机油型号(机油型号怎么分别各代表什么?)

机油型号代表什么

SASBSCSDSESFSG......S后面26个字母一直往后排。越往后机油越好。另外机油粘度一般由15w-405w-40等等分辨表示使用环境的最低温度和最高温度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。还有前面没有只有后面一个40或者其他数字表示夏季润滑油最低耐受温度为零下5℃。打个比方，一般机油瓶上标着SG15w-40,你就可以明白什么意思了。另外还分合成润滑油半合成润滑油和矿物润滑油同样标号下这三种润滑油的质量是递减的！具体什么油瓶上会有标注如果没说明是什么类型的就默认是矿物油。具体怎么选用当然是号越高的越好，但是也要根据你的实际情况，破车用好油是一种浪费。现在世面上见到的差一点的都是SE的，很普遍。最便宜，你要选择可以号高一点，也贵不到那里去。

机油型号5w-40表示什么意思

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。扩展资料：一、机油黏度在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。二、“W”的意义“W”标示“winter（冬季）”其前面的数字说明机油的低温流动性。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。三、耐高温性“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。四、倾点温度W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。五、运动粘度W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。参考资料来源：百度百科-机油标号

机油型号有哪些

机油型号可分成3种：夏天、冬天和4季汽车机油。冬天用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏天用油牌号分别为：20、30、40、50；4季汽车机油牌号分别为：5W／20、5W/30等。

机油型号包含分级和粘度规格型号两部位。机油型号一般表明粘度和质量。详细解析如下所示：润滑油的粘度多采用SAE等等级标志，SAE是英语“美国汽车工程师协会”的简写。W表明winter(冬天)，其前头的标值越小表明汽车机油的低温环境流动性越好，表示可供使用的工作温度越低，在冷启时对汽车发动机的保护水平越好；“W”后边（一横后边）的标值则是汽车机油耐热性的指数，标值越大表明汽车机油在高温环境下的保护功能越好。汽车机油根据基础油的不一样，能够简单的分成矿物质油、全合成油和半合成油3种。

1.矿物油：矿物油的基础油是在原油提炼出而得，成本费用较低，但很容易氧化。故此，矿物油的使用期较短。

2.全合成油：指运用化学的方法人工制作的汽车机油。全合成机油的优势就在于清洁度高、流动性强、降热水平好、抗氧化能力出众。

3.半合成油：半合成机油指的是在全合成机油中添加一小部分矿物质机油。它的特征就在于不仅有全合成机油的优势又比全合成机油划算。

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机油型号15w-40表示什么意思

● 如何看懂机油的型号？

SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。

另外5个级别专门针对夏季机油，分别为20、30、40、50、60，该数值代表机油在100摄氏度时的流动性，数值越小流动性越好。

机油有单级油和多级油之分，单级油一般指单个季节用油，对低温黏度指标没有要求，当下市场中以SAE30、SAE40、SAE50这三种为主。而多级机油则是四季通用油，对低温性能有严格的指标要求，可在大部分地区四季通用，不必因季节变化而更换，主要黏度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。

多级机油还有一个十分诱人的优点——省油。与单级机油相比，多级机油在相同使用环境下可节省1.0%～3.0%的燃油消耗。

● 机油的好坏怎么体现？

目前柴油机油的规格分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4和CJ-4。前面的“C”代表柴油专用，其中最次的是CA（已在全球范围内被淘汰）级机油，最好的很明显就是CJ-4机油，可满足最新的“欧六”排放标准。

理论上，机油的等级越高价格也越贵，而使用更高等级的机油可以适当延长更换机油的周期。

● 柴油机油和汽油机油能不能混用？

由于柴油发动机与汽油发动机的工作原理和运行工况不尽相同，汽油机油与柴油机油在配方上也存在很大的差异，如果添加错误会加重发动机的磨损，甚至出现故障。

而对于既有汽油车又有柴油车的混合车队，市面上还有一种通用机油供选择，俗称通用油。通用油的包装上一般会同时标注两种不同发动机所匹配的等级，例如：SG/CF-415W-40。

通用油的价格相较同等级的汽油机油或柴油机油稍高，所以对于只有单一种类汽车的用户没有购买的必要。

柴油机油质量等级的选择，主要依据柴油机的工况苛刻程度（一般用强化系数K、增压比、顶环槽温度表示），排放等级，以及是否带废弃在再循环装置。

虽然以上为大家列出了机油的适用种类和优劣等级，但即便是同样的种类、等级的机油，如果产自不同的厂商，还是不能混用，因为机油的配方在每个厂商中则不尽相同。

以柴油机油为例，有硫酸盐配方，也有水杨酸配方，二者混用则会在发动机内部产生沉淀物，如果必须更换机油的品牌，请大家在换机油前严格清洗润滑系统。并在使用前按照1：1的比例做混兑实验，观察混合后的机油是否有分层或沉淀。

