深圳地铁型号(深圳地铁型号车厢分类图片)

深圳地铁列车型号

前段时间

深圳地铁5号线正式运营

不少小伙伴也问

其它线什么时候开始运营啊

好消息！

好消息！！

好消息！！！

而今年年底9号线二期也将开通

届时深圳的地铁里程将超过300公里

让人更兴奋的是

明年，将有5条线路开通

分别是2、4、6、8、10号线

赶紧收好这张新的深圳地铁线路图

地铁9号线西延线东起红树湾南站

经深圳湾至前海湾，终点为前湾站

与5号线南延线换乘

线路全长约10.8千米，设车站10座

前湾、梦海、怡海、荔林、、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南、红树湾南

预计建成通车后

从前海至红树湾南站的乘车时间

将缩短至约16分钟

同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间

图片来源：深圳地铁

9号线西延线列车车身

首次采用水性漆涂装工艺，更加环保

为进一步提升突发事件应对效率

还增加了车外紧急解锁装置数量

图片来源：深圳地铁

线路正式运营后

全线将投入此型号列车22列

下面是9号线部分站点的图片

大家先感受下

▲深大南站

▲梦海站

▲怡海站

▲南山书城站

共设莲塘口岸、仙湖路、莲塘3座车站

▲地铁2号线三期东延线线路图

 2号线的亮点也很多 

列车采用水性环保漆涂装

提高了生产及维护过程中的环保性能 

车门处采用跑道型扶手设计

增加了车门区域乘客抓握面积，提高了乘客安全性

空调机组温度控制引入载客量因子

在运营中可根据载客量调节温度提高乘客舒适性

列车配备健康管理系统

与深圳地铁列车智慧运维平台无缝对接

而2号线开通之后

意

味

着

我们以后去仙湖植物园、梧桐山、莲塘口岸

都可以地！铁！直！达！

来，提前感受一下梧桐山的杜鹃花

看看仙湖植物园的美景

图源：笑谈人生

地铁4号线三期（北延线）

主要覆盖的地方是龙华，线路总体呈南北向

由4号线二期工程终点清湖站北端引出

正线全长10．791公里

沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中，清湖北站为高架站。

建成之后

4号线全程运营大约是50分钟

从观澜到福田口岸，乘地铁仅需50分钟哦

观澜的小伙伴忍不住笑出了声

最近光明小镇·欢乐田园的花海

又双叒刷爆了朋友圈，是不是想去又觉得远？

图片来源：光明文体通

图片来源：光明文体通

别怕，6号线在明年5月份就开通

明年今日

我们就是在朋友圈被羡慕的gai

图片来源：光明文体通

深圳地铁6号线

分为一期工程和二期工程

全长约49.4km

其中二期工程为一期工程的南延段

 6号线一期（松岗站-深圳北站） 

地铁6号线一期工程长约37.6km

起点是深圳北站，终点是松岗站

该线路设车站20座

其中地下站5座、高架站15座

与4、5、11、13、15号线、

广深港客运专线综合换乘

图片来源：深圳轨道交通

 6号线二期（深圳北站-科学馆站） 

二期工程线路全长约11.8km

包括7站7区间，换乘车站4座

线路从深圳北站预留高架桥工程引出

途径龙华、福田、罗湖三区

终点是科学馆站

而且6号线

和深圳现有的地铁线都不一样

有12座高架车站的

站内设施例如照明、空调、扶梯等

仅靠太阳能光伏发电

说到在深圳看海

你的脑海首先会出现哪里

盐田的大小梅沙对不对？

大鹏较场尾对不对？

然鹅，每次都是想想就好

因为去一趟真的太太太太远了

所以，知道深圳8号线直接修到海边

我和我的小伙伴们都开心死啦

再过不久，我们就能坐着地铁去看海啦

8号线的一期将

由深圳地铁2号线三期工程莲塘站接出

全部采用地下敷设，全程长度12.36公里

沿途设有梧桐山南、沙头角、海山站、盐田港西站、深外高中、盐田路站，一共6个站。

今年8月12日，地铁8号线一期工程

实现了全线贯通

接下来的就是战后和附属工程了

预计明年10月28日就能开始初期运营

图片来源：深圳轨道交通

将由一期工程的重点盐田路站延长至小梅沙站

全程8公里，共设4个站点

将彻底接到东部华侨城、大小梅沙

预计2022年开通

图片来源：深圳轨道交通

8号线三期未来的目标是

从二期工程的小梅沙站

继续东延1站至大鹏新区的溪涌

并预留延伸至葵涌中心的条件

除了大小梅沙，以后去溪涌也可以坐地铁了

相信住在4号线的人

他们每天上下班都是这样的

是这样的

因为4号线的人有辣么多

而当知道4号线还要延长的时候

估计他们的心理运动是这样的

这样的

别怕，十号线这就来啦

明年6月，正式迎客

4号线终于不用这么挤啦！

那么10号线经过哪些站？一起来看看吧~

 深圳地铁10号线概况 

▼

10号线起自龙岗区双拥街站

终至福田口岸站线路全长29.3公里

共设车站24座换乘站9座

全部为地下敷设

覆盖了深圳整个中部发展轴

福田口岸站、福民站、岗厦站、岗厦北站、莲花村站、冬瓜岭站、孖岭站、雅宝站、南坑站、光雅园、五和站、坂田北站、贝尔路站、华为站、岗头站、雪象站、甘坑站、凉帽山站、上李朗站、木古站、华南城站、禾花站、平湖站、双拥街站

