机油的种类和型号(机油的种类和型号有哪些)

机油的类型和型号

首先我们就来说一下机油的分级吧， S 开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，而柴油发动机机油首字母是 C ，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。

至于选择哪种机油分级，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）。而在更换机油之前，一定要将旧的机油清除干净（不能混加）。否则不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重，到时候就不是更换机油这么简单了，相信你也不想得不偿失的吧

机油黏度规格：

其实黏度规格是分为很多种的，不同型号的机油都有属于自己的特性，那么我们就不一一列举出来了，用型号为15w40机油作为参考吧。首先机油型号是含有 W 字母的，是代表winter（冬季）的意思。而 15 表示该机油在低温情况下的粘度，数字越小的话，那么机油的耐寒能力就越强，即使温度过低也能很轻易地启动发动机。最后一个 30 数字标识，则是代表100摄氏度时运动粘度标准（9.3mm2/s到12.5mm2/s之间）。

机油的型号和含义

关于机油

你不知道的知识！

对于发动机机油而言

有车一族一定不陌生

因为这是做保养经常需要更换的东西

但是有许多误区还有一些知识大家不一定知道

这次我来给大家说说发动机机油

这个图是小编从网上找的

不定期更换机油的发动机

发生这样的情况

是因为没有定期更换机油和简单的添加机油

使发动机达不到正常的状态

时间久了就会损坏发动机

我们先来说说机油的种类

机油的种类

发动机机油分为三大类

1.矿物油

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。

2.半合成机油

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

3.全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

机油的型号

机油的主要指标有两个：API质量指标、SAE粘度指标。

API质量指标分为两类

汽油机为S系列，分为以下等级SASBSDSESFSH等等

柴油机为c系列，分为CACBCCCDCE等等。

SAE为黏稠度类型

分为单级黏度汽车机油和多级黏度汽车机油。

（1）冬季机油：低温条件下使用的机油用W表示，W表示冬季，有0W，5W,10W等等,W前面数字越小，低温流动性越好。

（2）夏季机油：20.30.40.50.60.数字越大，机油黏稠度越大，数字越大，适用的温度越高。

多黏度汽车机油

0W/40,5W/30，5W/20,10W/20，10W/30等等，每个型号表示一个黏稠度和该机油可以接受的温差，这个是现在主要使用的机油型号，综合了黏稠度与可耐低温的情况。

图中发动机出现这样的情况，与机油的黏稠度有关，长时间不更换机油，会使润滑效果便差，达不到良好的润滑效果，使零件磨损严重，失去润滑就会发生爆缸。提醒大家一定按时间和公里数更换机油，更换机油机油格也一定要更换，因为机油格是过滤发动机磨损残渣的，更换机油不更换机油格是没有用的。

发动机机油

五大主要作用

清洁冷却密封抗氧化润滑

1.润滑

发动机润滑油进入零件摩擦表面后，形成一层油膜，当零件产生相对运动时，粘在它们表面的油膜随之运动，从而防止金属表面直接接触引起干摩擦。

2.冷却

发动机工作时，润滑油不断地流动，从零件表面吸取热量并将其带走。

3.密封

发动机零件直接具有一定的间隙，有些间隙对发动机正常工作影响较大，如气缸，活塞和活塞环之间的间隙。这些间隙的存在会造成漏气，因此润滑油必须在这间隙中间形成油膜，起到一定的密封作用。

4.清洁

发动机工作时，燃烧产生的积炭，润滑油高温氧化形成的胶质，零件相互运动产生的金属杂质，空气中的灰尘等沉淀物，不及时清理会影响发动机的正常运行，和零件的磨损。发动机机油的循环流动，可以将泥垢和杂质带走，经过机油滤清器的过滤，使干净的润滑油不断洗涤摩擦表面，保证发动机的正常工作。

5.抗氧化

吸附在金属表面，防止水和酸性气体对金属进行腐蚀。

有我，你会更放心

车所爱的味道，就是爱车之道

为了使自己的爱车更好的使用

请定期更换机油

使发动机良好的工作

这次为大家介绍了

机油的种类和作用

下次为大家介绍

机油的更换公里数和如何分辨是否需更换

往期回顾

机油的各种型号

1、标识不同

在机油的外包装上，可以看到有SAE和API的标识。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

2、分类不同

SAE分类的机油一般为：0W-20、0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等。API分类的机油分为两种，S开头以及C开头，S代表汽油发动机油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。C代表柴油发动机油,规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。SC同时存在就代表是汽油和柴油发动机通用机油的意思。

扩展资料：

机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。

在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成恶性循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差。

机油的型号有哪些,如何选用

如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。机油最主要的作用就是润滑——发动机工作时有许多部件进行摩擦运动，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

除了润滑，机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。今天给大家科普一些关于机油的小知识，下次去保养、选购机油的时候，一定可以给你帮上忙。

标号解读之SAE：粘度值

每一种机油的桶身上都有一系列规格说明，比如SAE0W-30或者SM0W-40之类的，它们都代表了什么?

