重汽桥型号(重汽车桥质量怎么样)
重汽车桥质量怎么样
一般车型介绍的文章里面都会提到发动机、变速箱、车桥的型号,每个厂家都会有它自己的一套命名方式,随着时间推移,很多以前熟知的型号可能都发生了改变,咱们也要更新一下自己的知识库。这次先讲讲中国重汽最新的动力链命名规则,学会了之后就可以通过型号来大致了解发动机,变速箱,车桥的基本参数。
重汽MC系列柴油发动机技术源自德国曼公司,功率覆盖110-600马力,最长换油里程10万公里,国六柴油机采用有EGR和高效SCR(无EGR)双技术路线布*。MT系列燃气机则是MC柴油机的气体机版本,国六采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线。
MC系列柴油机国五和国六产品在今年都新增了几款“H”产品,最大功率有所提升,具体看下图。需要注意的是,600马力版本是MC13H发动机,排量比之前的MC13增加了一些,这也是H产品的特点,排量和功率更大。国六燃气机最大功率做到了520马力。
发动机命名规则,以MC11.44-60为例。
MC:曼技术柴油机,MT则是曼技术燃气机;
11:发动机排量11升,四舍五入;
44:马力的10%,这里代表440马力;
6:排放达到国六标准或欧六标准,5代表国五或欧五,以此类推;
0:技术路线,0代表EGR技术路线
举一反三的例子,MC09.40-50,曼技术柴油机,9升排量,400马力,国五排放,EGR技术路线。
中国重汽自主研发的变速箱2007年推出市场,截止2019年累计产销超150万台。目前拥有8、9、10、12、16挡产品,涵盖手动和AMT手自一体变速箱。公路车用的变速箱可提供全斜齿、全同步器、全铝壳、换挡助力等先进配置。
变速箱型谱如下图:
那么重汽变速箱命名规则是什么呢?以HW25712XSTCALJ为例,不要看到一大串英文就头晕,很多字母都是拼音的首字母,非常容易记忆。
HW:变速箱品牌;
25:最大允许输入扭矩的1%,这里指2500Nm;
7:变速箱的系列,7是重型变速箱,5是中轻型变速箱;
12:前进挡数量,12个挡位
X:斜齿,拼音Xié的首字母;
S:双中间轴,拼音Shuāng的首字母;
T:同步器,拼音Tóng的首字母,型号里有T代表这款变速箱带同步器;
C:超速挡,拼音Chāo的首字母,代表最高挡是超速挡,速比小于1,如果没有则是直接挡变速箱,最高挡速比1:1;
A:AMT变速箱,带A的都是AMT变速箱;
L:铝合金壳体,拼音Lǚ的首字母;
J:加强型,拼音Jiā的首字母。
举一反三,HW80508STC变速箱代表的含义就是:最大允许输入扭矩800Nm,5系变速箱,8个前进挡,双中间轴,带同步器,最高挡为超速挡。
中国重汽新规划了7吨,7.5吨,9.5吨系列前轴,公路车用的前轴有两种免维护轮端结构,第一种是用康迈轴承的免维护轮端,油润滑形式,维修保养方便。第二种是德国进口斯凯孚二代轴承,同样能做到免维护。
工程车用的前轴进一步细分使用工况,标运版VGD70前轴主打轻量化;标重版VGD75/VPD75D前轴提升主销、衬套密封与润滑结构,使用寿命更长。载重板VGD95/VPD95D前轴提升主销、衬套及推力轴承规格,加粗转向横拉杆,提升承载能力。
前轴型谱如下图:
前轴的命名规则要比变速箱简单很多,型号短一些。以VPD75ES前轴为例。V:曼技术前轴;
P:盘刹;鼓刹则是用“G”表示;
D:锻造大落差工字梁;还有一种是“Z”表示支承轴;
75:轴荷代号,7.5吨;
E:22.5”盘刹,D代表20”盘刹;
S:斯凯孚轴承,如果是“K”代表康迈,没有这两个字母的就是普通轴承。
举一反三,VGD95前轴代表的含义就是:曼技术前轴,鼓刹,锻造工字梁,9.5吨级别。
重汽驱动桥产品型谱及命名规则
重汽单级减速驱动桥和轮边减速驱动桥都有了曼技术产品,主减速器全部采用奥利康制齿,轮毂轴承单元装配简单,寿命长,单减桥换油周期可以做到10万公里。重载领域除了常见的16吨桥,重汽还有17吨和23吨驱动桥。
驱动桥产品型谱如下图:
后桥命名规则就更简单了,以常见的MCY13BES驱动桥为例。
MCY:代表曼技术单减桥,MCP和MAT则代表轮减桥;
13:代表13吨轴荷;
B:桥壳代号,B代表标准版;J代表焊接加厚桥壳;Z代表铸造桥壳;
E:和前轴一样,代表22.5”盘刹,G则代表鼓刹
S:斯凯孚轴承,如果是“K”代表康迈,没有这两个字母的就是普通轴承。
再举一反三说个例子,MCP23ZG代表的含义是曼技术轮减桥,23吨级别,铸造桥壳,鼓刹。以上就是中国重汽的常见动力链型谱及命名规则,其他厂商虽然有出入,但是也能作为参考,学会这个看懂其他厂家七八成的命名规则还是没问题的。
图/文:陈接锋
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AC16和AC26两种。
AC桥是重汽引进奔驰桥技术研发出来的双级减速桥,双级桥有主减速器减速、轮边减速器减速,形成二级减速,由于是二级减速,主减速器减速速比小,主减速器总成相对较小,桥包相对减小,因此离地间隙加大,通过性好。
主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构,基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大,同时降低转速并改变转矩的传递方向。
重汽桥箱有限公司
HW16单级减速驱动桥HW12单级减速驱动桥双级减速HC16双级减速驱动桥ST16双级减速驱动桥STR双级减速驱动桥
重汽车桥
ZZ3253N3641D1N,ZZ3311M276GD1。斯太尔是中国生产的重型载重汽车,斯太尔桥13吨后双桥,后八轮280马力,型号为ZZ3253N3641D1N,斯太尔16吨前四后八280马力,型号为ZZ3311M276GD1。斯太尔13T的桥壳是焊接式,16T桥壳是铸造而成。1960年,重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN150型8吨载重汽车,实现了我国重型汽车工业零的突破,也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。
重汽车桥都有啥牌子的
前桥一般是16吨后桥一般情况下是498桥457桥如果是带轮边减速器的也就是边减的那就是300桥也叫AOE桥
中国重汽桥箱
KBPC2510是25A、1000V的意思。整流桥封装有四种:方桥、扁桥、圆桥、贴片MINI桥。方桥主要封装有(BR3、BR6、BR8、GBPC、KBPC、KBPC-W、GBPC-W、MT-35(三相桥))。扁桥主要封装有(KBP、KBL、KBU、KBJ、GBU、GBJ、D3K)。圆桥主要封装有(WOB、WOM、RB-1)。贴片MINI桥主要封装(BDS、MBS、MBF、ABS)。
重汽桥速比大全
ST16HC16HW12
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