看发动机型号(看发动机型号能看出是多大的排量)

看发动机型号怎么查飞轮型号

大多数摩托车的发动机号在发动机的左下方。摩托车发动机的型号，前两三个字母，是发动机制造商的缩写。第一个气缸数，第二个和第三个数字代表气缸直径，最后一个字母F代表风冷，Y代表油冷，M代表摩托车发动机。如果字母M前没有其他字母，则表示水冷发动机。发动机型号是发动机制造商根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，对某一批次的相同产品编制的识别码，用于表示发动机的制造商、规格、性能、特性、技术、用途、产品批次等相关信息。例如燃料类型、气缸数量、排量和静态制动功率。摩托车发动机目前多为汽油机，属于内燃机。它有制作模型的统一规则。一般来说，50台发动机，125台发动机等。都不是发动机型号，只是50mL发动机和125mL发动机。

如何查看发动机型号

发动机型号一般标识在气门室的盖上面，当然具体型号不一样标识自然不同，第一位数字为缸数，后几位为缸径，字母意思有三种，分别是：1、汽缸排列，无符号等于直列，V等于V型缸列，P等于平卧型。2、冷却和增压，无符号是水冷，F是风冷N是凝气冷却Z增压。3、用途代号，T拖拉机，M摩托车，G工程机械，Q车用，D发电机组。发动机拆卸时注意事项：1、发动机冷却后进行拆卸发动机冷却后拆卸：一是易于拆卸。二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。2、油底壳拆卸不要翘变形五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

看发动机型号的app

第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，而S则代表着M高性能版的发动机。第二位是***数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是***数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。气缸的结构特征符号：用途特征符号：F风冷T拖拉机，N凝气冷却M摩托车，S十字头式C工程机械，Z增压Q汽车，ZL增压中冷J铁路机车，DZ可倒转D发电机组。我国自1999年1月1日开始所有产的车辆都必须使用车辆识别代码。vin码是由一组字母和***数字组成，共17位。

看发动机型号在哪里看

1、汽车发动机型号可以从以下几个地方查看：

2、机动车登记证书（绿本）。

3、行驶证。

4、出厂合格证。正常情况下，出厂合格证会被车管所回收用于备案，所以车主手里没有。但是有一些车主会提前复印一份。

5、购车**。

6、车辆购置税完税证明。

7、如果是营运车辆，可以从营运证上查看。

8、车辆交强险的保险单。

9、车辆保险卡。

10、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）。

行驶证怎么看发动机型号

可从以下几个地方查看汽车发动机型号：

1、机动车登记证(绿本)。 2、行驶证。

3.出厂证。一般情况下，出厂证会被车管所回收备案，所以车主手里没有。但是有些车主会提前复印一份。

4.购车**。 5.车辆购置税完税证明。

6.如果是运营车辆，可以从运营证上查看。

7、车辆交强险保险单。 8.发动机铭牌。

根据品牌的不同，发动机型号的含义也不同，这里就不详细介绍了。

我国有关法律规定，发动机型号不得随意更改。私下更改发动机型号是违法的。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：

组装机动车或擅自改变机动车登记的结构、结构或特点；

改变机动车型号、发动机号、车架号或车辆识别号；

伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证、车牌、行驶证、检验标志、保险标志。

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怎么看发动机型号

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不少汽车小白拿到一大张配置表就晕头转向，然后就开始听商家忽悠，自己却看得似懂非懂。从今天开始我们将做一期“5分钟教你看懂汽车参数配置表”。今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例，给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子？

发动机型号

▼

发动机型号指生产厂家标注的发动机型号，我们以宝马为例吧

宝马X5M的S63B44发动机：BMWM部门生产的V型8缸第三代4L汽油发动机。

例如上图帕萨特发动机型号LFV，每个汽车品牌都有自己的命名标准，对于咱们普通消费者来说，只要知道发动机排量和口碑就足矣。

排量（mL）

▼

活塞从上止点到下止点扫过的容积，我们成为气缸排量。如果某个发动机有四个气缸，则排量就是气缸排量乘以四，排量我们一般用ml来表示。大家平时都会用排量来参考油耗，一般来说排量越大就是油耗越大，但是具体油耗还是得看发动机的调教。

进气形式

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进气形式就是空气进入气缸的方式。现在汽车都开始盛行涡轮增压了，用大写字母T来表示。涡轮增压是目前较为流行的进气形式，还有大家比较熟悉自然吸气，还有很少见的机械增压。简单说一下三者的优越点吧，自然吸气启动平稳，技术成熟；涡轮增压技术逐渐走向成熟，动力强劲，但是涡轮起步响应滞后，此外售价会相对高一点；机械增压很少见，适用于大排量汽车，启动响应快，毕竟动力来时发动机曲轴，能量利用率不高。

↓↓涡轮增压↓↓

气缸排列形式

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气缸排列形式一般分为以下几类：直列，水平对置，V型（60或90度夹角），VR型（15度夹角）和W型。市面上看到最多还是直列四缸，V型六缸这两种。普通汽车基本都是直列四缸。

气缸数（个）

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气缸个数，这个没什么可讲的，就是指发动机有几个气缸。

每缸气门数（个）

▼

每个气缸含有进气门和排气门的总数。气门是分为两类，一类是进气门，专门为气缸输入混合气或空气；一类是排气门，专门为气缸排出废气。老式发动机还是一进一出，两个气门；简单点的还有三气门，一进一出的基础上，再加一个进气门；现在的汽车基本都是四气门的，两进两出；大众曾经出现过五气门发动机，但由于低扭不足已经不在使用。

压缩比

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压缩比是活塞处于下止点的容积和上止点的容积比值。咱们平时在加油站加的汽油号，就是根据发动机压缩比来选择的

