柴油滤杯型号(柴油滤杯型号怎么看)

柴油滤杯什么牌子的好

390马力的油水分离器（大梁滤）型号为PL420曼牌建议WK1060/1。柴油细滤是WDK11102/9机油滤是W11102/16空滤是K2841

柴油滤杯结构图

一、柴油滤清系统图

二、柴油滤清器组成结构

柴油滤清器主要有手油泵（滤座）、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成，其中过滤核心件为滤芯，见结构图。

三、滤芯的净化方法及其工作原理

（1）筛分效应

当流体通过多孔体时，流体中粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面；径粒小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。

筛分效应是滤清器的基本原理。一般的金属丝网滤材、表面式滤清器都是按筛分效应过滤的。由于滤材的孔径和杂质粒子的直径都不是整圆形的，都是当量孔径和当量粒径。因此，它拦截的粒径比滤材的孔径要小得多。

（2）布朗运动（悬浮微粒不停地做无规则运动的现象叫做布朗运动）及粒子的聚集和粘附流体中的杂质微粒无时无刻地作无规则的布朗运动，当其运动到多孔体的孔壁时被粘附滞留在空闭上的小区域内，被多孔体滤除。

杂质微粒也可能由于布朗运动及液体振动等原因相互碰撞，在表面结合力的作用下，粒子的视在直径逐渐增大。众所周知，粒子的表面能力随粒子粒径的减小二增大（反比关系），并与粒子之间的接触面积的平方根成正比，所以微小的粒子容易聚集，而且不容易分散。

（3）利用滤材对介质的（比如油和水）的“亲合”和“疏远”效应进行分离

当带有微小水滴的油流，进入一种“亲”油“疏”水的滤材（比如树脂含量达27~32%的微孔滤纸）时，由于滤材对油的“亲合”性，油流就顺利地从滤材的微孔中通过；由于滤材对水的“疏远”性能，微小的水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。

由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用，使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增加，使逐渐聚结成大水珠。在油压的作用下，水珠被压向滤芯的楔形通路，形成更大的水滴。在油压的租用下，水滴通过滤材后，便在自身的质量的作用下，乡下沉降，掉落在集水杯中。

当前世界上用的最广泛的是从燃油中分离水，滤材的“疏”水性能越好，其分离水的效果越好

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柴油滤杯是什么

655d装载机柴油滤芯型号W42000008。柴油滤芯5000公里至10000公里更换一次，如果柴油滤芯堵塞，会由于供油不足、油压过低使得柴油机出现动力不足、行驶无力甚至是排气冒黑烟等症状。因此要遵守柴油滤芯的更换要求，定期进行更换。

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评论

柴油滤芯与滤杯

有一次油门线断了，感觉动力不够，油门无力，就挂空挡，打双闪慢慢划到边上，找个老虎钳，夹住油门线，就是改成了又手加油门了，还好几公里就有出口，这个有点费操作，还有一次，柴油滤杯烧了，北方装有柴油加热装置，就是太热，塑料烧化了，柴油过不来，也是突然觉得加不上油，不到一分钟熄火了，发动机熄火方向是打不动的，刹车也不踩不动，助力刹车，这个确实有点危险，结果擦着古老，停下了，然后接了根管子油箱直接到大泵，，这次没有下去，直接送完货，又干了一趟才回来修，所以没油不可怕，就怕你不知道啥问题，

柴油滤杯多少钱一个

柴油滤清器是CX开头，如CX0814，汽车滤清器主要分为四大类：

1、空气滤清器的功能：为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况；

2、以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、寿命缩短，同时空气过滤器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果；

3、空调滤清器的作用：用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环，除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康。

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柴油滤杯型号怎么看

1.首先，在拆除柴油滤清器之前，一定要按照制造商指定的步骤，进行释放燃油系统内残留的压力。否则很容易会导致汽油溢出，严重的话还会危及到人身安全。2.然后找到滤清器附近的搭铁线和安装架螺钉，并将其抽出来。3.为了接住滴落下来的燃油，我们最好在滤清器下面放一个盆子。4.随之就到拆卸进油管的部分，但我们最好就是一只手抽，而另一只手用毛巾捂住，毕竟汽油突然溢出来。5.拆了进油管之后，把滤清器旁边的出油管也拆除下来。6.那么，这时候就可以直接将旧的滤清器拆下来了。7.最后，直接把新的滤清器放到固定架，并按照相反步骤将出油管、固定架螺钉、进油管和搭铁线连接回去就可以了。当然，我们还要把周围的区域清洁干净。

柴油滤杯总成图片

车友于2015年10月购买了一部柳汽乘龙M3前四后八自卸车（配备玉柴6A270国四发动机），前几天该车友向我司反映车辆行驶过程中亮故障灯，发动机没力，感觉发动机供油不足，踩油门没反应，有时车辆还无法启动。对此，我司售后人员建议用户进站仔细检查。今天我站对车辆进行检修并将结果告知了车友，车友说“我肠子都悔青了”。接下来，宜章华锐小编为您慢慢述说…………

首先，我司服务顾问对车友描述的现象进行了登记，车辆目前已行驶了18.2万公里，经查询该车维修历史，最后一次在我司保养时间为2017年2月份，登记里程为14.9万公里。这就意味着该车近3个月在外进行保养，车友也承认为了省事将车辆在路边店进行维护保养。

维修技师连接诊断仪后显示了3个当前故障（P1084、P1085、P10A8)，显示内容跟轨压有关系。因此，接下来重点检查燃油系统。

维修技师认真细致的检查燃油系统，看有无泄露，管路有无拆弯，不放过任何一个细节。

接下来，维修技师对喷油泵，共轨管等电控元件进行检查，没有异常。最后，维修技师初步认为问题可能出在喷油器上，于是采取最简单的方法，测量6个缸的喷油器在同一时间的回油量是否一致，以此来确认是哪一缸的喷油器损坏。

