高温黄油的型号(高温黄油的型号怎么选)

高温黄油的型号是什么

SASBSCSDSESFSG......S后面26个字母一直往后排。越往后机油越好。另外机油粘度一般由15w-405w-40等等分辨表示使用环境的最低温度和最高温度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。还有前面没有只有后面一个40或者其他数字表示夏季润滑油最低耐受温度为零下5℃。打个比方，一般机油瓶上标着SG15w-40,你就可以明白什么意思了。另外还分合成润滑油半合成润滑油和矿物润滑油同样标号下这三种润滑油的质量是递减的！具体什么油瓶上会有标注如果没说明是什么类型的就默认是矿物油。具体怎么选用当然是号越高的越好，但是也要根据你的实际情况，破车用好油是一种浪费。现在世面上见到的差一点的都是SE的，很普遍。最便宜，你要选择可以号高一点，也贵不到那里去。

高温黄油的型号怎么分

在日常保养中，打黄油一项很常见的操作。黄油学名润滑脂，是咱们卡车上必不可少的润滑介质之一。但是黄油也有很多种类，用错了也会造成车辆的早期损坏，今天就简单的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。

>>>钙基润滑脂

钙基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间。

它的缺点也很明显，在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，因此钙基润滑脂在卡车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。

>>>通用锂基润滑脂

通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求。

咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。不过因为它的耐温性还是达不到轮毂的要求，这就得让另一种锂基脂上场了。

>>>极压锂基润滑脂

极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是不二之选。

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。简单的来说就是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。

选用润滑脂也和咱们选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。

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高温黄油型号的区别是什么

几种常用的耐高温润滑脂品种：

（1）上海虎头hotolube的全合成长效高温脂，300度；上海虎头hotolube的全合成超高温脂和超高温防卡脂，1300度；

（2）博士博斯的hs201，260度；

（3）克虏博的hp260，1100度。

高温黄油型号规格

耐高温轴承黄油长城牌的更好。黄油：黄油是钙基润滑脂的俗称。俗称的由来大概是最早的一类润滑脂是钙基润滑脂，外观黄色，像猪板油，人们就形象地将它称为黄油了。现在的润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品了。早已不仅仅有钙基润滑脂，还有锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等，还有按用途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等，颜色也变得多种多样。

高温黄油的型号怎么选

介绍几种常用的高性能高温润滑脂：（1）高温设备用润滑脂，使用温度300摄氏度以上，如烘干设备，水泥设备，窑车，引风机等，常见的型号是上海虎头hotolube的全合成高温全能脂或全合成超高温脂，1300度，克鲁博BE41。（2）超高温防卡脂，用于高温工况防止粘连和烧结部件的润滑与装配。常用型号是上海虎头hotolube的全合成超高温防卡脂和金牛油。（3）耐高负荷用润滑脂，常用型号：上海虎头hotolube的全合成二硫化钼高温脂，福斯德的KLS820等。

高温黄油的型号怎么看

耐高温且耐磨的黄油主要有以下几种：

1.3号黄油：3号黄油能够耐高温度在200-300度之间，200~300度使用为膏状体，更高温度为固体润滑。

2.NBU15：克鲁伯的NBU15可以耐300度的高温。

3.全合成长效高温脂：上海虎头的全合成长效高温脂也可以耐300度的高温。

请您注意，使用黄油时务必遵守相关操作规程，确保安全。

美孚高温黄油的型号

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“黄油”学名润滑脂，是咱们卡车上必不可少的润滑介质之一。但是黄油也有很多种类，用错了会造成车辆的早期损坏，需要花大价钱维修！今天就简单的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。

常用的润滑脂有3种他们分别是什么？

钙基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。

由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。

通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。

不过因为它的耐温性还是达不到轮毂的要求，这就得让另一种锂基脂上场了。

极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是不二之选。

润滑脂也有标号我该怎么选用呢？

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。简单的来说就是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。

选用润滑脂也和咱们选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。

下面我们以津冠车用润滑脂来举例说明。

适用于极寒等恶劣环境下的重载卡车轮毂轴承的润滑，特别适用于寒区版载重车辆解放、东风、重汽、斯堪尼亚等的轮毂轴承长效持久的润滑保护。

津冠寒区王润滑脂含有部分矿物油可改善润滑脂的润滑性和对添加剂的感受性，提高机械运转效率，降低能源损耗，可以满足极寒条件下的完美持续润滑！

适用于重型载重及重型工程车辆在苛刻路况，极高载荷特别是山区及亚热带雨量充沛地区的使用，是目前车用轮毂轴承润滑脂中最高端的产品。

津冠纳米超级重载货车轮毂轴承脂是津冠车用轮毂脂系列的重磅产品，使用了深度精致的高粘度基础油，同时添加了多种高效的添加剂，来适应不同天气情况变化，为重载货车的轮毂保驾护航。

对超级重型卡车的轮毂轴承提供长效持久的润滑保护，可有效降低轴承磨损，提高轴承寿命3-5倍，适用于BPM车桥、FUWA车桥、德纳车桥等超重载卡车及矿山机械、重型工程机械等领域的超重负荷机械及设备的润滑。

国内首创采用全合成基础油，具有极佳的低温性能，-40℃环境下不拉丝，不结块，保证轮毂轴承持续有效的润滑；采用复合锂基稠化剂，通过合成基础油的优异性能加持，其高温使用温度可达200℃；采用超凡进口添加剂，通过添加纳米氧化物的超强抗磨因子，极压抗磨试验数据Pd值高达6020N（620kgf千克力）。

小编寄语：如果没有选对正确的润滑脂，造成轮毂轴承磨损，一段时间后小毛病越来越多，会大大影响使用，严重的会造成车辆损坏，需要花费更多的钱维修，所以，选对润滑脂至关重要！

高温黄油型号和温度范围

1. 上海虎头 HOTOLUBE：国内知名品牌，提供全合成长效高温脂、全合成超高温脂和超高温防卡脂，适用于不同温度范围。

2. 博士博斯 Bostik：国外知名品牌，HS201 型号的高温黄油，耐温 260 度。

3. 克虏伯：德国老厂，产品质量优良，提供 HP260 型号的高温黄油，耐温 1100 度。

4. 长城：国内品牌，高温黄油质量稳定，适用于不同应用场景。

5. 佰瑞特：知名五金产品品牌，互联网销售规模较大的紧固件公司，提供高温黄油。

6. 安佳 Anchor：黄油十大品牌之一，始于 1886 年，新西兰乳品巨头恒天然集团旗下品牌，提供量身定制的餐饮专业顾客乳制品。

高温黄油的型号有哪些

这种耐高温的黄有型号有黄油油脂HG-II型、黄油油脂HG-III型、黄油油脂AS-II型。

1、黄油油脂HG-II型：该型号的黄油经过特别的技术处理，抗氧化能力强，使用温度范围在0℃-200℃之间。

2、黄油油脂HG-III型：该型号的黄油经过特别的技术处理，抗氧化能力强，使用温度范围在0℃-200℃之间。

3、黄油油脂AS-II型：该型号的黄油油脂采用酪蛋白乳清的提取物为原料，不含反式脂肪酸和防腐剂，可以在高温环境下使用，使用温度范围在0℃-220℃之间。