塔吊卸扣型号(塔吊卸扣使用规范)

塔吊卸扣一般用多大

塔吊的种类有哪些？QTZ125、QTZ80、QTZ63、QTZ50、QTZ40、QTZ31.5和QTZ25型塔式起重机。1.安装在高耸塔架上部的悬臂式旋转起重机工作空间大，主要用于建筑施工中材料的垂直和水平运输以及建筑构件的安装，移动式塔式起重机根据行走装置的不同可分为轨道式、轮胎式、汽车式和履带式四种，固定式塔式起重机根据安装位置的不同可分为自升式和爬升式两种。2.工作机构包括升降、变幅、回转和行走四个部分，塔吊作业前，按规定对机械进行调整、紧固、润滑和防腐，塔式起重机运行前，应进行空载和重载运行试验，并定期检查所有电气安全装置，塔吊应定期检查各电机绝缘电阻是否符合要求，接地电阻是否<4Ω。

塔吊卸扣图片

塔吊的型号和规格如下表：扩展资料：国产塔式起重机的编号含义QTZ是国产塔吊的型号代码，表示自升式塔吊。国产塔吊现在的型号主要有以下几种方式：1、QTZXX——XX是数字，表示公称起重力矩（单位t·m），如QTZ63，表示公称起重力矩为63t·m的自升塔吊。2、QTZXXXX——XXXX也是数字，但与方式（1）不同，如QTZ5015，50表示起重臂最长为50m，15表示50m臂端载荷1.5t。3、[英文字母]XXXX——英文字母代表塔吊生产商，也有用“TC”字母，TC就是英文TowerCrane（塔吊），XXXX含义同方式如C7027表示四川建机生产的自升塔吊，70表示臂长最大为70m，27表示臂端载荷2.7t;又如TC6515参考资料：百度百科——塔吊

塔吊锁扣型号

塔吊使用说明小高层100米以下，用QTZ5008，23万左右中高140米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27万至32万高层200米以下，用QTZ6313或QTZ7030,80万至120万以上价格为目前市场上的中等价位，因生产厂家和配置不同可能会有较大差异。简介塔吊的型号尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重的量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用铸铁或钢筋混简介又名塔式起重机主要用于建房、建桥等原产于法国和德国为建筑起业起到了卓越的贡献.

塔吊锁扣规格

塔吊按照力矩进行划分，大致分为：QTZ125（力矩1250）、QTZ80（力矩800）、QTZ63（力矩630）、QTZ50（力矩500）、QTZ40（力矩400）、QTZ31.5、QTZ25型塔式起重机。现在，大部分工程建设使用的都是QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊。塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：1、标准规定编号方式按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。类：Q——（起）组：T——（塔）型：上回转自升式Z——（自）固定式G——（固）内爬式P——（爬）下回转自升式S（升）主参数为公称起重力矩。标记示例如下：公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。2、企业特征编号方式（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。3、波坦技术编号方式a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：F——50mH——60mK——70mM——80mb．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为：0——2t3——3tc．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。扩展拆拦埋资料塔吊分类：按变幅方式可分为：1、俯仰变幅式；2、小车变幅式。按操作方式可分为：1、可自升式；2、不可自升式。按转体方式可分为：1、动臂式；2、下部旋转式。按固定方式可分为：1、轨道式；2、水母架式。按塔尖结构可分为：1、平头式；2、尖头式。按作业方式可分为：衡模1、机械自动；2、人为控制。一、按有无行走机构可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.二、起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。三、塔身结构回转方式可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较旅蚂少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。四、塔吊安装方式不同可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。五、按有无塔尖的结构可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。

塔吊安全卡扣

塔吊栓钢丝绳的扣子名称是卸扣。

国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX)。

按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。

重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

扩展资料：

马蹄卸扣的使用注意事项：

1、作业前，检查所用马蹄卸扣型号是否匹配，连接处是否牢固、可靠。

2、禁止使用螺栓或金属棒代替销轴。

3、起吊过程中不允许有较大的冲击或碰撞。

4、销轴在承吊孔中应转动灵活，不允许有卡阻现象。

5、卸扣本体不得承受横向弯矩作用即承载力应在本体平面内。

6、在本体平面内承载力存在不同角度时，卸扣的最大工作载荷也有所调整。

7、以卸扣承载的两腿索具间的最大夹角不得大于120度。

8、卸扣要正确的支撑着载荷，即作用力要沿着卸扣的中心线的轴线上，避免弯曲，不稳定的载荷，更不可以超载。

9、避免卸扣的偏心载荷。

10、卸扣在与钢丝绳索具配套作用捆绑索具使用时，卸扣的横销部分应与钢丝绳索具的索眼进行连接，以免在索具提升时，钢丝绳与卸扣发生摩擦，造成横销与扣体脱离。

11、根据使用的频率、工况条件恶劣程度应确定合理的定期检查，定期检查周期不应低于半年，最长不超过一年，并做检验记录。

参考资料来源：百度百科-卸扣

参考资料来源：百度百科-马蹄卸扣

塔吊绳子扣件

安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超级卸扣)。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗(Dacormet)。

额定载荷：市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。

根据吊装物体来选择相应规格

塔吊吊扣

市场上常见国标卸扣规格为3T、5T、8T、10T、15T、20T、25T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、200T共16种规格。

在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材。按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有D形连接环、双D形连接环、连接套等。另外连接环也指钓具的一个部件，是连接脑线与主线的一种很小的金属环。

卸扣使用及注意事项

1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。

2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。   

3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。   

4、使用时，应检查扣体和插销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。   

5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。   

6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。   

7、卸扣的使用不得超过规定的安全负荷。

卸扣主要用途与适用范围

1、卸扣可用于索具末端配件，在吊装作业中直接与被吊物连接。   

2、卸扣可用于索具与末端配件之间，只起连接作用。   

3、当索具与横梁配合使用时，卸扣可用于索具高级代替吊环与横梁下部的耳板连接，便于安装和拆卸。

塔吊卸扣报废标准

塔吊栓钢丝绳所用的卸扣，通常称为卸扣，按照国内生产标准，主要分为国标、美标和日标三种类型。其中，美标卸扣因其体积小巧且承载能力强大而得到广泛应用。卸扣按照种类可以分为G209（BW）、G210（DW）、G2130（BX）和G2150（DX）等不同型号。按照形状，卸扣可以分为弓型（欧米茄形）和D型（U型或直型）。根据使用环境，它们又可以分为船用和陆用两种。目前优质的卸扣多采用合金钢材质，取代了过去的普通碳钢。

国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。这些卸扣通常较重，体积较大，一般不适用于不经常拆卸的位置。在选择卸扣时，应考虑安全系数，常见的有4倍、6倍和8倍。使用卸扣时，必须严格遵守其额定载荷，避免频繁使用或超载使用。

在使用马蹄卸扣时，需要注意以下事项：作业前要检查卸扣型号是否与所用设备匹配，连接是否牢固可靠；禁止使用螺栓或金属棒代替销轴；起吊过程中避免冲击或碰撞；确保销轴在承吊孔中转动灵活，无卡阻现象；卸扣本体不应承受横向弯矩，承载力应在本体平面内；承载力存在角度时，需调整最大工作载荷；载荷应正确支撑，并沿着卸扣中心线的轴线作用，避免弯曲和不稳定载荷，严禁超载；避免卸扣承受偏心载荷；与钢丝绳索具配套使用时，横销应正确连接到索眼，防止摩擦导致横销与扣体脱离；根据使用频率和工况条件，定期检查卸扣，检查周期不应超过半年，最长不超过一年，并做好检验记录。