鲨鱼奔驰什么型号(鲨鱼奔驰什么型号好)

奔驰鲨鱼车标是什么牌子

S500提车已经有一段时间了，在我从成都千里提车奔袭回家的时候，在路上这1700公里，我基本也把所有问题摸清楚了，比如明显的机器震动大，比如由ABS故障灯引起的一系列故障，夜视有时无法打开，车内天窗异响，左后电动窗帘损坏，音响喇叭杂音大等等，在路上我一手握着方向盘，基本就把整备清单开好了，一路上风驰电掣，发动机和变速箱的素质倒是非常棒，没有像那台750一样，一脚地板油给我突然的惊喜。。。。。。。。但是玩老车啊，你永远不知道带给你惊喜的究竟是什么，有趣的事情从来不会消失，继续往下看。

到家后，我非常急迫的想去处理机器震动大的问题，因为这个问题极大地影响了这部车的高级感，怠速时的感受像台4缸车，加速时除了震，噪音还很大。这里跟大家简单聊下，其实老车遇到这种震动（不是抖动，震和抖不是一个概念），有99%的概率是该换发动机机脚和波箱脚了，我到了厂长那，第一时间就把鸡脚换成全新的，果不其然，拆下来的鸡脚不仅仅是被压缩了，而是直接漏油了，高端车的鸡脚全部都是灌注液压油的，一个被压扁且漏油的机脚，当然会带给你非常不舒服的感觉了，而且，如果更换鸡脚，建议一次性更换3个，因为只有这样，整个发动机的震动才会一次性被过滤干净，只换前面的发动机胶，如果波箱胶也烂了，那么震动依旧会存在，记住了，这里不建议大家省钱，因为震动感，是一台车不良体验的头号天敌，必须绝对消除，开着才会有丝般润滑的感觉。羽毛哥曾经遇到过一个可爱的车友，也是车子有震动感，噪音变大，他觉得换鸡脚很贵，所以就开始了一溜更换火花塞，清洗油路，节气门和积碳的大行动，结果呢，最后还是把机脚换了才回归平静。

abs故障灯会导致一系列的联动故障，比如AUTOHOLD功能消失，定速巡航不能用，一切只是因为轮速传感器坏了，换了，再清码，即可天下太平，很多车商只会清码，再清码，还好W221的仪表是液晶的，不然想清除故障码车商们还有终极方案，拆下仪表，直接拿胶布盖住故障灯，就问你们服不服哈哈哈哈

这就是ABS轮速传感器

这是空气悬挂的打气泵，报的故障是打气时间过长，让厂长发一个打气压力测试好的，拆车的，关于拆车件，我想和各位说一下，虽然满世界都在用陈田拆车件，但拆车件的水也是相当深的，别的不说，就说个最简单的，卖给像厂长这种修理厂的拆车件，和卖给个人车友的拆车件，第一品质会有区别，第二，售后服务会有区别，道理很简单，服务年交易额过百万的和年交易额几千块的，服务质量自然是不一样的

硕大的后备箱空调不工作，也被修复了，这些细致末梢的整备工作，车商们是绝对不会做的，即便想到了，也不会为此买单，所以干脆不做

作为一个音乐爱好者，车载音响就算我不要求每台都要像马克裂纹僧那样好，但是S级原有的样子还是要有的，然而拆开车门，我发现这部S500的扬声器居然和我E38当时一样，全部粉化消失了，跟随扬声器音圈一起消失的，还有车门阻尼感的胶套，也成了粉。这里我要和大家简单的聊一下这个事。

