大众朗逸火花塞型号(大众朗逸火花塞型号编码)

大众朗逸火花塞是什么材质

大众朗逸1.6L发动机原装火花塞使用了博世品牌，型号为F7HER2的火花塞。鉴于原车火花塞的材质是镍合金，所以建议在2-3万公里就可以考虑更换了，因为镍合金火花塞的使用寿命普遍不长，性能上也很受限，所以还是提前一点更换较好。我们也可以使用其他品牌更高材质的火花塞，下面是NGK品牌火花塞推荐型号，大家可以自行对应。

根据大众朗逸厂家提供的资料，朗逸排量是1.6L，发动机型号CFN/CDE，年款是08年6月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。发动机型号是CPJA，年款是12年8月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。发动机型号是CPD，年款是13年4月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZKER6A-10EG。

汽车火花塞中心电极先前大都是使用了镍合金，这种金属由于价格便宜被广泛用于低端火花塞上，这种火花塞的设计寿命一般为2万公里，为了阻止汽车火花塞间隙快速变大，给中高端汽车的火花塞中心电极和侧电极使用了硬度很大的铂金或者铱金，这样火花塞寿命就会延长到6-8万公里。因此，我们购买的火花塞材质对更换周期的影响是很大的。

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大众朗逸火花塞型号怎么看

最常用的博世大头、小头通用火花塞、长牙是60后、70后、80后、90后的维修厂师傅都懂的对典型的号码，但是随着汽车的发展、车型越来越多了、发动机什么涡轮增压、缸内直喷等、排量越来越小了、越来越环保等，现在火花塞也是越来越越细、越来越长、型号也是越来越多。已经再也不是两三号码就可以一统天下车。今天给大家分享一下博世的目前市场的一些主流号码。

普通小头带电阻火花塞K7RTC=F8DC0R对应NGK2756价格最便宜、每家维修厂必备

普通大头带电阻火花塞F6RTC

普通小小头，细牙火花塞五菱荣光、凯越1.5B12发动机

普通长牙电阻火花塞，标致16V发动机

型号：YR6DES德国纯进口适用车型：凯越1.5、五菱荣光、新赛欧等，纯进口、性价比高。

型号：FQ5NPP332S 主机配套适用车型：搭载大众EA888三代发动机的保时捷MACAN、Q5、A4L、A3、凌渡、高7、CC、迈腾、A6L、A8L等。

型号：FR5KPP332S主机配套号码适用车型：大众EA888发动机，1.8T/2.0T，途观、迈腾、昊锐、新帕萨特、A4L、Q5等

型号：FR7KPP332 宝马、奥迪原配适用车型：奥迪A6L2.4/宝马M54发动机

型号：FGR5NQE04保时捷装车型号 适用车型：保时捷帕拉梅拉3.6/4.8、保时捷卡宴4.8

型号：YR7LER02 大众配套适用车型：大众EA2111.4/1.6发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、高7、新POLO等

型号：FR6HI332大众配套适用车型：大众EA111发动机速腾/明锐/昊锐/朗逸1.4T/1.6……

型号：ZR5TPP33-S宝马装车型号适用车型：宝马N55

型号：Y5KPP332S 大众主机配套适用车型：大众EA2111.4T发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、新POLO、高7等

型号：ZGR6STE2 宝马N54独家配套适用车型：宝马N54发动机

型号：VR7SPP33适用车型：骐达、颐达、卡罗拉、轩逸、骊威、NV200等

型号：V6SII3328奔驰M276独家配套，适用车型：奔驰M276、M274、M270

FR5NPP332S保时捷MACAN、帕拉梅拉最新款3.0、3.6独家配套号码

FR7NPP332S宝马N52、N53发动机配套型号

YR7MPP33奔驰M272、M273主机配套号码

FR7HC+大众EA1111.4./1.6原配型号

ZR5TPP330宝马N20发动机

HR9DCY+适用车型老君威2.5/老GL8等性价比高德国纯进口

HR8DCV+适用车型福克斯1.8德国纯进口性价比高

FGR7DQP+德国进口宝马M54发动机4爪火花塞

FR7KPP33+博世双铂金火花塞老款帕萨特、老A6、08年前的95/100以上的车型

这两个型号有谁知道的？

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输入车系加雨刮片就可以查询雨刮片新号

如：输入：大众雨刮片、大众电瓶、大众火花塞，其他车型以此类推！

朗逸原装火花塞型号

1.4TSI的是CFB发动机用PZFR6R，间隙是0.8建议用NGK高性能铂金火花塞ZFR5EGP35一只，效果相当不错，当然要是发烧友用NGK的5703顶级的那就更好了120一只价格不菲，

