极速之巅奔驰什么型号(极速之巅奔驰什么型号好)

极速的奔驰

奔驰AMGGT63是一款极具性能和豪华的轿车，融合了奔驰与AMG两大品牌的优势，其动力强劲、驾驶体验非常出色，堪称理想的跑车之选。

外观设计

作为一款AMG级别的轿车，AMGGT63采用了奔驰家族的典型外观设计，但在该车的外观上，AMG更多的是以自己独特的方式来重新诠释原有的元素。整个车身线条流畅、动感十足，完美地体现出了其超高的性能潜能。另外，车头的保险杠也进行了重新设计，采用黑色涂装的细节凸显出其更加运动的特性。

动力系统

奔驰amggt63动力强劲，不仅配置了AMGLOGO，还配备了双涡轮增压技术制造的噪音减震系统，极大地提升了动力输出的稳定性，同时也让这款跑车的声音更加浑厚深沉。AMGGT63搭载了一台4.0升V8发动机，并通过4MATIC+全时四驱系统和9速自动变速箱将输出功率转化为动力，最大功率可达639马力，峰值扭矩为900牛·米。这款车的0-100km/h加速时间只需要3.2秒，极速可达310km/h。

内饰设计

奔驰AMGGT63的内饰宽敞且豪华，营造出一种舒适、优雅、时尚的驾乘环境。全液晶仪表盘、触控式中控屏幕和家族式座椅成为其内饰最为亮眼的部分。此外，奔驰AMGGT63还配备了高级音响、图像显示、手机无线充电等多项豪华配备，提供了一种更为简便和舒适的驾龄体验。

驾乘体验

奔驰AMGGT63在性能方面表现非常出色，但同样也注重日常驾驶时的舒适性。其配备的通风座椅、自适应气垫悬挂、主动刹车等功能使得驾乘过程更加自然、舒适。在高速路行驶时，响应灵敏的电子转向系统和智能防漂移功能，使得驾驶非常安全可靠。

总结

奔驰AMGGT63可以说是性能和豪华的完美结合，无论是跑车爱好者还是车迷都将对其印象深刻。强劲的动力、出色的驾乘体验和优雅的内饰让AMGGT63成为了一款极具价值和吸引力的跑车，堪称当今最令人心动的一款豪车。

极速之巅奔驰什么型号好

奔驰G级，G-CLASS奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁2113明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典5261气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越4102野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩1653家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以版达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强权大的乘用车柴油发动机之一。

极速之巅奔驰什么型号最好

奔驰SLS AMG敞篷跑车。

极速之巅奔驰什么型号最好看

根据最新的消息，巅峰极速奔驰AMG SL63预计将在2024年初推出。这款车型将继承奔驰AMG系列的精髓，搭载强劲的发动机和先进的驾驶技术。AMG SL63将采用轻量化设计，提供出色的操控性能和加速能力。同时，它还将配备豪华的内饰和先进的驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加舒适和安全的驾驶体验。无论是外观设计还是性能表现，巅峰极速奔驰AMG SL63都将成为豪华跑车市场的一颗新星。

极速之巅中奔驰车型号

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几翻风雨顺流逆流说奔驰

奔驰是何方神圣？何时开始造车？

不知道奔驰是谁？不要开玩笑啦！奔驰是世界上最有价值的汽车品牌，它几乎对每一个关于汽车的问题都给出了一个答案，甚至很多连我们想都未想过的问题，它早就提供了解决方案。

奔驰拥有悠久历史，1924年，戴姆勒和奔驰联手重新统一公司的管理权。然而，早在1888年，奔驰发明的汽车已驰名于世，当年那部汽车于德国行走近百公里，并在沿途城镇停泊展示，这段佳话流传至今。

奔驰在哪里生产？一年造多少部车？

提到奔驰汽车，可能马上想到是在德国制造的。但夸张点说，几乎每个曾经发行钞票的国家都有奔驰工厂。较大的工厂包括东伦敦（在南非）和伯明罕附近的另一家工厂（在美国的伯明罕）。

