钓鱼线轮型号(鱼线轮型号选择)

鱼线轮型号越大越好吗?

就是线杯的型号,比如西马诺纺车轮nasci2500和2500s：两者大小一样,只是容线量不一样,2500使用的线杯是正常的深线杯,而2500S是使用的浅线杯,你只要记住shimano的纺车轮只要型号后面带有S字样的都是浅线杯.

线杯的型号决定是纺车轮、线杯的大小和容线量.数值越大,线杯越大,容线越多.所以看你是针对什么对象鱼以及在什么钓场来选择的.海钓,那当然选择大线杯,比如你列举的4000型.某些情况下,2500型也是可以的,只要你不是针对特定大物,需要粗线或者拖钓.通常选择的,2500型最多.容量大小合适,适合于各种场合做钓.1000型,是小线杯,要用细线软竿来搭配.也就是说,基本上是针对马口这一类小鱼来使用.所以,根据你的对象鱼和钓场来选择.大多数情况下,都是玩淡水翘嘴、鲈鱼一类,所以2500型就非常好.如果你是针对马口来做钓,那肯定选择1000型了.特殊钓场,需要博大物,那你就选更大的吧.

鱼线轮型号怎么看

路亚竿有枪柄式和直柄式两种。枪柄式适合配水滴轮和鼓式轮，而直柄式适合纺车轮。常用的多为直柄式。

直柄式

枪柄式

路亚竿是碳纤维制作的，这种竿轻便、灵巧，而且结实耐用。竿上有过线环，过线环是陶瓷或钛合金做的。

1849年，一个叫作塞缪尔•菲利普的人发明了“分节收缩鱼竿”。他是美国宾夕法尼亚州的一名枪械工人和小提琴制作者，他的发明带来了一场重大的淡水钓鱼技术革命。

后来，当玻璃纤维的鱼竿发明时，人人都使用鱼竿钓鱼了。玻璃纤维鱼竿形状多样，尺寸不一，价格也便宜了许多，这使得人们可以频繁地更换鱼竿：用旧了或折断了，就扔了，再买根新的。

到了20世纪70年代初，碳纤维鱼竿开始流行起来。这种竿可以做得很细很轻，质地却异常坚硬；而且通过不同的调配，还可以保持很好的弹性。所以一经推出，便受到钓鱼爱好者的极力追捧。

鱼竿长度的标记方式

鱼竿长度用英尺（ft）和英寸（in）来表示（1英尺约合30.48厘米，1英寸约合2.54厘米；1英尺等于12英寸）。

上面这根竿长8英尺6英寸，适用路亚饵重量6-20克，适用鱼线强度4-12磅。

路亚饵重量标记

如果一根鱼竿的路亚饵重量标记为20-30克，就说明路亚饵重量在这个范围内时，抛投最为适合。

路亚竿的型号与适用的路亚饵重量

标记

型号

路亚饵重量

L

轻型

最大20克

ML

中轻型

最大30克

M

中型

35-40克

MH

中重型

40-50克

H

重型

最大60克

鱼线强度标记

尼龙线用lb（磅数，1磅约合0.4536千克）、PE线用号码来表示鱼线强度。

如果标记为10-16lb，就表示：若使用强度低于10磅的鱼线，在强行拖拽时可能会出现断线；而使用强度高于16磅的鱼线，强行拖拽时就可能损坏鱼竿。

功能状态标记：力量性和调性

在表示路亚竿的功能状态时，一般有两种，一种是用重型（标记为H）、中型（M）、轻型（L）等力量性来表示，这种方式并未在制造商中达成统一，只能用来比较同一品牌的鱼竿。

