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一说到青岛解放解放JH6领航版车型,多数读者都会对“家”系列生活舱牵引车赞不绝口,除了宽体休息区外,很多读者都会被这款车型所具备的J7旗舰卡车的操控感觉、15万公里免维护后桥等配置深深吸引。
就在前不久,提加商用车在山东某销售中心见到的JH6领航版AMT8x4载货车也同样安排了诸多人性化的配置,接下来就与读者们一探虚实。
JH6领航版系列载货车驾驶室顶部的经典的毛体解放标识非常显眼,再加上麦穗造型中网上方的立体金色车标,将奢华的外在气息发挥到极致。宽体遮阳罩两侧设有示宽灯,线形灯光具有极佳的视觉效果。
升级版车型内在方面的体现最为明显,外在方面如果使用分体反光镜加装更加精致的装饰罩,相信其整体视觉感还会有大幅的改观。
分体式保险杠两侧设有集成光源,下方的条形雾灯在复杂路况下起到极佳的视觉效果,副保险杠外侧同样设有三段式装饰板,特别是对于在长期使用过程中出现轻微破损也不至于产生过多的工时费用。
车身侧面设有白色JH6领航版、FAW字样的专属拉花,上方设有AMT红色的手自一体专属标识,衬托出这款车型搭载智能化动力链的专属气息。
JH6领航版的车门护板采用与车身色调相似的咖金色,内部的衬板采用织物面料,其上方的三条缝制线条体现出奢华感。下方的储物格,可以轻松放置两个容量500mL的水杯。
这款车型采用的宽体车门护板、两层脚踏板有效污渍带入室内,护板底部设有橡胶阻尼,减少行驶过程中产生的共振。
玻璃升降开关前部设有多角度、电加热玻璃调节集成,边角位置的烟灰缸采用可拆卸设计,便于驾驶员及时清理。
主驾驶采用多项调节气囊座椅,带有前后、上下以及多角度靠背调节,最主要的是这款座椅还被配备了电加热通风功能,有效提升行车过程中舒适性。
筒状机械式仪表盘并没有特别多的变化,转速表、时速表中间的双色液晶显示屏依然具有极佳的实用性,显示挡位、行驶里程等基本信息。
转向柱右侧的拨杆设有发动机缸内制动、A/M(自动/手动)挡位操控集成,驾驶员在实际驾驶车辆过程中即可进行操作。
自动恒温空调除了基本功能以外,还具有风挡玻璃除霜功能,减少因冬季寒冷环境下室内外温差大,玻璃产生水气而影响视线的问题。
与之前老款车型使用的传统的集成AMT换挡不同,这款车型使用了旋钮式功能操作,Dm(前进蠕行)、D(前进)、N(空挡)、R(倒挡)、Rm(倒挡蠕行)五种操作模式。驻车制动手柄在其侧面位置,在起步停车过程中可以结合操作。
从垂直视野可以发现JH6领航版升级版车型改进后的换挡机构,最大限度提升了驾驶员在室内生活的舒适性,不至于像手动挡、或者主流AMT变速器侧置的换挡拨杆那样产生*促感,平地板空间可以放置更多随车物品。
原车标配的简易置物格非常实用,双层抽拉式设计放置驾驶证、行车证、加油卡等随车物品。
车顶前部设有开放式储物格,可以放置不少随车必备的生活物品。左下方设有行车记录仪、载荷指示开关按键。
上排卧铺带有软质防侧翻窗帘,上排司乘人员睡眠的舒适性有保证。
JH6领航版前双转向车桥均采用了3片簧钢板悬挂,同时内置的康迈油润滑轮端提供50万公里周期的超长维护保障,长期使用过程中优势显著。
空滤安置在驾驶室后方,同时后处理系统也采用了条形设计,为的是提供更加充分的底盘上装空间。
这款车型可以选择600L、800L油箱配置,针对绿通、冷藏货物的长途需要还可以选装600L+400L大容量配置。
底盘侧面设有电瓶、储气罐、电加热柴滤以及克诺尔品牌空气干燥罐,保障各种复杂条件下的可靠性。
435轻量化车桥采用了12片簧钢板悬挂配置,除了这款配置外还可以选择4片簧以及8气囊空气悬挂,以满足不同货物的运输需要。
JH6领航版除了在操控性方面优越于同级别的福田欧曼EST(采埃孚AMT)、汕德卡G7(自主2.0版本)的8x4载货车型,同时所采用的15万公里免维护车桥,按照个体车主的实际使用情况来看,整体维护周期在1年时间,相比市面上主流的10万公里免维护车桥还会省去了不少维修工时和成本。
本文介绍的这款JH6领航版搭载CA6M46E50系列国五发动机,最大功率460马力,最大扭矩2200N.m,智能变速器的具体型号为一汽解放CA12TAX210A3,匹配的435轻量化车桥主减速比3.727,基本上发动机经济转速1200rpm情况下,变速器最高挡时的经济时速为84.7km/h,适合绿通、零担普货等多元化物流运输需要。
人工成本居高不下,货源竞争激烈,对于从事长途物流运输的个体读者来讲,选择舒适性更高的解放JH6升级领航版车型8x4载货车再合适不过。
图/文:BOVA330
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jh6空气滤芯型号
空气滤清器一般每行驶30000公里就需要更换。空气滤清器的功能是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。超过使用寿命的空调滤清器会被污染物完全堵塞,导致发动机进气量过少而抖动加速无力等情况发生,所以必须定期更换空气滤清器,否者汽车驾驶的安全性和舒适性会大大降低。
jh6空滤型号2652
430马力jh6空气滤芯型号是:K3043PU,您可以在当地的4s店和维修店进行更换,更换价格是50元,而且汽车行驶1.5万公里或1年左右需要更换一次空气滤芯,具体的更换周期取决于汽车的使用情况及用车环境,如果经常行驶在多灰尘或雾霾比较严重的情况下,应当缩短更换周期,1万公里左右就应该更换一次,平时要养成定期检查、及时维护的习惯。
