轩逸原厂火花塞型号(日产轩逸原厂火花塞型号)

轩逸原厂火花塞型号是多少

轩逸原装火花塞型号为NGKLZKAR6AP-11。日产的大部分发动机都是原装NGK火花塞，可以说是火花塞领域的佼佼者。因为NGK火花塞原车匹配率全球45%，宝马、奔驰、玛莎拉蒂等。全都列出来了，还有世界顶级的赛车赛事如F1，WRC等。还标配NGK火花塞。在过去的20个赛季中，超过70%的冠军赛车使用了NGK火花塞。

轩逸原车火花塞是哪种

日产轩逸火花塞的型号是LZKAR6AP-11。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。汽车火花塞的更换步骤如下：

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

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轩逸原厂火花塞型号尺寸

大部分用的都是lzkar6ap-11的铂金火花塞，也可以用suniedirit04

轩逸原厂火花塞型号大全

对于14代轩逸车型，建议使用铂金火花塞（型号为NGKPLZKAR6A-11或者DensoKJ16CR-L11），这种火花塞的使用寿命更长，具有更好的耐腐蚀性能，可以提升发动机的动力输出和燃油经济性。而告好且这种火花塞可以减早和少排放和噪音，符合现代汽车环保要求。值得注意的是，不同的汽车型号可能需要适合不同的火花塞，如果购买错误，可能会影响到发动机陆友盯的运行和寿命。通过选择正确的火花塞，可以更好地发挥汽车性能和体验，并为您的经济和环境做出贡献。

轩逸原厂火花塞是什么材质的?

最初的轩逸火花塞型号为NGKLZKAR6AP-11，日产轩逸火花塞位于发动机气缸顶部。火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。

汽车火花塞在正常保养情况下行驶4-6万公里应该更换，但由于品牌和发动机不同会有差异。建议遵循说明书。保养更换参考以下标准：4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6万到8万公里更换铱火花塞。

火花塞，俗称火嘴，将高压线(火嘴)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件：高能量和稳定的火花，混合均匀的混合气，高压缩比。

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轩逸原厂火花塞型号规格

详细型号及适用车型如下：

型号：REA8PMPB5/双铂金/适用于/丰田/卡罗拉/威驰/逸致/日产/天籁/逍客/奇骏/御轩/英菲尼迪/G/EX/雷诺/科雷傲  

产地：法国

型号：KC7ZPYPB4/双铂金/适用于/大众/EA111/1.4T/速腾/宝来/迈腾/波罗/朗逸/帕萨特/途观/高尔夫6/尚酷/甲壳虫/途锐/6.0/辉腾/6.0/奥迪/1.4T/A1/A3/A8/4E/3.2/6.0/斯柯达/1.4T/明锐/昊锐/速派  

产地：法国  

OEM/原厂配套

型号：KEC6PYPB-1/双铂金/适用于/大众/EA888/三代/1.8T/2.0T/新帕萨特/凌度/奥迪/A3/A4L/Q5/TT/斯柯达/速派  

产地：法国 

OEM/原厂配套

型号：9044/REC8WMPB4/铱铂金/适用于/宝马/3系/5系/7系/X3/Z4/N52发动机/保时捷/帕纳梅拉/3.6/丰田/锐志2.5/皇冠2.5/陆地巡洋舰2.7  

产地：美国

型号：9202/RC12WMPB4/铱铂金/适用于/本田/CRV/克莱斯勒/铂锐/2.0/2.4/道奇/酷威/2.4/吉普/指南者/2.4/自由客/2.0/菲亚特/菲跃  

产地：美国

型号：9410/REA12WMPB4/铱铂金/适用于/东风日产/玛驰/启辰/阳光/轩逸/骊威/骐达/逍客/天籁/NV200/长安/悦翔/逸动/CS35  

产地：美国  

OEM/原厂配套

型号：9782/RC8ZWYPB4/铱铂金/适用于/大众/EA111/1.6L/自然吸气发动机/2013款以前大部分/明锐/宝来/速腾/三菱/欧兰德/本田/思铭/思域/CRV/雅阁/奥德赛  

产地：美国

型号：9808/RS8WYPB5   /铱铂金/适用于/福特/福克斯/1.8/2.0/翼虎/蒙迪欧致胜/2005/09-2012/12/沃尔沃/C30/捷豹/3.0/马自达/马6/2.0/马3/2.0  

产地：美国

型号：9813/RC8ZWYPB5/铱铂金 /适用于/本田/飞度/1.3/1.5/思迪/1.5  

产地：美国

型号：9901/RE10WYPB5/铱铂金  /适用于/福特/福克斯/蒙迪欧致胜/麦柯斯/锐界/探险者3.5/别克/昂科雷/3.6/马自达/3/6/睿翼/CX-7/奔腾/X80/B70/沃尔沃/S60/XC60/S80L  

产地：美国

型号：RER8WMB/铱金     /适用于/现代/瑞纳/悦动/朗动/IX25/起亚/K2/K3/秀尔/福瑞迪/佳乐/奇瑞/QQ3/旗云/瑞虎3/A3  

产地：中国  

OEM/原厂配套

新轩逸原装火花塞

火花塞多久需更换

 了解这几点，再也不被骗 

俗话说：“动力好不好，全看火花塞用得好不好。”关于火花塞多久更换一次，网上有着不同的说法，车主去给爱车做保养，店员会推荐车主更换火花塞，那么到底什么时候该更换呢？学会下面这些，保养再也不怕被坑！

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不同车型更换周期不同

部分车友去保养店，店员说4万公里需要更换一次，是不是在坑钱？之所以对4万公里要不要换会有疑问，主要是因为不同车子之间，火花塞的更换周期差别还是比较大的。市面上有些车型，火花塞的更换周期已经是6到10万公里了呢。

不同车型，更换周期都有所不同

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有些6万公里、10万公里需要换

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有些4万公里或者3年需更换

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有些3万公里、2万公里需要换

朗逸1.5L自然吸气发动机的版本，火花塞更换周期更短，行驶3万公里换一次；用涡轮发动机的迈腾、速腾、帕萨特等等车型，可以2万公里换一次。

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为什么更换周期差这么多

原车火花塞材质不同

不同的车型，所用的火花塞装配都不同。

镍合金火花塞寿命大概是2~4万公里，单铂金火花塞4万公里，双铂金6万公里，铱金火花塞8万公里，铱铂金火花塞就有10万公里了。从使用寿命上来讲，铱铂金>铂金>镍合金。

工作环境恶劣

据研究数据表明，更高的缸内压力、更强的涡流，以及更高的缸内温度，会加速火花塞的腐蚀，从而降低火花塞的寿命。

发动机有“黑科技”

有些车型，例如奔驰M274、M270的发动机，上面搭载了一个叫做“Multi-SparkIgnition（快速多重放电点火技术）”，在一个做功冲程当中，火花塞最多可以连续点5次。

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什么情况下火花塞要更换

火花塞的具体更换周期要看爱车的实际使用情况，长期使用，火花塞电极会出现积碳或磨损，影响电极间的间隙。

当爱车出现动力下降、冷启动困难、油耗增高、怠速抖动等问题时，很有可能是火花塞问题引起的，需要进行保养或更换。

积碳严重会导致间隙变小，产生电弧过短，爱车会出现启动困难、动力不足和油耗增高问题，这时需要清洁保养；

磨损会导致间隙过大，需更高的脉冲点火电压，爱车出现点火不足、油耗增多等问题，严重或导致缺缸熄火，这时需要更换火花塞。

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平时该如何保养火花塞

火花塞能否使用时间长久，除了与自身质量有关，还与火花塞型号的选用，油品等有关。更换火花塞优选原厂型号选择，平时一定要去正规的加油站加油，千万不要贪小便宜而加入劣质汽油，不仅会造成火花塞损坏，甚至会影响发动机使用。

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