G-Class则交由Magna-Steyr在奥地利制造。奔驰还赶上潮流与中国北汽合作，成立北京奔驰。除此之外，还有更多更多的合作伙伴和地点，但篇幅所限，先说到这里罢。

奔驰每年总产量约240万部乘用车，加上其它产品（如货车、巴士等），每年达300万部奔驰新车。做大佬真爽，不是吗？

奔驰生产什么车？

老实说，要我答有什么车是奔驰不做的比较容易，奔驰生产的系列包括揭背车、crossover、SUV、房车、旅行车、越野车、厢型车、大巴、货车、拖头、重型货车和越野王Unimog，连各种级别的赛车都有。

过去曾经有一条区分奔驰车型的金科玉律——C-Class为小型房车和旅行车，E-Class为家庭级，然后S-Class是豪华级别。但后来奔驰跟其他车厂一样，不断开发另类市场如四门轿跑车、crossovercoupe、开篷SUV，你想得到跟想不到的都有。

最入门的奔驰是什么？最昂贵的又是什么？

如果不算子公司或合伙企业之类的出品，真正最便宜的是A-Class。一部小揭背的价格，换来品牌和质量，非常划算，难怪A-Class那么畅销。不过，恕我包拗颈，我觉得精明的选择应该是中档级别的C-Class，手头松动的不妨入手C-Class顶级的AMGC63。什么？钱对阁下不是问题？那么G63就最适合你了。

若要再疯狂一些，你需要看看AMGOne，这是一般人能买得到最接近F1的街车了，它有与F1汽车相同的基本引擎，虽然已把转速调低了，但还是每800公里要入厂保养。我们相信这部车：一、基本上横扫所有路上的车；二、一般人顶多能发挥它一成功力；三、售价超过225万英镑。所以……嗯，听过就算了。

最快的奔驰是什么？

就曾经在公共路面行驶过的车而言，最快的奔驰是W125Rekordwagen，极速约为431km/h，它早在1938年就实现了。这一事实从两个方面绝对让我们大吃一惊——一是20世纪30年代的汽车竟然有BugattiChiron的速度，二是奔驰自那以后就没有更快的速度了。

当然，C111在Nardo试车场连续12小时以约314km/h速度行驶是另一个传奇，但最高速度的荣誉始终属于Rekordwagen，车如其名是一部专创造纪录的「RecordWagen」。

1939年，奔驰的T80计划目的是创造更快的纪录，这是一部由保时捷设计、马力比得上核反应堆、有三条车轴、外型像一部恐怖战机的装置。当时它已准备好突破724km/h，可惜在1939年，有更重大的事情吸引了德国人的注意。回首往事无限唏嘘，其实我们本来可以有更高速度纪录的车。

奔驰的风光时刻？

奔驰几乎在所有方面都表现出色，包括速度记录、方程式赛车、耐力赛、拉力赛、长途拉力赛、可靠性测试……你说得出都有，强大的阵容加上悠久的历史，要说何时是风光时刻是相当困难的。

但说到谁是生产汽车的先驱，当然是奔驰最厉害。是的奔驰压过很多汽车业先贤如NikolausOtto、RudolfDiesel、Nicholas-JosephCugnot、EnricoBernardi和RichardTrevithick等，率先将Motorwagen成功取得内燃机汽车注册专利占了先机。有了第一部汽车之后，世界从此变得多姿多采。

奔驰的丑闻劣迹？

图中的四门开篷奔驰曾经是一位德国独裁者的坐驾，看起来让人觉得是黑暗的象徵。奔驰以其豪华和可靠性赢得多国领导和元首的钟爱，世上的暴君和独裁者何其的多，说得夸张一点，如果这班独裁者每买一部豪车英国人储起一便士，可能足够买下整个英国了。