扬声器上面的橡胶音圈已经完全消失，这样的呻吟当然都是噪音，同时，车门阻尼杆胶套也已经粉末化，我对于这种场景一点都不陌生，因为我过手的那么些E66车门阻尼杆胶套也全部都是这副模样，导致车门晃悠的厉害。我一度非常纳闷，在奔驰宝马上的部分橡塑件，为什么质量会如此的不堪，十多年下来直接粉末化了，如果我们的国产车拆下来是这样，肯定有无数人要大喷国产车辣鸡了，但今天的主角是百年奔驰啊，还是一台S级，难道也是质量出现了问题？难道全球最强的德国工业战车，至今做出的橡胶件就是十年就会粉末化消失？基于每台E66和今天奔驰S500所看到的场景，我推测，德国人应该是为了地球环境，在部分非重要安全场景的橡胶件内添加了可降解成分，才会导致部分塑胶件粉末化现象非常普遍，毕竟我实在找不到其他理由来解释几乎每一台E66和W221的车门阻尼杆胶套都是粉末化的了，他们都不是裂了，而是直接粉末化，消失了。。。。。。。德国人为了咱们这个地球啊，真是操碎了心（这只是我的推测，不是官方结论）

这个黄色胶套虽然还在，但注意看他的下面，已经有很多粉末了，我真的不信德国人连一个车门阻尼胶套都做不好

隔音棉上都是掉的粉

扬声器很简单，厂长直接拿出一对奔驰全新原厂货给我，这个东西并不适合用拆车件

新旧对比

奔驰的扬声器和车门内钢板都是用铆钉固定的

喇叭问题解决后，我让厂长帮我检查天窗异响和天窗不能开的问题，查着查着，就有好消息传来了，厂长首先用手动模式尝试打开天窗，惊奇的发现，手动也打不开，再发力，天窗拉索就滑丝了。。。。。。。。这就意味着，天窗骨架已经报废失效，这就意味着要换整个全景天窗总成，这还意味着，贵，就一个字。

W221的全景玻璃天窗是个非常大的问题，很可能设计有缺陷，或者不适合国内的大灰尘环境，天窗拉索很容易受力过大，导致电机齿轮滑丝。在我这轮寻找221的过程中，有N台车的天窗都是失效的，我问厂长这天窗目前有无什么官方补丁方案，厂长告诉我没有。。。。。。。。。。这就尴尬了，我修复这个天窗花费很大，难道也是用不了多久就要挂？   

 我分析了很久，得出了一个结论，221这个天窗是为欧洲很干净的环境设计的，轨道内过于紧密，容尘能力非常有限，而国内环境恶劣，灰尘远远大于欧洲，就导致轨道容易被灰尘污染，长期往复，不及时清理灰尘，造成拉索行进阻力过大，从而导致天窗电机齿轮报废。在现有的硬件条件下，奔驰厂方并没有221的改良型天窗框架，而我在修复后既然不希望他很快就又因为这个通病而坏掉，我只能做一件事，就是在每次常规保养时，增加对天窗的养护，普通车很久才需要进行天窗养护的，在221这里，我建议大家每半年就要对天窗轨道进行清洁，同时加注白色润滑脂，这是目前唯一的补救措施，清理得当，可以保这全景天窗长久太平

货已经到了

745刚刚忙歇，221又是一大坨配件落地

拆下了车顶，ABC柱，很多在买车时无法看到的东西就都看到了，ABC柱有没有伤，此时是最清楚的

拆下来的天窗总成，左后电动遮阳帘布有些断了，也直接换了，右后叶子板内衬也有损坏，趴下去看着会很不舒服，也一并更换。这些东西都会影响一台老车的气质，不换只会让人用着难受，任何时候都要坚持一条，玩老车不是玩破车，该出手时，一定要出手

又开始撸灯了，熟悉的车友大概知道下面会怎样了

小伙伴开始分解所有的灯内组件

透镜反光碗已经烧灼，起雾，亮度的衰减是巨大的

处理后就是如此漂亮的镜面了

大灯线束严重粉末化，我相信还是德国人牵挂地球环保的结果，我不信德国工业战车，做出的电线只要12年就粉末化成这样了，你就现在让众泰去做，线路也不会老化成这样，德国制造难道已成笑柄？

