柴机油的型号(柴机油的型号和级别怎么区分)

柴机油的型号和级别怎么区分

0w-30、5w-30、10w～30

柴机油的型号与选用

一、看质量，API--美国石油学会简称，这个组织用来规定其质量标准。C代表此润滑油适合用于柴油机使用）：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4等级别，其中CA为质量最低级别（早淘汰了），质量最高的为CI-4的，所以质量级别的高低直接关乎到润滑油本身价格的高低。二、看粘度，粘度只与使用的环境温度有关，与其他因素没有关系。美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法粘度一般分为单级粘度和多级粘度，单级粘度就是只能满足某一个季节的温度要求，而多级粘度则满足一个或两个及以上的季节要求，所以多级粘度在使用上更加方便！：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；：20、30、40、50，W后数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

柴机油的型号与级别

1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。4.柴油机油质量等级划分，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。

冬季柴机油用什么型号的好

目前柴机油主要是劲霸系列的即劲霸R2、R3、R4，R5、R6其中R6最好R5次之…以此类推。

壳牌劲霸R2动能保护机油使用可靠的添加剂组合，能根据您的引擎需求做出反应。它们具有功能更强的酸性控制系统，提高保护并延长使用寿命。每一种专用的添加剂能够在需要时释放出保护能量，针对沉积物和磨损，亦能确保提供可靠且始终如一的保护，实现坚实并且长时间的高效运转。

壳牌劲霸R3TurboCH-4柴油机油针对变化的行车条件提供特定的保护；预防油品稠化和发动机磨损，延长发动机使用寿命；具备良好的清洁能力，保持发动机优良性能。

 壳牌劲霸R4X它含有专门优化的添加剂组合，能够延长发动机寿命，使之更清洁，并为发动机提供更好的保护。有助于防止机油变稠以及在发动机所有区域形成有害的沉淀物。 采用精选且经优化的烟炱分散添加剂，确保发动机的高洁净度。可有效控制酸液，有助于防止重要的发动机组件出现化学腐蚀。

壳牌劲霸R5E更长换油周期，创造更大价值，合成技术天然气发动机润滑油，专为使用100%液化天然气和压缩天然气发动机的车型而设计，更好的抗磨损性能，更强的抗氧化性能，有效降低铜片腐蚀，防止机油降解，减少活塞积炭和发动机油泥，大幅延长换油里程。

壳牌劲霸R6LM提供创新技术解决方案，满足柴油和CNG动力的重型卡车和巴士车队运营商的技术和经营需求。通过提供全方位的保护，壳牌劲霸R6LM能够在以下方面帮助实现高效率的运输作业：

低排放：催化剂和颗粒过滤器兼容，帮助维持车辆排放系统的性能并延长使用寿命。

维护费用节省：更长的机油更换间隔和全面保护能力，帮助管理维护和库存成本，并减少废机油。

柴机油的型号sg代表

粘度分为高温粘度和低温粘度两项，您在油桶上可以看到15W/40、20W/50等字样，这就是柴油机油的粘度级别，其中斜线显得15W、20W是低温粘度，反映了油品在低温下的冷启动性能，15W说明油品可在零下15℃下启动，20W则在零下10℃启动，W前数字越小，冷启动温度越低。

斜线后的数字表明油品在100℃时的粘度，30油100℃粘度不低于9.6，40油油100℃粘度不低于12.6，数字越大高温粘度越高。对重负荷柴油机油，应选择粘度大一些的油为好。

柴机油的型号怎样划分出来

CD.CF为主流级别，30.40为主，5W.10W.15W等等。

柴机油的型号和用途

柴机油的型号太多，不可能每一种柴机油的型号都说的清楚，但总体分为几大类：农用柴机油、车用柴机油、船用柴机油、发电柴机油、机车柴机油等。根据汽缸数、缸径、汽缸排列、增压器等又分为很多型号。

柴机油的型号代表什么意思

1、可以哈弗h5用全合成机油合适，汽车上使用的机油有三种类型，分别为矿物机油全合成机油和半合成机油；汽车冬季用机油要分地域，0w适用于极地，5w适用于东北西北，10w15w适用于华北中西南，20w适用于黄河以南长江以北，25w适用于亚热带地区，5w30冬夏通用适用于东北西北，10w3010w4015w40冬夏通用适用于；国5康明斯需要使用CI4等级以上级别柴油机油康明斯发动机是由康明斯公司设计生产，康明斯公司推荐的发动机机油使用的型号为15W40柴油机油级别的划分C是代表柴油机油从CACBCCCDCECFCF4CG4CH4。

2、国五车用c5机油可以的机油c5的标准是欧洲汽车制造业对于汽车润滑油的检测认证标准，aceac5是这个系列标准中等级较高的，对应油品性能较好国五柴油发动机机油你可以使用一下美孚黑霸柴油机油，质量比较好，润滑效果比较好；美孚1号0W40超越了新型现代汽油和柴油动力汽车发动机的业内及OEM规格要求美孚1号0W40非常适用于世界各地的各种驾驶情况，并可提供传统机油所无法比拟的出色保护；CI级以上国五的最低也要CI级的机油，级别低了对发动机和增压器都不好标配是CH的，首保后自己可以用级别高点的或者更好一点的合成或者全合成机油。

3、国5柴油车用美孚，嘉实多或者壳牌等知名度比较高的机油，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段；长城车一般用专用长城机油机油的七大好处1润滑活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到；用壳牌劲霸机油，专门用于柴油发动机，货车用的，型号20w50摘要国五货车使用的是什么机油提问亲，这个问题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢回答用壳牌劲霸机油，专门用于柴油发动机；国五车用什么机油好国五发动机用全合成机油才是最好的，机油特点1显著减少发动机磨损，保护发动机安全2有效改进发动机的工作环境3强力抗磨时刻保护汽缸内壁4高度清洁减少积炭5大幅度降低噪音能量。

