polo机滤型号(大众polo机滤型号)

2024-04-09 13:23:30 来源：阿帮个性网点击：

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polo机滤在上面过还是下面

同问。。。

polo机油滤芯型号

曼牌W68/3。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。16款polo机油滤芯是曼牌W68/3。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

polo1.4机滤型号

曼牌CU2545、CUK2545、带活性炭CUK26010

polo机油机滤

我店都有的，有需要可以来看看店址在下面三厘米处查看原帖>>

polo机滤安装视频

优质

5000公里保养一次

polo首次保养在行驶至5000公里时或半年进行，两个指标以先到者为准，主要项目是更换机油和机滤。大众polo整车质保期为3年或10万公里，第二次保养在1万公里时进行，之后每1万公里进行一次；空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次；燃油滤清器每6万公里更换一次。

polo机滤多少钱

虽然汽车保养手册上写着每2年或3万公里换机油，也相信厂家的建议肯定是没什么大问题，但是仍然觉得时间太长或者公里数太多会对发动机产生不好影响。为了让爱车能保持更持久的战斗力，所以小编的车子都是1年或者1.5万公里的时候换机油。

但问题又来了，每次都去修理店换，感觉有点贵，动则上百欧，甚至几百欧，感觉有点负担不起。有很长一段时间都是直接去一站式的Mr.Wash换机油，十几分钟搞定。虽然在MacOIL可以做到100欧以内，但是秉承小编24K屌丝精神的原则，能省则省！

所以小编决定自己动手换机油，小白鼠：Polo(6R)1.6TDI 。

一

材料、工具的准备

自己换机油，首先当然是“东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭。”

机油的选择

第一步是买机油，有朋友推荐Ravenol的机油不错，好奇心强烈地驱使我，同时也因为用腻了嘉实多和美孚一号。既然我有这样的机会，而且价格也没什么差别，何妨不尝试一下呢?

最后在Ravenol官网买了机油。在买机油的时候，要根据自己汽车的发动机型号或者看使用说明书来选择。对于我的小白鼠，Freigabe的型号就是大众比较常见的VW504.00/507.00。

一定要选对机油：标号和原厂制定的Freigabe都要尽量符合~

如下图：

机油滤芯

第二步就是买机油滤芯：事先在汽车配件网查好型号，然后在亚马逊上购买即可（一般都会带密封圈，如果没有，要另外购买）。如下图：

抽机油泵

第三步，小编则是在Ebay上买了一个手动的抽机油泵（Absaugpumpe）。

当然，在买这个泵之前我也考虑了很多，是把机油从上面抽出来好还是下面放出来好。很显然，单从效果上来说，机油从下面放出来，效果肯定是最佳的。但是如果要从下面放的话，就会出现下面三个选项：

需要找一个Hobbywerkstatt之类的地方去弄；

买两个Auffahrrampe之类的，把汽车垫起来；

找个师傅花钱了事。

首先三我肯定不会选，因为这违背了我的初心。一和二我也放弃了，因为确实不想钻到汽车底下，尤其是选项二，钻下去拆一堆覆盖件，换好之后又要再装回去，太累。

最后我选择了从上面抽，虽然会剩余10%左右的旧油在发动机里，但是至少能起到85%的效果，这个已经达到我自己的心理预期，所以买了个抽油泵。

买手动还是电动的，我的考虑角度是噪音，因为肯定是周末没事在家换，考虑到电动的噪音太大，所以选择了手动。但是不推荐下面的抽油泵，不好用，如果有机会，建议从国内带更高级的！

