耐热皮带型号(耐热皮带型号规格)

耐热皮带型号大全

皮带型号大分类可以分为：平带、活络三角带、普通三角带、齿形三角带、畚斗带等，普通三角带又可以分为Y、Z、A、B、C、D、E等型号。三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同。所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。当然不同型号的工业皮带，它们也是有一定的区别的，最基本的就是横截面积不同。工业皮带的每一个型号都有相对应的横截面积。皮带轮传动的优缺点皮带轮传动乎世的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有：皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和坦顷指不能保持准确的传动比；皮带轮传动传递同让配样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大；皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。以上内容参考百度百科-三角皮带

耐热皮带型号规格

皮带型号大分类可以分为：平带、活络三角带、普通三角带、齿形三角带、畚斗带等，普通三角带又可以分为Y、Z、A、B、C、D、E等型号。三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同。所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。当然不同型号的工业皮带，它们也是有一定的区别的，最基本的就是横截面积不同。工业皮带的每一个型号都有相对应的横截面积。皮带轮传动的优缺点皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有：皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比；皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大；皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。以上内容参考百度百科-三角皮带

耐热皮带型号对照表

说到皮带输送机大家都不陌生，从几十吨到上千吨的生产线，均离不开皮带机的输送与连接，不同的是，根据生产现场的差异化要求可能使用的皮带机机型和输送带种类也不尽相同。本文列举了砂石行业常用的皮带机和输送带类型，供大家参考。

常用皮带机机型

1、无动力直线移动式皮带机（简易桁架型）

2、无动力直线移动式皮带机（标准双层桁架型）

3、电动回转式皮带机（机身单槽钢型）

以尾部落料点为圆心，皮带机绕圆心做180°甚至更大角度的移动。

4、手选带式输送机

手选式皮带机：带速应为0.3m/s，最大不得超过0.8m/s。

5、移置式带式输送机（不需要混凝土基础）

该机无需水泥基础来固定输送机，可随采掘和排土机械设备一起改变位置。

常用输送带种类

输送带即是皮带机的承载机构，又是牵引机构。普通输送带的构造由带芯层及上下表面覆盖层组成，带芯层起骨架支撑（承载拉力）作用，覆盖层起保护带芯作用。一般上覆胶层比下覆胶层厚，厚度约2~3倍。

输送带种类很多，如下：

按用途：普通输送带、阻燃抗静电输送带、耐热输送带、耐高温输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、耐寒输送带等；

按带芯类型：棉带、尼龙带、EP带、PVC、PVG整芯带、钢丝绳芯输送带、钢缆带、钢网带等；

按实用性质的不同：普通带、难燃带、耐热、耐寒、耐油输送带等；

按产品结构：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等；

按带芯分类

在砂石行业，输送带按带芯分类，常用的有以下几种：

（1）普通帆布胶带cc

优点：延伸率比尼龙带低；缺点：使用寿命一般。

（2）强力尼龙胶带NN

优点：柔性好，易修补；缺点：延伸率高，皮带易划破。

（3）聚酯输送带EP

优点：延伸率低、耐冲击、耐热稳定性好，适合露天运输场合。

（4）钢丝绳芯胶带ST

适合长距离大运量高带速。优点：抗拉强度大，抗冲击，寿命长，成槽性好。

常用的三种接头方法

1、冷粘法

常温下采用胶粘剂等材料进行卷材与基层、卷材与卷材间粘结的施工方法。

冷粘接头法的施工技术较难掌握，受雨雪、环境温度、湿度影响大。耐久性比热硫化低。接头强度70%-80%，略低于硫化。

2、硫化法

采用分层粘合皮带接头，通过加热、加压等方法实现接头粘合。

接头强度高达80%-90%，是目前较为理想的一种方法，能够使输送带接头完全密封，不受潮湿影响，使用寿命很长，皮带运行稳定。

3、机械接头法

接头强度55-65%，一般适用于小型皮带输送设备，具有经济实惠、操作简便、更换速度快等特点。

常用输送带的型号解读

（1）B1200-NN100X5（5+2)L：

B1200为带宽，NN100为带芯为尼龙，单层的抗拉强度100，单位N/mm；X5表示带芯有5层；（5+2）表示上和下覆胶层厚度；L表示覆胶层的性能等级为L一般型（H为强防划裂型，D为强防磨型，H型性能等级最高）

（2）B1400-ST2000Ф6(8+8)L：

ST为钢丝绳芯；2000为整体的带强2000N/mm;Ф6为钢丝绳最大直径6mm；(8+8)为上下覆胶层厚度（钢丝绳芯常用在多驱动机型，下胶带面也得加厚）；L为覆胶层性能等级。