jh6的空调滤芯在什么位置
一般解放jh6空气滤芯型号K3043PU。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
j6f空气滤芯
天凉好个秋,对于我们卡友来说,运输也是有淡旺季的。随着农作物丰收以及电商旺季的需求,金九银十双十一,正进入货运物流的高峰期,让物流需求在此时有了极大的提升,在旺季即将到来之时,卡友们都会在出发前对爱车进行三滤、机油这些基础保养,以保持最佳状态上路。
常被称为“汽车的肺”,重要程度可见一般,它主要由滤芯和机壳组成,承担过滤气体之重任——滤除气缸空气中的有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,提高发动机的耐久性。
针对空滤保养,小编给大家推荐亿利芯动力空滤,型号匹配度较高,其中2841/2652/3050/3346(锥形)/2747等空滤,最为热销。
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2841适用于解放J6、重汽豪沃、陕汽德龙等车型
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2652适用于解放J6P、JH6、J7,锡柴6DM3发动机等车型
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3050适用于解放JH6、东风天龙、陕汽M3000、X3000等车型
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3346适用于福田欧曼GTL车型
被称为柴油发动机的守护神,它时刻吸收着柴油中有害的杂质和水分,保证燃油的洁净,提高发动机燃烧效率。
被称为发动机的“肾”,机油滤清器按照作用效果分为粗滤器和细滤器。一般把粗滤器与主油道串联,细滤器与主油道并联,对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,延长曲轴、连杆、曲轮轴、增压器等零部件的使用寿命!
更换这些滤芯,保养首选当然是派克了~
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R600T燃油粗滤,PL420接口重卡通用,青岛解放、福田、陕汽、东风等
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BF1297-O-C油水分离器,适用于WP10、12、13系列发动机,替换曼胡PL420
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B7482-C机油滤清器,适用于东风天龙雷诺DCI11升、6DM2发动机
正值99保养季,金秋钜惠,亿利空滤低至7.5折起,派克三滤,品牌补贴,2件享8折
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导语:接线端子排大家知道是什么吗?接线端子排是电气设备中,用来连接线路的一种电器元器件,接线端子排在电器中是很重要的,很多电器都是不能少了接线端子排,要是少了接线端子排的话,电器就会丧失其功能,还有可能不能运作接线端子排排的规格型号是很多的,大家对接线端子排的规格型号了解么?不了解的话接下来大家就跟着小编一起来看看吧! 插拔式系列接线端子排 由两部分插拔连接而成,一部分将线压紧,然后插到另一部分,这部分在焊接到PCB板上。此接底部机械原理,此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性。插座两端可加装配耳,装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳,同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体。插座也可以有装配扣位和锁定扣位。装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上,锁定扣位可以在安装完成后锁定母体和插座。各种各样的插座设计可以搭配不同母体的插入方法,比如说:水平、垂直或倾斜向印刷电路板等,可以根据客户的要求选择不同的方式。既可以选择公制线规也可以选择标准线规,是目前市场上最热销的端子排类型。 H型穿墙式接线端子排 采用螺钉连接线技术,绝缘材料为PA66(阻燃等级:UL94,V-0),连接器采用优质的高导电金属材料。 H型穿墙式接线端子排可并排安装在为1mm到10mm等厚度的面板上,可自动补偿调整面板厚度的距离,组成任意极数的端子排排,而且可以使用隔离板来增加空气间隙和爬电距离。不需要任何工具便可将穿墙式接线端子排牢固的安装在面板上矩形预留孔里,安装极其方便。 H型穿墙式接线端子排(H接线端子排)广泛应用于一些需要穿墙解决方案的场合:电源、虑波器、电气控制柜等电子设备。绝缘性能好,防护等级高,用户只需要直接在外部接线后即可进行工作,省去了许多不必要的接线步骤。WUK系列接线端子排的绝缘材料用改性的尼龙(PA66),具有良好的电气性能和机械性能。