砂浆锚杆型号(砂浆锚杆型号表示方法图解)
砂浆锚杆理论重量表
隧道中空锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆,用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm,水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从锚杆体中灌入,当锚孔口返浆,或注浆泵压力达到设计值,表示锚孔已经注满。锚杆体注浆后,注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物,当注浆体强度达到5.0mpa,方可拧紧螺母施加压力。
砂浆锚杆型号及规格
锚杆没有国家标准,只有一个铁标TB/T3209-2008。铁标中规定了普通中空锚杆和组合中空锚杆的材料,力学性能和规格等。这个标准主要适用于铁路隧道。不约束公路隧道。公路隧道锚杆应按照工程设计要求来做。
砂浆锚杆型号大全
中空注浆锚杆的常用型号一般有 25mm,28mm,32mm
T型中空锚杆(管棚)的常用型号一般有 51mm,76mm,108mm
组合锚杆的常用型号一般有22mm,25mm
砂浆锚杆的常用型号一般有22mm
以上规格均直锚杆外径
锚杆直径的确定方式:
(1)锚杆直径应满足承受最大工作荷重或设计锚固力而不发生断裂;
(2)当拧紧金属锚固螺母时,承受最大扭矩而不致将锚杆拧坏;
(3)安装打击时不会将锚杆打弯等条件外,撑要考虑大于3倍的安全系数。
砂浆锚杆砂浆标号
6.1.1隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作,同时应按设计要求进行监控量测的相关作业,对位于不良地质地段的隧道,初期支护应及时封闭成环,保证施工安全。
6.1.2隧道初期支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。支护参数的选择,一般地段应符合设计要求;特殊岩土及不良地质段支护加强,应根据设计计算或工程类比法确定。
6.1.3隧道支护施工前,应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求;确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志;选择基面出水点处理措施;确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案;确定改善作业环境的措施及人员防护方案;选择合格的材料供应方,对进场的原材料进行检验、试验并选定配合比;选择满足上述要求的施工组织和各项资源配置,并同时进行试运行确认其有效性。
6.1.4锚喷支护施工中,应做好下列工作:
1锚喷支护施工记录(附录C);
2喷射混凝土的强度、厚度、外观尺寸等项检查和试验报告(附录D)。
6.1.5喷射混凝土冬期施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5℃。
6.1.6作业区应有良好的通风和照明装置,喷混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3。
6.1.7岩爆地段隧道施工加强支护工作,支护的方法是在爆破后尽可能早地向拱部或侧壁进行喷射混凝土,再加设锚杆及钢丝网。衬砌工作要紧跟开挖工序进行,以尽可能减少岩层暴露时间,减少岩爆发生和确保人身安全。
6.1.8膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等,以提高初期支护的整体刚度,应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。强膨胀岩隧道应采用特殊支护形式,包括采用可压缩支护、可拉伸锚杆等。支护参数的大小,可根据设计计算或工程类比法确定。
6.1.9隧道支护施工后,应清理场地和设备料具,为下一工序创造条件。并对喷射混凝土进行养护,同时分析检测不满足要求的项目及产生原因,并制定整改措施。
6.2.1 初期支护施工的一般工序流程为:开挖后初喷砼 系统支护施工(锚杆、钢筋网、钢架) 复喷砼至设计厚度。
6.2.2 爆破后应首先清除浮石,然后立即进行初喷混凝土封闭围岩,以期充分发挥围岩的自稳能力。出碴结束后,再根据围岩级别施作锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。