● 越稀的机油越好？

最后我们再来说一下机油的粘稠度问题。从之前给出的数据来看，越好的机油会越稀，而低档机油则会更稠一些。然而目前部分厂商为了迎合人们靠黏度评判机油好坏的心理，会在油品中加入增黏剂，同时使用非标准基础油，给人一种拉丝性能好的感觉。然而此类机油极易氧化变质，对发动机百害无一利。

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机油型号对照表

亲爱的车友朋友们，你们好！今天我们要聊一聊关于汽车机油型号选择的话题。汽车机油是发动机的“血液”，它对发动机的正常运转起着至关重要的作用。那么，如何挑选适合自己爱车的机油型号呢？接下来就让我们一起来学习一下吧！

一、机油的基本知识

机油的主要成分是基础油和添加剂，其中基础油分为矿物油、半合成油和全合成油。矿物油是最常见的机油类型，价格相对较低，但使用寿命较短；半合成油则是在矿物油的基础上添加了一定比例的合成油，性能优于矿物油；全合成油则是由合成油制成，具有超长的使用寿命和出色的保护性能。

二、机油的型号选择

机油的型号通常是根据API（美国石油学会）的等级标准来划分的，从SA到SN共有12个等级。等级越高，机油的性能越好，但并不意味着低等级的机油就不好。在选择机油时，我们需要根据车辆的使用情况、发动机类型以及厂家建议的机油等级来挑选。

车辆使用情况：如果你每天都在城市道路上行驶，可以选择较低粘度的机油，如0W-30或5W-30；如果你经常跑高速或者在寒冷地区行驶，可以选择较高粘度的机油，如0W-40或5W-40。

发动机类型：自然吸气发动机对机油的要求相对较低，可以使用半合成机油；而涡轮增压发动机则要求较高的机油品质，建议使用全合成机油。

厂家建议：在选择机油时，一定要参考车辆说明书或者咨询厂家，了解厂家建议使用的机油型号和等级。

三、如何辨别真假机油？

在购买机油时，我们需要注意辨别真假机油。以下是一些辨别真假机油的方法：

看包装：正品机油的包装通常比较规整，没有气泡或印刷不清的情况。此外，还要注意查看包装上的标签是否规范，包括品牌、型号、生产日期等信息。

看颜色：正品机油的颜色通常比较均匀，呈现出淡黄色或金黄色。如果机油颜色暗淡或混有杂质，可能是伪劣产品。

闻气味：正品机油的气味通常比较清淡，有淡淡的清香。如果机油气味刺鼻或难闻，可能是伪劣产品。

观察流动性：正品机油的流动性通常比较好，能够快速地流淌。如果机油流动性差或含有杂质，可能是伪劣产品。

咨询专业人士：如果你对机油的真伪存在疑虑，可以咨询专业人士或者厂家客服进行确认。

选择适合自己爱车的机油型号对于发动机的正常运转至关重要。在挑选机油时，我们需要了解机油的基本知识、型号选择以及真假辨别的技巧。只有这样，我们才能为爱车选择到合适的机油，让车辆保持良好的状态。希望这篇文章能对你有所帮助！如果你还有其他问题或疑虑，欢迎在评论区留言告诉我们！

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机油型号代表的含义

  发动机机油相当于人的血液，起到润滑，保护的作用。机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度特性，这些粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求设计的。不少新手司机对机油有不少的困惑，比如这些型号的含义是什么呢？车子用5w30的好，还是用5w40的好?对于这些问题，可能很多人就有点迷茫了。

  机油型号的含义：机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。

   例如机油型号5W-30,“"W"代表着冬天的意思，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。“W”后面的数字代表着100摄氏度下机油的粘度，数字越大就代表着机油粘度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。

  5W30和5W40的主要区别：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

  怎么知道自己的车选哪一种型号?

  第一、看车系

首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5W-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30粘度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30粘度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40粘度，如：0W-40、5W-40。

  第二、看车龄

每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择粘度稍低的机油，那就加5W-30，日韩系的车子可以用0W-20的。随着车龄的增长，慢慢地选择粘度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对粘度较高一点的机油5W-40。

  第三、看路况

除了以上两点之外，路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议粘度低一点，SN5W-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5W-40。

  第四、看季节

要知道季节不同，机油选择也不一样哦~一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5W-30，而夏季就推荐粘度较大的机油即5W40。不过部分地区呢，5W-30与5W-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢!