轻轨轨道型号(轻轨轨道型号规格)

轻轨的规格有几种

高9公分，下宽7公分，上宽4公分，是什型号的道轨

轻轨的型号

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一般而言，世界各地轨道交通车型没有标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在我国，城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆类型则往被分为A、B、C三种型号以及L型。

四种车型的主要区分是车体宽度。长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大，所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。

而在实际应用中，A、B、C、L车型还可以这样去区分：

A型车是载客量最大的地铁车型

A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。

标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米，一般为8者6节编组，轴重16t，单向小时最大客运量4.5-7.5万人。

服役线路有北京地铁14号线、上海轨道交通1号线、广州地铁1号线等。

　B型车是应用最广的地铁车型

标准B型车车宽2.8米，车体有效长度19.8米，多数为6节编组，少部分4节编组，轴重14t，单向小时最大客运量3-5.5万。

目前6B车型，是我国应用最广的地铁车型，多数的地铁城市和路线采用的就是该车型列车。

B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。

C型车一般是我们说的轻轨车型，鲜见于地铁线路

根据我国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人;能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的称为轻轨。若采用大载客量车卡，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。

C型车标准车宽2.6m，车长与B型车差不多19m、轴重11t、编组一般为2-4节，单向小时最大客运量1～3万人。

所以我们提到C型车一般指轻轨车型，如长春轻轨4号线采用的就是国标C型轻轨电动车，长60米，车体宽2.65米，每列车可载客500人~600人，单向小时最大客运量仅为地铁A、B车型的一半不到。

长春轻轨4号线

目前上海轨道交通5号线、6号线、8号是极少见的地铁线路上跑C型车的案例。上海曾因为使用此类型车导致无法容纳高峰客流，被媒体爆出在客流预测结果出来前就内定使用C型车。

上海地铁6号线

L型，独立系统适用于特别规划的线路

L型列车即直线电机列车。

直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用。所以目前L型列车服役的线路不多，仅4条：广州地铁4号线、5号线、6号线、北京地铁机场线。

适用于两种情况：1、因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路，比如广东地铁4号线。

2、城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。

L型列车宽度、长度、编组皆不定。在广州每节列车一侧有三个门，在北京每节列车一侧有两个门。

备注：传统方式上使用A型车和B型车的线路系统被认为是地铁，而使用C型车和L型车的线路系统曾经被认为是轻轨。对这种区分方式如今也另有说法，因为这些线路均享有专有路权，都属于地铁。本文中还是做了区分。

轻轨型号规格标准

1、轻型钢轨型号，钢轨材质：Q235，55Q。钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。2、重型钢轨型号，钢轨材质：45MN，71MN。钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。3、起重钢轨型号，钢轨材质：U71MN。钢轨规格：70kg/m，80kg/m，100kg/m，120kg/m。

轻轨轨道型号规格表

9厘米高的钢轨属于轻轨，型号是18kg。轻轨是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。

主要用途，18kg轻轨主要是导向和承重，与轨道轮配套使用，起支撑重物和改变推车方向的左右。可用于砖厂、加工厂、煤矿、工程机械、设备等，常见于砖厂推车的滑道，转移工件推车的滑道，承重大于3吨。轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。

轻轨轨道型号规格

说到合肥轨道的列车大家族

中国红、蓝精灵、碧波绿……

色彩纷呈，各不相同

但它们都属于同一种车型——B型车

今天轨道君就带大家了解

轨道列车型号的那些事~

目前国内轨道交通车型共有A、B、C、D、L型这五种，使用较为广泛的为A型车和B型车。

A型车是轨道交通列车型号中，宽度最大、载客量最大的车型。单节车体基本长度为22米、宽3米，6节车厢编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输。

B型车是国内应用最广的轨道交通车型，也是合肥轨道选择使用的车辆型号。B型车单节车体基本长度为19米、宽2.8米，6节车厢编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，适用于中大运量的城市轨道交通系统。

C型车为轻轨车型，适用于中小运量的城市轨道交通系统。

D型车主要用于市域快线，适用于中心城区与郊区或机场之间客流量相对较小、出行距离较长的线路。

L型车为直线电机驱动，适用于中运量城市轨道交通系统。

介绍完列车型号

好学的您

是不是很好奇

合肥轨道为何会选择B型车呢？

目前，合肥轨道已开通运营线路列车均采用6节车厢编组B型车，每节车厢长约20米，宽约2.8米，高约3.8米。最大载客能力可达两千人，最高运行速度为80公里/小时。车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

根据合肥轨道线网远期客流预测结果，主要骨干线路远期最大单向断面流量在3万人次/小时——4万人次/小时之间，其余线路最大单向断面流量小于3万人次/小时，B型车运载能力可满足当前及远期客流需求。

此外，B型车相较于A型车，在国内应用案例多、技术成熟、国产化率高、综合造价较低。合肥轨道线网采用统一的车辆型号，能大幅降低列车管理、维修成本，可谓是一举多得。

轨道君的科普小课堂到这里就结束啦

今天，您涨知识了吗？

信息丨总工办

编审|李丽媛张曦 

合肥轨道交通

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轻轨道型号尺寸表轻

按照国际通用标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为：A、B、C三种。三种车型的主要区分是车体宽度。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大（因为人的身高都差不多），所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。国铁也一样存在界限，这个界限和轨距是相关的，事实上很难想象轨距1067但是车宽3米3的样子，这也是很不稳定的。我国国铁车宽一般是3米，铁路界限最多可以兼容3米4也就是可以兼容到新干线的水平（3380毫米）。如果超

轻轨轨道型号大全

铁路钢轨型号：

1、轻型钢轨型号，材质:Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。

2、重型钢轨型号,材质:45MN，71MN；规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m

QU100kg/m，QU120kg/m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。

扩展资料：

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

轻轨规格型号

支持一下感觉挺不错的

轻轨轨道规格

轻轨的长度一般是6,8,10三种，型号有GB6kg,9kg,12kg,15kg,22kg,30kg,YB8kg,18kg,24kg

重轨的长度一般是12.5米，25米，12米，型号有：33kg，38kg，43kg，50kg，60kg

起重轨的长度一般是12米，型号有：QU70，QU80，QU100，QU120

如果有关于钢轨技术方面的问题，可以来咨询我们，上海颢辉国际贸易有限公司 021-3-5-3-2-1-3-7-6

轻轨轨道型号有哪些

QU70是轨道型号的表示方法。

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

1、起重机轨分为QU120、QU100、QU80、QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

2、重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。

扩展资料：

证明书：

1、每根重轨在其规定部位，轧有清晰凸起的标志：生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年（月）号。有表示特定意义的“A”、“Z”字样及白漆等。

2、以捆交货的轻轨，应挂有注明批号的牌。

3、钢轨的质量证明书内容，按“8”中（12）标准规定。

参考资料来源：百度百科—钢轨