6.2.3 在富水断层破碎段,支护施作前应及时排水,以预防塌方的发生。
在少量集中渗水、淋水地段,在将要通过的透水层部位,可采用排水孔法或排水管法,布置一定数量的排水孔或埋设排不管,将渗、淋水集中到排水孔内导出;也可采用金属网法,通过在钢筋网背后铺过滤层或隔水层,将其固定在围岩上,通过软管排水,随即喷射混凝土。
如涌水较大,支护时主要涌水出水口暂不进行封堵支护,待涌水减小或无水时,再进行支护或进行固结封堵,迫使水流改变流向。
6.2.4 喷射混凝土厚度必须利用断面仪检测断面或凿孔检查,喷射混凝土的平均厚度应大于设计厚度,最小厚度不得小于设计厚度的2/3。
6.2.5 隧道支护施工中,应确认各项资源和作业环境符合要求,控制并确认各项作业按规定程序和标准进行。
6.2.6 施工机具应布置在无危石的安全地带,在不良地质地段,设专人随时观察围岩变化情况。
6.3.1 喷射混凝土施工应采用湿喷工艺,由洞外自动计量拌和站生产,混凝土搅拌车运输,宜采有机械手配合湿喷机喷混凝土。其施工流程可参照图6.3.1。
6.3.2喷射混凝土作业前,应做好以下准备工作:
1检查开挖断面净空尺寸;
2清除松动岩块和墙脚岩碴、堆积物,并向料斗加水冲洗受喷面(当岩面受水容易潮解、泥化时,只能用高压风清扫);
3设置控制喷射混凝土厚度的标志;
4检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,喷射机应具有良好的密封性能,输料连续、均匀,附属机具的技术条件应能满足喷射作业需要;
5岩面如有渗漏水应予妥善处理。
1)对于大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土,一般情况下可顺涌水出露点打孔,压注速凝浆液(水泥—玻璃浆液)进行封堵;
2)对小股水或裂隙渗漏水,视具体情况宜进行岩面注浆(布孔宜密,钻孔宜浅),或采用小导管沿隧道周边环形注浆进行封堵;
3)对集中出水点可顺水路(节理、裂隙)扣排水半管或线形排水板,将水引到隧底水沟或纵向排水管,其施工示意可参照图6.3.2。
6.3.3喷射混凝土配合比设计必须同时满足混凝土性能和喷射混凝土工作度(可喷性)要求,喷射混凝土配合比应通过试验确定,并应遵守下列原则:
水胶比:根据喷射混凝土强度由试验确定,宜控制在0.4~0.5之间;
用水量:根据混凝土坍落度要求确定(采用减水剂时可降低用水量);
胶凝材料用量:根据水胶比和用水量计算确定,但不宜小于400mg/m3;
砂率:宜为45~60%;
和易性:喷射混凝土拌合物应无离析和泌水、粘聚性好;稀薄流喷射混凝土最适宜坍落度为8~12cm,稠密流喷射最适宜坍落度为10~16cm;
早期强度:按照《回弹法测试混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23)测试喷射混凝土早期强度时,其24h抗压强度应不低于10MPa。
6.3.4混凝土喷射作业可参照以下要求进行:
1喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序自下而上;
2一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定,且拱部不得超过10cm,边墙不得超过15cm;
3喷嘴与岩面保持垂直,且距受喷面0.8~1.2m为宜;
4喷砼时控制好风压和速凝剂掺量,减少回弹,喷射压力以控制在0.15~0.2MPa为宜;
5分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h后再喷射,应先用风水清洗喷射表面;
6对于较大的凹洼处,首先喷射填平。
7喷射作业紧跟开挖作业面时,下一循环爆破应在喷射混凝土终凝3h以后进行;
8对有渗水和大面积潮湿的岩面与喷混凝土不易粘结,为了增加粘结性,初喷在岩面上的混凝土可适当增加水泥用量。
9喷射混凝土作业完成后应及时对机具进行清洗。
6.3.5喷射混凝土养护应符合下列规定:
1混凝土喷射终凝2h后,应采用养护台架进行湿润养护,养护时间不得少于14d;
2黄土或其它土质隧道,以喷雾养护为宜,防止喷水过多软化下部土层;
3隧道内环境气温低于5℃时,不得进行喷水养护。
6.3.6喷射混凝土冬期施工应符合下列规定:
1喷射作业区的气温不应低于5℃,在结冰的岩面上,不得喷射混凝土;
2混合料进入喷射机料斗前温度不应低于5℃;