分解成这个样子倒也方便了，小伙伴正在修复每一根线路，把安全隐患彻底排除，这项工作非常耗时，一天就这么没了，有很多车友在后台问我，翻新一对灯要多久，我说可能要3天，他们都不信，你们现在可以看看，时间就是这样用掉的，好不容易分解一次大灯，难道不应该把内部所有问题都解决吗，花一天还是两天都是值得的，毕竟修复一次，管用几年呢

封灯前上车测试所有功能自检

3天的劳动成果，开始欣赏，一套完整的撸灯工艺，我们摸索测试了整整半年才把流程稳定下来，才做出了寿命长久的翻新，毕竟，翻新只管半年不是我的追求

晶莹剔透，宛如新灯，甚至比新灯还耐磨

最喜欢撕膜的那一瞬间

这部E66的740，对，你没有看错，就是那台我文章里的8.9分的740.他又回到江苏啦，我新领的任务是让他从9.2分变成9.5分，至于这部车的很多后续细节我会单独再写一贴，绝对罕见，绝对涨姿势

在皮具店内偶遇一台猛货，911系列说实话我不太懂，型号和系列太多，但我就认识两件事情，带陶瓷刹车的911，厉害，轮毂带中央紧定螺母的，更厉害

这一颗大螺母，没有专用工具是别想拆下来的

碳陶瓷刹车特有的纹理，时速300随便刹，全靠他了

我推荐朋友的特斯拉莫德X100D过来改装痛风座椅，这么贵的车居然没有痛风座椅，所以我喜欢比亚迪的呢，唐2代，满足你对车的一切配置幻想

这台S5OO的内饰总体成色还是不错的，但本着不撸不舒服的原则，我决定对这部车的*部进行换皮修复，很多地方被车商简单的喷了漆，这种喷漆，只要简单的摩擦就会掉色，这种整备，只能叫粉饰，不能叫修复

左右车门的扶手纹理已经被磨平，真皮的豪华质感已经消失，我必须要把他恢复出来，以这台车的底子，还是值得去这样修复的，破车就不建议大家用这种成本去修复了

主驾驶车门开关处也开始掉胶，这种情况在德系车非常普遍

方向盘老化不是很严重，属于正常包浆，但我特别喜欢全新的NAPA皮带来的舒适感受，所以也一并换皮了

先挑选出合适的皮料，要求纹理，颜色，材质和原车一致

原车座椅挖个大窟窿，只为皮料打样，打孔座椅，孔间距是要严格遵循原厂的，不然换上去的皮就会有种说不出的感觉，好在供应商十分给力，我的幻想他们总能满足，嘻嘻

新皮开始缝制了

已经完工但还没装车的扶手附件

手感和观感都直逼原厂

走线欣赏下，直逼逼的，就等上车了

几乎所有的工作都搞定后，终于可以进行我最喜欢的环节了，洗车。。。。。这次很好，家乡小岛新开了当前比较时髦的Detail洗车，不墨迹，我赶紧来撸撸S500.

浓厚的预洗泡沫上车，视觉上就觉得很爽，我想有台车，洗洗干净从来不下地跑，嗯嗯嗯呃，先想想吧

预洗泡沫留存时间很长，可以裹挟泥沙颗粒，不伤车漆，这些都不重要，其实吧，我就是喜欢看着自己的车像个蛋糕的样子，心里会很舒服

机舱内也要撸一撸，前机盖装饰罩拿下会洗的更干净些

这种加厚擦车毛巾擦车手感特别好，我估计车的感觉也不错，如果他能感觉到的话

这部车优异的油漆质感，在洗车后展露无疑，马上就出去拍大片

户外大片第一张，W221S500最具有鲜明特征的侧挡玻璃，淡蓝色，同样都是内加膜玻璃，宝马E66的玻璃就是透明的，区分W221是哪个排量很容易，S350是透明玻璃，颜色很普通，从S500,到S600,再到S63和S65系列，都是这种淡蓝色双层夹膜玻璃，换句话说，如果S500的车主贴更高级别的车标的话，将会变得很有欺骗性，如果S350随便贴标，气质上比较容易露馅，嘿嘿嘿，怎么装逼我都告诉大家啦，此时这张照片后遮阳帘是升起状态