另一种则是侧重鱼竿达到平衡时的弯曲度：只在竿稍部位弯曲的为加硬调，往下依次是硬调、中硬调、软调——弯曲的支点逐渐向握柄靠近。

调性表示的不是鱼竿的硬度和强度，而是鱼竿在达到平衡时的弯曲度。

初学路亚钓的爱好者可选用中硬调竿，其韧性好，中大鱼后不易折断。或者为了方便起见，准备两套竿。

接下来就要选择配合鱼竿使用的鱼线轮。前面说过，枪柄式竿适合配水滴轮和鼓式轮，直柄式竿适合纺车轮。在淡水路亚钓中一般纺车轮用的比较多。

纺车轮

水滴轮

用纺车轮还是水滴轮是钓鱼爱好者之间经常谈论的一个话题。其实就一般而论，两者无所谓谁比谁更好，因为它们的适用对象是不同的。纺车轮主要是在淡水里，线轻饵轻，操作简便，适用路亚饵范围广；而水滴轮的特点是线重饵重，如果目标鱼是野性十足的北美狗鱼，那最好选择水滴轮。有经验的钓手会针对作钓环境，视实际情况而定。还是那句老话，没有一种钓具是任何情况下都通用的——路亚钓的复杂性或令人着迷之处也正在这里。

选择路亚专用的鱼线轮

鱼线轮本身一般并不会标明“路亚专用”，但在制造厂商的主页及产品目录里，会根据产品类型和目标鱼种的不同，对鱼线轮进行介绍，购者可以参考里面的信息。

路亚专用轮把手转动流畅，出线顺滑，灵敏度高。

鱼线轮的大小

鱼线轮的适用大小主要取决于它跟鱼竿之间的平衡。如果轮过大过重，把握起来不仅笨重迟钝，灵敏度也会降低；反之如果太轻了，在转线时就会遇到麻烦。一定要针对目标鱼的情况，跟鱼竿、路亚饵配合使用。

再有，鱼线轮上不标注大小，购者可以从品名后面的编号大致判断出轮的大小（但不能一概而论，该编号标明的是轮的绕线量，有些品牌的鱼线轮大小相同，只是轮上装配了绕线量不同的线杯而已）。

摇把

摇动齿轮收线。

鱼线轮固定支架

插在鱼竿的固定插槽里。

线杯

用来收卷鱼线。

卸力调节旋钮

中大鱼时拉力增大，光靠鱼线和鱼竿的承重是不行的，要及时调整卸力旋钮，否则会发生断线折竿跑鱼的现象。

过线轮

绕线时鱼线会顺在轮上，防止鱼线纠缠打结。

鱼线轮型号选择

常用的渔线型号有：0.4号(线径0.104毫米)、0.6号(0.128毫米)、0.8号(0.148毫米)、1号(0.165毫米)、1.2号(0.185毫米)、1.5号(0.205毫米)、2号(0.235毫米)、2.5号(0.260毫米)、3号(0.285毫米)、3.5号(0.310毫米)、4号(0.330毫米)、5号(0.370毫米)。主线一本红色或水绿色接近水色，还有草绿色，当沉入水中时能看的到，子线用白色或者透明色其隐蔽性较好。钓鱼线：就是钓鱼时鱼竿上所挂的线。类似于蜘蛛吐出来的丝，很细却很结实。钓鱼线是生活中常用到的一种线。钓鱼线不止是钓鱼用的，然而我们生活中绑东西也会用得到。尼龙钓鱼线基本规格有两种：一种是欧美国家用「磅」定的规格，例如十磅的线，它的最大拉力能够承受到十磅的重量。另外一种是日本制造的钓鱼线，通常都以「号」数规格区分，还有欧洲制造的。原理和磅数的立意相同，大约一号的线，它的最大拉力能够承受一公斤的重量，作为在水中拉鱼的一种标准依据。

鱼线轮大小有什么区别

钓鱼竿甩竿是一个统称，是指有放线轮的钓鱼竿；海竿主要指在海滩钓鱼的甩竿，较粗，适合远投；手竿指不带放线轮的钓竿；矶竿带放线轮，不是主要用于远投而是适合在礁石上钓鱼的甩竿，较长较细。

鱼线轮型号什么意思

渔线轮概述  

渔线轮，又称放线器，卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

渔轮特点：渔轮在钓组中的作用是巨大的，也是组成抛竿钓组的必备。它的优点首先是钓力大，抛投距离远，抛投速度快。使用方便，不易乱线、缠线。摇动轻松，抛投不晃动，轻松，渔线排列整齐等优点。

其二：用途广，渔线轮不仅使用在抛竿钓鱼上，它可以以任何抛竿匹配，配置许多不同钓法的钓组，还可以与手竿配置，特别是在用手竽钓大鱼时，很多钓友都喜欢在手竿上配上一只渔线轮，来提高竿钩线的荷载能力，避免竿钩线折断和减少跑鱼，达到多钓获的目的。