史册继续翻下去，1955年的法国勒芒，车手PierreLevegh驾驶300SR赛车发生了可怕的意外，造成83名观众（以及Levegh本人）死亡。造成重大伤亡的原因在于宽松的安全标准，尤其是在维修区附近，维修区和开始/完成直道之间没有分隔是罪魁祸首，跟奔驰无关。尽管这种意外可能发生在任何车厂身上，意外后奔驰还是决定完全退出赛车运动，直到1989年，而瑞士也宣布禁止国内赛车50年。

奔驰的一些汽车也卷入了2015年的柴油排放丑闻，但当然未到大众的程度。另外，1990年到2000年间，奔驰试图削减其著名的过度设计汽车的成本，这必然导致质素和耐用性下降，奔驰如何应对？有趣，就是重新加强控制品质，以赢取消费者信心。

奔驰的惊喜时刻？

这题有点难答……可以说是奔驰胜出F1一刻吗？应该不是。对于奔驰F1车队来说，从排头位到第一位冲过格仔旗，已经是家常便饭。它在一级方程式赛车的一哥地位已经持续一段长时间，现在甚至传出要考虑退出F1了。况且，严格来说这不是奔驰F1，而是奔驰AMGF1。我们现在谈的是平治最令人惊喜的时刻嘛。

您可能知道有很多改装公司用原装汽车来改装，并认为他们可以造出更好的车。有些可以，但有些真的不行，AMG绝对属于前者。

那么奔驰在看到稳重、超可靠的汽车经过AMG改装后变成极其强大的V8怪兽，你猜它会怎么做？答对了！奔驰收购了AMG，使其成为厂方属下发展性能型号的部门，工作范围由小揭背一直延伸到最高性能的赛车。这就是奔驰迷最惊喜的消息吧。

奔驰的最佳概念车？

毫无疑问是C111，它是有史以来最漂亮、最有用的概念车之一。是的，我们说「最有用」。大多数概念车都只是作参加车展和拍摄之用，C111却不仅是个花瓶——还是一个工程试验台。奔驰的测试新材料、空气动力学以至一系列引擎，包括柴油和转子，并定期在Nardo试车场测试速度记录。对，C111给我们留下深刻的印象。

奔驰的开心大发现

1888年8月5日，伯莎奔驰太太开着以女儿名字Mercedes命名的汽车作公路之旅。太太投资了丈夫卡尔奔驰刚刚起步的业务，用她的资金及对机械和行销敏锐度支持丈夫对Motorwagen的研究和专利申请。

然而，她第一次开车旅行，才是最大胆的尝试。未经当*许可，或丈夫的事先知情，她带着两个十几岁的儿子进行了世界上第一次的汽车旅行，那次汽车旅行目的是技术演示。经过短暂的巅簸旅程，她回到了原点。但伯莎想为部车赢得宣传，她相信她和卡尔的创作一旦被公诸于世，将会引起轰动。

于是，伯莎和儿子们从曼海姆出发前往普福兹海姆，距离大约105公里。途中因为木制的煞车损坏，触发她发明了以皮革製成的煞车片，她又发现Motorwagen的双速变速箱需要第三个比例更高的齿轮来爬山，这样她的儿子们就不必落地推车了。

Motorwagen没有足够汽油完成旅程，那时候根本没有汽车，又何来油站呢？伯莎不慌不忙，在威斯洛赫找到一位化学家，从那里买了几公升名为利格林的实验室溶剂，主要是辛烷和七烷，再次把车装满，然后继续前去。顺便说一下，这位化学家现在被称为世界上第一个加油站。

极速奔驰电影

奔驰的G级车G500G550都是奔驰比较大越野车奔驰型号的越野车有：奔驰B200奔驰GLK300奔驰GLK350奔驰GL450奔驰G500奔驰G55AMG奔驰ML300奔驰ML350奔驰ML500奔驰ML550越野车是：一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车可以在野外适应各种路面状况。越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车。扩展资料奔驰梅赛德斯-奔驰是德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