发动机经过4分钟的怠速运转，采集到了6个缸的喷油器回油量。上图从左至右，依次为1至6缸喷油器的回油量，经过对比发现1缸和5缸的喷油器回油量相比其它缸明显偏大，不正常。可以基本断定这2缸喷油器损坏。

发动机只要定期按质保养，使用优质柴油，喷油器的故障率是非常低的，为了查明喷油器损坏的原因，维修技师开始查看该车燃油滤芯，发现柴滤外壳上印有“莎古拉”字样标识，一看便知此滤芯非原厂件，虽然规格一致，但这种滤芯无法有效的过滤柴油中的水和杂质，长期以往就会造成电控元件的损坏。

接下来，维修技师从该车油箱抽出了一部份油品（上图左侧）发现：该柴油颜色发黑发暗呈酱油色，而且含杂质、水份较多。为了更直观的区别，维修技师从另外一台车抽取了一部份柴油（上图右侧）进行对比，该车的柴油呈淡黄色、透明无混浊，一看就是优质柴油。车友这才恍然大悟，向我们抱怨说：目前，大部份车友为了减少运营费用，长期在私人加油站加注低价柴油，保养也比较随意，觉得只要便宜就行。正因为这样，我也抱着侥幸心里节约成本，不考虑使用后果，才造成现在的这个问题。唉，真是后悔莫及！

最后，我司为车友车辆更换了2支喷油器及原厂柴滤，故障排除，试车正常。车友此次维修共花费了将近3200元。对此，车友后悔莫及，就因为贪图便宜才损失这么大，真是”肠子都悔青了“。

   目前，一台商用车的总价值已经比奔驰、宝马等豪车还贵，发动机的”含金量“也越来越高，因此宜章华锐敬告广大车友，车辆的维护保养不得马虎，须定期并不间断的到服务站进行维护保养并使用正规加油站的柴油，确保您的车辆正常运转，减少车辆因故障而耽误运营的发生率，降低维修成本，进一步提高经营效益。

   宜章华锐汽贸所供应的配件及油品均为原厂件，欢迎广大车友来电（店）咨询：0735-3881779，售后热线：0735-3762995

机油、尿素、滤清器（柴油、机油、空气）使用注意事项：

1、关于机油的使用：

针对国4、国5发动机请务必使用CI-4以上级别的机油，新车零部件配合间隙小，可选用粘度较低的机油，利于节能；对于已有一定程度磨损的车辆，在气温较高的环境下，对重负荷、长距离运输等工况恶劣的车辆推荐选用粘度较大的机油；机油的加注量应在机油尺的上下刻度线之间为宜(过多或过少都对发动机有不利影响）；严禁不同品牌或者不同性能的机油混用。建议更换周期为每12000公里（长效机油除外）

使用劣质的润滑油的危害：动力不足、油耗高、油泥多、滤清器堵塞、阀系磨损、发动机寿命缩短。选择正规厂家，虽然价格贵点，但这才是保护爱车的唯一方法。

2、柴油滤清器的功能（柴油滤清器就等于人体的舌头和消化系统）

柴油滤清器对发动机进行针对性保护，主要机件有高压油泵、喷油器等，通过对燃油中的水分进行分离沉淀，及燃油中的杂质进行过滤，起到保护高压油泵、喷油器等零部件的作用，减少早期磨损、延长使用寿命，建议更换里程每20000KM（长效滤芯除外）。

劣质柴油滤清器易引发的发动机故障：

供油不足、柱塞磨损、喷油器卡死、冒黑烟、动力下降、油耗增高、甚至无法 起动。

3、机油滤清器的功能（机油滤清器就等于人体的肾功能系统）

机油滤清器在发动机润滑系统内，起到阻挡发动机高速运转产生的金属颗粒和添加机油过程中进入的尘土灰砂在发动机高速高温下形成的化学物质，通过滤清器进行过滤，保证整体润滑系统得到净化，减少曲轴、轴瓦、气缸、活塞、活塞环、增压器等不受磨损，从而提高发动机的使用寿命。建议更换里程为每12000公里（长效滤芯除外）

劣质的机油滤清器极易造成：

既有的润滑作用减弱或失效，甚至油路堵塞而导致：烧机油、冒蓝烟、机油压力低、动力下降、油耗增加，严重的会烧曲轴、烧瓦、烧坏增压器等，迫使发动机提前大修。

4、空气滤清器功能（空气滤清器就等于人体的肺功能一样）

阻挡进入发动机空气中的尘土颗粒，净化燃烧室的空气，起到充分燃烧的作用，防止发动机机件早期磨损，防止冒黑烟，保证发动机正常运转。建议每5000公里检查一次，每30000公里更换。

劣质空滤易导致：

发动机早期磨损而引起动力下降，冒黑烟、启动困难等，甚至提前大修。空滤的变形、堵塞会引起：进气量不足、动力下降、油耗增高、甚至水温偏高等。

5、车用尿素的功能

车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂，尿素浓度为32.5%的水溶液。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放。车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6%。

加注劣质车用尿素易导致：

首先劣质车用尿素纯度较低，某些杂质，比如重金属，可以迅速的削弱SCR催化剂活性，甚至中毒失效。而且劣质车用尿素中的杂质颗粒物可能堵塞车用尿素喷射系统，尤其SCR箱一旦受损不能修理，也不能再生，只能更换。再一点劣质尿素纯度达不到32.5%，易引起后处理故障，导致发动机限扭，油耗增加。

柴油滤杯型号对照

:CX0710应该是这个