铝支架型号(铝合金支架型号)

铝合金支架型号

铝合金桁架_百度百科图文铝合金桁架又叫桁架。...可以根据场地，搭建成各种大中小不同规格的桁架系统，而且可以按具体要求进行灵活组合...

铝合金支架重量

公路车领域俨然成为碳架的天下，但是铝架未死，厂商仍然投入研发，在材料和焊接工艺上不断改进。对于口袋不深的车友，可以选择一款高端铝架，它们仍然有出色的性能。

TrekEmondaALR5

Trek在2014年中从Emonda碳纤产品线延伸出ALR，Emonda是超轻竞赛公路车，追求刚性－重量比。铝合金Emonda使用与碳纤版本完全一样的几何，在管材形状上共享相同的DNA，它使用Trek自已的300系列铝合金，加粗的下管连接BB86.5五通，提供超宽和刚性的平台，这在铝架中很少见。

EmondaALR的后下叉稍稍弯曲可以容纳28mm轮胎，同样，它有明显可见的不对称性，非驱动侧的后下叉更细一些，这个设计帮助平衡踩踏力量。EmondaALR同样具备Trek隐形焊接（InvisibleWeld）技术，焊点处理的非常小，同时能增加车架强度。

EmondaALR5是我们的测试车，使用11速的Shimano105变速，操控部件全部来自Bontrager，包括27.2mm座管，它使用Bontrager准真空轮组。

骑行体验

整车重8.16公斤，主要是轮组较重。整体舒适性不错，在同级的铝公路车中几乎没有对手。整车刚性值得一提，头管和前端的刚性可以提供激进的操控特征。在一些快速和技术性的下坡，EmondaALR的寻迹能力非常好，激发了更多信心。

特征

相对价格来说，轻和硬，非常好的操控

没有缺点的制造品质

9种尺寸，三种配置

价格从1309－2199美元 

CannondaleCAAD12DiscUltegra

没有其它品牌的铝公路车能像Cannondale这般成功，它们从1983年建造第一款铝自行车，引入成功的CAAD系列。最新的是CAAD12，而上一代是CAAD10，因此并不存在“CAAD11”，新款取得突飞猛进。

Cannondale设计和制造CAAD12，采用它们称为TubeFlow和SmartForm技术，TubeFlow成型完全通过工程软件来帮助测试铝车架最理想的特征，电脑生成的数百个测试车架中得到最终设计。SmartForm技术是Cannondale使用的制造技术，它结合了液压、加工、焊接技术，能够实现强度、低重量和踩踏刚性的特征。

Cannondale确保CAAD12是最先进的铝公路车，宣称它增加10%的前端刚性，提高13%的五通刚性，比上一代几乎增加50%的车座顺从性。CAAD12使用25.4mm座管提高舒适性，在前叉和后三角使用Cannondale自家的SpeedSAVE技术。它使用以性能为导向的几何，水平上管也符合许多人的审美要求。

CAAD12从Shimano105配置的1680美元开始，一直到使用Dura-Ace的BlackInc.版本的5860美元。还包括三款碟刹版本，我们测试的是CAAD12DiscUltegra，报价2660美元。包括Cannondale的HollowGramSi菊花盘，配置52/36盘片，6800机械变速和液压碟刹。MavicAksium碟刹轮组和25mm宽轮胎，Cannondale自家的操控部件。

骑行体验

CAAD12相比碳纤的SuperSixEVO尺寸偏大，它50cm车架的水平上管是52.5CM，而SuperSix相同上管长度的车架是51.2CM立管。我们非常喜欢CAAD12的骑行品质，之前的CAAD10也是我们喜欢的自行车，但是CAAD12提高了这个程度。

当然，CAAD12达不到碳纤车架那样的公路特性，但是它比其它铝车架有明显可以觉察的平顺。五通提供巨大的刚性，满足骑行需求，甚至是用CAAD12竞赛。它的操控非常稳定，转向感觉不会过重也不会过轻。我们测试的CAAD12DiscUltegra有一点点重，但是配件选择和骑行品质完全对得起价格。

