福特翼搏火花塞型号(福特翼搏火花塞规格)

翼搏火花塞是什么材质的

我们了解到福特翼搏用的是博世HR8MPV的火花塞。四包的价格大概在200元到300元的范围，包括工时费。这个东西看起来简单，做起来却不容易。对材料和制造工艺要求非常高。因为工作环境非常恶劣，火花塞的绝缘体被击穿，经常出现电极积碳的故障，所以属于"磨损零件”许多司机把火花塞放在工具箱里，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也得到了提高。采用铂合金作为电极材料，替代传统的铜镍合金，延长了火花塞的使用寿命。一般现代汽车火花塞的使用里程在5万公里左右。选择火花塞需要考虑的因素很多，比如发动机型号、冷却方式、冲程数、燃料等级、工作环境温度、常用工况等。一般摩托车和汽车在出厂时就已经确定了火花塞的类型。在安装尺寸一致的情况下，用户可以根据环境温度、路况、新旧机器来选择火花塞的发热量。比如国产火花塞的热值模型，标准情况下一般是6。当气温低于5℃时，应选择热值较低的火花塞，以保证火花塞裙部的工作温度。对于老发动机来说，热值较低的火花塞可以抵抗零件磨损漏油对火花塞的污染。

翼搏原厂火花塞

火花塞是车辆日常维护中需要定期做的一个保养项目，火花塞几万公里换一次，不按时换有什么影响，换什么型号的火花塞？对于安装有什么技术要求等等都是车主经常问到的。

火花塞按照正常保养时每4万公里更换一次，如果超过里程不更换一般会造成车辆的点火性能下降、动力减弱、怠速轻微抖动和开空调时怠速不稳，油耗的增加。

在日常维修中检查发动机这块故障时经常从检查火花塞开始，看火花塞的燃烧情况来辨别发动机的工作状况，例如到医院基本从抽血化验开始一样。简单的比如，在一般情况下火花塞燃烧的发黑，代表混合气过浓，发动机点火过晚，燃烧不完全烧机油等。火花塞发白代表混合气过稀汽油不好，发动机过热冲缸，发动机的点火提前角不对等。

如何来正确的选择火花塞，有的车主还有个误区，就是别人说这个火花塞好，省油动力好，就跟着去买，别人说这个喷油嘴好12孔喷射，用起来动力超好又省油也跟着去买，结果发现安装到自己车上根本就不是这么回事，结果又拆掉换回原厂的，白白浪费钱。

在更换火花塞的时候，有些车主往往会认为价格越高的火花塞性能越好，寿命越长，而忽略了火花塞的原厂数据，原厂热值，间隙，长度等这些关键因素。如果忽略了原厂数据会对发动机性能造成很大的影响。

火花塞热值：是指受热和散热能力的一个指标，火花塞自身所受热量的散发量称为热值。

热值包括1-9个数字，

1-3为低热值火花塞

4-6为中热值火花塞

7-9为高热值火花塞

福特的火花塞热值一般为6-9中热值和高热值的火花塞，老款福克斯1.8火花塞Q6RTP13火花塞热值是6属于中热值火花塞，像新福克斯1.62.0发动机的火花塞LTR6A1-9热值是6属于中热值火花塞。

例如新福克斯火花塞的LTR6A1-9含义：

L:螺纹长形

T:尺寸数据

R6:热值6

AI：单面铱金火花塞

-9：火花塞的间隙.09mm

热值对于火花塞的工作环境温度要求是非常高的，如果热值不对发动机油耗增加，加速无力，爆震，火花塞产生积碳。

维修中遇到很多次开空调发动机抖动，早上冷车启动抖动熄火有的就是火花塞的热值不对造成的。如果换上去的火花塞热值相差过大，轻则影响发动机功率输出，重则导致火花塞损坏，进而损坏发动机。可能有的不明白为什么损坏发动机，在维修中遇到发动机活塞气门顶坏的，有部分就是火花塞的头溶掉了以后掉进燃烧室里面了，造成发动机活塞或者气门顶坏。

福特系列火花塞原厂使用型号：

老款福克斯1.82.0火花塞型号：Q6RTP-13

新福克斯1.62.0 13款新嘉年华1.5 福睿斯翼博1.5 型号：LTR6AI-9

新福克斯1.0T翼博1.0T新嘉年华1.0T型号:SILZNAR8C7H

新福克斯1.5T翼虎1.5T新蒙迪欧1.5T型号：ILZNAR8A7G

翼虎2.0T 新蒙迪欧2.0T 锐界型号：LTR6AI-8

致胜2.0T 型号： ILTR6G8G 博士配套的HR7N1332

致胜2.3 麦克斯2.3 型号：ILTR5A-13G

在安装火花塞时，也有技术要求，比如火花塞的安装扭矩和火花塞放入火花塞孔里的方式。每次我们淘宝店铺卖火花塞时都会带一张提醒说明，之前最早客户买我们火花塞自己安装或者带到修理厂安装，安装好以后都说火花塞有问题，换了新的火花塞发动机抖动。

