路虎发现四轮胎型号(路虎发现四轮胎型号是多少)
路虎发现四轮胎型号是多少
235/50r20。根据查询相关公开信息显示，2015路虎发现4的轮胎尺寸为235/50r20，其中235代表汽车轮胎宽度为235mm，50代表汽车轮胎扁平比为50%，r代表子午线轮胎，20代表汽车轮毂尺寸为20英寸。路虎品牌是于英国的豪华级别全地形suv品牌，品牌的成立时间是1948年，创始人是莫里斯维尔克斯，总部位置在英国，路虎品牌属于印度塔塔集团，并和捷豹汽车组成捷豹路虎提交公司。
路虎发现轮胎型号多大
根据官方介绍，路虎发现4的最大涉水深度为70cm。常见轮胎尺寸为285/40R22、255/55R20、275/45R21，车身长度为4956mm，该车配备8速手自一体变速箱，车身结构为5门7座SUV。
最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。
常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。
一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:
涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。
涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。
水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。
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路虎发现4轮胎价格
换轮胎不是看车型而换的，，要看作用以及效果，你想要运动 就不能考虑舒适，要舒适就不能运动，而且一分钱一分货的，轮胎是生命件，建议注重大品牌质量保证
路虎发现四轮胎价格
2012款第四代发现5.0LSE原装轮胎规格:255/55R19
路虎发现4轮胎型号
路虎发现作为豪华越野车型的代表，强悍的全地形系统匹配原厂丰富的越野改装配件。足以让你征服前方的困难险阻。发现三曾经的G4改装方案让很多车友模仿。
让我们一起看看发现四可以有哪方面的越野改装。
【越野车的第五驱绞盘系统】
路虎原厂发现绞盘系统。贴合度以及匹配度都是最好的。
原厂的绞盘托盘属于外置绞盘托盘。匹配的绞盘是WARN的9.5XP型号，但是细节上、绞盘配件、控制器都与WARN的9.5XP有很多区别。
原厂护板与原厂绞盘托盘之间完美贴合。但是这两样都是价格不菲啊！
绞盘托盘预留了安装牌照的托板。材质、质感、做工绝对都是与原车同一品质。绞盘托盘也是WARN为路虎代工生产的。随处可见WARN的标志以及路虎标志。
除了绞盘以外，发现四还可以匹配前护栏以及越野辅助灯，前后大灯保护器灯配件。
相比原厂绞盘托盘高昂的价格，性价比高的内置绞盘托盘应该是我们这里安装最多的了。用绞盘托盘替换原车的防撞梁。把绞盘固定在托盘上。
牌照改用翻牌器固定。不用绞盘时外观几乎不受任何影响。当然也不影响验车。而且发现三，发现四各个车型都可以安装。
内置绞盘托盘可以配合国产的前杠下护板固定。
【黑夜里的安全感越野辅助灯】
如果你有过夜穿的经历估计你会对越野辅助灯有更深厚的感情。我们曾经有过一次想把太阳拉回来的夜穿经历。深深的体验了一次什么是烛光般的原车大灯。
原车大灯一般是为了满足城市路况的公路照明。为了不影响安全一般不会设计的特别亮。而越野辅助灯的设计是为了满足野外复杂路况的照明需求。对照射光型角度和亮度都与原厂大灯有所区别。
IPF950SRL是我们为路虎发现四安装的最多的辅助灯。
综合行驶灯与射灯双重光型。目前越野辅助灯中综合性能最好的LED光源产品。
最最最重要的是，外观设计跟路虎发现四特别配。就算你不开灯铝制后壳和黑色网罩百搭路虎发现四任何一款颜色。
【路虎越野的灵魂双速分动箱】
从14年开始，发现四在不知不觉中减配了双速分动箱以及中锁。这项减配可以说是对发现车型的阉割。
我们通过原厂配件补回了这些功能。而且被减配的攀岩模式、低速四驱、中央差速器锁都回来了。让发现四再也没有被阉割的感觉。
分动箱电脑模块，让力量爆发的核心中枢。从此让发现四在越野路段有了质的飞跃。
【能量补给站副油箱】
绝大多数的副油箱品牌都来自澳洲。THELONGRANGER可能是我们了解的最好的副油箱产品了。当然我们更熟悉的名字是“驴头”。
发现四的油耗和原配油箱相比不太匹配了。车友们开玩笑说不是在加油就是在去加油站的路上。
利用原车备胎位置，增加104升油箱容量。同一加油口可以分开给主油箱加油或者给副油箱加油。行驶中即可将副油箱有加到主油箱中。对于汽油发现四一次加油可以续航超过1000公里。
对于离去角没有任何影响。在内部有LED指示灯可以显示副油箱的油量。以及油泵工作情况。
【能跑也能停BREMBO鲍鱼刹车】
这个卡钳是路虎揽胜行政、揽胜运动高配车型原厂配件。但是可以给发现四完美安装。不需要像改装配件一样桥位和分泵刹车盘片去匹配。绝对的原厂升级替换即可。
直接替换原车卡钳、刹车盘、刹车片、刹车感应线。20寸轮毂以及部分19寸轮毂都可以安装。
【路虎原厂远征行李架】
这是发现四看起来最有“范”的配件了。遗憾的是装上他就超2米了。绝大多数地库都会拒绝你。但是喜欢它的依然很多人。
【路虎原厂后拖挂系统】
随着人们对自驾游的向往越来越多。拖钩房车越来越多的走进人们生活了。后拖车钩从以前单纯的“流氓钩”变成了后拖挂系统了。
路虎原厂有成套的后拖挂系统包括拖车线束在内可以拖钩多种设备。
大房车我们没有，但是自行车托架我们有，而且安装的很多。周末跟孩子郊区骑行。到达目的地还可以折叠放在车里。
博萨尔自行车架北京拓古特价进行中......