其二：适应面广。渔轮的出现使抛竿摒弃了手竿钓鱼，只能钓近，不能钓远的*限性。渔轮的作用延长了钓竿的长度，可胜任各种大小不同的水面。由于渔轮的存在，才使抛竿钓组更具有其灵活性，摆脱了手竿钓鱼，使用死线的组配方式，结束了钓鱼手不离竿的束缚。

其四：渔线的轮的作用，不仅体现在整体性能上，而且还体现在每个具体功能上。如渔轮的泄力装置，可以通过钓手对泄力装置的调控，来获得竽线钩最大承受能力和快速消耗中钩之鱼的体力，减轻钓手在遛鱼时的体力消耗，收放功能可将作用于用装置钩线的拉力通过放线的方式得到释放缓解，避免鱼在瞬间的暴发力而折断钩线，以保证遛鱼成功的可靠。特别是在湖泊，水库等自然水域，钓取鱼感鱼、青鱼、草鱼、鲤鱼、鲢鳙、鱼宗鱼等个体较大的鱼。渔线轮的泄力装置尤为重要，同时这也是渔线轮最主要的功能。

渔线轮溯源

渔轮的工作原理。由手柄转动平面齿轮(大齿轮)做纵向转动而带动横向齿轮，使卷线槽进行有规律的前后收缩。钓线受制线档的制约，从而使收回的渔线均匀，整齐地排列在卷线槽内。这个工作原理，就是曲轴传动原理。从史料得知。曲轴最早出现在我国的东汉时期(公元3世纪)不久，这项发明就很快得到普遍的运用。据野史记载，三国时期，诸葛亮制造出的木牛流马，就是运用了曲轴传动的原理。从以上两个事例中不难看出我们先人的聪明才智。同时我们也可以自豪地肯定，是勤劳的中国人发明并使用了钓车。正如唐代诗人张志和在他的《渔歌子》中写下的钓车轻，橛头船，乐在风波不用仙。一样。也正因为有了钓车，所以才会有描写钓车的诗句。正因为有了钓车才有了宋代画家马远笔下的《寒汇独钓图》才有源远流长的轮竿钓。虽然当时的钓车不可与今天的渔线轮并论。但是渔线轮的工作原理毕竟是秉承钓车的传动原理。

上世纪80年代，随着我国的改革开放和钓鱼活动的普及，设计合理、功能齐全的渔轮传入我国，并很快受到我国抛竿钓鱼爱好者的追捧。90年代初期，我国钓具制造业吸取了国外的先进制造技术。经过十数年的拼搏，各种不同种类，不同用途的渔轮，不断地被研制开发出来，据海伯精密机器制造有限公司方央刚总工程师介绍，现在的海伯系列渔线轮不仅品种多，就生产制作的材料也由现在的轴承取代了过去轴套，使渔线轮的传动系统的运转更加顺畅，平稳，有效地降低了渔线轮在受力后发出的噪音。此外在泄力装置上也进行重大的革新，淘汰了泄力装置利用飞原理的泄力力法，改用单向轴承，降低了渔线轮在荷载情况下的阻力，改变了飞原理泄力装置，常会因卡簧脱落断裂，而造成渔轮锁不住线的弊端，完善了渔线轮的使用功能。主体上，由现在的钛合金和镁合金材料，替代了ABS和其它的复合材料，减轻了渔线轮自身的重量，使其具备了很强的钢性，能有效地防止磕碰跌落造成的损毁，有效地延长了渔线轮的使用寿命。

渔线轮种类及其使用方法

一、纺车型，又称旋压式，是最普遍的一种，也是抛竿钓爱好者使用最多的一种。其优点是轻巧灵活，结构简单，使用方便。纺车型渔线轮主要用于江河、湖泊、水库等自然水域的海淡水钓鱼。小型轮一般贮线为20~50米，配2.1~3米的抛竿，主要钓取个体在5千克以下的鱼类。中型轮可贮线80~120米的渔线，配3~3.6米抛竿，可以施钓较大的水面钓取5~10千克的大鱼。大型轮贮线较多，通常在120~270米之间，配4.5米或更长的重型抛竿，钓取10~30千克的大鱼和海钓及滩涂钓。