SAE是美国汽车工程协会的简称，数字表明该款机油的粘度值。以10W-40为例，“W”表示winter(冬季)，数字10代表这款机油适用于外部最低温度-25℃，数字40说明耐外部高温40℃。

温度对机油粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

那么SAE不同标号所实际代表适用的外部环境温度是多少呢？

W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高。

所以选机油，主要看粘度，记住这张图：

冬季如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，同时因内阻加大而增加了油耗；

夏季而使用了高温性能不足的机油，则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜，这将引起润滑不足导致机件磨损。根据我国的气候条件，建议大家可以选择全天候型机油(例如SAE15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。

标号解读之API：机油性能

API是美国石油协会的简称，API等级代表发动机油质量的等级，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

SN：仅汽油发动机使用

CN：仅柴油发动机使用

SN/CN：汽油、柴油发动机通用型

根据不同的字母指标，还可以将机油等级进行排列。字母越靠后，说明机油的性能越好，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

机油种类有哪些？

根据提炼和合成技术，机油分为矿物油、半合成、合成油3种。

和传统上的天然产品不同，从等级上来说：全合成机油＞半合成机油＞矿物油。

全合成机油的稳定性和抗衰能力是最好的，因此常常会有一些高端汽车品牌指定使用某某品牌全合成机油。

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机油的种类型号及选用

机油的分类主要有矿物质机油、半合成机油和全合成机油三种。机油的等级则通常使用API（美国石油学会）的服务分类标准，如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级别，其中S代表汽油发动机机油，后面的字母表示机油的等级，字母越靠后，等级越高。

机油分类

1.矿物质机油：直接从石油中提炼出来的基础油，再配上一些添加剂而制成的。其价格相对较低，能够提供发动机最基础的润滑作用，使用寿命和性能表现相对较弱。

2.半合成机油：在矿物质机油的基础上添加了大量合成机油添加剂而制成的。其性能表现和使用寿命都优于矿物质机油，价格也相对适中。

3.全合成机油：完全由化学合成的方法制成的机油，不含有任何矿物质油。其性能表现最佳，具有优异的氧化安定性、抗磨损保护、清洁分散性以及低温流动性等，但价格相对较高。

机油等级

API服务分类标准中的字母表示了机油的等级，例如SA、SB、SC等。这些字母按照字母顺序排列，越靠后的字母代表机油的等级越高，性能表现也越好。例如，SN级别的机油在清洁性、抗磨性、抗氧化性等方面都要优于SM级别的机油。同时，机油等级也与发动机技术有关，新型发动机通常需要更高等级的机油来提供充分的保护。

总的来说，选择何种类型和等级的机油应该根据汽车的具体需求和车主的预算来决定。对于高性能汽车或者新型汽车，通常推荐使用全合成机油和较高等级的机油，以确保发动机得到充分的保护和性能发挥。

机油的种类和规格有哪些

汽车机油分为全合成机油，半合成机油，矿物机油。型号方面区分了机油的低温流动性和高温粘度。矿物机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子的大小和形状是不规则的，所以润滑性能不是很好，并且使用寿命也不长。全合成机油的基础油是人工合成的，所以分子形状和大小是几乎相同的，所以润滑性能比较好，使用寿命也很长。半合成机油的使用寿命和润滑性能介于全合成机油和矿物机油之间。机油的型号表示方式一般为一个数字后面一个w，w后面还有两位数字。例如，5w30，0w40等。w是英文单词winter的缩写，意为冬季。带有w的机油在冬季是可以正常使用的，w前面的数字代表机油的低温流动性能。例如0w，这代表机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表高温粘度，数字越大粘度越高。发动机在工作时温度比较高，如果机油的高温粘度不够，那么在发动机工作时机油不能形成稳定的油膜，这样发动机就会因为润滑不良而导致严重磨损。

机油的种类和型号图片

12个等级，柴油机油有9个等级。二是粘度等级分类，是按美国汽车工程师学会标准（SAE）的分类，具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油的种类和型号是什么

SASBSCSDSESFSG......S后面26个字母一直往后排。越往后机油越好。另外机油粘度一般由15w-405w-40等等分辨表示使用环境的最低温度和最高温度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。还有前面没有只有后面一个40或者其他数字表示夏季润滑油最低耐受温度为零下5℃。打个比方，一般机油瓶上标着SG15w-40,你就可以明白什么意思了。另外还分合成润滑油半合成润滑油和矿物润滑油同样标号下这三种润滑油的质量是递减的！具体什么油瓶上会有标注如果没说明是什么类型的就默认是矿物油。具体怎么选用当然是号越高的越好，但是也要根据你的实际情况，破车用好油是一种浪费。现在世面上见到的差一点的都是SE的，很普遍。最便宜，你要选择可以号高一点，也贵不到那里去。

机油型号有几种

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油的种类和型号有哪些

目前市场上的机油因其基础油之不同可分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较黏稠，便会给启动机、蓄电池等增加额外的损耗；但若机油过稀，在高温下工作则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件的磨损加剧。

在润滑油等级的选择上是这样的：根据润滑油的润滑效果，汽油机润滑油等级分为SA、SB、SG, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM,SN等；柴油机润滑油等级分为CA、GB、GC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越来越高，质量越来越好。

在润滑油黏度的选擇上，要区分其低溫流动性和高溫时黏度值：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识。例如：SAE 15W-40、SAE 5W-40等，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（“-”后面）的数字则是机油耐高溫性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

不同环境温度，不同车况应选择不同黏度等级的润滑油，最好选用多级油，四季通用，比如壳牌5W-40、10W-40 等。应根据具体发动机的特点及要球（参考车辆使用说明书），选择合适的润滑油。如果选错了型号，质量再好、价钱再贵的润滑油也达不到理想的润滑效果，甚至可能影响汽车的性能和油耗。

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