如果汽车机油滤芯在汽车底部的话，那么请直接放弃从上面抽的想法，因为车子反正都是要抬起来的，那就不要脱裤子放*咯~

如下图：

扭力扳手

第四步，准备一个扭力扳手(Drehmomentschlüssel)。作为爱折腾的人士，扭力扳手是必备的，而且很多地方都能买到。

此外还需要一个32mm的Stecknuss。如下图：

二

正式操作

话不多说，接下来上图。

1. 打开发动机盖

2. 拿掉发动机盖板，找到机油滤芯和机油标尺的位置

3. 拆走阻挡施工的管线，放到一边，方便拆卸机油滤芯。

4. 打开机油滤芯盖子，用尺寸为32mm的Steckschlüsseleinsatz，同时准备一条抹布，避免过程中机油滴到别处。

拆下来的滤芯如下图：

5. 更换新滤芯以及密封圈，同时在新的密封圈上抹上一些机油，以增强和延长橡胶的密封效果。

6. 关键步骤：抽机油。从上方抽取虽然不如重力放油干净，但也是最便宜和姿势最舒服的方式。

看似风平浪静，其实是波涛汹涌。首先原装的管子虽然有两端，一段粗的，一段细的，但是Polo机油卡尺的管道有个“喉咙”，哪怕是原装细的管子也是插不进去。。。

后来经过一顿操作猛如虎，终于找到了一根很细的管子，解决了这个突如其来的问题。就是黄圈里黑色的管子，原装的管子为透明的。

福不双至，祸不单行。当我以为我就可以这么静静地把机油抽出来的时候，机油泵又对我调皮了。泵坏了，抽气的泵，变成的打气的泵。。。所以我不推荐买这个抽气泵，或许是我运气不好，收到一个坏的。

接着又是一顿操作猛如虎，搬出了看家的吸尘器，最终花了九牛二虎之力，终于把机油抽了出来。原理很简单：吸尘器代替手力创造更稳定的负压。（早知道当初直接买电动的了）

7. 抽“干净”之后，先把机滤装回去。机滤的盖子上面一般会有写扭力值，如下图：

8. 添加机油！原则上抽出来多少机油，添加回去多少，除非之前已经有明显的机油消耗。加完之后，再发动汽车，空转两分钟，关闭发动机，等两分钟，检查一下机油是否到达正常值。

把机油量加到正常水平之后，这次的操作就圆满完成啦。本来20分钟的工作量，我硬生生的搞了2个小时，当然，很庆幸最后还是完成了，没有喊拖车。

如果光看文字还是觉得苍白的话，个人比较推荐下面这个视频：https://www.youtube.com/watch?v=-4p9JqKxbWU

如果你的车子没有传统的机油卡尺，也不必担心，你只需找到原厂预留的抽油口（通常位于缸体的侧面，机油滤芯附近）拔去油管上的盖子，既可抽机油。

拔去盖子，接上管子的样子如下：

对于这类只有电子机油显示的汽车，加机油的时候要特别注意，因为没有非常直观的机油卡尺，一不小心就会出现加多的现象。

如果机油加多了，还是有比较多危害的，比如发动机本身的密封件会有损害，还有三元催化之类的也会受伤，所以尽量把机油控制在最高线和最底线的中间点。

机油加多后最直观的感受就是，车子动力输出会慢半拍，因为油位过高，更多的部件在浸泡在液体里面，需要更多的力去对抗来自油液的阻挡（搅油阻力增加）。就好像在水下跑步一样，跑不快，还费劲。

所以，如果换了机油车子慢了半拍，那么不要觉得是变速箱油需要换了，不要错怪人家，请检查机油是不是太多了。别问我怎么知道的，说多了都是泪。

三

技术总结

如汪总之前所说，虽然厂家规定2万公里换机油，甚至3万公里换机油，但是实际来看，勤换机油的发动机磨损情况就是比不勤换的要少很多。所以没事可以自己在家DIY一个，当然最方便的还是直接去店里换，尤其是专门换机油的地方。

当然，最经济实惠的还是自己动手换一换，既能培养你和爱车的感情，也能省下不少银子。

最后再提一点关于Altölentsorgung的事情，这个在德国一般是两种处理方式：

一.送回去或者寄回去给卖给你新机油的商店（免费）

二.找个修理厂之类的帮忙处理（需付费）。

不能随意丢弃旧机油！为了环境，为了你我他。

德车Mann

你的私人汽车管家

点“在看”给我一朵小黄花

大众polo机滤和什么车通用

我的亲戚朋友中，常有人跟我抱怨，为啥他买了和谁谁一样的车型，但人家的车开着很好，自己的车却隔三差五的出点小问题。有时候，我想多了解一些，便问道：一般你多久保养一次？机油、机滤都按时更换没？当对方以：啥是机滤？想起来就去保养回答我时，我知道这个嗑是没法往下唠了。

要想汽车问题少，保养一定要到位，当然！我这里不是鼓励大家过度保养，一是没必要，二是浪费钱，但汽车的一些油液和易损件，它们的最长使用寿命大家还是应该要知道的，只要在它们寿命快要终寝前更换掉，汽车一般就很少出问题了。