极速奔驰的意思

奔驰AMG22-sl63、保时捷9119。

根据查询九游网显示。

1、奔驰AMG22-sl63：整体采用黄色车身黑色车顶设计，配备黄色卡钳，硕大的进气格栅前网，佩备犀利的大灯，宛如一头猛兽。

2、保时捷911-Carrera489设计是家族经典设计语言，圆灯青蛙前脸，搭配全绿车身十分可爱，但是却是一款很劲爆的跑车。

极速之巅百科

奔驰依靠悠久的历史、先进的技术、卓越的造车理念和创新而不失优雅的设计屹立于世界汽车企业之巅，而作为高性能版出现在奔驰各个产品序列的AMG车型则是将强悍的动力和操控性完美的融合在一起。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力，其外观和内饰经过AMG的设计极具动感。而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。保证每一款AMG车型都是完美的。是什么成就了AMG的完美和辉煌，我们将在以下的文章中为大家介绍AMG的历史。另外，由于奔驰AMG推出的车型非常多，我们只能挑出部分具有代表性的车型为大家介绍。

　　1967年，HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了一家公司，他们决定以他们的姓氏的首字母以及公司所在地的首字母为公司命名，AMG的名字由此而来。

　　AMG公司的主营业务就是汽车改装，成立初期，AMG就以奔驰300SE为基础改装该车，并参加了当时的欧洲房车锦标赛，并取得了不错的成绩。

　　1971年，AMG将奔驰SEL6.8改装成具有280马力最大功率和542N·m最大扭矩的赛车，参加当时的比利时斯帕24小时耐力赛，并取得同组别冠军。

『SEL6.8AMG』

　　1980年，奔驰450SLC在经过AMG的改装后参加了在著名的纽博格林赛道举行的欧洲巡回赛，并取得了第一。AMG在提升车辆性能的同时也开始为自己的品牌注入更多的新元素，AMG专属空气动力学套件，标有AMG的各种内饰配件，以及大尺寸的锻造轮毂，这些东西足以让人们在路上可以立刻辨别出AMG车型与普通奔驰轿车的区别。

『450SLCAMG』

　　1983年，搭载着5.0L276马力V8发动机的梅赛德斯-奔驰280CEAMG诞生。一年后，AMG开发的340马力V8发动机更是采用了先进的每缸四气门技术，它成为了那个时代高性能的象征。1986年AMGV8发动机的功率输出已经提升到360马力，300E5.6AMG的极限速度也因此突破了300公里/小时。

『300E5.6AMG』

　　1988年，AMG又将V8发动机推向另一个巅峰，奔驰300E6.0AMG所搭载6.0LV8发动机拥有365马力的最大功率以及令人震撼的566N·m最大扭矩。成为当时动力最猛的V8发动机之一。

『300E6.0AMG』

　　1990年，对于AMG来说意义重大，AMG的不断努力终于迎来了回报，奔驰正式收购AMG。AMG从此由一个普通改装商成为了奔驰的一个子公司，专门负责奔驰车的高性能改装。从此AMG的标识可以名正言顺的与奔驰的三叉星徽标同时出现在奔驰轿车身上。

　　其实专业改装奔驰车的厂家有很多，比如比较有名的速博(Brabus)，劳伦士(Lorinser)和卡尔森(Carlsson)等等。那么AMG究竟凭借什么脱颖而出，带有AMG标志的奔驰车与这些独立改装厂出品的奔驰车又有什么区别呢？显而易见，作为奔驰旗下高性能部门的AMG有着其他独立改装厂无法比拟的优势，由于身份独特它的所有车型都是和普通型号的奔驰车同步进行研发和测试的，加上奔驰强大的技术和资金支持，也造就了AMG长盛不衰的辉煌。不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的调教方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。

　　1993年，奔驰推出了第一款AMG车型C36AMG。C36AMG搭载3.6L发动机，最大功率280马力。这款车型在当时引起了人们更多的关注。

『C36AMG』

　　1996年，奔驰为其中型轿车E级车推出了顶级型号E50AMG，这款E50AMG在赋予了中型豪华轿车运动的灵魂，随后搭载最大功率306马力的V8发动机的C43AMG再次震撼了车迷的眼球，也是奔驰真正具有同M3争夺运动性紧凑型轿车市场的能力。这一年C36AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