配气机构

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配气机构说白了就是控制气门开闭的机构。对于汽车小白简单了解一下吧。

缸径（mm）

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缸径就是气缸直径。

行程（mm）

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行程就是气缸从上止点到下止点的走过行程。

最大马力（Ps）最大功率（kW）

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最大马力就是该汽车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做为单位。其实和最大功率数据是一个意思。最大功率就是该汽车可以实现的最大功率输出，功率使用kW做为单位。马力=功率/0.735

最大功率转速（rpm）最大扭矩（N.m）

▼

汽车发动机的功率和转速是密切相关的，一般转速越快功率就越高。但是转速达到一定时，功率反而会下降，最大功率转速就是最大功率时对应的转速值。

最大扭矩值简单的说就是车子最有劲时的值，一般最大扭矩出现在3000-5000rpm转左右。

发动机特有技术

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顾名思义就是这款发动机的亮点或新技术。这项技术栏目一般都是空白，也有少数车子有，比如丰田发动机的“双VVT-i”可变正时气门技术，提高进排气效率，降低油耗。当然各品牌有自己的特有技术。

燃料形式

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燃料形式就是告诉你是烧汽油还是烧柴油，或者是用电池。

燃油标号

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燃油标号就是告诉你买了这个车子，日后该加什么牌号的汽油。

供油方式

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供油方式是指将燃料输送到发动机气缸的方式。一般分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射。但是现在化油器和单点电喷已经没有了。现在流行缸内直喷，省油而且动力好。

↓↓缸内直喷↓↓

缸体材料

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这个没什么好说的，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，由于铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

环保标准

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每个国家都有自己的排放标准，比如咱中国现在已经是国五了，北京快京六了。

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本文源自：四轮玩具

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看发动机型号能看出是多大的排量

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今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例，给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子？

发动机型号

发动机型号指生产厂家标注的发动机型号，我们以宝马为例吧

宝马X5M的S63B44发动机：BMWM部门生产的V型8缸第三代4L汽油发动机。

例如上图帕萨特发动机型号LFV，每个汽车品牌都有自己的命名标准，对于咱们普通消费者来说，只要知道发动机排量和口碑就足矣。

排量（mL）

活塞从上止点到下止点扫过的容积，我们成为气缸排量。如果某个发动机有四个气缸，则排量就是气缸排量乘以四，排量我们一般用ml来表示。大家平时都会用排量来参考油耗，一般来说排量越大就是油耗越大，但是具体油耗还是得看发动机的调教。

进气形式

进气形式就是空气进入气缸的方式。现在汽车都开始盛行涡轮增压了，用大写字母T来表示。涡轮增压就是目前较为流行的进气形式，还是大家比较熟悉自然吸气，还是很少见的机械增压。简单说一下三者的优越点吧，自然吸气启动平稳，技术成熟，但是动力没那么强劲了；涡轮增压技术逐渐走向成熟，动力强劲，但是涡轮起步响应滞后，此外售价会相对高一点；机械增压很少见，适用于大排量汽车，启动响应快，毕竟动力来时发动机曲轴，能量利用率不高。

↓↓涡轮增压↓↓

气缸排列形式

气缸排列形式一般分为以下几类，直列三缸，直列四缸，V型六缸，直列六缸，V型八缸，V型十缸，V型十二缸，水平对置......市面上看到最多还是直列四缸，V型六缸这两种。普通汽车基本都是直列四缸，有些中大型SUV或者跑车会用到V型六缸。

气缸数（个）

气缸个数，这个没什么可讲的，就是指发动机有几个气缸。

每缸气门数（个）

每个气缸含有进气门和排气门的总数。气门是分为两类，一类是进气门，专门为气缸输入混合气或空气；一类是排气门，专门为气缸排出废气。传统发动机都是一进一出，两个气门；简单点的还有三气门，一进一出的基础上，再加一个进气门；现在的汽车基本都是四气门的，两进两出；大众甚至还出现了五气门，但是结构复杂造价高，没什么必要。

压缩比

压缩比是活塞处于下止点的容积和上止点的容积比值。咱们平时在加油站加的汽油号，就是根据发动机压缩比来选择的

配气机构

配气机构说白了就是控制气门开闭的机构。对于汽车小白简单了解一下吧。

缸径（mm）

缸径就是气缸直径。

行程（mm）

行程就是气缸从上止点到下止点的走过行程。

最大马力（Ps）

最大功率（kW）

最大马力就是该汽车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做为单位。其实和最大功率数据是一个意思。最大功率就是该汽车可以实现的最大功率输出，功率使用kW做为单位。马力=功率/0.735

最大功率转速（rpm）

最大扭矩（N.m）

汽车发动机的功率和转速是密切相关的，一般转速越快功率就越高。但是转速达到一定时，功率反而会下降，最大功率转速就是最大功率时对应的转速值。

最大扭矩值简单的说就是车子最有劲时的值，一般最大扭矩出现在3000-5000rpm转左右。

发动机特有技术

顾名思义就是这款发动机的亮点或新技术。这项技术栏目一般都是空白，也有少数车子有，比如汉兰达的发动机特有技术是“双VVT-iw”，可变正时气门技术，提高进排气效率，提高功率，降低油耗。当然发动机特有技术不止这一个。

燃料形式

燃料形式就是告诉你是烧汽油还是烧柴油，或者是用电池。

燃油标号

燃油标号就是告诉你买了这个车子，日后该加什么牌号的汽油。

供油方式

供油方式是指将燃料输送到发动机气缸的方式。一般分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射。现在流行缸内直彭，省油而且动力好。

↓↓缸内直喷↓↓

缸盖材料

缸体材料

这个没什么好说的，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，由于铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

环保标准

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