3对液体速凝剂进行加热处理,温度不应低于10℃(最佳20℃);
4喷射混凝土强度未达到6MPa前,不得受冻。
6.3.7喷射混凝土施工作业中安全与防护应符合下列要求:
1施工用业台架应牢固可靠,并应设置安全栏杆;
2应定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全;
3施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况,当有磨损、击穿或松脱等现象时应及时处理;
4施工中检修机械或设备故障时,必须在断电、停风条件下进行,检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员;
5当采用加大风压处理堵管事故时,应先关机将输料管顺直,紧按喷嘴,喷嘴前方不准站人,疏通管路的工作风压不得超过0.5MPa;
6非施工人员不得进入正进行喷射的作业区,施工中喷嘴前严禁站人;
7喷射作业人员应带防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具,作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂,不慎接触后应立即用清水冲洗;
6.3.8喷射混凝土表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,并用喷混凝土(或砂浆)对基面进行找平处理,平整度用2m靠尺检查,表面平整度允许偏差10cm。
6.3.9喷射混凝土主要试验、检查和测量项目、数量/频次、质量标准及施工质量记录见表6-6-6。
6.4.1锚杆施工应符合现行《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、《隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)的有关规定。
6.4.2锚杆类型选择,应根据地质条件、使用要求及锚固特性,可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆等。锚杆杆体半成品、成品的类型、规格、性能符合设计要求和国家有关现有技术标准的规定。
6.4.3锚杆按设计要求,在洞外加工或由厂家直接提供,由运料车运至洞内。
6.4.4锚杆粘结剂的粘结强度、凝固时间、抗老化及抗侵蚀性能应满足设计要求,对环境无污染。水泥砂浆不应低于M20。
6.4.5锚杆孔应符合下列条件:
1钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择;
2应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±100mm;
3应保持直线,应与其所在部位的围岩主要结构面垂直;
4深度及直径应与杆体相匹配,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度;
5有水地段应先引出孔内的水或在附近另行钻孔;
6对成孔困难的地段,应采用自钻式锚杆。
6.4.6锚杆安装应符合下列要求:
1杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度应满足设计要求;
2砂浆锚杆内灌注砂浆应饱满密实,砂浆或水泥浆内可添加适量的微膨胀剂和速凝剂;
3*包型锚杆、树脂锚杆应先检查*包和树脂卷质量,受潮或变质者不得使用。在杆体插入过程中应注意旋转,使粘结剂充分搅拌;
4锚杆垫板应与孔口混凝土密贴,并随时检查锚杆头的变形情况,及时紧固垫板螺帽;
5锚杆垫板安装应在锚杆已经具有抗拔力情况下进行;
6锚杆安设后不得随意敲击,其端部在填充砂浆终凝前不得悬挂重物。
6.4.7 常见锚杆施工工序流程可参照图6.4.7。
6.4.8普通水泥砂浆锚杆主要设置在边墙部位,施工时采用锚杆台车或风钻钻锚杆孔,机械配合人工安装锚杆,水泥砂浆终凝后安设孔口垫板,其施工流程参见图6-4-7。普通水泥砂浆锚杆的施工应满足以下要求:
1砂浆配合比(质量比):水泥:砂:水宜为1:(1~1.5)(0.45~0.5),砂的粒径不宜大于3mm;
2砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完;
3注浆作业应遵循下列规定:
