宝沃bx7发动机型号(宝沃BX7发动机型号BWE420B发动机)

宝沃bx7发动机型号是什么

德国豪华汽车品牌宝沃2015年宣布品牌回归，并在当年的德国法兰克福车展期间发布旗下首款SUV车型BX7。这款车将在中国进行本土化生产，并于今年4月在北京车展期间正式上市。近日，从国家工信部获悉：德国宝沃BX7将推出4种版本的车型，都将搭载2.0T涡轮增压发动机。除5座版本外，BX7还将推出7座车型。目前国内在售的中型豪华SUV中，路虎发现神行已经实现在华国产，并已经推出7座版本。与之相比，德国宝沃BX7在车身尺寸上实现了超越。

德国宝沃BX7未来推出的车型中，将包括两驱和四驱两种版本，每种版本又将推出5座和7座车型。四驱版车型将采用“适时四驱”的驱动形式，在路况不佳时可四轮驱动，提高车辆的越野能力，在铺装路面行驶时，德国宝沃BX7可采取前轮驱动形式，以提高燃油经济性。

从工信部燃料表识上看，德国宝沃BX7四种版本的车型都将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体式变速箱，但不同车型之间整备质量有所差别，质量最轻的车型重量为1,668kg，最重的车型质量为1,819kg。车身重量和驱动形式的不同也将对油耗产生一定影响，五座前驱版BX7的油耗为8.7L/百公里，其他三个版本车型的百公里油耗均为9L。

动力方面，德国宝沃BX7搭载的发动机最大功率为148kW，与同样搭载了2.0T发动机的路虎发现神行相比，最大功率低29kW，但与发现神行1,910到1,995kg的车身重量相比，德国宝沃BX7的车身重量低200kg左右，一定程度上弥补了与发现神行在动力上的差距。

德国宝沃BX7的车身尺寸为4,715*1,910*1,690mm，轴距为2,760mm，与路虎发现神行相比，BX7在车身长度、宽度轴距三项数据上都实现了超越，车身高度仅比发现神行低34mm。较大的车身尺寸和较长的轴距可以为BX7提供更加充裕的内部空间，使乘坐更为舒适。

宝沃bx7的发动机质量怎么样

2.0T排量的发动机在性能、经济性、税率等因素之间找到了一个很好的平衡点，所以它也被誉为“黄金排量”发动机。而且经过调教后，它的综合性能完全不比传统的2.4L或者是2.5L自然吸气发动机差。

宝马B48、福克斯EcoBoost（二代）、大众EA8883B、奔驰M274、本田EarthDream等都是比较牛掰，也是我们较为熟悉的2.0T发动机。但我们的国产车企里面又有几个是能拿得出手的产品呢？

航天三菱4G63S4T

代表车型：汉腾X7、风行CM7、东南DX7、猎豹CS10、猎豹Q6、陆风X5、陆风X7、陆风X8、众泰T600、众泰SR9

发动机型号

4G63S4T

最大功率

190马力

最大功率转速（rpm）

5500

最大扭矩

250牛·米

最大扭矩转速（rpm）

2400-4800

大家都知道4G63，这是三菱的一款很老的2.0L发动机，而4G63S4T就是4G63加涡轮后变成的，这款发动机最大功率190马力、最大扭矩250牛·米，虽然有久经考验的缸体和三菱的先进技术，但作为国产版本，性能上还是和原本有一定差距，在如今来看，这发动机表现一般，曾经优异的性能或许已经落伍了，但胜在成熟可靠。

北汽B201B205

代表车型:绅宝D80、绅宝D70、绅宝CC、绅宝X65、BJ40

北汽这款发动机，它的技术是源自于萨博，只不过距今已经快有20年的时间了，发动机系统较为老旧，就目前的技术水平来衡量，这款发动机除了排放和油耗以及NVH难跟上现在水平之外，动力水平也不算差。不过根据坊间传闻，由于现在排放的法规限制，这款发动机在调教方面非常保守。

一汽CA4GC20T

代表车型：红旗H7、奔腾B90

发动机型号

CA4GC20T

最大功率

204马力

最大功率转速（rpm）

5500-6000

最大扭矩

260牛·米

最大扭矩转速（rpm）

2000-4500

这是一汽对大众EA1132.0T引擎消化吸收后的产物，配气机构采用双顶置凸轮轴的结构，供油系统为多点电喷，压缩比为10.3，最大功率204马力，最大扭矩260牛·米，柔和的动力输出也比较适合红旗H7车型的定位，对了，当年这款发动机还入选过“中国心”年度十佳发动机名单。