关于输送设备，您还有哪方面的问题欢迎留言区探讨，如您有不同的看法或独到的建议，也欢迎与大家分享，我们一起沟通交流。

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耐热皮带型号有哪些

上海沁艾机械小编为您解答：

耐热输送带分为普通耐热带和强力耐热输送带，普通耐热带强力层为涤棉帆布（CC56），强力耐热带强力层为EP（具体又分为EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。

耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。

1、规格同普通输送带。

2、产品执行HG2297-92标准。

3、耐热输送带可分为四种型号：

Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1。

Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2。

Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3。

Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃，代号T4。

耐高温皮带耐多少度

你看看对你有没有帮助；

耐热皮带

耐高温输送带

耐热输送带分为普通耐热带和强力耐热输送带，普通耐热带强力层为涤棉帆布（CC56），强力耐热带强力层为EP（具体又分为EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。

　　用途：主要用于冶金、建筑等行业，输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等高温物料，物料温度不超过800℃，带面温度不超过220℃的条件下使用。

特性：采用三元乙丙橡胶为覆盖层，骨架材料采用国内专用的耐高温帆布，独特的配方设计，解决了因乙丙橡胶饱和度高，粘合性差，层间附着力低的关健问题。具有带体轻，寿命长（约2-4倍），耐热性能好的特点。

　　执行《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》标准，

本标准采用了国际标准草案ISO/FDIS14890-1999标准

　　耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。

　　1、规格同普通输送带。

　　2、产品执行HG2297-92标准。

　　3、耐热输送带可分为四种型号：

　　Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1。

　　Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2。

　　Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3。

　　Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃，代号T4。

　　物理性能：

　　强度

老话后与老化前之差（IRHD）

23

　　老化后的最大值（IRHD）

88

　　拉伸

强度

性能变化率降低，%

40

　　老化后的最低值，MPa

5

　　扯断

伸长度

性能变化率，%

60

　　老化后的最低值，%

150

　　耐高温钢网输送带是用钢丝纵横编制而成，钢网表面镀锌或镀铜，在钢网上下表面覆盖橡胶层，运输高温物料过程中，整体表面不脱层，使用性能比分层式耐热输送带更可靠。

　　型号：SN400;SN600

输送带使用注意事项

　　随着输送带在工业生产中的普及，多品种、高性能、轻量化、多功能、长寿命是生产商关注的几个方面。在工业生产中，正确的使用输送带显得尤其重要，输送带在使用中应注意以下事项：

　　1.避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑，但不得油污输送带；

　　2.防止输送带负荷启动；

　　3.输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；

　　4.发现输送带*部破损时，应用人造棉及时修补，以免扩大；

　　5.避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂

皮带耐温等级

橡胶输送带根据使用环境和要求的不同分为很多规格和型号：⒈根据运输量的大小按宽度分。⒉按使用环境的不同，分为橡胶输送带又包括（普通型、耐热型、难燃型、耐烧灼型、耐酸碱型、耐油型）、耐热输送带、耐寒输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、食品输送带等型号。其中普通输送带和食品输送带上覆盖胶最低厚度为3.0mm，下覆盖胶最低为1.5mm；耐热输送带、耐寒输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带上覆盖胶最低厚度为4.5mm，下覆盖胶最低为2.0mm。根据使用环境的具体情况可按1.5mm来增加上下覆盖胶的厚度。⒊按照橡胶输送带布层拉力强度分为普通输送带、强力输送带。强力型的帆布橡胶输送带分为尼龙橡胶输送带（NN输送带）和聚酯橡胶输送带（EP输送带）。

普通皮带耐热温度

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【马牌-Continental】

马牌-Continental——在我们的信念中没有完美，只有不断追求的卓越。

康迪泰克集团隶属于德国大陆集团，总部位于德国汉诺威。康迪泰克集团是世界领先的科技橡胶产品供应商和塑料技术专家。凭借超过145年的橡塑技术方面的专业实力，康迪泰克开发和生产橡塑零部件和系统，广泛应用于汽车工业、机械制造、工程、矿业及其它重要工业行业。2015年初收购美国固恩治技术有限公司，目前康迪泰克全球员工总数约为43000名，遍布43个国家。