注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑注浆管路;注浆孔口压力不得大于0.4MPa;注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的灌入缓慢均匀地拔出,随即迅速将杆体插入,杆体插入长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出,应拔出杆体重新注浆。
6.4.9中空注浆锚杆由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等附件组成,主要设在开挖断面的拱部及围岩较差地段的拱墙,其施工流程参见图6-4-7。中空注浆锚杆的施工应满足以下要求:
1中空锚杆体材料应选用符合GB/T8162标准、牌号Q345的结构用无缝钢管轧制,组合中空锚杆体钢筋牌号HRB335或HRB400,材料力学性能及允许偏差满足规范要求。
2锚杆体及附属结构的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷,存放及使用中材料内外表面必须除去油污。
3普通中空锚杆在锚孔向上倾斜的仰角大于30°时,锚杆注浆必须自锚杆体外钻孔中注浆,中空锚杆体的中空通孔作为排气回浆管,注浆完成后立即安装堵头。在用于仰角小于30°或锚孔向下倾斜的俯角时,锚杆注浆可采用由锚杆体内中通管进浆,中通管外钻孔壁排气回浆方式。
4组合中空锚杆宜用于锚孔向上倾斜的仰角,当用于锚孔向下倾斜的俯角时,锚孔俯角不应大于30°。设置内径不应小于φ6mm的排气管沿钢筋全长固定,并从中空锚杆体内孔穿出,预留足够的富余长度。锚杆注浆利用中空锚杆体作进浆管,可参见图6.4.9-4。
5锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,单管达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵,避免浆液倒流。
6.4.10 树脂锚杆施工时可用杆体将树脂卷送入孔底,用搅拌器搅拌树脂时缓缓推进杆体,搅拌时间一般为30s。搅拌完毕后将孔口处锚杆临时固定,15min后再安装垫板。
6.4.11缝管锚杆的施工应满足以下要求:
1采用一般风动凿岩机时应配备专用冲击器;
2宜随钻随安设锚杆;也可集中钻孔、集中安设锚杆,但不得隔班隔日安设;
3安设前应检查风压,风压不得小于0.4MPa;
4安设前应吹孔,并核对孔深是否符合要求;
5安设推进过程中,要保持凿岩机-锚杆-钻孔的中心线在同一轴线上;
6凿岩机推进过程中应适当放水、冷却冲击器;
7推到末端时,应降低推进力,当垫板抵紧岩石时应立即停机,以免损坏垫板和挡环。
6.4.12楔缝锚杆的施工应满足以下要求:
1安设前楔子与锚杆体必须安装好,送入孔内时不得偏斜;
2打紧楔块时必须注意丝扣不被破坏;
3楔缝锚杆安设后应立即上好托板,拧紧螺帽。
6.5.1钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋材质、规格、性能满足设计要求。钢筋直径宜为6~12mm,网格边长尺寸宜采用150~300mm,搭接长度应为1~2个网格边长。
6.5.2钢筋网使用前要除锈,在洞外分片制作,用汽车运至洞内。
6.5.3钢筋网铺设应符合下列要求:
1钢筋网宜在初喷混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体,底层喷射混凝土的厚度宜不小于4cm;
2砂土层地段应先铺挂钢筋网,沿环向压紧后再喷混凝土;
3采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设,其覆盖厚度不应小于3cm;
4钢筋网可利用风钻气腿顶撑,以便贴近岩面,钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固,和钢架绑扎时,应绑在靠近岩面一侧;
5喷射混凝土时,应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度,以减少钢筋振动,降低回弹,并保证钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于4cm;
6喷射中如有脱落的石块混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除。
6.6.1钢架施工工序流程可参照图6.6.1。