纺车型渔线轮特点：抛投、回收时放线收线快，渔线轮的泄力装置位于渔线轮的卷线槽前，方便钓者根据鱼的大小和鱼线的承受能力来调节泄力装置，提高竿钩线的承受力，可使钓组获得更大的保护，提高成功率。缺点是操作使用不当时，容易出现炸线（鱼线突然暴出乱成一团）情况。

使用方法：做完抛投前的准备工作后，需要放出一段（30~40厘米）预留线，将线档翻上，把线扣在食指上，并用手指压住线，双手举过头顶，竿柄指向目标（参照物），饵团钓组位于自已的脑后方。抛投时，左手适当地向下压，右手在松开压线手指的同时，可顺势将竿略加一些向前的推力。当钩饵飞出后，抛竿，竿尖还应指对着目标，当钩饵与铅坠完全落入钓点后，稍停片刻，将线档用手复位，即可收紧多余的线，并将钓线收紧并固定。检查一下逆止开关，若开关没有关闭，应及时关闭，以免扬竿时跑线，使力量不能作用于钓钩而跑鱼。

二、鼓型渔线轮：简称鼓型轮。通常由卷线槽，止转杆摇篮臂、侧板、轮脚、平衡重锤等部件组成。主要用于组配大中型抛竿在中深度的海域船钓、滩钓矶钓。规格较全，有大中小型号，轮体上装有开、半停、停等三个控制开关。

它的结构简单，轮体轻便耐用，其主要有特点为，收线力量大，即使中大鱼，钓者也可轻易地控制把握，应对自如。缺点是收线慢，只能作短距离抛投，若做长距离抛投会因出线不及时而造成乱线。因此，鼓型渔轮一般不作为远投用的渔线轮，通常的使用方法是打开止转杆，利用波浪的推力和海水的作用，将钩饵浮送至钓点。短距离抛投，打开止转竿，用左手的拇指控住并压住飞出的钓线，待钩饵入水，（沉降），再用手指压住出线，以防止卷线槽跟不上出线的速度面临乱线，关闭止转杆将渔线收紧即可等待鱼讯。

三、封闭式渔线轮：由摇篮臂止转押键，摇把卷轴盖，出线孔等部件组成。纺车式渔线轮的卷线槽是敞开的，放线收线都可以看得见，抛得远，收得快。如果使用不当，就会出现乱线。而封闭式渔线轮的卷线槽口是密封的，放线和收线看不见。这就避免了伤线和乱线。其主要用于漂流钓和飞蝇钓（路亚钓），抛投距离约在10~20米以内的区域，浅水域的抛投钓也用于中通式抛竿。线从槽底座前方一小孔穿入抛竿中，然后将渔线从竿梢处穿出，拴结钓组，也常用于2.1~2.7米小抛竿，或手抛两用竿。这种线轮的特点是靠押键出线，只要一触压即可出线，要收可收，不易乱线，易学易会。抛投距离不如纺车式渔线轮，收线的能力也弱，只适宜在水面较小的环境中使用，以钓取个体较小的鱼类。

四、鼓式单轴承渔线轮：由侧板、止转杆、卷线槽、摇臂、平衡重锤、轮脚等部件组成。卷线槽形如鼓状，直径比纺车型渔线轮大，收线速度快，与路亚钓（飞蝇钓）飞轮相似。在轴承下方有个开关，有停、半停、开三个旋钮，性能较佳。卷线槽内容积较大，可装线200米，特点是结构简单，使用方便，缺点是体积大，重量大，抛投距离短，抛投的技术要求高，抛投时，需用左手压住鱼线，右手抓住渔线轮的上方，操作有一定的难度。鼓式单轴承渔线轮，一般只作为深度海域船钓和矶钓，船上拖钓，不作为湖库等自然水域长距离的抛钓。故此，它只作短距离抛投（20~30米）。

五、双轴鼓型渔线轮：又称胴突卷线器，因有双轴承和卷线槽直径大的优势，使得收线阻力小，速度快，卷线槽中可容400~500米长度的渔线。主要用于配合海钓用重型抛竿。用于海上船钓，主钓的对象鱼为一些个体较大，挣扎能力较强的海水鱼类。因双轴鼓型渔线轮为钓大鱼而采用，所以钓前应将渔线轮底座加固，以防止上大鱼时松脱，抛投前左手拇指压住渔线，右手将止转杆板起，把钓组抛投至钓点，抛竿后关闭，余线收紧固定。