康迪泰克组织架构

康迪泰克事业部

活跃的汽车和工业业务，非轮胎橡胶业务世界第一

空气弹簧系统公司——世界第一

贝内克-卡里科股份公司——世界第一

振动控制技术公司——在欧洲的领导型企业之一

橡胶涂布材料公司——在印刷橡皮布领域世界第三

胶管和管路总成技术公司——世界第一

传动带系统集团——欧洲第一

输送带集团——世界第一 

1871年

1871年大陆集团股份公司成立于德国汉诺威市。

1900年

第一个德国飞艇LZ1使用了大陆公司的复合气球材料用以密封汽艇的各个气舱。

1923年

大陆公司第一次制造了首尾连接的环形驱动皮带。

1930年

GOLDSNAKE®(金蛇牌)水龙带上市。

1932年

大陆开始销售Schwingmetall®橡胶-金属-黏合产品，用于降低发动机/悬架的噪音和振动。

1955年

大陆发明了应用于商用车和客车的空气弹簧。

1969年

大陆开始销售CONTIAIR®带压缩层的印刷涂布，直到今天依然是世界领导者。

1970年

通过经销商其业务已遍布全球，1970年开始在巴黎建立自己的销售组织。

1971年

位于德国黑森州Korbach的欧洲最大的胶路管路工厂开业。

1991年

技术产品部整合,成立了名为康迪泰克的企业集团。

1995年

为了丹麦探险家R.Peroni的探险服,大陆开发了一款在零下85°C依然柔顺的橡胶。

1997年

开始在美洲大陆建厂生产,工厂在墨西哥城。

2000年

开始在中国以合资企业的形式建厂生产,分别是胶管和管路总成技术公司业务单元和传动带集团业务单元。

2002年

世界上首个商业化运行的磁悬浮列车在上海建成通车,其采用了来自康迪泰克的空气弹簧产品。

2004年

并购了Phoenix公司,世界上最大的橡胶和塑料技术专家在不断发展壮大。

2006年

康迪泰克通过收购丹麦Roulunds橡胶集团,强化了其工业领域业务,其具有战略意义的工厂分别位于中国、印度和南朝鲜(韩国)。

2007年

康迪泰克收购了英国的胶路管路制造商Thermopol,加速打开其在北美和亚洲的新机会。

收购Matador,使传送带集团业务在东欧蒸蒸日上。

2008

塑料替代金属：

第一个由聚酰胺制造的能承受重载高转矩的发动机悬置。

使用可再生能源：

空气弹簧系统和胶路管路系统产品应用于潮汐发电。

2009年

康迪泰克启动绿色战略:可再生原材料制成的三角带,环境友好的印刷涂布,健康安全的汽车内饰材料,高效能的输送带,风力叶轮机的专业技术。

新的贝内克-卡里科股份公司在墨西哥的工厂开始为北美自由贸易区生产汽车内饰材料。

2010年

在中国面向康迪泰克不同业务单元的第一家工厂在江苏省苏州市常熟开业。

输送带集团启动了其在巴西PontaGrossa的输送带生产业务。

蔚来汽车上的康迪泰克产品

康迪泰克产品线

①主皮带驱动或正时皮带驱动:

正时皮带

正时皮带套包

带水泵的正时皮带套包

单个水泵

单个皮带轮

②前端附件驱动:

多楔带

三角带

附件套包

单个水泵

单个皮带轮

康迪泰克产品介绍

康迪泰克产品包装识别

产品型号由连续的数字表示 

通过型号可以查到每个产品的技术参数： CT909:STDH12008M23XHT

 代表产品型号的数字的随机的，数字本身不代表产品长度或齿数等信息

所有CT号码所对应的皮带尺寸均可在产品目录及在线目录中查找http://www.contitech.de/aam

正时皮带

结构：正时皮带是可以作成各种各样不同齿型，原因就是有不同的要求而且也有专利

基础齿型有：

LA=L-ProfileAutomotive

HTD=HighTorqueDrive

STD=SuperTorqueDrive

标准节距(t)有：9.525M；8M

 注意：正时皮带的齿型必须与皮带轮的齿槽相互配合！

正时皮带结构图

背部织物

高应力的正时皮带背面由耐热的聚酯胺帆加固，从而增加其边缘的耐磨性。

 橡胶层

由牢固的、增强纤维的嵌入式张力线组成。为了应对严格的温度，抗老化性以及动力强度要求，HNBR（氧化丁晴橡胶）弹性体被用来驱动系统。此材料具有高抗老化，同时可经受大约140℃温度。

齿形织物

聚酯胺帆布能够保护皮带齿抗磨损及剪切力。

帆布内包含聚四氧乙烯，可以帮助皮带承受高载荷。

玻璃纤维张力线

张力线由高强度玻璃纤维制成，具有良好的纵向稳定性，能够承受反向扭曲。为确保皮带运行顺利，可成对按顺时针／逆时针旋向嵌入玻璃纤维。断裂的玻璃纤维会损坏皮带的载荷，从而导致突发故障。

正时皮带的互换

切记：不同齿型的皮带不可以互换!

