帆板型号(帆板规格)

帆板级别怎么分类

我会

帆板器材如何选择

帆船种类有很多。1. 帆板：帆板是一种以风力推动的单人帆船，通过掌握帆板和控制板面来操纵船只的行进方向。2. 帆船：帆船有很多不同类型，包括单桅船、双桅船和多桅船等。它们通过掌握帆的方向和角度来调整船只的航行。3. 划艇：划艇是一种使用桨来驱动的船只，包括划艇比赛用的赛艇和休闲用的划艇，可以进行单人或多人的划行。4. 帆船游艇：帆船游艇是一种配有船舱和舒适设施的帆船，常用于休闲娱乐和长途航行。这些只是帆船的一部分类型，还有其他特殊用途的帆船，如巡航帆船、猫船、三角帆船等。帆船的种类繁多，每种都有其特定的用途和特点。

帆板规格

帆板是帆船运动中一个级别的比赛，是一项新兴的体育运动，可实际上是一个独立的体育项目。

《奥林匹克杂志》对于这项运动的起源是这样介绍的：60年代世界各地的冲浪爱好者纷纷在冲浪板上作加帆的尝试。1967年，出现一种上面装有能转动的桅帆的加长冲浪板，这说明帆板已经形成。后来经过不断的改进，目前已经有了三中国际级的型号，即风滑型、冲浪型和米斯特拉型。帆板自1970年在美国正式问世以来，便以惊人的速度风靡于世界，吸引成千上万的人。它的种类繁多，比赛频频，许多国家设立了教学训练组织。仅在这一运动四周岁的时候（1974年），就举行了第1届世界帆板锦标赛。以后一年一度，其规模也越来越大。1980年在巴哈马举行的第7届世界锦标带时，有50多个国家参加。1980年春国际帆板协会向奥委会提出申请，把帆板列为奥运会比赛项目，当年7月奥委会批准同意。在1984年的第23届奥运会上，它作为帆船的一个新级别进入世界大赛，其原因是帆板可以认为是世界上最简单的一种小帆船。

奥运会、亚运会和我国全运会中的帆板比赛，目前只设三角绕标一个项目。比赛的方式方法均与帆船相同。

帆板重量

展开全部LaserRadial是Laser协会的一个级别，适用于青少年或者女子运动员开展训练与竞赛活动。除了桅杆略短和帆略小之外，其他方面同激光标准级完全一样，可以视为向激光过度的一个级别。主要数据为：长4.23米，宽1.42米，帆面积5.76平方米，船重59公斤。稳向板型，长4.5米、宽1.51米、帆面积10平方米、船重145公斤。芬兰人级首次进入奥运会1952年。它是在1949年芬兰国家帆船协会为筹备即将在本国举行的奥运会而发动的一次帆船设计大赛中产生出来的船型，设计者是瑞典人RichardSarby。要求选手的体重大一些。稳向板型，长4.23米、宽1.42米、帆面积7.06平方米、船重59公斤。该船是由加拿大人布鲁斯荷比设计，60年代发展起来的项目。首次进入奥运会是1992年。目前已经在100多个国家开展。最初是作为娱乐型船设计的，多在周末的休假中使用，后来迅速成为世界上最具竞争性的运动帆船。稳向板型，有球形帆，长4.7米、宽1.68米、帆面积12.6平方米球形帆14平方米，船重115公斤。首次进入奥运会是1976年。设计者是AndroCorno。1986年的釜山奥运会首次引入女子470级的比赛。470级在世界上开展较普遍，船的操控性能很好。三人操纵，龙骨型帆船，长6.35米、宽1.73米、帆面积14平方米、船重200-230公斤。该船适合于女子或青少年开展活动。由挪威人JanLinge于1967年设计。Yngling是youngster的意思。当时是为他自己14岁的儿子设计的一条龙骨船。该级别在北欧地区较为普及。2004年雅典奥运会被列入比赛项目。二人操纵，龙骨型，长6.92米、宽1.73米、帆面积26.9平方米、船重662公斤。星级是资格最老的奥运会项目。1911年美国人WilliamGardner设计，1932年被列入奥运会（洛山矶）比赛项目。该船的特点是有一个较小的船舱，帆较高，桅杆长。该船较大的帆面积和调整的难度需要选手具有高超的技术经验和较大的体重。男子帆板；女子帆板--NeilPrydeRSX级主要数据为：长2.79米，宽0.93米，重13公斤，帆面积为8.5和10平方米。多体公开级--托纳多级双人操纵，双体船，是直线速度最快的奥运会帆船，长6.10米、宽3.05米、帆面积21.8平方米、船重140公斤。首次进入奥运会是1976年。设计者是英国人RodneyMarsh。驾驶双体船与单体船的要求不同。顺风行驶时操纵好坏带来的速度差异很大，在浪中航行较困难。双人操纵的新生代高速帆艇，长4.99米、船宽1.7米，含侧支架宽2.99米、帆面积59.2平方米（含球形帆）、船重125公斤。首次进入奥运会是2000悉尼奥运会。49人级是在大洋洲18英尺级帆船的基础上开发的项目。最高航速可达25节（每小时46公里）。该船具有超大的帆面积，操纵起来有较大的难度。船体两舷各有一个伸出来的侧支架，以便乘员获得更大的压舷力距。