大众朗逸火花塞型号在哪里看

f7her2。根据中国汽车官网相关查询得知，17款大众朗逸火花塞型号是f7her2。大众汽车，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

大众朗逸轿车使用的火花塞型号

大众朗逸1.6L发动机原装火花塞使用了博世品牌，型号为F7HER2的火花塞。火花塞安装在发动机一侧功能是火花塞电极产生电弧，点着空气与燃料混合气，在保证发动机性能方面起着重要的作用。将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa，这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。参考资料来源：百度百科-火花塞

大众朗逸火花塞型号编码

大众火花塞用什么型号最好，大众发动机目前主流二代EA888,三代EA888，EA211，EA111这4款发动机。

EA888发动机排量1.8T和2.0T的居多，EA211发动机排量1.4T和1.6L1.5L的居多，而EA111发动机有1.4T1.4L1.6L2.0L几个型号。

大众发动机火花塞是专用的，属于低阻火花塞，电阻比正常火花塞电阻低，一般1.5K欧姆左右,有车友更换杂牌火花塞不好用，多数是因为小厂家火花塞就没有出低电阻的火花塞。

大众火花塞间隙一般0.8-1毫米比较合适，涡轮增压尽量选择0.8毫米。

关于大众发动机火花塞使用双铂金火花塞效果比较稳定，我建议首选双铂金材质，当然如果舍得花银子使用铱铂金也没有问题，但是如果想一劳永逸，还是建议使用双铂金。

建议买大品牌火花塞：日本NGK、电装，美国的德科、傲特利，国产的火炬、冠军，德国的博世，大众原厂匹配的就是博世火花塞。你给商家报一下车型和发动机号都能帮你查询到火花塞的具体型号，一般四个火花塞价格200-600元，如果线下更换一定要选择正规店铺，网上购买可以选择品牌天猫旗舰店或者京东自营，安装也要找好一点的师傅按照原厂标准安装。

火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿命,在整个汽车使用周期要经历若干次更换。定期更换火花塞,对发动机性能的稳定有着重要意义,好坏对汽车的动力及油耗都会有影响。那么在使用的时候应该怎样选择，避免损坏发动机呢

汽车火花塞有很多种材质，不同的材质使用寿命不同，更换火花塞的时间自然不一样。普通的镍合金材质火花塞，2万-3万公里左右可能就需要更换一次，这种火花塞常使用于中低配车型，便宜多用。一些贵金属火花塞寿命会比较长，像是目前使用比较广泛的铂金火花塞，稳定性强，一般可以6万公里左右更换一次。另一种铱金火花塞，寿命比铂金火花塞更长，可以使用8万公里左右再进行更换。此外，还有一种材质更为高端的火花塞，使用的是铱铂合金，寿命可达10万公里以上，性能优越，但使用的并不广泛，一般是最求更高性能的汽车才会使用。

汽车火花塞多久换一次，具体还要根据汽车的使用情况、汽车燃油的质量和个人的驾驶习惯，如果油品不好，发动机燃烧不充分，会造成火花塞积碳，减短火花塞的使用寿命。当汽车出现加速无力、怠速抖动、启动困难、无故熄火等情况，则可能是火花塞出现问题，需要及时检查或更换。

大众朗逸火花塞型号规格

火花塞的型号为F7HER2。大众朗逸火花塞型号为F7HER2，火花塞材质为镍合金。火花塞材质越好，使用时间越长，请根据发动机选择火花塞的材质和型号。火花塞的更换步骤如下。1、拔掉点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查接线柱是否损坏、绝缘体是否损坏、电极是否磨损等)；2、选择合适的工具，组装工具，取下火花塞，将火花塞一个个取出；用清扫布覆盖气缸的火花塞孔，防止物体进入气缸内部；3、将点火线圈对准火花塞，安装到位，使用工具拧入螺栓；清洁测量仪器，测量火花塞间隙，判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否有问题，将火花塞放入专用套筒，拧入火花塞孔中使用数字式扭矩扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，关闭发动机罩5、用数字式扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除故障，整理工位。