2017指南者发动机型号(2017指南者发动机型号是多少)

2017指南者发动机号位置图

全新Jeep指南者搭载的1.4TFIREMulti-Air2发动机重新定义了动力标准，被称为"小排量发动机之王”。凭借独创的Multi-Air2电液气门正时升程全时可变技术，集动力提升、燃油经济、节能环保三大优势于一身。仅1.4升排量就能输出约121kW的最大功率，250N·在2500转时爆发；米的峰值扭矩和上升功率高达惊人的86千瓦，完全超越市面上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的性能，性能可谓同级最高。同时其百公里7.2升左右的油耗也达到了同级别的超低水平。1.4T火多Air2？凭借其出色的性能，该发动机被授予最权威的"发动机在欧洲推出的那一年。年度引擎”大奖。型档目前，该发动机已在菲克集团旗下意大利著名超跑品牌Alpha·完成组装；困简罗密欧·朱丽叶模型。智卜尺乱楠的发动机采用美国技术，发动机在北京生产。和小哥哥自由侠一样，指南者的前驱车型都搭载了1.4T发动机。对比已知参数，可以看出其功率和扭矩领先于自由侠。同时相比途观的1.4T发动机，同排量的指南者的发动机动力更占优势。

2017指南者发动机型号大全

17款使用1.4t是涡轮增压发动机，建议使用型号粘度为0W30全合成机油，而且要符合欧洲ACEA C2 标准，如果实在找不到可以买符合A5/B5标准或 北美SN-RC/SN-plus标准的全合成机油也可以，美孚一号的0-30全合成机油比较适合这款汽车发动机，保护作用比较强。

指南者2020款发动机

您好，2017款JEEP指南者全系搭载的是1.4T和2.4L的发动机。1.4T发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩250牛米，综合工况油耗7.2-7.8L/百公里；2.4L发动机，最大功率128.5千瓦，最大扭矩228牛米，综合工况油耗8.6L/百公里，匹配6挡手动或7挡双离合或9挡手自一体变速箱。

2017指南者发动机型号是多少

2013指南者2.4四驱纤清笑是L4发动机。吉普指南者2.4发动机是广汽菲克旗下生产的，广汽菲克是中国的一个公司，全名广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，根据查询广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司官网可知，截止于2023年8月，吉普指南者2.4发动机型号为2013指南者2.4四驱是L4发动机，最大马力170Ps，最大功率125Kw，毁含最大功率转正悉速为6000rpm。

jeep指南者2018款1.4发动机号码在哪里

各位车主注意了！！

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国家市场监督管理总*

近日发布一系列召回公告

共计超过三百万辆汽车，涉及多个品牌！

快来找找看有没有你的爱车吧

↓↓↓

上汽通用汽车有限公司向国家市场监管总*备案召回计划，决定自10月20日起，召回以下别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计3326725辆。

（一）2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的部分2015至2019年款别克昂科威汽车，共计723,741辆；

（二）2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆；

（五）2015年10月26日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代君越汽车，共计211,288辆；

（八）2013年9月6日至2016年7月9日期间生产的部分2015至2016年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计87,806辆；

（九）2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车，共计151,093辆；

（十二）2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车，共计98,037辆；

（十三）2015年10月8日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2018年款雪佛兰迈锐宝XL汽车，共计98,208辆；

（十四）2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车，共计144,713辆。

召回原因

本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总*备案了召回计划，决定召回以下车辆。

具体可滑动查看▼

（一）自2018年9月28日起，召回部分进口路虎新揽胜、路虎新揽胜运动版和路虎全新一代发现系列汽车，共计23辆。具体如下：

2018年1月15日至2018年1月26日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜系列汽车，共计3辆；2017年9月13日至2018年2月22日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜运动版系列汽车，共计14辆；2017年11月23日至2018年2月5日生产的部分2018年款进口路虎全新一代发现系列汽车，共计6辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆在售后升级过程中，装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件，导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作，增加了发生事故的风险，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级改进过的图像处理模块软件，以消除安全隐患。

