燕1.3手动超值版跑了70000停车几个小时后打火的时候第一下不好着（能打着，但是得点个两秒左右，视频无法上传）想问问是啥毛病现在排除了汽油泵，电瓶，火花塞这三个的毛病！

小马哥：你是怎么排除汽油泵的。

3.张洪*：火花塞有问题对车有什么坏处呀？

小马哥：动力下降，油耗增高。

4.心帆*：小马哥你好，我的车导航有时好用，有时黑屏，什么原因？不好用的时候有时挂倒车挡位就好了。

小马哥：电源有问题。

5.性本*：13年花冠40000公里轮胎有小裂纹，需要换吗，换什么胎好，求推荐!

小马哥：换吧，邓禄普。

6.&&*：小马哥你好，13款1.8T迈腾，3万公里，怠速抖动很明显，火花塞刚换，这可能什么原因？

小马哥：点火线圈可能有问题。

7.青菜*：小马哥请问沃尔沃s60l踩刹车，快停时，车身有点抖是什么原因啊？

小马哥：估计是刹车盘瓢。

8.高老师*：老师你好我的车是吉利GC71.5排量13款手动跑了37000多公里快保养了请问都需要更换什么还有就是最近跑到100以上右边不知道前轮还是后轮总是吱吱响带点刹车声音就没了是刹车片原因还是其他原因很担心。

小马哥：保养项目车辆检查后定。是刹车片回位不好。

9.阳仔*：新捷达，7400公里，从昨天早上开始点火发动机转速大约900，待速700，以前都是点火发动机转速1000，待速800，什么原因，请指点，该怎么处理？

小马哥：清洗节气门。

10.于*：老师好，我的车是长城2.0LH6，行驶了4、8万公里，最近发现在行驶中熄火还有两三次发动机灯和扳手形状的灯行驶中亮起，转数为零又恢复，这是什么故障？

小马哥：估计是曲轴位置传感器坏了。

11.A|X*：今早打火是转速1200转时车抖动了就记下完事又正常了。是节气门吗？夏天洗的节气门!另外我车原厂是电装火花塞是双依金的。不换原厂的换博世跟他类似的可以吗?

小马哥：积碳问题，清洗。可以。

12.相濡以*：你好，自动挡的车停车时是直接挂到q挡拉手刹还是挂到n挡拉完手刹在挂q挡，谢谢！

小马哥：拉手刹入P挡。

13.海阔*：我的赛欧3，1.5L，去年六月底买的.空调成怎么好使了，是没换滤芯的事吗。如果是的话夏天过去了，明年再还滤芯可以吗，影响冬天用暖气吗？谢谢。

小马哥：与滤芯有关系，具体得看车。

14.张立*：马哥你好！铃木锋驭CVT无级变速(模拟7挡)跑了9千多公里，8千刚保养完，最近起步时收油有明显顿挫感，是什么原因？

小马哥：这需要实车检查。

15.郝毅*：08年宝马523,现在10万公里，有点烧机油，怎样解决？火花塞换哪个牌较经济？火花塞型号是多少？变速箱油更换需几升？机油用哪种型号的？

小马哥：火花塞是专用的。机油合成，5W30,SM以上级别。烧机油需看车。变速油13升。

16.云中的*：小马哥你好，请教一下我的车是比亚迪S6，2.4一键启动，有时显示检测不到钥匙，车就启动不了，在配电仓的位置拍几下就好了，是什么原因？怎么解决？谢谢！

小马哥：线路接触不好。

17.守猪*：小马哥，你好！11年的新宝来，行驶时天窗偶尔会自己开启，担心雨天，特别是冬天雪后冻住自行开启损坏天窗。请问会是哪里出问题了？谢谢！

小马哥：检查开关。

18.淡水*：马师傅您好。我是11年奥迪A6L。2.0T。行驶14万公里。近日发现车不起之速。转速3千左右。车速才70一80车没劲。才换正时。三元崔化。喷油觜。望指教

小马哥：估计是正时皮带安装不正确。

19.泡泡*：你好专家，我想请问轮胎的生产日期在轮胎侧面，例如1416，代表16年第14周，如果x1416是什么意思？

小马哥：正常没有这么标注的。

20.Jack*：车已经开快2年了，也没打蜡。这样就不用开蜡，直接打蜡就可以了吧？

小马哥：可以

21.华丽*：专家你好，我是新手15款8月新爱丽舍跑了3万2千公里，马上要保养了都需要换什么呢专家指点一下谢谢！

小马哥：车辆检查之后定。

22.爱谁谁*：12年途观，车底后桥处全上锈了，碍不碍事，应该怎么处理？

小马哥：不碍事。

23.松哥*：请问，哈佛h6运动版1.5t手动精英型，油耗怎么样？

小马哥：10个以上。

24.等等*：13款2.5排量的天籁，请问用92还是95号油？

小马哥：95

25.宝石*：请问4年的1.6新骐达行驶了5万公里改进行哪些保养？谢谢！

小马哥：车辆检查之后定。

26.暴*：马哥，2014款速腾1.4T自动豪华，用什么火花塞好，麻烦具体一下型号。。。

小马哥：汽油用95

27.白云外*：小马哥好啊14年新款爱丽舍1.6手动，跑了1万6千多公里。用5W30半合成机油，加92号油。发现车比较耗机油跑了不到2千公里机油就下降了3-4个格（用机油尺量的）。请问是怎么回事啊？还有救吗？多谢多谢！

小马哥：一年换一次。

28.咖啡*：用全合成机油的话半年就要换吗，公里数还不够。

小马哥：好的合成油可以一年换一次。

29.沧海*：小马哥，12款大众朗逸，1.6手自一体，变速箱油多少公里需要换？

小马哥：4万

30.雙魚座*：我宝骏730豪华版。第一次保养是5w30第三次保养给我机油换嘉实多10W40不知道这个怎么样。马哥推荐一下用哪个好。

小马哥：粘度大，影响油耗。用5W30

31.你瞅我*：科鲁兹导航显示器蓝屏出现CCD字母可是倒车影像好好用咋回事啊？

小马哥：主机有问题。

如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!

锋驭火花塞原厂型号

我的锋驭已经跑了11万公里火花塞和皮带还有轮胎都还没换，估计都要换了。

锋驭1.6原厂火花塞参数

我的锋驭已经跑了11万公里火花塞和皮带还有轮胎都还没换，估计都要换了。

锋驭火花塞能用多少万公里

建议咨询4S店

锋驭国几

展开全部您好，还用原厂配置的火花塞就可以了。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。