节距不同：啮合干涉发生，齿根裂痕出现

齿型不同：帆布层磨损

康迪泰克正时皮带技术亮点

使用超抗拉强度线绳后，可以使得喷射峰值压力达到2200bar以及峰值载荷达到的3000N的拉伸强度场合

使用抗低温配方后，可以使得皮带能抵挡-40°C 超低温

通过使用创新技术改进，使得皮带能耐油侵害

通过优化齿型和材料配方，可以大大降低噪音，增加使用寿命

康迪泰克正时皮带包装

包装:边缘/底部

康迪泰克三角带(V-belt)

三角带(V-belt)因截面形状呈"V"形，因此而得名。

为了适应越来越紧凑的发动机,康迪泰克三角带的底部模制成齿形，提高了皮带的曲挠性,并能减小噪音和利于散热。

用于驱动发动机等辅助设备

结构简单，多用于旧款车型

举例：AVX10x1200(齿型/顶宽/长度mm)

康迪泰克多楔带(MultiV-belt)

多楔带(Multi-Vbelt)比三角带扁平，还有许多"V"形的肋条。

多楔带集平带的高柔韧性和V带的高功率性于一体，不仅可用一条带传动多个附件，而且能

双面使用，例如采用背部张紧装置，使许多原来用V带传动的设计困难迎刃而解。

用于驱动发动机等辅助设备 

耐磨性高，使用寿命长 

举例：6PK1750（楔数/齿型/长度mm) 

两种生产方式：模压和磨削

结构

a)氯丁橡胶后背 

b)玻璃纤维 

c)张力线绳缓冲胶

d) 纤维化氯丁橡胶基层

多楔带的质量取决于使用的材料

有三种材质可用：

SBR:质量较差,冷车环境下表现较好但是减噪能力差

CR:简单老车型的标准材料

EPDM:工艺水平高,耐久性高,减噪能力强

同时有许多发动机特殊皮带规格。通常情况下,接触面有特殊纤维的植绒涂层。

结构

PK：在汽车工业中，多楔带都使用标准齿型(PK)； PJ-齿型(例如:2PJ-皮带是工业齿型,也可以在乘用车中找到)。 

DPK：也有两边都有齿的多楔带；这些皮带被称为DPK皮带。

康迪泰克PK带有效长度

PK带的有效长度公差范围

新技术－弹性多楔带(V-ribbedbeltElast）

从表面上看，弹性皮带和普通的多楔带没什么两样，但是内在设计却显著不同。其秘诀在于高强度和柔韧度的聚酰胺张力线被独特配方的粘结胶包裹并与其强有力的粘结在一起――使张力线可以伸长和延展，却始终处于有效张紧状态。

 另外，我们专利的高性能EPDM皮带传动胶，具有出色的耐油、耐磨损、抗掉屑特性。

弹性多楔带 (Elasticbelts)

皮带自动张紧，无需张紧轮

两种不同的长度

1.使用时的长度(具有张紧力)

2.生产时的长度(没有张紧力)

• 特殊标记:ContiTechMultirib4PK917(895)Elast

使用专用工具安装

使用时的长度>生产时的长度

康迪泰克多楔带包装

康迪泰克水泵的正时皮带套包（Waterpumpkits）

与惰轮，张紧轮，水泵配套的正时皮带及小组件

如果水泵也通过正时皮带驱动更具有效益，与正时皮带一起更换皮带轮更具经济效益

无法订购单独的配件

单个水泵（SingleWaterpump） 

单独的发动机水泵，包含正时系统及附件系统 

严格筛选和质量测试的优质水泵

前端附件套包

与惰轮，张紧轮，配套的附件皮带及小组件

与附件皮带一起更换皮带轮更具经济效益

以后可以订购单独的皮带轮配件

单独的皮带轮（Pulleys） 

单独的发动机皮带轮，包含正时系统及附件系统

严格筛选和质量测试的优质皮带轮

康迪泰克传动带系统集团

全球生产基地

康迪泰克配套合作车企品牌

转发集赞有奖活动

活动一：在8月份，经销商的销售团队成员、采购员，转发德智福马牌宣传推文到朋友圈，每人奖励5元红包。发文后需要提供截图照片给德智福销售人员。红包发放1800份，发完为止。

活动二：马牌推文集赞活动：上述转发马牌推文的人员，朋友圈集赞数量达到50个以上，排名前10名的，额外奖励100元红包。需提供截图照片给德智福销售人员。

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耐热皮带的标准

不明白啊==！