松下电芯型号(松下电芯型号大全)
松下电芯21700
石墨烯电芯更好
石墨烯电芯电池的优点
1、储电量
石墨烯电池的是储电量目前市场最好产品的三倍,锂电池(以最先进的为准)的比能量数值为180wh/kg,而石墨烯电池的比能量则超过600whkg
2、行驶里程长,充电时间短
用石墨烯电池提供电力的电动车最多可以行驶1000公里,而充电时间却不足8分钟。
3、使用寿命长
与传统电池相比,石墨烯电池的寿命更长,其使用寿命是锂电池的两倍,是氢化电池的四倍。
4、重量轻
松下电芯是什么意思
纽扣电池型号2025和2032之间的区别1、电池厚度不同CR2032的厚度为3.2mm,CR2025的厚度为2.5mm;不同的厚度适应于不同的型号使用2容量不同CR2032比CR2025的容量要多50-80mAh,由于它的容量大,它多使用于功率较高的电器上3、放电电流不同CR2032最大可承受20mA的连续电流,而CR2025通常只能承受10mA的放电电流数值的解释CR2032其中C-以锂金属为负极,以二氧化锰为正极的化学电池体系,R-表示电池的形状为圆柱形,如果是方形则F替代;20表示电池的直径是20mm,32代表电池的高度为3.2mm。CR2025表示其中C-以锂金属为负极,以二氧化锰为正极的化学电池体系,R-表示电池的形状为圆柱形,如果是方形则F替代:20表示电池的直径是20mm,25代表电池的高度为2.5mm。
松下电芯型号区别
【商品名称】松下CGA-S/106CS/106DBCF10E原装电池【电池容量】740mAh2.7Wh(Li-ion)【电池电压】3.6V【适用机型】松下PanasonicDMC-FS4、DMC-FS6、DMC-FS7、DMC-FS10(FH1)、DMC-FS12、DMC-FS15、DMC-FS25、DMC-FS30(FH20)、DMC-FS33(FH22)、DMC-FS42、DMC-FS62;DMC-FT1(TS1)、DMC-FT2(TS2);DMC-FX40、DMC-FX48、DMC-FX65、DMC-FX68、DMC-FX75、DMC-FX550、DMC-FX580;DMC-TS1;DMC-FP8;DMC-FH3等数码相机;注:其中FH1、FH3、FH22的标配电池型号是CGA-S/106C锂电池;型号:松下BCF10E电池,通用于BCF10/电BCF10GK池电池电压:3.6V电池容量:940mAh适用机型:DMC-fS6/FS7/FS15/FS25/TS1/FX40/FX550/FX48/580/FT1/FS4等机器型号专用电池。
松下电芯型号大全
一直以来,特斯拉和松下对其电芯的技术都是密而不宣,很少对外展示。在今年3月份,松下北美能源公司的技术与制造主管ShoichiroWatanabe做了一份报告《EvolutionofBatteryTechnologyandManufacturingatPanasonic》,在这个报告中,他系统回顾了松下在电芯领域的整个研发历程,并重点阐述了当前松下锂离子电芯的技术路线、现状和未来的发展规划,以及电芯的制造管控。
这是我们看到的第一份详细阐述松下电芯技术的材料,这里我们单独把技术现状与规划中的3个方面拎出来,分别为:
电芯总体(容量)的迭代
正极材料技术的迭代
负极材料技术的迭代
在分析这3个方面时,我会把特斯拉同时期的产品对应上来,因为特斯拉在电芯应用上的不断提升,基本就是松下电芯的技术发展过程。
1、电芯容量的迭代
松下从1996年开始在丰田Prius车上推镍氢电池(以PEVE这家公司供),该电池技术一直应用到现在,中间尽管有锂离子电池的方案,但镍氢电池作为混动仍然有很强的市场需求。
从2006-2010年开始,松下开始在汽车领域推它的锂离子电池,特斯拉的首款跑车Roadster就是在这个时间导入进来的,从2006年Roadster1.0发布,到2007年Roadster1.5、2009年Roadster2.0、2010年Roadster2.5,均是采用的松下电芯。
到2012年特斯拉ModelS发布开始,松下在圆柱锂离子电芯领域的发展就与特斯拉的产品更新保持着比较一致的步伐,所以,从下图这张松下圆柱电芯容量的迭代过程,我们也可以反向核对出特斯拉所采用的电芯。
上图中,我们重点关注纵轴的数值即可,这里体现了电芯容量的变化,由于松下对电芯的容进行了归一化处理,我们无法直接看到电芯容量的实际值,但2017年量产的2170电芯,它的容量是比较确定的,为4.8Ah(数据参考:UBS:4.8Ah,a2mac1:4.78Ah,国内某电芯企业:4.8Ah),Watanabe表示,目前应用的是2170的三代产品,容量较(2017年)第一代高出5%以上,换算下来,当前的2170容量取整为5.0Ah,这也符合特斯拉Model3/Y续航的提升。
通过纵轴的比例关系,我们可以推算出:
对于18650电芯:
2011年,电芯容量2.8Ah;
2012~2015年,电芯容量3.0Ah;
2015~2020年,电芯容量3.27Ah;
2020年~,电芯容量3.47Ah;
对于2170电芯:
2017~2020年,电芯容量4.8Ah;
2020~2023年,电芯容量5.0Ah;
2023年~,电芯容量5.76Ah;
根据Watanabe的说法,ModelS目前使用的18650电芯处于自2011年以来的第4代;2170电芯处于第3代。