从福田到平湖

可能大多数人都不知道有什么好玩的地方

下面我们就来科普一下下

图片来源：深政在线

 DCC文化创意园  

 平湖生态园  

▼

一到节假日和午后

来这里散步游玩的人就会特别多

 凤凰山国家矿山公园  

图片来源：深圳生活全资讯

地铁12号线：12号线串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。线路计划于2022年实现开通运营。

地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式。线路共设站33座，其中换乘站18座。未来，12号线海上田园东站于新沙路处预留将与远期18号线的“十字”换乘车站。

到今天为止，地铁12号线已经成功封顶新安公园站，标志着第三座顺利封顶的车站！

（图源：深圳市轨道交通）

地铁13号线：路起自深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长22.4公里，采用地下敷设，线路两端均预留延伸条件。地铁13号线共设车站16座，其中换乘车站11座。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。

而最近，备受宝安、南山人民关注的地铁13号线又迎来了新进展！9月9日，深大主变电所首段模板支架验收顺利通过；9月16日，白芒站车站始发端围护结构顺利围闭；，9月19日，留仙洞站主体结构模板工程及支撑体系，安全专项施工方案专家评审顺利通过；9月20日，松坪站一阶段一期给水管迁改顺利完成碰口。

地铁14号线：工程起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全线设站17座，线路全长50.34km。

起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术。

就在昨天，中国中铁“奋进二号”盾构机，在14号线朱坑风井右线盾构顺利始发；截至目前，主体工程共已开工29个。其中，地连墙已完成83.5%；咬合桩已完成86.6%；土方已完成43%。

（14号线线路图图源：深圳市轨道交通）

地铁16号线：它将联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。

其线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。预计在2023年建成通车，届时，龙岗、坪山的小伙伴出行就更方便了！

▲

‍‍以上就是地铁的最新进展

那么问题来了

  你最希望地铁开到那里？  

留言区等你哦‍

▌图文来源：深圳生活圈、深圳吃喝玩乐、深圳地铁、深圳轨道网、人民深圳、深圳大件事、深圳本地宝

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深圳地铁编号规则

深圳地铁乘车码是一种二维码，可以在深圳市地铁全网车站使用。乘客可在深圳通公司指定的线上渠道申请开通乘车码，并根据不同开通渠道的指引，完成身份验证、支付账户绑定等操作，开通成功后即可在受理乘车码的设备上刷码付费。深圳地铁APP“一码通行”功能在深圳市地铁全网车站正式上线。乘客只需下载深圳地铁APP并经实名认证授权后，即可“一屏展示”乘车码、健康码、核酸检测、疫苗接种信息，无需再扫“场所码”和切换乘车码，就能刷码进站。乘坐地铁必须全程佩戴口罩；主动配合车站“测温”检查；进行实名登记；尽量使用“扫码过闸”等无感式乘车；如条件允许，尽量“隔空而站/座”；错峰出行、降风险，尽可能减少人员聚集；记录出行路径；乘客在搭乘地铁过程中，如遇身体不适，可及时联系车站工作人员或拨打服务热线88966。深圳地铁乘车码的使用方式1、下载深圳地铁APP并经实名认证授权后，即可“一屏展示”乘车码、健康码、核酸检测、疫苗接种信息，无需再扫“场所码”和切换乘车码，就能刷码进站。2、乘客可通过手机在深圳地铁官方APP、深圳地铁e出行小程序、腾讯乘车码小程序、港铁深圳live+小程序，注册并开通乘车码功能，开通成功后即可使用乘车码刷码过闸。3、乘车码仅限本人使用，进、出闸时都须在扫码设备上进行刷码确认。为节省通行时间，乘客到达闸机前，需提前打开乘车码。扣费模式：乘车码采用“先乘车、后扣费”模式，计费规则与单程票计费规则一致，不享受城市轨道交通票价折扣优惠。以上内容参考百度百科-乘车码

深圳地铁车型介绍

罗宝线，蛇口线，环中线，6A，每节5门

龙华线曾经6A，目前4A，明年开始扩编为6A

龙岗线，6B，每节4门

深圳地铁各线路车型

1.3

深圳地铁型号车厢分类图片

南车株机列车、北车长春客车（由蛇口线支援2列，归属于环中线的北车532/536已上线）

深圳地铁是什么型号

深圳地铁现在一共有14条，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线，12号，14号，16号。

深圳地铁车型

和谐号

深圳地铁标

1.深圳地铁MOVIA电动车组

深圳地铁MOVIA电动车组，是深圳地铁的第一款载客列车，于深圳地铁1号线行走，列车由庞巴迪运输和长春轨道客车制造。

  这款动车组由庞巴迪运输及长春轨道客车共同生产，厂方型号MOVIA456。深圳地铁公司于2001年11月签约订购，供第一期工程1号线使用。列车为数22组，每组列车由6节车厢组成，合共132节车厢。首组列车由德国庞巴迪车厂制造，于2004年4月23日运抵深圳；其余21列均由长春制造。