这一张后遮阳帘打开，淡淡的蓝色，很有特点，宾利欧陆系列，也是同款淡蓝色侧挡玻璃，大家可以留意下，这款玻璃隔音，隔热能力简直一流，真正做到不用再贴膜

S级在刹车上的配置非常充足，从S350开始就给了对向4活塞刹车卡钳，S600更是配置了双向6活塞刹车卡钳，全系标配打孔通风刹车盘。反观宝马E66刹车配置虽然够用，但看起来就不像奔驰这么威猛

S500的前档玻璃，保持了和E66745750级别一样的水准，透着幽幽的蓝光，也是内加膜双层隔热玻璃，只不过奔驰把ETC通讯窗口放在了玻璃下方的中间位置，仔细看，会看到一个长方形的区域，和宝马一样，在S350上是没有这样的玻璃的

透过蓝色玻璃，我最喜爱的奶油色内饰若隐若现

车尾，明显借鉴了E66的凸起式后备箱盖，但是W221的*股，除了借鉴了E66盖子以外，他还借鉴了当时的奔驰一哥，老迈巴赫的元素，车尾向下垂，这个设计风格被一直用到了现在的W222上，对于这个车尾设计，我只能说，服就一个字，我只说一次

W221的侧腰也是一个巨大的钣金平面，此刻这个钣金面，我无法给满分，但是8.5分是可以给的，略有遗憾吧

开奔驰最大的福利是啥，就是我总是开着开着，就会盯着前面的立标发呆，所谓立标迎风飘，我心开始*

左侧依旧8.5分

W221前期车型的尾灯设计，带有车身同色条，实在是有一种古典美，比后期纯红尾灯好看N倍，市场上居然有很多人拿前期车改成后期尾灯，对于这样的车友，我只想说，老款尾灯还要吗，不要给我吧。再次建议大家，玩老车不要轻易的前期改后期，很容易不伦不类，到了卖车时你们会后悔的

前期是有雾灯的，很多车友喜欢后期带LED日行灯的，可能是萝卜青菜吧，我目前是喜欢前期雾灯的

这款S500配置的17寸五幅小脚，这款轮毂同样也用在一部分前期S350上，W221如果想升级轮毂，我首推S600的大饼轮毂，确实很威猛

在后视镜上安装转向灯，是奔驰历来的传统，属于重要品牌特征之一

W221的后档遮阳帘设计的非常精妙，对于后档覆盖面积非常大，全部关上后，会让人有贴了膜的错觉

这是奔驰的鲨鱼鳍，全系列都这样

这个中网风格，伴随奔驰百年，不知道自主品牌啥时有自己的百年中网

后档玻璃同样双层加膜，豪华车的细节配置，你不仔细把玩，一下子还真识别不全

在高位刹车灯位置，可以看到镀膜接口

窗帘全开，通透无比，窗帘全关，黑不溜秋

这个角度是我13年前，在洗车店近距离凝视别人的全新W221S350时的角度，彼时W221精美绝伦的内饰设计，说实话是把我看呆了。话说今天我也开上了，哈是S500,嘎嘎嘎嘎嘎，所以说梦想还是要有的，只要时间够，早晚会实现哒，我赶紧算算我得还要多久才能买得起法拉利。。。。。。。。。。嗯，赶紧看看二手法拉利488折旧率

话说，奔驰W221的精髓是什么，是动力吗，是操控吗，是品牌效应吗（大奔当然是无解的），我觉得以上都不是重点，我觉得重点是让人惊叹的内饰设计，本屌丝个人觉得，用任何词汇都难以形容在当年那个背景下，W221的内饰设计水准，那就勉强用登峰造极来形容吧。这样说吧，功力深厚的被奔驰借鉴了E66的设计元素，然后碾压了E66，没有办法，就是这么残暴