航天三菱4K21D4T

代表车型：江西五十铃瑞迈

发动机型号

4K21D4T

最大功率

204马力

最大功率转速（rpm）

5600

最大扭矩

280牛·米

最大扭矩转速（rpm）

2000-4800

4K21D4T算是航天三菱的一款走心产品，它是在4G63技术上进行开发生产的，最大功率204马力，最大扭矩280牛·米，这款发动机多数搭载在皮卡车型上面。而与市面上大多数搭载了4G69的皮卡相比，它在动力以及燃油经济性上都要更胜一筹，更适合轻载和长途的运输。

广汽4B20M1

代表车型：GA8、GS8

发动机型号

4B20M1

最大功率

201马力

最大功率转速（rpm）

5200

最大扭矩

320牛·米

最大扭矩转速（rpm）

1750-4000

用在广汽GS8上的这台代号4B20M1并非最新的产品，之前有一段时间就装备在广汽GA8身上，所以现在的4B20M1是广汽第二代320T发动机，虽然用的是铝合金缸盖、铸铁缸体，并且没有采用缸内直喷技术，但与与之前相比，该发动机配气相位机构和发动机耐久性都得到了很好的优化，总的来说，它算是国产自主研发的发动机里中等偏上水平。

长城GW4C20

代表车型：哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9

发动机型号

GW4C20

最大功率

197马力

最大功率转速（rpm）

5200

最大扭矩

315牛·米

最大扭矩转速（rpm）

2000-3600

虽然长城汽车早期和很多车企一样，依托于三菱4G63发动机，开发出了许多产品，但这款由长城自主研发的GW4C20和4G63并没有半毛线关系。不可否认，这发动机用上了集成化设计理念和双涡管涡轮的技术，确实很赞，但要是它能更好的优化燃油效率，油耗不那么高就更加完美了。

比亚迪BYD487ZQA

代表车型：宋、唐、比亚迪S7

发动机型号

BYD487ZQA

最大功率

205马力

最大功率转速（rpm）

5500

最大扭矩

320牛·米

最大扭矩转速（rpm）

1750-4500

比亚迪的这款发动机基本上涵盖了市面上比较主流的技术，好比如进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压方面，用上了铝合金缸体也得到了市面上不少消费者的认可。性能表现进入了主流水平，也能满足国五标准。值得一提的是，比亚迪工程师们表示，他们未来还有很多想要开发的方向，让这台发动机更加先进。

福田BWE420B

代表车型：宝沃BX7

发动机型号

BWE420B

最大功率

224马力

最大功率转速（rpm）

5500

最大扭矩

300牛·米

最大扭矩转速（rpm）

1500-5000

BWE420B也并非泛泛之辈，不过大家千万别和福田萨瓦纳那款2.0T发动机搞混了，这是用在全新品牌宝沃的BX7上面的，据说未来的BX6也会搭载这款发动机。虽然虽然输出功率一般，300牛·米的扭矩也不算高，但是低扭表现不错，而且它的NVH以及各个方面也是做得挺好的。

上汽集团MGE2.0TGI

代表车型：荣威RX5、荣威950、名爵锐腾

发动机型号

MGE2.0TGI

最大功率

220马力

最大功率转速（rpm）

5300

最大扭矩

350牛·米

最大扭矩转速（rpm）

2500-4000

在"蓝芯"科技中，MGE发动机系列虽然吸取了一些通用Ecotec的技术概念，但只是概念层面，这款发动机从设计制造、技术实现到后期开发调试都是完全由上汽集团自主研发的。简单点说，这款发动机里面有很多技术都是对现阶段工艺水平、发动机耐久性和制造成本等方面进行考量后设计制造的。其实单从技术层面来看，它可以和海外较为先进的2.0T发动机扳手腕，未来这款发动机还会考虑添加稀薄燃烧技术。

长安蓝鲸BluecoreD20TGDI

代表车型：长安CS95

发动机型号

JL486ZQ3

最大功率

233马力

最大功率转速（rpm）

5000-5500

最大扭矩

360牛·米

最大扭矩转速（rpm）

1750-3500

这款发动机是属于长安100%正向研发的产物，具备进排气正时调节、直喷+涡轮、全铝缸体、集成排气设计、可变排量机油泵、双平衡轴设计和热管理优化等一系列系先进的技术，未来还可能会支持混合喷射（电喷+直喷），这款发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，光从指标上看，就知道这款发动机在2.0T阵营里面性能足够强悍，只不过目前国内只有哈尔滨东安汽发(DAE)有能力量产这款发动机。

2.0T这种发动机无论是动力输出与排量上的平衡，或者是与混合动力系统的融合，都有着不错的优势，而我国的2.0T发动机在不断的进步，从落后到跟上潮流。上述的这10款发动机，都有着它自己的特色，而且某些自主研发的2.0T发动机性能表现并不比海外品牌差，相信再过五年到七年，格*会很不一样。

