五菱荣光火花塞型号(五菱荣光火花塞型号规格)

五菱荣光原厂火花塞是什么材质

是没有劲吧？一般是火花塞和高压线的问题，曲轴位置传感器坏的话也是会加不上油，建议去维修站用仪器测测并做yo个电脑升级

五菱荣光火花塞型号规格

发火顺序一般都是1342.点火线圈上面都有标注1234，对应着高压线插上。另一头对应着插1234缸的火花塞五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业艰苦创业，自强不息精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。五菱文字、图形商标分别荣获中国驰名商标。五菱汽车以品质驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。

五菱荣光火花塞型号ngk

五菱荣光火花塞的型号应该是YR7DC。荣光原车就是博世的。

五菱荣光原装火花塞,是什么牌子

菱荣光原厂用的是镍合金火花塞，配套的型号是NGK的火花塞。建议可以选用NGK铱金的DCPR7EIX比原车的好。

火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、接线螺杆、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接外壳上。

五菱荣光的火花塞型号

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车辆信息

行驶87650KM 五菱荣光

故障现象

客户反映：车辆自从保养后，油耗变得非常的高！

故障分析

油路故障如：汽油泵滤网堵塞、油压不足等。。。

点火故障如：分缸线老化、点火线圈点火能量不足、火花塞电阻不同或者失效等。。。

电控故障如：传感器故障导致ECU喷油量加大、ECU本身故障。。。

喷油嘴滴漏故障 如：滴漏 、雾化不良、堵塞等。。。

故障排查

首先连接诊断仪检测，没有发现异常现象、无故障码、数据流也正常。

听客户描述：车辆是在保养后出现的故障！

因此车刚保养过，怀疑是不是汽油滤芯或空滤质量问题，更换试车，依然费油。

这时想是不是机油浓度过大，造成发动机阻力过大，更换粘度小的机油试车，改变不大。

考虑到之前油耗还常，保养过后突然升高，还是把问题确定在更换过的配件上，

询问客户得知：客户保养时更换过火花塞！

会不会是火花塞引起的故障！拆开火花塞发现并非原厂！

Ps：

火花塞的热值反映了火花塞把热量从燃烧室传递到汽缸盖的能力。只要是汽油发动机，燃烧室的理想燃烧温度在500-850℃这个范围内。把燃烧室温度控制在上述范围能够有效避免火花塞提前跳火及火花塞头部过热；同时也能够有效清除气缸燃烧残留物避免气缸失火。

不同热值的火花塞我们可以通过火花塞芯部的长度来大致区分。火花塞芯部较长的是热型火花塞；火花塞芯部较短的是冷型火花塞。当然也可以通过改变中央电极的合金成分来改变火花塞的热值，但一般通过改变火花塞芯部长度的方法比较常用。我们常见的博世和NGK火花塞的热值标识方法是不一样的，NGK越“热”的火花塞，型号中的数字越低；而博世越“热”的火花塞，型号中的数字越大。举个例子：NGK的BP5ES和博世的FR8NP热值是相等的（加粗的数字表示热值）。家用轿车上的发动机一般采用中等热值的火花塞。以NGK火花塞为例，其型号中表示热值的位上一般会是“6、7、8”，对照上图的表我们就知道相应型号的火花塞所处的热值范围了

若火花塞的热值与发动机的工作不匹配，将使混合气的燃烧不守全，温度升高，会产生爆震现象。这是因为，火花塞的工作温度与汽油的工作状况有关，也与火花塞自身结构形成式有关。在相同的汽油机上，使用不同的结构的火花塞，会有不同的工作温度。如果温度过低，会使火花塞失去自洁能力，一般为400度至800度。若温度过高（>800度），容易引起早火。把火花塞耐早火的性能称为火花塞热值。不同结构的火花塞，其热值是不一样的。

简单来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，如排量低于1.0以下，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。火花塞热值决定着发动机的使用效果。

通过以上的讲解，大家一定要重视发动机火花塞的选用，务必要按照原厂热值型号进行更换，

故障排查

更换一组原厂火花塞！试车。油耗不在增高。。。故障排除！

故障总结：换件是应确认好配件型号，能装上不一定能用。此车就是因为火花塞热值不够造成的故障

看完不过瘾！

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五菱荣光火花塞型号大全

五菱宏光原车火花塞为博世普通火花塞DFR7EC。火花塞位置一般都在发动机气缸内部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到，具体的汽车火花塞位置图如下所见。火花塞是利用高电压放电，来击穿电极间空气，以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体，以维持发动机运转的零部件。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。因为发动机的每次运转，都需要火花塞来做功。因此火花塞的好坏直接影响着汽车发动机的性能。其中所有火花塞中又以贵金属火花塞性能最佳。扩展资料：五菱宏光汽车的火花塞的使用介绍如下：如果发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。而如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。发动机明显抖动不一定是火花塞出了问题，也有可能是因为机脚垫老化或积碳过多造成的。参考资料来源：凤凰网-为什么很多人都说五菱宏光“惹不起”？老司机告诉你原因参考资料来源：凤凰网-汽车出现这3种症状，说明火花塞该换了