下面我们来看看W221的核心，这张内饰图，大家除了觉得美以外，有没有觉得有一丝丝熟悉

放图一张给大家对比下，这是我的E66745内饰图，然而745是2002年推出的，W221是2006年推出的，从时间轴对比，很多事情一目了然，大家注意看这几个地方，档位，杯架，大屏位置，操作旋钮的位置，和中控台曲线，E66当年开创性的设计，几乎都被W221完美的搬了过来，而且，W221把这所有的设计都重新做了一遍，出来的效果简直好极了，集功能和柔美与一体，看的我拍案叫绝，我不禁内心吟诗一首，我的诗是这样的，大家请欣赏

   啊， 天下设计一大抄，就看你想怎么超，世界不大也不小，千万别学众泰抄。

合辙押韵有道理，我的文字功底不是闹着玩的。。。。。。。。。。

比较有趣的是，奔驰凭借着W221的精彩表现，成功夺回了D级车全球销量宝座，在新款W222的设计语言中，源自宝马E66内饰基本布*被保留了下来，只是更加奢华，更加精致。更有趣的是，这套怀档加双屏并列布*，现在居然被复制到了所有奔驰产品上。如此优异的布*，宝马作为原创者，自己居然不用了，我只能说世界变化快，我想去静静

不扯宝马了，今天主要看W221

我为这部车的座椅选择了更换原厂风格新皮，使车内气质达到了非常新的感觉，原厂的配色是绝佳的，都是经过大师设计的配色，真心不理解有些车友把内饰做成*红的，是怎么考虑的

在全新皮的加持下，这一块看起来宛如新车。很多车友之前看我淘了一些非常极品的E66，也都蠢蠢欲动，想要买到这种车，但是，我只能泼大家一盆冷水，那种高分车，注定是少数，买到是需要缘分的。在有些时候，可以适当的做一些妥协，毕竟有些东西，是可以通过后期用心的整备，将他复原出来的，比如此刻，这部S500座椅，我可以很负责的告诉各位，他可以经历最为挑剔的眼光，观感，触感，通风性，缝制方式都和新车原装无异

由于是全新皮，也就是0包浆了，关于内饰的合理重建，近期会有一篇重要的案例贴和大家详细解析，敬请期待

这个角度，是我最喜欢W221的角度，柔美到无解，此时由全新纳帕皮包裹的方向盘在向我招手，柔韧的纳帕真皮，不论是观感还是触感，都不会让你失望

换个角度看看，这样完整的复刻原厂风格，是我主张的风格，因为随着技术的发展，有一部分东西，原厂装备已经不是那么不可动摇了，不吹不黑，此刻这个方向盘也可以接受最为挑剔的眼光审视