『E50AMG』

『E50AMG』

『C43AMG』

　　1997年AMG开发出排量为5.5L每缸3气门的V8发动机，这款发动机最大功率367马力，最大扭矩可以达到510N·m。AMG的发动机一经问世就迅速列装奔驰各个AMG车型身上。同年赛车手BerndSchneider和MarkWebber驾驶仅用128天就制造出来的奔驰CLK-GTR赢得了FIAGT锦标赛冠军。

『CLK-GTR』

　　1999年1月1日，戴姆勒-克莱斯勒集团完成了AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司——Mercedes-AMG有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大后盾，Mercedes-AMG的产品线日益扩张。2003年，新的艺术殿堂级别的装配基地在Affalterbach建立，AMG员工总数也达到了600人。

　　从Mercedes-AMG成立开始，AMG就提出了一句座右铭“追求完美技术的激情”。在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作，这就是AMG引以为荣的“OneMan，Oneengine”（一人一机）造车哲学。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。所以AMG的工程师赋予了每台发动机独有的个性，它是工程师手下的杰作。完全手工打造的工艺诠释了AMG坚持性能，动感和独一无二的信念。

『每一台AMG发动机上都有工程师的签名』

　　2003年，奔驰推出了SLRMclaren，AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机，可以迸发出626马力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。SLRMclaren凭借强劲的动力及完美的机械设计和调校成功跻身超级跑车行列。

『SLRMclaren』

　　这一年，AMG再次以卓越的研发能力证明了自己，由AMG改装的奔驰6.0LV12双涡轮增压发动机推出。这台发动机具备612马力的最大功率和1200N·m的最大扭矩，而为了提供最稳定的发动机表现，AMG将最大扭矩降低到1000N·m。这台发动机凭借优秀的表现顺理成章的获得了2004年的“国际年度发动机”称号。这款发动机为装在了奔驰S65AMG和奔驰SL65AMG身上。

『S65AMG2004款』

『SL65AMG2004款』

　　2004年，AMG推出奔驰CLKDTM车型，这款车是为了纪念AMG取得德国房车赛胜利的特别车型，限量生产100台。CLKDTM所使用的发动机拥有582马力的最大功率和800N·m的最大扭矩。

『CLKDTMAMG』

　　2006年，为了满足客户对奔驰车型更高的性能要求，AMG成立了性能工作室（AMGPerformanceStudio）,这个工作室的职责只有一个，就是在AMG现有车型基础上，研发性能更加强大的车型。同时这些车型的产量受到了严格的限制。目前AMG性能工作室提供3个系列车型共客户选择，这3个系列分别为签名系列（SignatureSeires）、黑色系列（BlackSeries）和特别版（Editions）系列。

『2009款奔驰SL65AMGBlackSeries』

　　其中“签名系列”又是最高端的产品，因为对它的调教方式更偏向于赛道，相应的它的产量也是最少的；而特别版相对等级最低，更适合日常驾驶，产量也会多一些；“黑色系列”则介于前两者之间。不过所有车型仍以AMG车型为基础，只是进一步对内饰、外部细节进行高级装饰，并为客户量身定做各种凸显车主独特品味的个性化要求。因此，更加出色的操控性，更强劲的运动性能，还有外观和内饰上的一些特别设计的细节都会是限量版区别于普通AMG型号的重要特征。

　　性能工作室第一款作品就是奔驰的顶级跑车SLR车型，这款名为SLR722限量版的车型为了纪念传奇车手StirlingMoss与DenisJenkinson，于1955年驾驶722号奔驰300SLR，参加MilleMiglia经典赛事夺下了冠军。而当时选择722号，则是因为那次比赛开始的时间为7点22分。动力方面，搭载了经过AMG重新调教过的5.5升V8发动机，最大功率增至650马力。强劲的动力反映到性能上就是：由静止加速到100km/h只需3.6秒，而加速到200km/h也只用10.2秒而已，极速小幅提升了3km/h，为337km/h。