4、用美孚黑霸柴油机油质量比较好，润滑效果比较好，很多车辆都在用的作为商用车润滑油品牌，美孚黑霸王对应更高国标排放标准和应用场景，致力于不断为整车及发动机制造商车队和卡车司机们研发高品质润滑油产品来符合当下及未来；很多车主都习惯于根据机油的颜色来判断是否需要换油，这种做法对于汽油车或许还行得通，但如果照搬到柴油车上，您可能每周都得换油，因为大多数柴油机只要3天左右就能让新换的机油变黑这种颜色的改变丝毫不会影响润滑油的；4有以下品牌可选择，壳牌嘉实多美孚5选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要应根据进排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SDSF级汽油机机油6对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CBCD级；柴油发动机机油用10W40或者10W30型号的机油柴油涡轮增压发动机用全合成机油比较好涡轮增压器是利用发动机排除的废气或其他能量来驱动涡轮，以此带动增压机做功，向发动机输送压缩空气，目的是提高发动机动力输出在涡轮增压器。

5、现今使用的机油其基础油是由烃类聚α烯烃PAO及聚内烯烃PIO等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物有些高级的机油中会包括20%以下的酯类车用润滑油相关标准粘度标准采用SAE美国汽车工程师；1国5康明斯需使用CI4等级以上级别柴油机油2康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的康明斯发动机排量14~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车中型卡车巴士客车娱乐休闲房车轻型商用汽车和皮卡车；CH4柴油机油主要适用于双金属活塞柴油机，这类机油的抗磨性强CI4柴油机油主要适用于带低温废气再循环系统的柴油机因此，不同类型的发动机使用不同类型的机油国4是哪年的车2011年7月1日以后生产的车都是符合国IV。

柴机油的型号一般分为几种

什么样的车用什么样的机油，什么样的环境用什么样的机油，这些都是有一定的要求的。随着卡车品牌的增多，技术不断的更新，对发动机润滑的要求也越来越严。

什么样的车用什么样的机油？

如果粘度级别使用不正确，最初不会感觉有任何异常。但是最终润滑油会因氧化作用而迅速失去总碱值并且变得粘稠，并且低下的分散能力将导致滤清器很快地被堵塞，控制阀也会因润滑油的抗磨损功能差而导致磨损增大。活塞环会发生粘连，油耗会增加。总之，发动机寿命会大大缩减。

如果粘度级别不正确，最初将不会感觉有什麽变化。但在换油后可能会发生机油变黑的情况。因为APICI-4级别的油品有更强的分散清洁能力，会清洗出发动机内许多因使用低级别、低品质油品而积累的油泥和积碳（建议在第二或第三次换油时彻底清洗发动机，以清洗出的更多的油泥和积碳。因为机滤的过滤能力是有限的，不能彻底清除杂质，如不彻底清除这些有害物质会污染新更换的润滑油，降低润滑效果。尤其是在冬季，积碳和油泥会凝结沉积于油底壳，导致寒冷天气启动困难或无法启动，即使勉强启动，也会导致油路不畅，油压偏低等现象，所以必须彻底清除。总之，发动机内部会更清洁，活塞环的运行也会更加自如，增强动力，延长发动机寿命。

什么样的环境用什么样的机油？

很多人认为高速，重载是苛刻状况。殊不知，频繁的“起步停车”和长期放置发动机是更苛刻的状况特别地频繁“起步停车”增加了冷起动的次数，也就加剧了发动机的磨损。发动机制造商研究了点火次数与换油期之间的关系，发现点火次数越多，换油期越短。另外在矿山及野外的车辆由于空气状况一般比较差，同样会影响机油的使用寿命。如果车辆处于高速，重载，频繁的“起停”，矿山施工等情况下的任一种，您都要在车辆制造商推荐的换油期的基础上适当缩短。

柴机油型号怎么选？

1.负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；

2.负荷轻、转速高的发动机选用粘度小些的柴机油。

3.气温高的季节选用粘度较高的柴机油；

4.气温低的季节选用粘度较低的柴机油。

5.新发动机选用粘度小的柴机油；

6.旧发动机（磨损大）选用粘度大的柴机油。

一般在保证发动机正常润滑的前提下，应尽可能选用粘度低一些的柴机油。机油的合理使用直接影响机油的使用质量、润滑效果和机油的使用期限，应做到定期更换机油。

总之，使用高级别的机油，发动机内部会更清洁，活塞环的运行也会更加自如，增强动力，延长发动机寿命。但是也不宜使用高于规定级别太多的机油，和发动机匹配的才是最好的。可使柴油机的经济性、动力性、环保性等性能得以充分发挥。

柴机油的型号有哪些

柴油发动机使用的机油类型有很多种，不同类型的发动机使用的机油型号也是不同的，柴油机油一共提供11种级别，分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等。

在这些类型的机油中，机油质量级别每递增一个字母，机油的性能就会高一个等级，至于柴油发动机使用什么类型的机油，需要根据发动机的类型以及使用的情况来决定。

机油级别适用范围：

CE级柴油机油主要是适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油发动机。

CD级及以上柴油机油主要是适用于涡轮增压柴油发动机。

CF-4级柴油机油主要是适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油发动机。

CG-4级柴油机油主要适用于燃料硫含量小于0.05%的柴油发动机。

CH-4级柴油机油主要适用于双金属活塞柴油发动机，这种类型的机油有较强的耐抗性。

CI-4级柴油机油主要适用于低温废气再循环系统的柴油发动机。

所以说发动机类型不同，使用的机油类型也是不同的。

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