我扔掉了前任配置的大包围丝圈脚垫，重新配置全黑AMG风格脚垫

小瑕疵，不锈钢门槛忘记重新抛光了

奔驰把这个位置处理的特别圆润，比E66的线条顺畅很多

只要按下这个按钮，后排头枕就会倒下，这个功能也是奔驰特色，为了后方倒车视野做出的独特设计

S级从W220时代开始，就为高配车型配置了后排小桌板，放个笔记本毫无压力

在现实中我就是这样用的，非常方便，E66就压根没有这个配置

后方化妆镜也是这个级别的标配

后座出风口可以在这里做常规调整

后门上有丰富的调节按钮，包括座椅，和所有遮阳帘，包括天窗的

老板键也在门上

这种级别的车你从来不用担心空间，你只要担心用什么姿势坐就好

后排冰箱奔驰做的很深，可以放4瓶红酒，而宝马E66的冰箱放矿泉水比较合适

由于有小桌板，奔驰的前排座椅靠背看起来十分厚重

W221最大的特色是后座也有天窗采光，前后两段遮阳帘，可以自由控制。我想说这东西确实逼格满满，但是千万别坏，记得保养去灰

这头枕也是带折叠飞翼的，非常宽厚舒适，嗯，依旧借鉴了E66.奔驰的后座没有肩部包裹功能，但是他的头枕可以前后调节，找到舒适角度没有问题

此刻天窗是完美的，但是，我的心却在滴血。。。。。。。。。221通病之一

就是这个轨道，要及时清理

285千瓦，5.5的大排量

大V8，是多少男人心中情怀

夜景来一波

说明书包，把说明书读完，你会对这部车有全新的理解

这个标签诉说着前任车主十多年如一日的信赖4S店，此车有完全覆盖所有使用周期的4S维修保养记录

十多年前，奔驰S就有如此美丽的座舱，汽车的发明者不是一句口号

写在最后，车况简介，实表33万公里，过户一次，记录全，无事故，国3排放，当前车籍安徽马鞍山，羽毛打分8.3分，此车可售。

人肉写作，如有纰漏欢迎指正，另有部分保养图片没有全部上传，关于此车的动态感受，文字无法描述，我会为大家制作一期视频，敬请期待，谢谢观看。

鲨鱼标的奔驰

鲨鱼。奔驰AMGGT53前脸采用了直瀑式的进气格栅设计，大嘴采用的是仿生鲨鱼的设计，内部镶嵌着超大的奔驰车标，视觉感相当的凶悍，就像是来自深海里的一条蓝色大鲨鱼，充满了攻击性。

奔驰鲨鱼是什么车,多少钱

近两年，国内消费者对于商务车的需求越来越高，甚是称之为“保姆车”，可想而知它对于一个家庭的重要性。但国内商务车市场可选择性并不高，中端的有别克GL8、本田艾力绅，而高端一些的有丰田埃尔法/威尔法等，可加价二、三十万也是让一般消费者望尘莫及。

其实在国内MPV市场中也有不少比较优秀的车型，虽然它们的名气不如GL8、埃尔法，但其外观和性能丝毫不落下风，比如我们今天的主角-奔驰V260鲨鱼T版便是其中之一。这台车不仅拥有非常运动的外观，而且其百万级的配置和鲨鱼车标等特殊元素，都让它拥有足够的吸引力、辨识度，它也因此被网友称之为最帅的奔驰MPV。据悉，目前该车在平行进口车市场的售价为60多万，至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，奔驰V260鲨鱼T版给我的第一观感是长、高、大，如果加上一点形容词，那就是高端、气派和运动气息。同时，作为特别版车型，奔驰V260鲨鱼T版相比普通版增加了运动套件，双色车身，前格栅、前保险杠、外后视镜等都采用黑色外观设计，配以“鲨鱼logo”的车标，前脸给人的感觉十分醒目。当然，你如果不喜欢鲨鱼LOGO，还有奔驰的LOGO可以选择。

车身侧面，奔驰V260鲨鱼T版的亮黑色窗框饰条让它多了一些神秘感，再加上多幅式的双色运动轮毂和黑色侧裙，使其新车在保留了整车稳重感的同时，又增加了一些运动范。

奔驰V260鲨鱼T版的车尾比较方正，六边形的后档面积很大，给人很敦实的感觉。而双边共四出的排气和夸张的扩散器，进一步提升了它的性能感，气场丝毫不输丰田埃尔法，真的可以说是花60多万开出100万的既视感。

内饰方面，奔驰V260鲨鱼T版的布*设计与普通版车型基本保持一致，但黑白相间的配色，以及碳纤维方的多功能方向盘和大量炭纤维饰板的加入，使其运动氛围十足，给人的感觉好像在驾驶一台AMG车型一般。

车厢内部，奔驰V260鲨鱼T版拥有百万级豪车的配置，比如星空车顶采用高级麂皮绒包覆，双天窗带电动遮阳帘，多色氛围灯等等，进一步彰显整车的豪华性。同时，新车第二排配备了两张独立的航空座椅，支持10方向的电动调节，并集加热、通风、按摩、座椅记忆、腰部支撑等功能于一体，舒适性毋庸置疑。此外，新车还配备了高级音响、影音娱乐系统等舒适性配置，并且整车内部的做工和用料也十分考究，符合高端MPV应有的气质。