（二）自2018年11月30日起，召回2017年8月29日至2017年10月25日生产的部分2018年款进口新款揽胜运动版插电式混合动力系列汽车，共计1,772辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，以消除安全隐患。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总*备案了召回计划，决定自2018年9月30日起，召回部分2.4L自由光、指南者汽车，共计143,874辆。具体信息如下： 

具体可滑动查看▼

（一）召回2015年10月14日至2018年5月23日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车，共计131,206辆；以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2017年款2.4L发动机指南者汽车，共计5,746辆。  

召回原因

本次召回范围内的部分车辆，由于其2.4L发动机可能存在机油液位降低的情况，且机油压力预警策略不完善，可能导致发动机机油压力低于临界值的警示不够充分。在机油压力低于临界值时，如果继续运行车辆，可能会使发动机进气机构性能受到影响，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级动力系统控制模块软件及仪表软件，优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形式，让客户有效感知到机油压力低的警示，以消除安全隐患。

（二）召回2015年12月15日至2017年9月30日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车，共计1,176辆；以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2.4L发动机指南者汽车，共计5,746辆。 

召回原因

本次召回范围内部分车辆，由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效的情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时，正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度，车辆可能保持当前速度或加速。此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级优化后的动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。 

赶紧看看有没有你的

别忘了转给身边的车主！

来源：网络综合

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2017指南者发动机型号及参数

[XCAR测试原创]

前言：所谓“首因效应”，也被称为第一印象效应，是指一个人在第一次接触人或事物时所形成的第一印象。而无论这个第一印象是否正确，它都会是最鲜明、最牢固的，在心里占据着主要地位。而我们今天所测试的这台全新Jeep指南者（为简化阅读，下文简称全新指南者），就给我留下了不错的第一印象。

目前全新指南者已经上市，新车共推出搭载1.4T/2.4L两种动力的6款车型，售价区间为15.98-24.18万元。我们今天所测试的这台全新指南者200T自动臻享版是1.4T的顶配车型，官方指导价19.98万元。

文中测试车型为全新指南者200T自动臻享版，是1.4T排量的顶配车型，官方指导价19.98万元。

不只是我，相信大部分朋友对全新指南者的第一印象都不错，这一点从我这几天测试这台车时被无数人搭讪问车就能印证，而全新指南者的被关注度也的确超出了我的预期。究其原因，除了Jeep情怀，我想大多数人还是被全新指南者这张酷似大切诺基的前脸所吸引。

从外观上来看，全新指南者的前脸酷似大切诺基，整体硬朗大气，很符合Jeep品牌在人们心中的形象。

从外观上来看，全新指南者就像是个小号的大切诺基，整体硬朗大气，很符合Jeep品牌在人们心中的形象。七孔格栅在全新指南者身上依然没有缺席，近似于正方形的造型以及内部的蜂窝装饰使其看上去更加精致。此次测试的1.4T顶配车型配有远/近光一体的氙气大灯，而1.4T的其他车型则使用的是卤素光源。

七孔格栅在全新指南者身上依然没有缺席，近似于正方形的造型以及内部的蜂窝装饰使其看上去更加精致。

此次测试的1.4T顶配车型配有远/近光一体的氙气大灯，而1.4T的其他车型则使用的是卤素光源。

在车身尺寸方面，全新指南者并没有为了营造更大的后排空间而去一味地加长轴距，4415mm/1819mm/1625mm的长/宽/高以及2636mm的轴距都与老款车型差别不大。

全新指南者在车身侧面保留了Jeep标志性的梯形轮拱，后车门把手从上一代车型的C柱隐藏式设计移回了常规位置。18英寸轮圈的造型非常富有力量感，轮胎选用的是来自马牌的ProContactTX系列轮胎，尺寸为225/55R18。