No.1机油/机滤

机滤的更换是随着机油一起的，那机油的使用寿命是多长时间，就要看你用的是什么类型的机油了。机油一般分为矿物质机油、半合成机油以及全合成机油三大类。矿物质机油的建议更换时间是5,000公里或6个月，半合成机油的建议更换时间是7,500公里或6个月，全合成机油的建议更换时间是1万公里或12个月。你说我超点时间可以吗？完全可以，但最好不要超过建议公里数的20%。

需要大家注意的是，4S店保养用的机油一般贴有汽车品牌LOGO，但大家不要误以为这就是该汽车品牌生产的机油，往往都是由大的石油公司贴牌生产的。所以当我们的车出了保修期，不在4S店保养时，我们没必要非给找本汽车品牌的机油，只要是大石油公司生产的机油都可以用，比如美孚、嘉实多、壳牌等。机油型号的选择我们参考车辆使用说明书就可以。

No.2变速箱油

现在很多自动变速箱都是免维护的，如果使用上没有什么明显问题，一般里面的油液是不需要更换的。非免维护的自动变速箱，里面的油液建议每5年或6-8万公里更换一次；手动变速箱的油液建议每5年或4-6万公里更换一次。当然！如果出现变速箱换挡不利索，车子油耗升高等问题，我们要提前换掉变速箱里面的油液。变速箱使用什么型号的油液，在车辆使用说明书中都有写。

变速箱更换油液一般有重力和循环机两种方法，前者需要几次才能完成，且油液更换不彻底，但好处是省钱；后者只需一次操作，且油液更换彻底，但问题是费油液，也就是费钱。

No.3皮带类

皮带类主要指正时皮带和发电机皮带，先说正时皮带，如果你的车使用的是正时链条，那么就不用考虑更换的问题。如果用的是正时皮带，建议每2年或6-8公里更换一次。现在有的发动机，比如大众的EA211用的是长效正时皮带，这种皮带几乎可以做到和发动机同寿命，定期只需要检查就行。发电皮带的使用寿命和正时皮带相当，发电机皮带目前还没有长效的。

No.4刹车片

刹车片建议每5,000公里检查一次，前刹车片建议的更换里程为3-5万公里，后刹车片建议的更换里程为5-7万公里。当然！有些人开车比较费刹车片，检查时如果发现刹车片的厚度不足3mm，不管里程开了多少都要及时更换掉。

No.5刹车油

刹车油一般建议每2年或4万公里更换一次，但如果感觉到刹车疲软，制动力明显不足，那也很可能是刹车油不行了，建议赶紧找地方检查一下。另外，刹车油的更换也不是随便换，每款车都有自己对应的刹车油型号，在更换前要仔细阅读车辆使用手册。

No.6防冻液

现在有很多车用的都是长效防冻液，更换周期长达10年或20万公里，平时只要检查下防冻液是否缺失就好。如果用的是非长效防冻液，建议每3-4年或8万公里更换一次。更换时有几个需要注意的地方，一是不能将水混加到防冻液里，二是不同型号的防冻液也不能混加。

No.7空气/空调滤芯

空气/空调滤芯建议每3万公里更换一次，如果所在地区空气质量较差，可以提前到2万公里更换一次。空气/空调滤芯的更换是非常方便的，没必要去4S店，完全可以自己完成，空气滤芯的位置在机舱里，空调滤芯的位置一般都在手套箱的后面。

No.8汽油滤芯

汽油滤芯分为外置式和内置式，如果是外置式，那么要换的勤一些，一般为1年或3万公里；要是内置式的，8-10万公里更换一次就行。

No.9轮胎

轮胎的使用寿命一般在3年或5万公里，但是如果你的轮胎出现鼓包、裂纹、表皮有破损，或是花纹小于1.6mm时，那无论行驶了多少公里，都尽快将轮胎给换掉。更换轮胎时一定要换一对，切记不要只更换一侧的轮胎。

No.10火花塞

火花塞的种类有很多，更换时间也不太一样，普通型火花塞2-3万公里一换；单铂金/单铱金火花塞4-6万公里一换；双铂金/双铱金火花塞6-8万公里一换。需要注意的是，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机要废火花塞，上述火花塞用在涡轮增压发动机上，使用寿命都会缩短一些。

以上就是汽车主要油液和易损件的建议更换时间和建议更换里程，大家只要把这些记好了，并按着去做，那车子车出现问题的概率将降低很多，此外，也不会出现过度保养的情况，避免钱财和时间的损失。

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车辆出了保修期，大家还会选择去4S店保养吗？

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