『奔驰SLR722』

　　2010年，奔驰推出了SLSAMG跑车，这款车型的外形借鉴了奔驰的经典车型300SL，采用鸥翼式车门。复古的造型和独特的车门开启方式，使大众的目光重新聚焦在奔驰身上。动力方面，AMG的6.3LV8发动机最大输出功率571马力/6800rpm，最大扭矩650N·m/4750rpm。巨大的动力通过AMG的7速双离合DCT变速器进行传递，驾车者可以在四种不同的驾驶模式之间进行选择，从舒适模式到超级运动模式，另外还配备有一个“RACESTART”弹射起步功能。SLS的百公里加速时间为3.8秒，极速被限制在317km/h。这款车目前已经在国内上市销售。

『奔驰SLSAMG』

　　随着中国市场飞速发展，奔驰将AMG车型引入国内，目前在国内销售的奔驰AMG系列车型有四种发动机型号，分别是两款5.5LV8发动机，一款6.3LV8发动机和顶级的6.0LV12双涡轮增压发动机。

『奔驰在中国发布3款AMG车型』

　　两款5.5LV8发动机分别为奔驰G55AMG身上的V8发动机，最大功率500马力，最大扭矩700N·m。大扭矩的调校使得G55AMG在称霸公路的同时，依然拥有卓越的越野能力。另外一款属于低功率版本，搭载于SLK55AMG上面的V8发动机，最大功率360马力，最大扭矩为510N·m。

『奔驰G55AMG』

『奔驰SLK55AMG』

　　6.3L的V8发动机目前搭载于国内销售的SL63AMG、C63AMG、ML63AMG以及CLS63AMG四款车型，但是由于车型的不同，AMG对这几款车型上的发动机进行了不同的调校，功率上会略有差异。

『奔驰SL63AMG』

『奔驰C63AMG』

『奔驰ML63AMG』

『奔驰CLS63AMG』

　　在国内正式销售的S65AMG作为奔驰的顶级车型，所配备的就是AMG顶级的6.0LV12双涡轮增压发动机。而未引进国内的奔驰顶级轿跑车CL65AMG同样使用这款发动机。

『2009款奔驰CL65AMG』

　　未来奔驰将推出2011款S63AMG和奔驰CL63AMG都将会使用AMG最新的5.5LV8双涡轮增压发动机。S63上的这款发动机有两种调校方式，标准版的2011款S63AMG的最大功率544马力，最大扭矩800N·m。如果还嫌不够，可以选择S63AMG的高性能版，最大功率可以提升到571马力，而最大扭矩更是可以达到900N·m。标准版的S63百公里加速为4.5秒，而高性能版则为4.4秒。

『2011款奔驰S63AMG』

『2011款奔驰CL63AMG』

　　编者语：AMG凭借先进的技术，精湛的技艺以及坚定的信念一次又一次的突破自己，为奔驰不断带来性能的提升。用激情和严谨为奔驰提供优秀的高性能车型。也造就了属于自己和奔驰的辉煌。

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极速之巅奔驰跑车

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极速之巅剧情

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字：如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母：L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。奔驰系列出的车太多，这里简单介绍一下A级小型/微型车:原来的第一第二代A级，第一代短轴版车长只有3575mm.作为城市代步车，习用了创新的三明治车身，内部空间不错，虽然和Smart定位有些重叠，但是销量还不错，德国路上依日能见到。奥迪宝马无对应车系，现款奥迪A1和当年的A级定位差不多，但是A1投产的时候A级已经变成和A3对应的紧凑型车了。第二代A级，轮廓没有变，造型更犀利紧凑型:第三代A级是紧凑级两厢车，和宝马1系，奥迪A3对应。参考资料