全数列车均使用庞巴迪制交流牵引电动机及IGBT牵引变流器，受电弓设于第2及第5节。除两端设驾驶室厢不带动力外，其余4节车厢均自带动力。

与供广州地铁及上海轨道交通的同型车比较，这款列车使用了Faiveley塞拉门设计，可减低车厢内噪音。

此列车曾经于4号线行走，但交给港铁营运后，此车便调往1号线继续行走。

2、深圳地铁南车株机电动列车

深圳地铁南车株机电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地铁1号线、5号线行走。列车由南车株洲电力机车有限公司制造。

2007年6月25日，深圳市地铁有限公司与南车株洲电力机车签订车辆采购合同，订购括26列、156辆A型地铁车辆，用于深圳地铁1号线续建工程。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目。首列车于2008年9月13日在株洲下线，同年12月23日运抵深圳，并于2009年8月9日起投入运营。

2009年5月9日，深圳地铁再向南车株机订购30列、180辆A型地铁车辆，用于5号线。合同总金额13亿元。首列车于2010年9月11日运抵深圳，并于2011年6月22日随5号线全线通车而投入运营。

2014年8月26日，1号线首列增购车在湖南下线。

3、深圳地铁北车长客A型电动列车

  深圳地铁北车长客A型电动列车是深圳地铁的一款列车,于1号线、2号线、5号线以及未来的7号线、9号线行走。列车由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造。

2006年末，长客与深圳地铁有限公司签订了深圳地铁一期工程增购车辆合同，由长客为深圳自主研制4列计24辆A型地铁客车。列车于2008年下线，于2010年投入运营。

2011年2月23日，2号线第26列及第27列车运抵蛇口西车辆段。

2012年12月28日，深圳地铁集团举行了车辆增购合同签约仪式。2号线和5号线共增购38列车，为中国北车长春轨道客车股份有限公司制造。

2014年，深圳地铁集团向中国北车长春轨道客车股份有限公司采购70列列车（合计420辆），以供未来7号线和9号线使用，其中7号线使用41列，9号线使用29列。

2014年11月18日，5号线首两列增购车抵段。

2015年7月10日，5号线增购车（列车编号：536）上线。

4、深圳地铁北车长客B型电动列车

   深圳地铁北车长客B型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地铁3号线行走，列车由长春轨道客车制造。

这款动车组由长春轨道客车生产，列车共43组，每组列车由6节车厢组成，合共258节车厢。列车使用了由北京博得交通设备生产的内崁式门，可减低车厢内噪音。转向架为长春轨道客车基于CW2000型研制的CW2100(D)型标准轨距无摇枕弹簧转向架。另外，每节列车亦安装了空气净化系统，为全国最先采用，有效降低细菌总数和浓度。列车全部配属于横岗车辆段。列车车门上方设有液晶显示屏,显示到站信息等。

5、深圳地铁南车浦镇A型电动列车

  深圳地铁南车浦镇A型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地铁4号线行走，列车由南车集团南京浦镇车辆有限公司制造。

  4号线于2004年至2010年间，由深圳地铁集团营运，使用和1号线相同的MOVIA型电动车组。2010年7月，4号线交予港铁轨道交通(深圳)有限公司营运，但由于龙华车辆段尚未建成，仍使用原列车。

因应4号线二期于2011年6月开通运营，港铁公司需增购车辆。2009年8月18日，南京浦镇车辆取得4号线28列列车合约订单。列车的制动设备来自法维莱公司，牵引设备则由ABB和北京交大微联公司负责制造。车门组件由南京康尼提供。2010年6月首列列车交付。

列车于2011年6月10日上线并营运至今。在运营初期，只有8列车投入服务，完全不能满足客流需求。但随着南车浦镇造车速度的提升，投入服务的车辆也迅速增加。2012年3月，首批订单的24列车已全部交付完毕。列车为A型车规格，最高运行速度为80公里/小时。以一动一拖为一组单元，二组单元构成4节编组，共计28列112辆。将来根据客流量需要，可以再扩编成三组单元的6节编组列车，共计28列168辆。

6、深圳地铁南车浦镇B型电动列车

  深圳地铁南车浦镇B型电动列车是一款行走于深圳地铁3号线的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造。

截至2013年，深圳地铁的客流量较两年前刚开通时相比增长近四倍，现有的地铁列车无法满足日益增长的客流压力。为缓解这种情况以及应对7号线、9号线及11号线开通后的客流需要，深圳地铁计划为1号线、2号线、3号线、5号线增购共104列车。

2013年6月6日，南京浦镇车辆厂与深圳地铁集团签订33列198辆增购列车合同。首列车于2015年2月9日抵达横岗车辆段，目前已经有部分列车上线运营。

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