全新指南者在车身侧面保留了Jeep标志性的梯形轮拱，后车门把手从上一代车型的C柱隐藏式设计移回了常规位置。

车顶配有黑色塑料材质行李架。

外后视镜底座采用镀铬涂装，并集成有LED转向灯。

此次测试的车型配有无钥匙进入系统。

全新指南者的车尾设计摒弃了老款方方正正的硬派造型，改用与大切诺基相似的设计语言。尾灯内部的示宽灯采用了LED灯带，点亮后视觉效果不错。后包围下方加入了金属色护板，排气布*也由老款车型的单边单出改为了单边双出。

全新指南者的车尾设计摒弃了老款方方正正的硬派造型，而是改用与大切诺基相似的设计语言。

尾灯内部的示宽灯采用了LED灯带，点亮后视觉效果不错。

车尾配有倒车影像系统。

后包围下方加入了金属色护板，排气布*也由老款车型的单边单出改为了单边双出。

18英寸轮圈的造型非常富有力量感，轮胎选用的是来自马牌的ProContactTX系列轮胎，尺寸为225/55R18。外观：缩小版的大切诺基

来到车内，全新指南者给人的第一印象就是品质感得到了大幅提升，新车采用了与自由光接近的设计语言，老款粗狂硬朗的设计风格不复存在。仪表台上运用了大面积软性搪塑材质进行覆盖，触感不错。

品质感得到大幅提升的内饰再次给人不错的印象。全新指南者采用了与自由光接近的设计语言，老款粗狂硬朗的设计风格不复存在。仪表台上运用了大面积软性搪塑材质进行覆盖，触感不错。

仪表盘采用双炮筒设计，中间的彩色显示屏能显示诸多行车信息。

此次测试车型配有双区自动空调。空调面板保留了实体按键和旋钮，操作起来很方便。

除实体按键外，驾驶员也可通过中控显示屏操作空调系统。只不过当显示屏关闭后，空调的温度、风量等信息也就无法显示了，希望厂商今后能针对此项进行改进。

在空调面板下方配有USB、AUX以及12V电源接口，另一个USB接口则被设置在前排扶手箱内。

此次测试车型配有发动机一键启动。

全新指南者仅有前排两个车窗支持一键升降。

此次测试的1.4T顶配车型装备的是ALPINE（阿尔派）品牌的音响系统，而2.4L车型配备的是Beats品牌的音响系统。

全新指南者的前排座椅比较宽大，坐垫长度比较长，对于大腿的支撑性不错。坐垫两侧和靠背两侧有一定的凸起，对于驾驶员有一定的包裹性。此次测试的1.4T顶配车型的主驾驶座椅为电动调节，副驾驶座椅为手动调节，而全系仅有2.4L车型配有座椅加热，1.4T车型就与此配置无缘了。

全新指南者的前排座椅比较宽大，坐垫长度比较长，对于大腿的支撑性不错。坐垫两侧和靠背两侧有一定的凸起，对于驾驶员有一定的包裹性。

身高172cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，可获得一拳+两指的头部空间。

后排座椅的表现同样可圈可点，左右两侧位置的坐垫比较长，而坐垫两侧还做了凸起设计，可在一定程度上提升包裹性。坐垫内部的填充物要比前排座椅更厚实、更柔软一些，整体舒适性不错。另外后排座椅靠背支持40：20：40的比例放倒，放倒后可进一步提升行李厢的装载能力。

后排座椅的表现同样可圈可点，左右两侧位置的坐垫比较长，而坐垫两侧还做了凸起设计，可在一定程度上提升包裹性。坐垫内部的填充物要比前排座椅更厚实、更柔软一些，整体舒适性不错。