螺丝用高强度的铜合金制成,导电体用电解铜制成,压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成,这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。全铜接线端子排可避免钢制金属件和铜导线在潮湿的环境下的电池效应。端子排中间有连接孔,可中心连接也可用边插式连接件连接;可接4mm2导线电压为800V电流为41A的电器连接产品。 WMSTB系列 PCB接线端子排的绝缘材料用改性的进口尼龙(PA66),具有良好的电气性能和机械性能,导电体用电解铜制成,压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成,这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。不论您需要硬导线与硬导线连接,还是硬导线与多股导线连接,还是多股导线与多股导线连接。 保险端子排 绝缘材料用改性的尼龙(PA66),具有良好的电气性能和机械性能。螺丝用高强度的铜合金制成,导电体用电解铜制成,压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成,这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。全铜接线端子排可避免钢制金属件和铜导线在潮湿的环境下的电池效应。端子排中间有连接孔,可中心连接也可用边插式连接件连接;可接4mm2导线电压为800V电流为41A的电器产品。 试验端子排 起开关作用的滑动金属件能通过端子排压线框能承受最大的工作电流,切换时用螺丝刀松开螺丝,移动滑块就行,开关位置就一目了然;其两端设有测试插座,配用相应的测试端头就可以进行连接测试,测量电流时可不中断操作。可接电压为660V电流为57A的控制回路。 UK通用双层型接线端子排(UK接线端子排) 颜色为灰色端子排 厚:6.2导线截面:0.2-4:32A:500V可安装在U型或G型轨上,双层型接线端子排具有通用型端子排在相同的位置上两倍的接线容量,其上下两层在设计上错开了2.5mm的空间,不仅在视觉上条理分明,同时在上层接线的情况下,螺丝刀能在下层区域内很方便的接线作业,且标识清晰。 接线端子排型号 UK系列通用接线端子排 SAK/JXB系列通用接线端子排 IN系列欧式端子排座 TBC/TBR/TK系列欧式端子排 JF5系列封闭型接线端子排 JH10系列封闭型接线端子排 H/NJD系列接线端子排 TC系列固定式大电流接线端 CM1系列木块端子排 MJ1系列小母线架 TD系列组合型接线端子排 JH9系列组合型接线端子排 TB系列固定式接线端子排 TBC系列固定式接线端子排 TA系列组合型接线端子排 JH1系列组合型接线端子排 JH5B系列组合型接线端子排 JH6系列组合型接线端子排 JX5系列接线端子排 JF6系列组合型接线端子排 X3塑料端子排 FJ系列回拉式直通弹簧端子排 以上这些就是小编为大家介绍的接线端子排一些型号和规格。接线端子排每排接线端点数的数量是不同的,可根据工程技术参数的需要而确定其型号。大家对于接线端子排的了解应该是比较少的,毕竟如果不是专业人员,平时我们是不接触接线端子排排的,因此,对接线端子排排的了解不多也是情有可原的,但是也希望大家可以好好的了解一下小编为大家所介绍的这些,对大家是偶一定额好处的。
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j6p420空滤型号
大车的车型很多,相应的大车空气滤芯型号也很多,但是主要的也就是那几个型号2841284528503046........................大车空气滤芯的质量差距很大,主要是木浆纸的种类很多,有HV全胶半胶固化纸雪花纸.......,建议看一个帖子写的很实际《程成的创业故事》,讲述了很多大车空气滤芯的行业知识,细节以及技术,很实际
j6p460空滤芯2652
2652,和J6P是一样的型号
来自卡车之家用户的回答
jh6空滤型号是多大
jh6460马力空滤型号是JX0705B。阻挡进入发动机空气中的尘土颗粒,净化燃烧室空气,起到充分燃烧的目的,减少积灰,防止发动机机件早期磨损,防止冒黑烟,保证发动机正常运转。
空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧,将加速发动机的磨损,从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。
注意事项:
1、清洁时空气滤清器时,取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端,以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。
2、注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯,因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙,弄巧成拙,更增加了空气阻力,而且柴油易吸入气缸,造成安装后启动飞车。
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