而第三排座椅为标准的电动沙发座椅，座椅舒适宽大有格调，必要时可以完全放平与第二排座椅，形成一张长为2m豪华双人大床，让您在车上也可以安然休憩。

动力方面，奔驰V260鲨鱼T版搭载了一台2.0T涡轮增压发起机，匹配一台增强后的7速自动变速箱，不管是商业行业还是普通家用都是没问题的。

总的来说，奔驰V260鲨鱼T版的推出让高端MPV市场出现了一丝活力，可谓万花丛中一点绿，面对丰田埃尔法时它展现出了自己优良的产品素质和十足的进取心，关键是它的价格却只有埃尔法一半。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鲨鱼版奔驰

1 奔驰SLC 43 AMG2 鲨鱼嘴前脸是奔驰SLC 43 AMG的设计特点，它采用了较为锐利的车头线条，并在前脸处加入了具有鲨鱼鳍状的空气动力学元素，整体设计非常具有力量感和运动感。3 奔驰SLC 43 AMG的鲨鱼嘴前脸不仅仅具有美观的外观表现，更是在汽车运动性能和空气动力学方面进行了精确的考虑和优化，为车辆的操控与舒适性提供了良好的保障。

鲨鱼奔驰什么型号好看

奔驰ml350排量是3.5不用说了，配置还有标准配置还有豪华配置价钱不一样，x6价钱能贵10万左右配置分2.53.03.5最新还有5.0顶级配置~是上个礼拜刚到港的！！！要是按照性能来说x6确实好一些新技术多！！！性价比方面我推荐新款ml350！奔驰ml350标准引擎3.5l272马力v6气门数24最大功率200/6000kw/rpm标准变速箱7档手自一体排放标准欧iv最大扭距350/2400-5000nm/rpm排量3498cc油耗11.5燃油系统电子燃油喷射式底盘参数驱动方式四轮驱动制动方式四轮盘式轮胎规格235/65r17转向方式液压助力齿轮齿条式悬挂方式(前/后)双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架车身结构参数长4788mm宽1911mm高1779mm重量2135kg轮距(前/后)1644/1647轴距2915mm货舱容积833l标准座5可选座位0油箱容积95l性能参数最高时速225km/h0-100km加速时间8.4秒宝马x63.5这是4s店可以买到车型的配置标准引擎3.0l306马力l6气门数24最大功率225/5800-6250kw/rpm标准变速箱6档手自一体排放标准欧iv最大扭距400/1300-5000nm/rpm排量2979cc油耗12.1燃油系统多点电喷底盘参数驱动方式前置四驱制动方式盘式/盘式轮胎规格255/50r19转向方式电动助力悬挂方式(前/后)麦弗逊式独立悬架/纵向托臂式扭力梁车身结构参数长4877mm宽1983mm高1690mm重量2145kg轮距(前/后)1644/1706轴距2933mm货舱容积570-1450l标准座4可选座位油箱容积85l性能参数最高时速240km/h0-100km加速时间6.7秒

鲨鱼奔驰什么型号好

怎么了需要更换吗？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

鲨鱼版奔驰多少钱一台

奔驰鲨鱼是指奔驰W111/W112系列车型，这一系列车型于1961年至1971年间生产。它以其独特的外观设计和高品质的制造工艺而闻名，被誉为奔驰品牌的里程碑之一。该车型包括Coupe、Cabriolet和Sedan三种车型，搭载不同的发动机和底盘，满足不同的消费者需求。奔驰鲨鱼在当时是豪华车市场的领导者，至今仍被奔驰车迷誉为经典的代表作之一。