6.6.2 钢架应在初喷混凝土后及时架设。
6.6.3钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm,且焊接应符合设计要求。
6.6.4钢架安装应符合下列条件:
1安装前应清除底脚的虚碴及杂物;
2安装允许偏差:横向和高程为:±5cm,垂直度为±2°;
3各节钢架间应以螺栓连接,连接板应密切,连接板*部缝隙不超过2mm;
4钢架外缘应与基面密贴,如有缝隙应每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧;
5钢架之间宜用直径为φ22mm的钢筋采用焊接方式连接,环向间距符合设计要求。
6.6.5钢架的施工应符合下列要求:
1制作
钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作,制作时严格按设计图纸进行,保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求,每节两端均焊连接板,节点间通过连接板用螺栓连接牢靠,加工后必须进行试拼检查,严禁不合格品进场。
2安装
钢架应按设计要求安装,安装尺寸允许偏差应满足6.6.3条的相关规定。当拱脚开挖超深时,加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位;超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制围岩变形的进一步发展。两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固,环向间距1m,以便形成整体受力结构。
6.6.6钢架安装时,应严格控制其内轮廓尺寸,且予留沉降量,防止侵入衬砌净空。钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。
6.6.7隧道初期支护施工中应记录、检查、测量各项作业内容,具体要求可以参照表6.6.7。
砂浆锚杆质量标准
钢支撑施工质量检测
钢支撑是被动支撑维持围岩稳定,主要用于围岩自稳能力极差,及时控制围岩的变形和坍塌
一)加工质量检测
1、加工尺寸检测
a、检测钢拱架与连接件的形状、尺寸
b、检查所用材料型号
c、检查连接件眼孔配合情况
d、检查钢架分节位置,应便于施工安装、有利于钢架受力、与开挖方法适应
2、强度与刚度抽检
a、一定数量的钢架在试验台加载试验,建立荷载与变形关系,计算出钢架的强度和刚度
b、检查型钢有无冷弯褶皱、翘曲现象
c、检查钢架锈蚀、硬伤现象
3、焊接质量检查
检查焊接长度、深度,氧焊皮清除,是否有假焊
二)安装质量检测
1、安装就位检测
a、测量钢架排距,误差不应超过5厘米
b、测量钢架拱顶标高,不得侵入衬砌空间5厘米
c、测量钢架拱脚、墙脚到隧道中线的水平距离其误差应满足贯通误差
e、测量钢架平面的偏斜度和倾斜度,于隧道中线方向偏差不得大于2度
2、固定与连接检查
a、检查钢架脚安放在稳固的基础上
b、检查钢架背后垫块数量和楔紧程度
c、检查钢架间连接筋的布设与焊接质量
d、检查钢架与锚杆的连接
三)检测方法
1、对加工用的大样靠模按加工数量定期检测
2、钢架加工尺寸采用随机抽查方法,检测已成型的部件和构件;可用靠模比较和钢尺测量
3、每十榀钢架抽检一榀就位检查。可用全站仪直角坐标法检测
4、观察每榀钢架固定和连接质量
砂浆锚杆施工质量检测
锚杆是具有深入、主动加固围岩的支护构件。
通过“悬吊作用”、“组合梁作用”、“加固拱作用”等对围岩加固。
锚杆分机械锚固和粘结锚固两类。机械锚固锚杆对锚头材料、加工精度以及钻孔质量等要求高,但可立即提供锚固力,必要时可施预加力;粘结锚固锚杆对锚杆加工、钻孔的要求较低,安装工序少,一般提供锚固力较慢,不能施预加力。
目前公路隧道广泛使用的是早强砂浆*包全粘结锚杆。锚杆由螺纹钢筋截取而成。
一)锚杆加工质量检查
1、锚杆材料
a、抗拉强度
b、延展性和弹性
2、杆体规格
a、直径、长度
b、有无弯曲、缩径现象
3、加工质量
a、杆尾丝纹是否偏心、断丝
b、与螺母、垫板配合适度
二)锚杆安装检查
1、锚杆位置。允许孔位偏差15毫米,系统锚杆检查时应注意间距和排距的尺量
2、锚杆方向。*部锚杆钻孔方向以串过岩层不利组合结构面为宜;系统锚杆钻孔方向尽量垂直围岩壁面,兼顾尽可能的多穿过岩层主要结构面
