科鲁兹原厂火花塞型号(科鲁兹原厂火花塞型号和尺寸)

新科鲁兹火花塞型号

科鲁兹的火花塞型号是LKAR7CI-8。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：

1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；

2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；

3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；

4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；

5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

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科鲁兹原厂火花塞多少钱

科鲁兹旧款跟新款发动机型号不一样，使用的火花塞也有区别，可适用K7RTFCI、LDHDIKLT,LDHRIPZU，DF7RTCI及LDHDIPVT-8的适用型号

科鲁兹原厂火花塞型号规格

雪佛兰科鲁兹火花塞的型号是LKAR7CI-8。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。火花塞的更换步骤如下：

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

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科鲁兹原厂火花塞型号是多少

就是普通的火花塞，一般的汽车都是通用的，不需要型号的。普通火花塞一般采用镍包铜制造，使用寿命在2-3万公里之间，铱金的使用寿命为10万公里，并且电极更细，点火效率更高，节油和点火性能更好，目前只有高级汽车才配备铱金火花塞。

科鲁兹原装火花塞是什么牌子

大家好，我是你们的UP主，一个热爱汽车的消费者和车主。今天，我要向大家介绍一款能够提升汽车性能的重要零部件——科浦双铱金火花塞。这款原厂火花塞适用于多款雪佛兰车型，包括科鲁兹、科沃兹、塞欧乐风、迈悦、宝景程等，它能够为你的引擎提供更强的点火性能，从而提高燃烧效率，降低燃油消耗，让你的驾驶更加顺畅。

产品特点一：双铱金材质

首先，让我来介绍这款火花塞的特点——双铱金材质。科浦的双铱金火花塞采用高品质的双铱金电极，这种材质具有出色的导电性和耐磨性。与普通火花塞相比，双铱金火花塞的电极更加坚固耐用，能够持久稳定地工作，确保点火效果优秀。

产品特点二：适用多款雪佛兰车型

这款火花塞适用于多款雪佛兰车型，包括科鲁兹、科沃兹、塞欧乐风、迈悦、宝景程等等。无论你是城市驾驶还是长途旅行，这款火花塞都能为你的车辆提供卓越的性能和可靠性。

产品特点三：退货包运费的售后服务

购买这款科浦双铱金火花塞非常方便，而且卖家提供了退货包运费的售后服务，让你的购物更加放心。如果你对产品有任何疑虑或问题，都可以享受到贴心的售后支持。

我的使用感受

作为一个汽车爱好者，我深知引擎的性能对驾驶体验至关重要。这款科浦双铱金火花塞为我的雪佛兰车辆提供了卓越的性能提升。点火效果更加稳定，提高了燃烧效率，不仅减少了燃油消耗，还增加了动力输出。

我之前使用过一些普通的火花塞，但在持久性能和耐久性方面无法与科浦双铱金火花塞相比。我的车辆在更换后明显感觉到了动力的提升和燃油经济性的改善。而且，退货包运费的售后服务让我对购物更加放心。

科浦双铱金火花塞是一款值得投资的汽车零部件，能够提升你的车辆性能和燃油经济性。如果你也是雪佛兰车主，不妨一试这款产品。双铱金材质、适用多款车型和贴心的售后服务，让我对它充满了好评。

科鲁兹火花塞更换周期

赛拉图原厂火花塞型号为铱金火花塞BKR5EIX-11。NGK铱金火花塞BKR5EIX-11或者博世的FR78X-，博世的贵冠军双铂金的CHAMPIONRC10PYPB4，这个就不错您好：关于您咨询的问题，在选择火花塞这类配件的时候，价格昂贵的铱金火花塞、白金火花塞、节能火花塞或是各大品牌的火花塞不一定就能得到更高的点火能量，以及让发动机得到更稳定的工作，或是得到经济的燃油消耗。

科鲁兹原厂火花塞是什么材质的

就是普通的火花度塞，一般的汽车都是通用的，不需要型号的。普通火花塞一般采用镍包铜制造，使用寿回命在2-3万公里之间，铱金的使用寿命为10万公里，并且电极更细，点火答效率更高，节油和点火性能更好，目前只有高级汽车才配备铱金火花塞。

科鲁兹原厂火花塞型号和尺寸

1故障实例一

车型：一辆02款丰田陆地巡洋舰4500，1FZ-FE发动机，行驶里程9．5万km。故障现象：

车主反应此车自从因一次事故修复后，就出现怠速规律性抖动的现象，在此之前无任何故障。接手此车后试车，发动机怠速运转时，坐在驾驶室内手握转向盘时明显感觉到发动机规律性地抖动。当发动机转速高于怠速时，抖动故障消失，在行驶时无论任何速度都无不良影响。故障检查与排除：

让发动机怠速运转，用X-431检测仪读取发动机控制系统和数据流，都在正常范围之内，并且无故障代码显示。既然发动机控制系统正常，应着重检查高压电。车主提示此车的发动机曾大修一次，在其他修配厂也检测过，为此还更换了高压线、火花塞和点火线圈。换完后故障现象反而比以前更严重了，发动机的机械部分又重新分解后安装，故障依旧。在检查时发现高压线为非原厂配件，更换原厂高压线后，故障现象比以前减轻，但没有完全排除。拆下火花塞观察，采用的是铂金火花塞，工作正常。查询原厂维修手册得知，此车的火花塞为普通型火花塞，全部更换成丰田专用普通型火花塞后，试车，故障现象消失。2故障实例二

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修理工

老师，在哪里可以学习汽车维修技术，我对电路一点都不懂！

老师

易学通汽车网络学院：主要针对一线汽车维修工进行技术培训，白天上班，晚上学习，上班，学习两不误！

修理工

真的吗？那太好了，这个课程怎么学习呢！

老师

汽车模块电子技术研究中心

张老师简介

易学通特邀讲师

张欢毕业于赣州工业学校汽车系，从事汽车维修工作8年。对汽车维修有着浓厚的兴趣，曾在众赢汽车服务中心、帝豪4s店工作，可以做在线匹配，编程，大众，奥迪车系汽车的疑难故障，对汽车发动机电控和车身电控故障诊断，电脑维修与防盗维修有独特的诊断思路和方法！

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