2012年首批上市的60kWhModelS电芯的容量大约是3.0Ah,这个里卡多和宁德时代按照各自测量得到的结果都是这个数值;但在不少的场合,也有标3.2或3.1Ah(推测这些是参考了松下NCR18650B这个电芯的规格,而ModelS的电芯更类似NCR18650BE,这个电芯的额定容量是3.0Ah)。
2015年,ModelS有一次官方的说明,电芯加入了更多si,续航大约提升了6%,这个算下来,电芯容量大约也提升了6%,但从这个图中,我们推算松下在这个阶段容量最大提升了9%左右。
2、正极材料的技术迭代
在上一个图,坐标的下方,我们能够看到松下显示的一个关键技术即正极钴的不断减少,在2011年,大约15%,2015年,大约10%,2017年,大约5%以内,计划在2023年实现无钴。
这也正是松下正极材料发展一个主要路线,如下图所示:
储能用动力电芯,以NCM为主,也超着高镍和高镍+无钴的路线进行迭代;
这点与国内三元的发展路线一致。所不同的是松下还在同时研究新的正材结构,目标是实现正极材料达到250Ah/kg。
3、负极材料的技术迭代
负极材料以石墨为主线,分人造石墨和天然石墨,人造石墨用于高比能领域,目前在行的两个方案是石墨+SiO和石墨+Si-C,未来的方案是锂金属负极。
天然石墨应用于高功率领域,目前在行的以天然石墨的含量比优化和对天然石墨表面、结构改进为主。
小结:
从1994年松下开始生产电芯以来,至今它对电芯的比能已经提高了3倍之多,除了在电芯材料上的优势之外,在过程管控、设备和工艺的开发,也是多年累积的经验所在。这些有望在它将要开发的4680电芯上得到进一步的应用。
松下圆柱的动力电芯,几乎全供给了特斯拉,包括车用的和储能用的。18650电芯已经销售了40亿颗;2170电芯自2017年量产以来,也累计销售了30亿颗。在过去的10多年时间,松下和特斯拉成就了彼此,随着特斯拉在电芯及上游的不断侵入、引入LG化学和宁德时代分摊产能,松下也亟需开辟新的客户和新的电池方案了,比如方形电芯。
DATABACKUP
1、报告视频:
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松下电芯型号怎么看
1、PanasonicCGR-D16S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/1600mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。2、PanasonicCGR-D220S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/2200mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄兄槐像机、手机、MP3播放器等。3、PanasonicCGR-D28S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/2800mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。4、PanasonicCGR-D320S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/3200mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。5、PanasonicCGR-D34S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/3400mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。6、PanasonicCGR-D40S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/4000mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。7、PanasonicCGR-D48S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/4800mAh的锂电池,它可以用于多种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。8、PanasonicCGR-D56S:这款电池是Panasonic的一款3.6V/5600mAh的锂电池,它可以用于羡源友多裂胡种不同的设备,包括照相机、摄像机、手机、MP3播放器等。9、PanasonicCGR-D64S:这款电池是Pan
松下电芯型号对照表
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宁德时代CATL
型号:LFPMHH3L7
电池类型:磷酸铁锂(磷酸铁锂LFP)
标称电压:3.2V
工作电压:2.5V–3.65V
标称容量:228Ah
阻抗(1KHz):0.22±0.05mΩ
自放电率:≤3.5%
工作温度范围:充电:0~65°C,放电:-35~65°C
标准充电/放电电流:0.5C
最大连续充电电流:1C
循环寿命:≥4000次
尺寸:173.93*207.2*53.72mm
重量:≤4.22Kg
规格
型号:LFP6228082
电池类型:磷酸铁锂(LiFePO4或LFP)
