电装火花塞型号含义(电装火花塞型号含义IXEH20TT)

电装火花塞型号适配表

火花塞型号字母代表的意思如下：

1、第一个字母b代表的是火花塞螺纹直径，表示螺纹直径为14mm；

2、第二个字母p代表的是火花塞类型，表示绝缘体突出型；

3、第三个字母r代表的是火花塞结构类型，表示电阻型火花塞；

4、第四个字母k代表外侧两极；

5、第五个数字6代表的是火花塞热值，表示中热值；

6、第六个字母e代表的是火花塞螺纹长度，表示螺纹长度为19mm。

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电装火花塞使用寿命

首先要知道的是，不同国家生产的火花塞采用不同的型号表示方法。下面以我国生产的火花塞型号为例进行说明：第一部分：英文字母，表示火化塞的结构和类型及主要尺寸。第二部分：***数字，表示火化塞的热值。第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。火花塞字母的特性，分别代表以下意思：B：表示为半导体型。?C：表示为中心点极为镍铜合金。?G：表示为贵重金属电极。?J表示为多极型。R：表示为电阻型。?T表示为绝缘体突出型。?V表示V型火化塞。附火花塞热值介绍：火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。火花塞热值，从热型到冷型，以1、2、3、4……表示，其中1—3为低热值，4—6为中热值，7—9为高热值。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

电装火花塞对应车型表

电动火花塞型号有IK20TT、IKH20TT、ITV20TT、IXEH20TT、FK20HE11、FXE20。电火花塞有很多种类型和款式，如普通火花塞、铱火花塞、铂火花塞、双铂火花塞和铱铂火花塞。针形火花塞的铂金火花塞主要是寿命长，性价比高。铱火花塞主要是性能好，寿命短，而铱铂火花塞性能和寿命都有，但是价格都很高。针式火花塞是目前档次最高的，性能最好陪判毁，寿命长，价格高，国内使用最多。电装火花塞是日本的品牌。说到电装火花塞，要介绍电装，电装是日本第一家汽车零部件OEM厂商，也是丰田的配套冲歼厂商。知名的HKS改装火花塞由电装制造，也是F1赛车专用。用于电火花塞0.4的铱金技术是世界上唯一也是最薄的芦备技术，U型槽也是电动装置的专利。

电装火花塞型号含义大全

正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用范围较窄。??火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；我国仅以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“J”表示特征，常见的结构类型有标准型（用B表示）、突出型（用T表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。

电装火花塞型号含义是什么

这个是火花塞的型号【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

电装火花塞安装手册

有调查显示，30%的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的，70%的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。对于一个普通的消费者来说，如何辨别真假零部件？如何才能使用到真的零部件呢？以下介绍辨别真假零部件的10大招数。

有些零部件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零部件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合，无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

零部件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响使用，选购时应注意检查。

合格的零部件表面，既有一定的精度，又有很好的光洁度，越是重要的零部件，精度越高，包装防锈、防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零部件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换。看防护表层是否完好，大多数零部件在出厂时都涂有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予以退换。

由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是通过铆接结合的，摩擦片与钢片是通过铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是通过胶接而成的；电器设备的线头是通过焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。

选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活，无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速、自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

假货的价格通常要比真货便宜十几倍，当然这是以品质的差别为代价的，消费者在购买时一定要弄清低价产品是商品正常折价还是降价。

一般来说，正品包装盒内有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等，还配有使用说明书。而不少假货的包装印刷很粗糙，也没有使用说明书。

购买的零部件能追溯到源头，不能使用无来路的零部件。而假冒伪劣零部件往往容易造成车辆机体的损害。

（文中部分图片来源于网络）

本期内容来自图书 《汽车保养不求人》 | 栾琪文主编|2018年2月出版

电装火花塞型号解读

值越高，适合高负荷运转，但阻燃性能弱，易造成积碳，同时会增加机油温度。

（3）、电极形状：

D—标准电极型

H—镭射电极型（适用于高性能发动机，耐热性强）

S—白金电极型

T—双电极型

（4）、带/不带电阻：

R—带电阻型，适用于电子点火系统

N—不带电阻型，适用于普通点火系统

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