当客户返回来的火花塞都有存在火花塞间隙碰小了，或者火花塞的陶瓷被拧裂了，正常的火花塞拧紧力矩一般在12Nm。安装火花塞时很多人是把火花塞直接丢进火花塞孔里面的，这种很容易碰小火花塞的间隙，如果头部碰到缸盖就会造成间隙变小而导致点火性能不好。

如果拆火花塞时由于火花塞过紧拆时拧裂陶瓷掉入燃烧室以后，要一定要全部碎片清理出来，如果有部分碎片还在里面，发动时货造成发动机气门或缸盖顶坏。

下面这个实体店维修的致胜2.0T发动机故障案例，由于火花塞型号问题导致的高速失火缺缸发动机加速无力抖动。

车主高速行驶车辆抖动顿挫，故障灯亮起过来维修，一般这车的变速箱和离合器容易出问题，车主当时很害怕变速箱离合器坏了。

电脑检测故障码显示如下：

故障码显示一缸失火，三缸失火和随机失火，报失火的故障码意思是一缸和三缸没有工作，产生的原因有的火花塞、点火线圈、油品和和缸内机械故障等。

准备拆火花塞检查，车主说火花塞换过时间不长之前在家门口维修店换的，这么一说那可能火花塞换的型号可能不对。

致胜2.0T原厂火花塞有两种型号：

原车安装的是NGK配套的  ILTR6G8G

福特售后也使用博士配套的HR7N1332

火花塞拆下时很惊讶！火花塞不但型号不对，是通用AC德科的火花塞，这不是关键，关键4只火花塞还是两种样子，长短也不也一样

跟原厂火花塞对比

一三缸的火花塞太短，造成点火性能差，点火时在高速是无法满足混合气点燃的要求，如果车主不是开车太温柔在低速急加速时也能感到动力明显不足的，

像这样的修理厂就别谈什么型号什么热值了，能给换几个一样的都对客户已经是一种安慰了，这别谈什么不懂，不懂也会比长短吧，这就是现在很多地方一贯的维修方式。火花塞拆下来比比一样长度就直接安装，或许库存只有2个一样的，那就随便找两个代用吧，只追求利益却不对客户负一点责任，真不相信这店生意能好到哪去。

火花塞换回原厂的火花塞问题解决，这里我给客户的建议还是选择原厂的火花塞，火花塞的所有的指标都经过厂家的严格测试，完全满足发动机的点火要求。

福特翼搏火花塞规格

展开全部1.0T只有5速手动变速箱，1.5L配的有6速双离合和5速手动两种。两者手动变速箱是一样的，型号是B5A，老款福克斯1.6L采用的。

福特翼搏原厂火花塞是什么牌子

博世的HR8MPV火花塞可以用，铂金版的，100多价格4支，比较实惠。还有这款也可以NGK铱金火花塞LTR6AI-996780也可以都是13嘉年华匹配的CT发动机翼博也可以用

翼博火花塞

用的是博世HR8MPV的火花塞。四支装的价格大概是200元到300元的幅度，这包括了工时费。火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达五万公里左右。

福特翼虎原装火花塞

火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的，火花塞的型号是NKG的。

翼博火花塞多少公里换一次最好

博世HR8MPV的火花塞。福特翼搏18款2.0了l的火花塞是博世HR8MPV的火花塞，随着技术的发展，火花塞的耐用性得到了提高。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

福特翼搏火花塞多久换一次?

1.0T只有5速手动变速箱，1.5L配的有6速双离合和5速手动两种。两者手动变速箱是一样的，型号是B5A，老款福克斯1.6L采用的。

翼搏火花塞更换教程

翼搏车型的火花塞参数是NGK LKR7DIX-11，其热值为7，电极间距为1.1毫米，适用于高性能引擎。火花塞是汽油发动机内部的重要部件，它能够产生高温高压电弧，在燃烧室内引燃混合气体，使得发动机正常工作。因此，选择合适的火花塞非常重要，它的参数应该根据发动机的性能要求和车辆使用环境来确定。翼搏火花塞采用高品质的材料和先进的技术制造，能够保证发动机的高效性能和可靠性。