标称电压:3.2V
工作电压:2.5V–3.65V
标称容量:161Ah
阻抗(1KHz):≤0.4±0.05mΩ
重量:3.1±0.3kg
快速充电电流:161A(1C)
最大连续充电/放电电流:161A(1C)
尺寸:280*82*62±0.8mm
端子:M6激光焊接螺纹孔
循环性能:≥3500次循环
充电温度:0°C~50°C
放电温度:-20°C~55°C
0.5C充放电曲线
规格
容量:302Ah
标称电压:3.2V
化学体系:磷酸铁锂
工作电压:2.5V~3.65V
内阻:0.18±0.05mΩ
产品尺寸:207.2*71.65*174mm
重量:≤5.51kg
循环:>4000次
规格
标称容量:150Ah
标称电压:3.2V
化学性质:磷酸铁锂
工作电压:2.5V~3.65V
内阻:0.34±0.05mΩ
尺寸:200.33*207.2*33.4mm
重量:2.95±0.3kg
规格
容量:271Ah
标称电压:3.2V
化学性质:磷酸铁锂
工作电压:2.0V~3.65V
内阻:0.14±0.05mΩ
产品尺寸:207.3*71.6*173.6mm
重量:≤5.74kg
规格
型号:LFP48H4G6
标称电压:3.2V
标称容量:120Ah
内阻:≤0.5mΩ
尺寸:174*48*171mm
重量:2.84Kg
比亚迪BYD
主要规格/特殊功能:
型号:LiFePO4
标称电压:3.2V
标称容量:138A
尺寸:960*90*13.5mm
重量:2.8KG
最大连续充电电流:1.5C
截止充电电压:3.8V
截止放电电压:2.0V
工作温度:
充电:-10-50°C
放电:-20-55°C
寿命:3000+
化学体系=LiFePO4(LFP)
容量=202Ah
标称电压=3.2V
最大充电电压=3.65V
能量=646.4Wh
尺寸=905mm(L),118mm(W),13.5mm(H)
体积=1.442L
体积能量密度=448Wh/L
重量3.9kg[预估]
质量能量密度=166Wh/kg
循环寿命3,000+cycles
中创新航CALB
三星21700圆柱电池SAMSUNGINR21700-48G
Model:INR21700-48G
NominalspecificationsItemSpecification
StandarddischargecapacityMin.4,700mAh(Typical4,800mAh)-Charge:0.3C(1440mA),4.2V,0.02C(96mA)cutoff@RT-Discharge:0.2C(960mA),2.5Vcutoff@RT*1C=4,800mA
StandarddischargeenergyMin.17.04Wh(Typical17.4Wh)-Charge:0.3C(1440mA),4.2V,0.02C(96mA)cutoff@RT-Discharge:0.2C(960mA),2.5Vcutoff@RT
Chargingvoltage4.20V
Nominalvoltage3.6V(0.2Cdischarge)
ChargingmethodCC-CV(constantvoltagewithlimitedcurrent)
ChargingcurrentStandardcharge:1,440mARapidcharge:4,800mA
ChargingtimeStandardcharge:5hoursRapidcharge:2.5hours
Max.chargecurrentRefertoFig.1Note1
Max.dischargecurrent9,600mA(notforcyclelife)Max.pulsedischargecurrent35Afor10sec,25Afor30sec,18Afor60sec(ambienttemperature23℃)
Dischargecut-offvoltage2.50V
CellweightMax.:69g
Celldimension:70.15mmMax.heighttocrimping:70.15mmMax.upperdiameter:21.1mm
LG化学21700圆柱电池21700M50T
松下18650圆柱电池panasonicNCR18650B
松下电芯寿命
估计快到了
松下电芯最大多少毫安
虽然松下单独销售电池,但该公司还开发了一种定制电池,通过伙伴关系协议为特斯拉提供18650型电池。早在2014年,特斯拉与松下签署了一项合同,生产数十亿块这种电池,用于特斯拉ModelS(参数|图片)和ModelX(参数|图片)系列车型中,直至2017年底。
外界现在知道,他们已开发了一种新电池,更大一点的2170电池。该电池在美国内华达州的Gigafactory生产,但是这些电池目前只用于特斯拉的Powerpack和Powerwall中。他们也将在今年晚些时候用于Model3(参数|图片)中。目前18650电池只在特斯拉的汽车中使用。
据称,18650电池的使用寿命比松下的NCR18650电池更长,卖方测试了它们,并提供了这些对比的图表:
松下的电芯
我认为质量挺好的因为该款在锂电池领域最强的是松下,松下在自己的笔记本上都采用的是松下的电芯,目前世界上最大容量单科锂电芯也是松下生产制造的。
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