灰壳机油型号(灰壳机油型号大全)

灰壳机油怎么看真假

途虎灰壳机油5w40是一款备受关注的机油产品，其在市场上有着广泛的认可。灰壳作为知名的机油品牌，一直以来以其优秀的品质与性能获得了众多消费者的喜爱。首先，途虎灰壳机油5w40的粘度等级为5w40，这意味着它能在较宽的温度范围内保持稳定的润滑性能。无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，它都能有效地保护发动机，确保车辆的正常运行。其次，这款机油采用高品质的基础油和添加剂配方，能够有效清洁发动机内部的积碳和杂质，降低发动机磨损，提高燃油经济性。此外，它还具备出色的抗氧化性能，能够延长机油的使用寿命，减少更换机油的频率。最后，途虎灰壳机油5w40还经过严格的质量控制和测试，确保符合汽车制造商的规范和要求。使用这款机油，能够为你的发动机提供更好的保护，让你的车辆更加安全、稳定地行驶。总的来说，途虎灰壳机油5w40是一款品质可靠、性能优异的机油产品，适用于各种车型和发动机。如果你正在寻找一款性能卓越的机油，不妨考虑途虎灰壳机油5w40。

灰壳机油型号大全

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。 壳牌超凡喜力灰壳有着很强大的清洁作用，让引擎的运行更加顺畅。 壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡

灰壳机油型号怎么看

你说的应该是机油的API级别，零售版的灰壳现在能买到的都是SN级别的，以前的库存货有SM的。另外，给车厂4S店代工的灰壳还有SL级别的。

灰壳机油多少钱一升

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

超凡喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；

壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列的，也就是我们常说‘蓝壳’，当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX6合成技术润滑油使用独特的动力清洁技术，帮助引擎更有效的运转.有助于防止油泥和磨损，有助于延长引擎寿命，在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。优异的氧化稳定性，长效保护引擎。最大程度减振降噪，令驾驶更加宁静顺畅。它特别适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机，适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车辆。

壳牌喜力HX55w-30的机油API级别为SN其基础油为矿物油（通俗理解，直接从石油里提炼）。适合日韩系、欧系等中底排量的经济型车辆！如果您的爱车发动机带涡轮增压（带T），不建议使用！而且机油粘度的选择也很重要。5W-30适合新车到行驶3万公里以内的发动机使用。超过3万公里以后建议使用粘度为5W-40或者10W-40的HX5!

HX3旨在为老旧引擎提供可靠保护，有助于抑制有害油泥及污碳产生。适用于,10万元左右的经济适用车,市内频繁起停的出租车,原使用美孚力霸,嘉实多护力,BP超级5号等机油的车主。适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车。

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灰壳机油参数

近日，黄埔海关通报称：在代号为“HP2016-05”打击低报价格走私进口润滑油专项行动中，现场查处美孚、嘉实多等知名品牌润滑油20多个品牌160余种型号，共计200余吨，涉案金额高达2.01亿元。

【黄埔海关查获案值2亿元走私润滑油案】

案件的具体情况要追溯到2016年的6月份，黄埔海关缉私*通过数据分析发现，关区内进口润滑油数据存在异常，可能存在走私情况。

经查，犯罪嫌疑人肖某，从美国大量采购嘉实多、美孚等品牌高档润滑油，以支付明显低于应缴进口税费的费用委托国内余某、黄某、何某等人“洗单”，制作使用虚假单证以低报价格的手法，在黄埔、广州、拱北、天津等口岸走私进口。

【视频截图】

掌握大量走私数据后，专案指挥部下达抓捕命令，126名参战民警迅速集合完毕，分为17个抓捕组，在广州、佛山、东莞、珠海等地同时开展抓捕搜查行动。现已初步查明，自2013年3月至案发，该团伙共走私进口润滑油4800余吨，案值约2.01亿元。目前，该案仍在进一步侦办中。

一般来说，所谓的水货就是没有通过海关进入中国市场销售的非正规渠道产品，也叫走私产品。

首先我们需要理清一下关系：

     第一、经过海关报关程序进入中国的M1,不管是美国产一夸脱(964ml)没中文字,还是新加坡分装的超市里卖的1L那种,都叫行货。毫无疑问都是真货。

     第二、只有走私进来没有交关税和增殖税，消费税的机油，才能叫做水货，这个只是没有交税，违法而已，但货依然是真货。

     第三、JS自己在国内灌装的机油，他可能买的是M1的油自己灌，也可能是其它什么油，不要说是真货了，全合成和半合成恐怕都不知道，这个就种类繁多，没人说得清楚了。市面上有很多水货润滑油就是这种披着羊皮的狼。