3、钻孔质量。砂浆锚杆的钻孔深度允许偏差50毫米、孔径应大于杆体直径15毫米、孔身应圆而直。检查时可用带长度刻度、直径适当的木棍
三)锚杆拉拔力测试
锚杆拉拔力测试是为了解锚杆锚固围岩的作用和施工安装质量的检测。前者需在隧道开工前进行,后者应在施工期间进行
1、拉拔力设备
1-锚杆;2-充填砂浆;3-喷射混凝土层;4-反力板;5-中空千斤顶;6-千分表;7-固定梁;8-支座;9-手动油压泵、油压表
2、测试方法
a、根据测试目的确定拉拔时间。对于锚固围岩作用的测试,一般按安装完成后2小时、4小时、8小时、12小时、24小时、48小时……时间序列进行;对于检测安装质量的测试,待砂浆强度达到设计值后进行
b、加载要求。以每分钟10kN的速率匀速加载;测位移时停止加载;非破坏性试验,拉拔力达到设计值停止加载;破坏性试验可测得最大承载力
c、绘制锚杆的拉力-位移曲线,供分析使用。
3、锚杆安装质量测试的要求
a、每安装300根锚杆至少随机抽样一组(3根),设计变更或材料变更另作一组
b、同组锚杆的平均拉拔力应大于等于设计值
c、同组单根锚杆的拉拔力不得低于设计值的90%
四)砂浆锚杆注满度检测
1、原理
瑞典的H.Thurner提出:在锚杆体外端发射一个超声波脉冲,它沿杆体钢筋以管道波形式传播,到达钢筋底端反射,在杆体外端可接收此反射波。测超声能量损耗来判定砂浆、灌注质量的好坏
如果水泥砂浆密实的填充锚杆与围岩之间,则超声波在传播过程中能量损失很大,在杆体外端测得的反射波振幅很小,甚至测不到;
如果无砂浆握裹,则超声波仅在钢筋中传播,能量损失不大,接收到的反向波振幅则较大;
如果握裹砂浆不密实,中间有空洞或缺失,则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间
2、测试方法
a、置备标准锚杆。在现场按设计参数,对不同类型围岩,各设3~4组标准锚杆,每组1~2根。每组按密实度为90%、80%、70%填充水泥砂浆
b、测试标准锚杆反射振幅值,作为检测其他锚杆的标准
c、每根锚杆读数5~15次,取反射振幅值的均值。仪器自动显示被测锚杆的长度、砂浆密实度级别
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砂浆锚杆规格型号
关于锚杆都有什么型号,锚杆的型号都有哪些这个很多人还不知道,今天来为大家解答以上的问题,现在让我们一起来看看吧!
1、中空注浆锚杆的常用型号一般有25mm,28mm,32mmT型中空锚杆(管棚)的常用型号一般有51mm,76mm,108mm组合锚杆的常用型号一般有22mm,25mm砂浆锚杆的常用型号一般有22mm以上规格均直锚杆外径。
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砂浆锚杆型号表示方法图解
KMG500/22/2000。22砂浆锚杆螺母是螺帽,与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件的产品。并且该产品的型号是KMG500/22/2000的。并且该产品的质量是非常好的。
砂浆锚杆型号规范
杆体由强度高的钢绞线制作而成的锚杆,人们常称之为锚索,一般是由7根钢丝绞合而成,直径规格有9.5,11.1,12.7,15.2,15.7,17.8,21.6,以上规格单位为毫米。
砂浆锚杆型号规格表图片
中空注浆锚杆的常用型号一般有25mm,28mm,32mm T型中空锚杆(管棚)的常用型号一般有51mm,76mm,108mm 组合锚杆的常用型号一般有22mm,25mm 砂浆锚杆的常用型号一般有22mm 以上规格均直锚杆外径 锚杆直径的确定方式: (1)锚杆直径应满足承受最大工作荷重或设计锚固力而不发生断裂; (2)当拧紧金属锚固螺母时,承受最大扭矩而不致将锚杆拧坏; (3)安装打击时不会将锚杆打弯等条件外,撑要考虑大于3倍的安全系数。
砂浆锚杆型号规格表
砂浆锚杆是指在地质工程中,用于固结土体和岩体的一种固结材料。砂浆锚杆是由钢筋或钢板毕派掘制成,其内部填充砂浆,可以加强土体或岩体的稳定性。砂浆标号是指砂浆的配合比所用的材料和比例的标准,一般根据实际情况选择。通常常用的砂浆标号有M2.5、M5、M7.5、M10、M15等。其中数字越大,配合比手核中水泥的比例也就越高,强度也就越大。选择砂浆标羡睁号时需要根据固结对象的强度要求和实际施工情况来选定。
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