六、叉式齿型渔线轮：又称手轮、土轮，由轴杆、卷线槽、叉形轮叶、螺帽、螺栓等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用6~9只等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，放松或拧紧固定螺栓，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在15~20厘米，有的在传动部分加有弹簧片，与内装的小齿轮相接，起到闭锁开关渔线轮的作用。

叉式齿型渔线轮，大多采用玻钢、竹木、胶木和金属材料制成装配在实心插接式玻璃钢抛竿上。主要用于湖泊、水库等较大自然水域，钓取个体较大的鱼类。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。缺点是抛投难度大，需要一定的技巧，初学者不容易掌握，且容易乱线。

抛投时，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，放松限位螺帽，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，拧紧螺帽固定限动轮，等候鱼讯。

七、数字显示鼓形轮：一种带有电子显示的鼓形轮，通常为海钓的专用轮。钓饵抛入海底，线轮可准确地显出海水的深度和所抛出钓线的长度，多用于海钓。

八、飞轮：是飞蝇钓主要用轮，也是飞蝇钓渔线轮的简称。一般为铝合金或锌合金材料制作，有大中小各种型号。由于飞蝇钓多使用空心渔线，且有变径（线头部较细，中部略粗），它要求渔线轮的槽口比一般的纺车型渔线轮直径略粗。因飞蝇钓法的抛投有别于抛竿钓法的抛投。故此，它有结构简单，轻巧灵活的特点。

九、手刹轮：属纺车式渔线轮的一种，是海钓浮游矶钓的专用轮，是根据鲷类鱼的生活习性和方便钓者而设计的。它是由普通的纺车式渔线轮进化而来，所有的功能与纺车式渔线轮类似。手刹车装置设在渔线轮的轮脚处，钓者在中鱼的情况下，使用一只手就可控制出线量和出线速度，具有操作方便、轻便等优点，是浮游矶钓首先用轮，深受海钓爱好者的欢迎。

渔线轮的构造及主要部件功能渔线轮按传动的结构可分为A型、B型和C型。

A型：螺旋齿轮传动，主齿轮为压铸造或机械加工齿轮。传动齿轮数为两个以上。

B型：螺旋齿轮传动，主齿轮为压铸齿轮。传动齿轮数为两个以上。

C型：传动系统的齿轮数多为两个的简单结构。

一、主体：又称机壳，是指除卷线槽和摇臂之外的主体，通常由复合材料，尼龙玻纤材料，铝合金材料，锌合金材料，钛合金和镁合金材料制作。使用复合材料和尼龙玻纤制作的主体，强度高，稳定性好，抗冲击能力强，但缺乏钢性。使用镁钛合金制作的渔线轮，主要是有两个方面。一是制造时出于对渔线轮重量的考虑，二是出于质量的考虑。从重量上讲，复合材料和尼龙玻纤材料的比重要大得多。铝合金材料虽轻，但比重仍在2.0以上，且不耐腐蚀，使用镁合金或钛合金材料制造的主体比重仅为1.6~1.8，重量减轻了许多，钢性和使用寿命又得到很大的提高，在表面处理上，金属零件为烤漆工艺，主体为喷漆和铝合金氧化色，这样的处理比较符合中国人的审美观点，同时也容易被钓鱼人接受。

二、摇臂把手：又称摇臂组合体，其主要功能通过钓者的转动，使渔线轮获得动力，收线或是放线。考虑到各人用手习惯的不同，一般的摇臂都可左右互换。习惯使用左手的人，只要将摇臂的旋钮取下，即可将摇臂换至左手位置，反之亦然。

三、泄力装置调整：简称调整钮，是一种安全装置。当大鱼上钩挣扎的力量过大，超过原先预定的力量时，渔线轮会自动逆转放线，使竿钩线不受到伤害。钓者通过旋紧或放松方法来设定泄力值的大小，提高遛鱼的成功率。