小编今天想谈谈引进了假冒的水货机油，有哪些致命的伤害，我们可以从以下几个方面来讨论。

1.不能保证质量

小编听到过很多车主这样的声音：“我的车已经连续多年加了水货机油，至今开的好好的，而且自从换了水货机油，银子省了，提速快了，发动机变的更干净了，这怎么解释？”“我用了这么多年水货机油，到现在开的好好的”

【对发动机造成严重损伤】

现在的水货机油，包括国内的假机油，是用质量较差的矿物油或半合成油为原料灌装，而对于我们的车，原厂指定使用的都是矿物油，这些机油完全可以满足日常驾驶的润滑要求，所以即便是假冒的进口水货全合成油，也不可能短期内对发动机造成损伤。

 2.售后没有保障引火上身

水货机油渠道上是非正常的，售后同样是不能保障的。产品出现问题造成车主损失，将由你自己负责，品牌厂商并不会对你出现的问题进行赔付。

小编想到这样一个案例：有位大侠因为卖给车主的水货轮胎存在质量问题，导致车辆发生爆胎造成事故，支付了车主巨额赔偿，厂家并不对这件事负任何责任。走私机油同样的道理，因为你进的就是水货机油，这些情况你早就应该料到。别惹了麻烦再后悔，没用。

3.不当竞争扰乱了市场 

水货润滑油相较于行货是很便宜的。正是因为进货价便宜，并且抓住了一些车主的心思，很多门店开始引入水货机油。其实，这把我们轮胎行业带入了一个深深的误区，长久而言陷入了不当竞争的思维，靠着价格和所谓的品质，来吸引消费者。

一家做的好，另一家就去模仿，也引进水货机油，不当竞争让本来就混乱的市场雪上加霜，严重扰乱了市场秩序。当市场难以维持稳定，千疮百孔，危害的还是我们这些小小的轮胎店

最后，小编还要告诉各位大侠一件事情：市面上的水货机油大多是假机油。

据相关行业人士透露：你在中国理论来说，如果买行货，都应该100%是壳牌中国工厂生产的，因为这玩意又重又卖不出价格，很少有人货运海外机油到国内，所谓的德国产的，9成是卖假机油的忽悠你说是水货，试问，这么重，还便宜谁乐意走私这玩意......

关于水货机油，灰壳55一升！金美孚60！这种的，那个人走私，倍儿重但是只能卖55元，疯了么？走私点iPhone好不好......所以，水货99%都是假的。而这些所谓水货机油都是以洋垃圾名义进口的海外真瓶，到国内灌装便宜的国产品牌矿物油，反正你一天两天也用不出来。故，别买，还是从靠谱渠道买行货机油。

所以，你进的水货润滑油很有可能就是这种假机油！！大家一定要注意！！

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灰壳机油的优缺点

壳牌一共有5种颜色包装桶的分类，其每种颜色的包装桶代表着同的用途和级别，也针对同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。荷兰皇家壳牌集团（RoyalDutch/ShellGroupofCompanies），又译“蚬壳”，是目前世界第一石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员9万人，气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。

灰壳机油5w—30怎么样

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

推荐阅读：壳牌机油怎么样，壳牌机油价格表

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灰壳机油型号区别

   通过检测用过的废机油，可以了解机油的衰减情况和性能余量以及发动机工况，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释、机油消耗以及异常磨损等问题。

   本期检测的机油是港版灰壳ECT0W-30，使用的车辆是2018款哈弗H41.5T，发动机型号4B15。用油时间23年2月至23年8月共6个月5000公里，车辆总里程6.2W公里。用车地点山东临沂，路况大概70%市区（不怎么堵车但也跑不快），30%国道和高速。驾驶习惯均衡，使用的汽油比较杂，中石化92号乙醇、小加油站的95的纯汽油都用过。使用了两瓶百适通三合一燃油添加剂，小剂量使用了一瓶雪佛龙355，比例千一两次，千二一次。

   一起看一下废油的衰减情况和发动机工况如何。

   检测只对样品负责，样品由第三国际车友“胜旧年”提供。

灰壳机油真假颜色对比

您好，灰壳机油5w30有以下几个版本：

1. 灰壳机油Helix HX7 5W-30

2. 灰壳机油Helix Ultra 5W-30

3. 灰壳机油Helix Ultra ECT 5W-30

4. 灰壳机油Helix Ultra Professional AG 5W-30

5. 灰壳机油Helix Ultra SN 5W-30

6. 灰壳机油Helix HX8 5W-30

7. 灰壳机油Helix Diesel HX7 5W-30

8. 灰壳机油Helix Diesel HX7 AV 5W-30