宝骏730火花塞型号(宝骏730火花塞型号1.5l)

宝骏730火花塞型号1.5l

宝骏730火花塞用LDHRIPDF型号。火花塞的型号按材质可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可以分为准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型。汽车火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞。扩展资料：宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆。

宝骏730火花塞型号1.8l

宝骏730火花塞适用LDHRIPDF，也可以拆原车火花塞查原车型号或查发动机型号来核实火花塞型号

宝骏730火花塞型号图片

宝骏730原厂火花塞官方建议更滑周期为40000公里/次,火花塞型号为：

1.5T车型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热值7）

1.8L车型原配火花塞：湘火炬代工，K6RTC型（M14螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热值6）

宝骏730火花塞型号 1.5T

宝骏730火花塞适用LDHRIPDF，也可以拆原车火花塞查原车型号或查发动机型号来核实火花塞型号

宝骏730火花塞型号1.5

宝骏730火花塞用LDHRIPDF型号。

火花塞的型号按材质可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可以分为准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型。

汽车火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞。

扩展资料：

宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。

宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆。

宝骏730火花塞型号632533

宝骏730火花塞用LDHRIPDF型号。火花塞的型号按材质可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可以分为准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型。汽车火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞。扩展资料：宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆。

宝骏730火花塞型号怎么看

修车这件事有时候也特别奥妙，就像一个汽车的内科主治医师一样。初诊以为问题在A结果会诊才发现病因却在C。

而最近泰哥后台的一位粉丝老爷找到泰哥，说自己的一台宝马7......哦不，宝骏730。这辆车16年买回来开了三年半6万多公里。最近一周发现油门踩下去像“锁”住了一样，发动机转速上不去车速也上不来了。

时速60公里后无法加速

检查保养两三次却无法解决

结果泰哥和大虎悠一听就乐了，这明显就是汽修厂合着车主不懂车打算捞钱的节奏，又不是自动挡车怎可能是变速箱导致的失速。

而根据车主目前的描述来看可以先排除点火系统的可能：因为如果点火系统存在故障，无论是火花塞还是点火线圈坏了，都会导致“缺缸”问题，也就是发动机无论低速还高速，都会抖动的非常剧烈。

但车主反映发动机没有任何异常抖动，并且做了清洗和更换，所以在故障的可能性几乎为0。

排除“油”“电”问题

最后看来只有“排气”会出错

发动机的正常运转，自然离不开几个必要元素：“油、气、电”前面我们排除了绝大多数的发动机常见故障点之后，最后落点只能到发动机的各个传感器元件上了。

比如凸轮轴相位传感器，比如进气流量传感器等等，但是我们查阅了这位车主的车型，发现他的车压根就没有进气流量传感器，而只有进气压力传感器，而这个传感器几乎不会坏……

而且车主反映在汽修厂维修时，检测下来并没有任何故障灯和故障代码。于是泰哥和大虎悠在确认车辆型号后只能让车主选择最后一招了：断电重启

毕竟全车彻底断电几分钟，其实也是让所有电脑和电路板，全部“硬重启”，所有参数恢复出厂状态，这一招虽然简单，但却能解决不少莫名奇妙的电路和程序错误导致的怪毛病。然而这一招车主试了之后，故障现象依然，当然同样的没有亮任何故障灯。

一切的一切最终都引导着泰哥和我把疑点集中到最后一处：排气！汽车发动机要运转顺畅，首先得要“吃得下，拉得出”！发动机和我们的肠胃是一个道理，消化不良排泄不畅，那么食欲也就出问题了，吃不下喝不进。

三元催化被堵的原因、对策

预防胜于治疗，畅通是关键

我们使用的汽油里面多少会存在一些胶质和一些难燃有机物，这些东西会随着尾气进入排气系统，最终遇到三元催化就停止了运动，在三元催化上沉积下来（就如同烟焦油在过滤嘴上面聚集一样，抽烟的同志应该都懂）。日复一日后的结果，就是三元催化堵住了，排气阻力大增，发动机排气压力变高，发动机运转起来很沉重，想飙高转速很艰难。那么这时候我们可以做的事情非常简单：三元清洗

三元清洗其实就和我们平时洗油烟机一样，利用化学方式将堆积在三元催化器上面的那些脏东西给溶解、分解。然后排出排气管之外，那么三元就清洗干净了。排气系统也就顺畅了。发动机上高转困难的故障自然也就解决了！

宝骏730火花塞型号规格

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