保持前排座椅不动，相同的体验者坐入后排，可获得两拳的腿部空间，但头部空间表现一般，仅有三指。

除最低配车型外，全新指南者其余车型均配有后排空调出风口。

测试车型配有一块面积较大的全景天窗，日常采光、换气都很棒。

◆全新指南者储物空间展示：

目前官方并没有公布全新指南者的行李厢容积，但目测内部空间较为规整，配合可按比例放倒的后排座椅靠背，实用性还是不错的。

1.4T顶配车型以及2.4L车型采用电动行李厢门。内饰：品质感得到大幅提升

全新指南者提供两种排量供消费者选择，分别是我们今天测试的1.4T+7DCT，以及2.4L+9AT。1.4T+7DCT的动力组合之前已经在自由侠上出现过了，由于用户对于这套动力组合的评价并不高，厂商对于全新指南者上的这套动力总成进行了重新调校。发动机的最大功率相比自由侠提升了11kW（15Ps），达到了121kW（165Ps）/5500rpm，峰值扭矩也提升了20Nm，达到250Nm/2500rpm。

全新指南者上的1.4T发动机数据相比自由侠有一定的提升，最大功率达到了121kW（165Ps）/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/2500rpm。

7速双离合变速箱也较以往做了重新调校。

之前这套动力总成在自由侠上被吐槽，主要原因还是7速双离合变速箱。而在全新指南者上，无论是发动机还是变速箱都经过了重新调校。尤其是变速箱，在大多数情况下平顺性不错，在驾驶时能明显感觉到为了减少换挡所带来的顿挫，而放缓了换挡速度，整体表现与一般的自动变速箱相近。

在大多数情况下变速箱的平顺性不错，在驾驶时能明显感觉到为了减少换挡所带来的顿挫，工程师故意放缓了变速箱的换挡速度。

虽然相比自由侠有所进步，但这台变速箱仍有进步的空间。在低速走走停停的状况下，这台变速箱还是会偶尔出现轻微顿挫，尤其是在1挡、2挡频繁切换的时候，拖拽感还是比较明显的。不过当车速提升以后，变速箱的换挡逻辑以及换挡速度还是能令人满意的。另外，全新指南者的刹车踏板有些不够线性，在初次接触时需要一定时间的适应，为了不影响车内乘客的舒适性，驾驶员需要特别留意踩刹车踏板的力度。

在低速走走停停的状况下，这台变速箱还是会偶尔出现轻微顿挫，尤其是在1挡、2挡频繁切换的时候，拖拽感还是比较明显的。

1.4T发动机在低转速时的响应一般，在2000rpm之前会感觉略显乏力。一旦转速达到2500rpm，会明显感觉到一个发力点，随后动力响应会变得更加积极，加速也更加畅快。

当你适应了变速箱的逻辑和刹车踏板的脚感之后，你会发现全新指南者开起来还是比较顺畅的。发动机在低转速时的响应一般，在2000rpm之前会感觉略显乏力。一旦转速达到2500rpm，会明显感觉到一个发力点，随后动力响应会变得更加积极，加速也更加畅快。

方向盘的转向力度很轻盈，并且没有什么虚位。虽然指向性不会像紧凑级轿车那般凌厉，但对于一台SUV来说已经足够精准。

底盘方面，全新指南者采用紧凑级SUV常见的前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构。值得一提的是，全新指南者全系标配了自适应悬挂系统。该系统可以根据不同的路面状况来改变避震筒的阻尼，在通过颠簸不平的坑洼路段时能够降低避震筒的阻尼，从而提升舒适性；在路面状况良好的公路行驶时会最大程度保证车身支撑性。

全新指南者采用紧凑级SUV常见的前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构。而全系标配的自适应悬挂系统则可以根据不同的路面状况来改变避震筒的阻尼。

全新指南者的悬挂调校偏于硬朗，无论是高速行驶还是走烂路，底盘的完整度很高，完全没有松垮的感受，对于振动的处理干净利落。

在实际体验中，全新指南者的悬挂调校偏于硬朗，无论是高速行驶还是走烂路，底盘的完整度很高，完全没有松垮的感受，对于振动的处理也是干净利落，整体表现很棒。

动力：变速箱有进步，但仍有提升空间

◆0-100km/h加速测试

在加速测试中，全新指南者的发动机可在2200rpm的转速起步，不过出于对双离合变速箱的保护，起步后车辆要迟疑一下才会冲出去。起步瞬间轮胎没有出现打滑现象，车身姿态也很平稳。最终实测全新指南者0-100km/h加速时间为9.33秒。