四、逆止钮：又称逆止开关，其主要作用是控制渔线轮的正反转。当逆止钮处于逆止的位置时，转动摇臂，渔线轮只能正转，不能逆转，渔线轮只有收线的功能。当逆止钮拔向放松的位置时，渔线轮可以正反转，可以收线亦可以放线。逆止开关在遛鱼时，非常关键，尤其大鱼的冲撞力超过竿钩线的承受力时，即使逆止开关设置在逆止的位置，渔线轮也能自动放线，对竿钩线，能起到良好保护作用，所以说，竿好不如轮好。竿好轮差，竿的优势发挥不出来，渔线轮好，则可以弥补竿的不足。

五、主齿轮：也称平面齿轮、大齿轮，与手柄相联传动，把线收卷在固定不传，但前后伸缩的卷线槽内。

六、轴承：使主线能较均匀地绕在卷线槽内。是渔线轮中传动中的主要部件，位于主轴手柄和主齿轮杆上。它具有克服传动阻力的功能和保证收线受阻的情况下，使渔线轮平稳顺畅转动，克服传动时发出机械摩擦的噪音。

七、线档：位于卷线槽上口，其主要功能就是将抛出的渔线归拢在抛螺帽的位置上。使鱼线减少摩擦，收线时减少阻力。

八、轮脚：又称轮卡，位于渔线轮主体的最下端，主要的作用就是通过它将渔线轮固定在抛竿的轮脚座（卡座）上。

渔线轮的泄力装置

泄力装置

由调节钮，单向轴承，瓦丝垫片，羊毛毡片，六角扣环等部件组成，它是一种可调装置，是在反逆装置启动时，控制着滑下线槽钓线的数量，即使反逆装置关闭，钓者握住鱼线轮把手不动时，泄力装置一样达到释放，化解作用于竿钩线的力量，泄力装置的作用，可让咬钩的大鱼因挣扎而拽出渔线而不至于挣断，从而使竿、钩、线获得最大的承受能力，有效地保护钓组，消耗鱼的体力，当鱼的力量小于设定的泄力值时，鱼线轮的泄力装置不会出线，鱼线轮可正常的工作。当鱼的挣扎力量大于设定泄力值时，泄力装置可自行出现缓解竿钩线的承受能力。泄力装置的好坏，直接关系到钓获的是否成功。因此，常听见钓友说，一个钓组中钓竿可以差一些，但鱼线轮的泄力一定要好。如果遛鱼时，泄力不及时，或者出线不畅，很容易造成断线跑鱼。泄力装置的好坏，还与泄力装置使用的材料有关。海伯品牌系列的鱼线轮中，多以羊毛毡片作为缓冲材料，以确保泄力能够完全发挥其功能的应有作用。

前泄力装置与后泄力装置

每一个鱼线轮都有一个泄力装置，通常钓友们习惯地把设置在鱼线轮前位置的泄力装置，称之为前泄力，而把设置在鱼线轮支脚上方，鱼线轮主轴上的泄力装置叫着后泄力。但无论泄力装置在前还是在后，这都与使用没有太大的关系。主要是和个人的使用习惯有关。欧洲一些国家习惯使用后泄力装置的鱼线轮，而美国钓鱼人则喜欢前泄力装置的鱼线轮，这好比萝卜青菜，源于个人的喜好。泄力装置位置的前后是设计者根据鱼线轮的结构、重量、性能和方便使用的角度来考虑的，但无论在前在后，其作用都是一样的，都是用于化解鱼的冲击力，消耗鱼的体力来提高竿钩线的承受能力，避免断线跑鱼，提高钓获。至于选择前泄力还是选择后泄力好，这就象有人习惯用左手和习惯用右手一样，主要依各人的习惯而定。

设定鱼线轮泄力的几种方法

泄力装置使用没有标准的模式，如果设置不合理（设定的公斤数高）钓者在扬竿时很容易造成切线。泄力设置过低，达不到消耗鱼体力的目的，发挥不了泄力装置的作用。因此，很多抛竿钓友设置泄力值时，多凭自已的经验。有人根据钓线的承受拉力一半来做为泄力值，也有人根据所钓的对象鱼的大小来设置，但更多的钓友习惯的做法是将泄力预先设置在用小力不出线，用大力出少线的状态中，此外，还有一种做法，较为科学合理。具体的方法是将已装好鱼线轮和钓线的鱼竿一节节地伸展开来，然后将钓线从竿尖处拉出一定长度，在钓线的端头拴上一个较重的固定物。测试时，先将调力旋钮拧到最紧处，用较大力将竿挥到其能够承受的最大弯度为止，然后将调力旋钮慢慢调松到正好能使鱼线轮自动放线，这时的鱼线轮钓力便是其最大的钓力，以后若遇到大鱼时，拉力一旦超过这一限度，鱼线轮便会自动放线。