五菱荣光火花塞间隙多大合适

BKR6EGP火花塞。五菱荣光2016款双排小卡采用的是通用金杯G4燃油系统，该燃油系统配备的火花塞型号为BKR6EGP，这是官方的标准配置。

五菱荣光火花塞在车什么位置,咋样拆下来

最常用的博世大头、小头通用火花塞、长牙是60后、70后、80后、90后的维修厂师傅都懂的对典型的号码，但是随着汽车的发展、车型越来越多了、发动机什么涡轮增压、缸内直喷等、排量越来越小了、越来越环保等，现在火花塞也是越来越越细、越来越长、型号也是越来越多。已经再也不是两三号码就可以一统天下车。今天给大家分享一下博世的目前市场的一些主流号码。

普通小头带电阻火花塞K7RTC=F8DC0R对应NGK2756价格最便宜、每家维修厂必备

普通大头带电阻火花塞F6RTC

普通小小头，细牙火花塞五菱荣光、凯越1.5B12发动机

普通长牙电阻火花塞，标致16V发动机

型号：YR6DES德国纯进口适用车型：凯越1.5、五菱荣光、新赛欧等，纯进口、性价比高。

型号：FQ5NPP332S 主机配套适用车型：搭载大众EA888三代发动机的保时捷MACAN、Q5、A4L、A3、凌渡、高7、CC、迈腾、A6L、A8L等。

型号：FR5KPP332S主机配套号码适用车型：大众EA888发动机，1.8T/2.0T，途观、迈腾、昊锐、新帕萨特、A4L、Q5等

型号：FR7KPP332 宝马、奥迪原配适用车型：奥迪A6L2.4/宝马M54发动机

型号：FGR5NQE04保时捷装车型号 适用车型：保时捷帕拉梅拉3.6/4.8、保时捷卡宴4.8

型号：YR7LER02 大众配套适用车型：大众EA2111.4/1.6发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、高7、新POLO等

型号：FR6HI332大众配套适用车型：大众EA111发动机速腾/明锐/昊锐/朗逸1.4T/1.6……

型号：ZR5TPP33-S宝马装车型号适用车型：宝马N55

型号：Y5KPP332S 大众主机配套适用车型：大众EA2111.4T发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、新POLO、高7等

型号：ZGR6STE2 宝马N54独家配套适用车型：宝马N54发动机

型号：VR7SPP33适用车型：骐达、颐达、卡罗拉、轩逸、骊威、NV200等

型号：V6SII3328奔驰M276独家配套，适用车型：奔驰M276、M274、M270

FR5NPP332S保时捷MACAN、帕拉梅拉最新款3.0、3.6独家配套号码

FR7NPP332S宝马N52、N53发动机配套型号

YR7MPP33奔驰M272、M273主机配套号码

FR7HC+大众EA1111.4./1.6原配型号

ZR5TPP330宝马N20发动机

HR9DCY+适用车型老君威2.5/老GL8等性价比高德国纯进口

HR8DCV+适用车型福克斯1.8德国纯进口性价比高

FGR7DQP+德国进口宝马M54发动机4爪火花塞

FR7KPP33+博世双铂金火花塞老款帕萨特、老A6、08年前的95/100以上的车型

这两个型号有谁知道的？

输入车系加电瓶就可以查询电瓶

输入车系加火花塞就可以查询火花塞型号

输入车系加雨刮片就可以查询雨刮片新号

如：输入：大众雨刮片、大众电瓶、大众火花塞，其他车型以此类推！

五菱荣光火花塞型号怎么看

目前没有确定的答案，因为五菱荣光新卡车型有多种不同的汽车型号和款式，每种型号和款式的火花塞可能都不相同。不同型号和款式的汽车可能需要使用不同型号的火花塞，所以需要进一步查询具体的车型和车系，才能确定正确的火花塞型号。一些专业的汽车维修店或者五菱荣光新卡车型的官方渠道，可能会提供相关的信息和建议。