特征

铝合金自行车中最佳的骑行品质

可选碟刹

7种尺寸，7种型号

价格从1680－5860美元

巅峰对决

考虑到它们的差价，这样的对决有些不共平。但是对于两个顶级铝架来说，这个对比很有意义。

CannondaleCAAD12提供的骑行品质胜过市场上所有的铝车架，有足够的转向灵敏度和踩踏刚性，甚至在竞赛中也能保持在领先集团。

TrekEmondaALR不能匹配它们的碳纤版本，但是它拥有Trek优秀的制造工艺，细节表现完美。它仅仅提供了三种型号，但是有多数车手寻找的高性价比型号。

这两辆车都能使用更宽的车胎，可以增加到28mm，进一步提高舒适性。

（出处：roadbikeaction    编译：夏荣海）

铝制支架

支架铝型材又属流水线铝型材系列，大致的型号有2020铝型材/3030铝型材/4040铝型材/5050铝型材/6060铝型材/8080铝型材/9090铝型材/100100铝型材等，主要适用于流水线体及防护框架/机器人围栏使用。

其中在支架系列铝型材中，4040铝型材及3030铝型材是使用较为频繁的一款材料，同时大众们也都会优先选择这两款材料，其次则是根据所使用的情况进而选择其它规格材料。因此大家在对于支架铝型材的尺寸选择上，可依据自己所使用的情况，从而进行选择，不过在框架系列上也可优先选择40系列，相对其它重型型材言，可有效节省成本。

铝的支架

监控铝合金支架04.05是产品型号04铝/05铝。

支架，俗称钢托。

普通活动牙的基板是塑料的，而支架是将塑料的基托变成了合金材料。

铝合金支架尺寸

支架铝型材又属流水线铝型材系列，大致的型号有2020铝型材/3030铝型材/4040铝型材/5050铝型材/6060铝型材/8080铝型材/9090铝型材/100100铝型材等，主要适用于流水线体及防护框架/机器人围栏使用。其中在支架系列铝型材中，4040铝型材及3030铝型材是使用较为频繁的一款材料，同时大众们也都会优先选择这两款材料，其次则是根据所使用的情况进而选择其它规格材料。因此大家在对于支架铝型材的尺寸选择上，可依据自己所使用的情况，从而进行选择，不过在框架系列上也可优先选择40系列，相对其它重型型材言，可有效节省成本。

支架用铝框

1、桥架梯棍采用整体方型结构，厚度不小于2.5mm，梯棍间距不得大于225mm。2、材料要求及标准a.铝合金桥架应采用优质铝合金，符合CECS106铝合金电缆桥架技术规程要求。b.铝桥架用铝合金型材应符合GB/T5237-93标准3.1中合金牌号LD-31(6063)的规定，供应状为T5（RCS），精度等级为普通级。（*）c.铝桥架用铝合金板材应符合GB10569中牌号5052(LF2)的铝合金板材，供应状态为O（M）或HX4（Y2）。（*）

铝板支架

支架铝型材又属流水线铝型材系列，大致的型号有2020铝型材/3030铝型材dao/4040铝型材/5050铝型材/6060铝型材/8080铝型材/9090铝型材/100100铝型材等，主要适用于流水线体及防护框架/机器人围栏使用。其中在支架系列铝型材中，4040铝型材及3030铝型材是使用较为频繁的一款材料，同时大众们也都会优先选择这两款材料，其次则是根据所使用的情况进而选择其它规格材料。因此大家在对于支架铝型材的尺寸选择上，可依据自己所使用的情况，从而进行选择，不过在框架系列上也可优先选择40系列，相对其它重型型材言，可有效节省成本。

正规的铝合金支架系列

   今日，小编在网上看到一张疑似美利达斯特拉系列的谍照

     可以看到这款车型应该为MeridaSCULTURA900，但查阅多家网站以后发现并没有这款型号的公路车任何资料。 

     当然仔细分析这张谍照，还是可以对这款新车的资料推断一二，在图中也看到了lampre的车队logo，按照美利达的习惯，队版车型的定位应该是坐实了。 

     美利达官方也发布过MeridaSCULTURA系列，后缀编号为三位数的是铝合金车架，四位数的是碳纤维车架，数字越大配置越好。从900这个数字来看，这款车顶级的铝合金车架应该没跑了。 

     顶级铝合金、队版车型，光这两个讯息就能让我们对这款车抱以十分期待。 

     但这款车到底是什么台什么样的车呢，拥有什么配置和什么价位，我们不得而知。不过小编动用私人关系联系美利达的技术人员，虽然都吃到了闭门羹，但是并没有否定这张照片的真伪就足以证明900并非空穴来风。 

     那么9月，咱们美利达展会一看900真容！

来跟小七聊聊吧：

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