渔线轮转速比

转速比全称为鱼线轮转速比率，是鱼线轮摇柄转动程度与所收回的鱼线量成比例，这种收线的比例是鱼线轮摇柄完成转动一周（360度）时，鱼线在卷线槽中缠绕圈数来计算的。如转速比为5.5规格的鱼线轮，当摇柄转动一圈时，则收回五圈半的鱼线。我们以线槽的直径为5厘米卷线槽为例，摇柄转动一圈时，可收鱼线0.86米，常见的规格有4.5；1.3；14：1.5，2：1，5.5：1等多种规格的转速比，加之鱼线的直径不一，它们的收线的速度也不尽相同，即卷线槽的直径大，转速比高的鱼线轮收线的速度要比转速比低的快，卷线槽直径大的鱼线轮收线要比直径小的快，由于鱼线轮的种类，规格很多，绕线轮的直径也不一样，所以，它们的转速比也不尽相同。鱼线轮的转速比率通常标明在鱼线轮的绕线盘上。转速比的大小，在自然条件较好的钓场并不能完全地显现，可到了自然条件较差的钓场或是钓取大鱼时，就可显出它不凡的作用。2002年6月20日，笔者曾与安徽著名的钓鱼人李大毛、吴大旗、王永贵、夏兆辉等人，在南京金牛水库钓大青鱼。由于金牛水库是在原来的旧河道的基础上改建的。离岸40米处水下有条横贯东西的长沟，深达20多米，有鱼中钩后，若不能及时地把中钩的大青鱼牵过那道沟，大鱼就会一头扎进深沟里。一旦大鱼下到沟里，钓线就会被水下的石块切断而屡屡跑鱼。因为，大家都是远道而来，对那里的水下情况并不了解，况且使用的鱼线轮普遍型号较小，对付青鱼尤显不足，小鱼线轮转速比低，因此屡屡出现断线跑鱼的事。第二天，众人纷纷改用转速比高的西玛诺10000型的鱼线轮。有鱼中钩后，转速比高的鱼线轮能迅速地将鱼带过那道深沟，此后，中钩一条擒获一条，再也没有出现中钩的大青鱼，因栽入深沟而脱逃的现象。一天中，大家共钓获18条，单尾重达15~20千克大青鱼。因此，钓友们在钓湖库等自然水域，考虑到野钓环境的复杂和所钓的对象鱼，应选择线容量大，转速比高的渔线轮。

渔线轮认识的误区

在钓场或与钓友们聊天，常常听见钓友们在互相议论，攀比，谈及某某的渔线轮好，轴承多，使用起来如何的平稳、轻松，收线时如何的快捷。大家对渔线轮的认识，仅是轴承数的多寡，而不是对整个渔线轮整体性能的认识。他们的认为似乎是轴承数越多轮就越好。还有人认为渔线轮的品质的好坏，完全取决于轴承数，而不是看渔线轮整体结构、性能、重量、外形。如果，我们从渔线轮的结构和整体性能上看，这个观点就是错误。一个渔线轮品质的好坏，仅从轴承和轴承的数量上来认定，我们犯了一个以偏概全的错误。因为轴承仅仅是组成渔线轮的一个部分，它还有外形、功能、泄力装置、逆止开关等部件。轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动燥音的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。有不少的渔线轮生产厂家，为了迎合钓友们的追捧，刻意在所生产的渔线轮上标注4~10个轴承，来促销自已的产品。如果，我们做个有心人，把渔线轮剖解开来，仔细研究一下渔线轮的整体结构就不难发现，以曲轴传动原理为主体的渔线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上。若把其它不需要轴承的地方安装轴承，岂不是画蛇添足。换言之，一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了，而并非是越多越好，多了还容易给自已带来麻烦。渔线轮是用于钓鱼的，与水打交道多，使用过程中若轴承不慎沾水，很容易生锈。一旦轴承生锈就会影响到渔线轮的正常使用和整体性能。因此，选择4轴承（关键部位）的渔线轮就可以了，不要盲目迷信地追求轴承多的渔线轮。