全新指南者的发动机可在2200rpm的转速起步，不过出于对双离合变速箱的保护，起步后车辆要迟疑一下才会冲出去。

◆100km/h-0刹车测试

在刹车测试中，全新指南者的悬挂系统对于车身的支撑性非常优秀，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，四条轮胎也表现出强大的抓地力。最终38.69米的100km/h-0的刹车成绩足够出色，ABS果断而高效，连续刹车的稳定性也值得信赖。

在刹车测试中，全新指南者的悬挂系统对于车身的支撑性非常优秀，车身并没有因为较高的重心而出现大幅前倾，四条轮胎也表现出强大的抓地力。

◆绕桩测试

在绕桩测试中，全新指南者的底盘反应比较敏捷，车头指向性也较为精准，悬挂对于车身的支撑到位，但ESP电子稳定系统不能完全关闭，在车辆刚刚突破极限时便立即加以干预，驾驶员无法找到理想的节奏完成绕桩测试。

在绕桩测试中，全新指南者的底盘反应比较敏捷，车头指向性也较为精准，悬挂对于车身的支撑到位。

ESP电子稳定系统不能完全关闭，在车辆刚刚突破极限时便立即加以干预，驾驶员无法找到理想的节奏完成绕桩测试。

编辑点评：

全新指南者酷似大切诺基的外观已经给很多消费者留下了不错的第一印象。在进一步接触之后，你会发现它还拥有做工细腻、用料厚道的内饰，以及不错的配置，好感再次得到升华。1.4T发动机的动力足够应付日常使用需求，7速双离合变速箱的表现虽谈不上完美，但也不再会给驾驶员带来困惑，整体表现能够令人满意。

从配置来看，全新指南者1.4T车型均没有配备四驱系统，指导价全部在20万元以下，而2.4L车型仅有一个配置，指导价为24.18万元。对于那些需要自然吸气发动机和四驱系统的消费者来说，选择过于单一。希望厂商在今后可以针对20-24万元区间推出配置2.4L发动机以及四驱系统的低配车型，为消费者提供更丰富的选择。

各项测试成绩

2017款指南者发动机型号

新款Jeep指南者全球首发搭载1.3T发动机

jeep指南者发动机型号在哪里

双VVT可变气门正时全铝合金材质2.0自然吸气发动机

17款指南者发动机是进口吗

广汽菲克指南者的发动机是在北京生产的，广汽菲克指南者此次搭载的1.4TFIREMulti-Air2发动机，重新定义了动力标准，堪称“小排量发动机之王”。

凭借独创的Multi-Air2电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，完胜市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的性能，表现可谓冠绝同级。

同时，其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。1.4TFIREMulti-Air2?发动机凭借出色表现，推出当年即获得欧洲最具权威的“年度发动机”大奖。目前该发动机已经装配于菲克集团旗下意大利著名超级跑车品牌阿尔法·罗密欧Giulietta车型之上。

扩展资料：

作为广汽菲克Jeep品牌旗下的紧凑型SUV，指南者的上市不尽完善了该品牌产品布*，更成为了Jeep在该领域的中坚力量。

有别于同级对手，对于生产越野车及SUV车型“起家”的Jeep品牌而言，凭借出众的四驱性能、通过性及舒适性表现，指南者一经问市便吸引了众多拥趸。重点在于，集个性化与家族元素于一身的外观设计，不仅是Jeep品牌独树一帜的亮点，更成为了指南者车型销量增长的推动力。

参考资料：凤凰网-百名车主评新车：2017款广汽菲克Jeep指南者

百度百科-指南者