宝沃bx7发动机是哪国生技术的

宝沃bx7同样是由北汽福田汽车股份有限公司生产的4g20ti1型直喷汽油发动机，功率达到了148kw，不过这同样与宝沃本身无关

宝沃bx7发动机是哪里生产的

‎宝沃BX7是2.0T的涡轮增压发动机，有‎224马力！‎拖动1.6吨重的车身，‎我感觉还是游刃有余的，‎我现在开了三万多公里了，‎也跑高速，也‎跑市区，‎什么路况都有，‎目前稳定在9.5个油的样子，‎我还是很满意的，尤其是这车发动机和变速箱的匹配不错，‎加速感觉不到顿挫感。

宝沃BX7发动机型号BWE420B发动机

宝沃。

BWE420C是宝沃BX7车型的发动机，有两款，低功率型号是BWE420A148KW，高功率BWE420B165KW。

这台发动机是宝沃研发生产，但属于中国的发动机，宝沃车型就是北汽福田自己研发的。德国宝沃BX7TS内饰设计与普通版车型相似，中控搭载12.3英寸显示屏，多功能方向盘采用三辐式设计，两侧的按键可调节音量大小和巡航车速。

宝沃bx7发动机型号在哪里看

宝沃BX7全系列配用一台2.0T涡轮增压器发动机，这台发动机编号4G20TI1，官方网声称是由宝沃产品研发生产制造，分成多少输出功率2个版本，在其中低效率版的26T车系最大功率148kW（201大马力），最大扭矩300Nm。大功率版的28T车系最大功率165kW（224大马力），最大扭矩一样是300Nm。与发动机相符合的是一台爱信6速自动变速器。

来源于爱信的6AT变速器主要表现的很平稳，与发动机配对的较为心有灵犀，换档平稳性也可以令人令人满意。但是它的升降机挡速率都有一些慢，一切正常安全驾驶的时候会在2300转上下升挡，而必须急加快油门踏板究竟时，它的_作也体现的并不机警。但是在汽车行使时这台变速器有着很好的燃料合理性，100km/h车速下发动机转速比仅有1600转上下。

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宝沃suvbx7发动机

【太平洋汽车网】宝沃汽车的发动机型号是BWE418A，该发动机的排量是1.8升，最大功率是140千瓦，最大马力是190匹，最大扭矩是280牛米。说起品牌我也不明白该怎么形容它好一点，毕竟关于知识产权、收购这部分本人没怎么搞明白，目前的宝沃算哪的品牌得请专业的财经达人们来判断吧，下面我具体说说宝沃的发动机等主要大件都是哪来的！先说宝沃的2.0T发动机吧，之前有传闻说是宝沃逆向研发大众的EA888，而事实并不是这样的，EA888并不是大众研发，而是德国内燃机巨头FEV所研发并掌握专利，大众卜兆购买了这个专利后进行生产，起名EA888！宝沃也同样在FEV手中买的这个专利，属于“正向研发”，从代数上看宝沃的2.0T就是2代的EA888，当然宝沃也起了新名字。二者的不同点在于：大众用的涡轮是自己研发的专利技术，而宝沃用的耐弊渗涡轮是日本IHI株式会社的产品，IHI也算是大品牌吧。宝沃的变速箱所使用的是爱信的6AT，总的来说采用这款爱信的6AT变速箱也算是中规中矩吧，虽然目前来看6AT确实有些老旧，但让宝沃贸然的采用双离合显然是不妥的，依照目前宝沃的能量恐怕不具备将DCT与发动机匹配好的能力，所以用这个6AT也算是在情理之中，毕竟6AT的专利目前已经到期，成本能压缩下来不少！至于宝沃的底盘是“博格华纳翰德”所设计的产品（Haldex翰德以被博格华纳收购），宝沃所采用的四驱系统也同样为博格华纳翰德的第五代四驱，大众途观四驱用的也是这个，只不过自己也重新起了名字。而宝沃给这套四驱起名叫4-MAX，有心情的朋友们可以对比下大众途观与宝沃BX7的底盘，相似度比昌脊较高！写了这么多，朋友们估计都能把宝沃所采用的技术搞明白了吧，除此之外德国的INA、博世也给宝沃提供了一些技术，总的来说单从硬件上看，宝沃不错，但造车毕竟是三分技术、七分调教，宝沃能不能把这多国的技术、配件调教、匹配的好，还有待观察，但目前来看，宝沃的质量表现还可以。但无论用了什么硬件，宝沃目前都属于自主车。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）