渔线轮的型号

渔线轮的大小由渔线轮卷线槽的直径、容线量、转速比来确定它的规格型号的，而不是以它的体积大小来确定的。有的线轮体积很大，但卷线槽的直径容线量很少，转速比低。实则属于小规格轮。通常的情况下，渔线轮卷线槽的直径大，容线量大，转速比高，才被视为大轮，反之则被称之为中型轮或小型轮。

渔线轮规格型号的大小，一般都由生产厂家设定，对于型号的设定没有一个统一的标准，国际上也是如此。日本人喜欢把渔线轮以千位数为单位来表示，（如西玛诺品牌就标往1000型轮~10000型轮），韩国人则喜欢用十字为单位，（如善士达公司生产的能手系列渔线轮都是以十为单位规定规格型号）。我国早期也有不少厂家则用百字来表示渔线轮的大小。随着钓具业的发展，有许多厂家逐渐地改变了型号的称法，渐渐地统一以千位数为单位。但无论以什么位数字为单位来做表示的，渔线轮的数字越大，它的型号就越大，所以，我们不要被渔线轮外形的大小所迷惑，而应该仔细地查阅，标注在卷线槽上的轴承数、转速比、容线量等说明，来确认鱼线轮的大小。

钓鱼用线轮种类价格表

根据鱼线的线径的一般尼龙线的线径是0.45-0.48mm之间大力马鱼线线径较粗，一般0.5mm左右比较适用渔轮的型号大概用50或者以上型号的通常50的渔轮理论绕线0.45mm线径左右的能绕100米左右，实际绕线不一定到100米鱼在水户外为您解答

钓鱼线轮的使用和结构

鱼线轮有好多种类，比如纺车轮、水滴轮等等，不同种类的用在不同的场合或不同的钓法。而一般纺车轮手刹轮等，规格上会有1000、2000、3000、4000......等，这个规格基本上是代表了轮子的大小，直观来说就是线杯可以绕装的鱼线量，同时，大的线轮（装得多线的），体积和重量也相对较大。

一般来说，最常用的2000～3000的线轮能装150米3号尼龙线左右，同一规格的线轮，不同品牌的，可以绕装的鱼线量也可能会有一点差异，但不会差太多。

比如我用过狼王的2000轮，可以装150米3号尼龙线，而用SHIMANO的，则2500才装120米，要3000的才能装150米。

钓鱼线轮的种类

选择鱼线轮型号时，需要考虑以下因素：

1. 鱼线类型：不同类型的鱼线适用于不同类型的鱼和不同的钓鱼场景。例如，轻型鱼线适用于轻型钓鱼，如溪流钓鱼，而重型鱼线适用于海钓或大型淡水鱼钓鱼。

2. 鱼线直径：鱼线的直径越小，就越不容易被鱼发现，但也越容易断裂。因此，需要根据钓鱼场景和鱼的种类选择适当的直径。

3. 鱼线长度：鱼线长度也需要根据钓鱼场景和鱼的种类进行选择。通常，钓鱼场景越大，需要的鱼线长度就越长。

4. 鱼线轮型号：鱼线轮是钓鱼装备中的重要组成部分，需要选择适当的型号和大小。大型鱼线轮适用于大型鱼类或长时间钓鱼，而小型鱼线轮适用于轻型钓鱼或短时间钓鱼。

5. 鱼线颜色：鱼线颜色也需要根据钓鱼场景和鱼的种类进行选择。通常，选择浅色鱼线可以更容易地被鱼发现，而选择深色鱼线可以更容易地隐藏在水中。

综上所述，选择鱼线轮型号需要根据钓鱼场景、鱼的种类和个人偏好进行综合考虑，以选择最适合自己的鱼线轮。

鱼线轮规格

鱼轮一定要选好哦

鱼线轮规格型号

1000型指该鱼线轮容线量100米，200型指该鱼线轮容线量200米。

渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

分类基本上，渔轮分成两大类别：排线方向跟进出线方向平行的鼓式轮，和排线方向跟进出线方向垂直的纺车式轮。