帆板种类

帆板器材简单轻便，国际统一型号的密斯特拉级帆板板体长3.72米，宽0.65米，厚0.2米，桅长4.95米，帆杆长2.2～2.4米，帆7.4平方米，全套重量20公斤以下，比赛适合在大风大浪的海面上进行，也可以在内陆的江河湖泊中进行，有风的水面上都能开展。

1.各部件名称：帆板器材分为帧体和帆具两大部分。板体部分包括板体、稳向板、尾鳍、脚套和桅滑轨。帆具部分包括帆、桅杆、帆杆、加长管和万向节等。

2.主要部件用途：（1）稳向板：帆板前进时可以起到减少板体横移、提高前进效率和稳定航向的作用。稳向板上下活动可以改变板体侧面阻力中心位置。

（2）尾鳍：可以减少帆板曲线航行。

（3）帆具：桅、帆杆连同帆前后角索等装置。是为了支撑和调整帆。桅、帆杆及其附属装置与它们所支持的帆，构成帆板前进的动力源。

（4）加长管：桅有了加长管就可以配合级别规则规定的大、小帆型使用，使其适用性更大。运动员可以根据风力的大小改变桅杆高度，便于操帆。

（5）万向节：是板体与桅杆的分合装置，它可以使桅杆随意转动和倾斜，使帆和风十分合理地接触，获得最大的前进动力。桅杆通过万向节前倾后例改变帆受风中心位置。与侧面阻力中心形成力偶，促使帆板改变航向。万向节上联桅帆动力，下接板体，承上启下将推力传递给板体，使其前进。万向节有多种形式，但任何一种都应具备转动上的灵活可靠性。与桅装配的轴向性和抗弯曲的刚性及弹性。

（6）帆插板：帆系柔性体，帆插板犹如鱼的骨棘，它可以在帆受风时保持理想的设计帆型，充分利用空气动力，提高帆的效率。

（7）板体：这个类似墨鱼盖的浮力体，其首上翘较尖，尾部较平滑，适合于半滑或滑行艇原理。米板底部做成导流型凹线。起到稳定板体、加速滑行的作用。

（8）桅滑轨：这种装置使帆具又增加了纵向移动的自由度。这种移动可以改变帆力个心的前后位置，进一步满足了各种风向、风速操作的需要。

（9）脚套：不要小视脚套在板体上的排列和使用位置。它不仅在人、板、帆这个相对水面的系统中给驾驶者一个可靠的支点，而且对调整板体倾角和风向角有至关重要的作用。

（10）帆角索装置：帆角索主要由绳索和滑轮组成。前角索主要用于调整桅杆弯度，减少帆胶缘弧度；后角索用于调整帆后缘最大弧度前移，起到逐渐减少帆弧的作用，按驶帆时风的大个、帆型的不同，前后配合调整，提高帆的效率。

帆板帆的尺寸选择

中国的天问一号火星探测器已经降落到火星上了。不日，祝融号火星车将在乌托邦平原轧下第一道中国印记。不知你是否注意到，与嫦娥工程中的月球车相比，天问一号火星车的太阳能帆板尺寸似乎要大得多，这是为什么呢？

中国火星车

与月球车

火星车的太阳能帆板确实很大，这是由火星的特殊境况决定的。