大鲨鱼奔驰

这个我知道，是现代雅科仕，属于韩国的高端车。

鲨鱼奔驰什么型号最好

奔驰(进口)>奔驰SL级

奔驰鲨鱼是什么车型

在现代工业体系的支持下，汽车从研发到投产的效率也大大提升，每年我们见到的新车数量也都比十几年前更多。在满足了消费者对品质、空间、配置的需求之后，各大品牌对于车辆动力性能研发也从未停止。

今日（7月8日），《车壹圈》获取了一组奔驰AMG旗舰超跑 - ProjectONE的最新信息。据悉，新车已经进入到了最后测试阶段，预计2021年开始交付；动力方面，AMGProjectONE将搭载1.6TV6引擎+4电机组成的混动系统，最大输出功率将超过746千瓦（1014马力），可在6秒内的时间加速到200km/h。

科幻造型与完美的空气动力学设计，在我们大多数人的印象里好像是不可兼得的事情，不过AMGProjectONE就做到了。新车并没有采用传统的进气格栅设计，为了最优的空气动力学设计，设计师将两侧进气口与下扩散器完美融合，让空气能更好的通过车头；配合上全新造型的大灯组与圆弧形的机盖设计，为AMGProjectONE营造出了科幻、运动的氛围，很有未来超跑的感觉。

AMGProjectONE的喷涂很容易让人联想到奔驰的F1赛车，银色配合蓝色涂装一直都是AMG车队的主色调。来到车身侧面你会发现，新车并没有腰线，整个车身都是采用的流线造型。这样设计的好处就是，能够在车辆高速行驶的时候将空气快速导流到车尾，最大程度降低车身风阻系数。

因为车身造型的原因，传统的车门铰链已经无法满足AMGProjectONE的设计需求，AMG的解决方法也很简单，采用外翻式的车门，驾驶员上下驾舱也很方便，同时开启车门方式也不怕磕碰到旁边的路肩。在设计细节方面，AMGProjectONE是无可挑剔的。

AMGProjectONE最吸引人的部分莫属硕大尺寸的鲨鱼鳍了，虽说近几年奔驰F1赛车的鲨鱼鳍越做越小了，但依旧有存在的必要。鲨鱼鳍可以在车辆高速行驶的时候引导气流，提供横向稳定性，尤其当你真的把车开到接近350km/h的时速时，你一定会感谢它的存在。

当然了轻量化也是顶级超跑的重中之重，而奔驰在AMGProjectONE上也采用了大量的碳纤维材料的解决方案，让整车重量控制在了1315公斤内。

为追求极致性能的表现，AMGProjectONE的内饰把简约的精髓诠释得淋漓尽致，驾驶舱用碳纤维材料打造，同时新车配有与F1类似的矩形方向盘与两块大尺寸的显示屏。此外，AMGProjectONE还采用了翻毛皮材质的赛车座椅和三点式安全带，驾舱运动气息很强。

对于AMGProjectONE这样一辆追求极致性能的超跑来说，普通的高性能发动机显然已不能满足需求。据《车壹圈》了解，AMGProjectONE将采用1.6TV6引擎+4电机的混动系统，该动力总成是W06Hybird（奔驰F1车队2015赛季用车）搭载的同款机型。

新车综合最大输出功率将超过746千瓦（1014马力），前轴上还配备的两个120kW的电动机用于实现全时四驱以及配合扭矩矢量分配系统的工作，可在不到6秒的时间加速到200km/h，甚至快过布加迪Chiron，性能极其强悍。

《车壹圈》观点：无论是外观造型、空气动力学设计还是综合输出性能，AMGProjectONE都担当得起超级跑车的称号。虽然这一辆距离普通人很远，但它是唯一高度聚合了F1赛车技术，同时也是一辆能合法上路的超级跑车。当然这样的稀缺品我们也无需担心它的价格和销路，只要新车推向市场就会有手握大把资金的发烧友买单。圈哥认为，新车出现不仅是将奔驰的研发技术推向了一个新的高度，也为未来混动超跑的发展方向打下了坚实的基础