【千里之行始于足下给车换个合适的鞋】
目前我们最常用，也是最长给客户推荐的三款轮胎。
其中安装最多的就是倍耐力的ATR。跟公路胎一样的胎噪在公路，但是本身的交叉纹无论是雨雪路面还是老掌沟那种碎石路面。都可以应付。如果你是99%都是公路偶尔也小玩一下，这个绝对是首选。
固铂LTZ。越野品牌的官网宣传图片的明星产品。17年4月份国内开始有这个型号的轮胎。胎噪方面他会给你惊喜，肯定比你视觉看到的感觉要小很多。比ATR大点有限。较厚的胎壁和着地面提供更好的抓地效果。
如果你每周都想出去野一下就选它吧。
科马仕CF3000。国产的轮胎。低速有按摩功能，高速胎噪可以解闷。但是在越野砂石路面会让你感觉换了一台车样。抓地力有惊喜！如果你不是打算配两套胎的玩家就别选他了。另外这个胎很便宜。配一套拆车轮毂也不贵。想你的车比别人的猛，就选它吧。
【让你与众不同的原厂改装件】
原厂前大灯保护器、尾灯保护器。仅限14以前的车型可以安装。
路虎原厂前杠辅助灯支架。原厂的辅助灯就不推荐了，跟IPF950SRL比真的差太多了。
原厂油门刹车踏板装饰。
路虎原厂车门防撞条、路虎原厂车窗晴雨挡☝
路虎原厂尾门爬梯
路虎原厂前杠护栏。
如果你想要任何一款上面的配件，北京拓古路虎捷豹维修中心随时欢迎您。地址：北京市朝阳区五方天雅汽配城快修街A9-15号
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路虎发现四轮胎尺寸
235/50r20。根据查询相关公开信息显示，2015路虎发现4的轮胎尺寸为235/50r20，其中235代表汽车轮胎宽度为235mm，50代表汽车轮胎扁平比为50%，r代表子午线轮胎，20代表汽车轮毂尺寸为20英寸。路虎品牌是来自于英国的豪华级别全地形suv品牌，品牌的成立时间是1948年，创始人是莫里斯维尔克斯，总部位置在英国，路虎品牌属于印度塔塔集团，并和捷豹汽车组成捷豹路虎提交公司。
路虎发现4轮胎什么牌子
2012款第四代发现5.0LSE原装轮胎规格：255/55R19。260/50R19的也可以。
路虎发现四原车轮胎型号
建议你看看米其林和普利司通的轮胎吧，建议你上轮胎360按照你的车型查一下就好了
路虎发现4轮胎多少钱一只
一入改装深似海
其实这一切都是从一个顶框开始的。
一个有选择障碍的销售为客户推荐产品内心纠结请感受一下！
目前二手发现四5.0V8车型价格已经非常亲民了！
都说男人一定要有一台自己的V8。
现在应该就是好时机！
那些号称西装暴徒的车，过减速带都会心疼。不如直接转眼看看这款，真正的西装暴徒。
任何路面你都不会犹豫！
“压过去”！
最初的样子是这样的，从外观上看，车顶有些秃，需要一个顶框！
路虎原厂的远征行李架由于高度问题被直接PASS掉了！
我们也安装过无数这种圆管顶框，总高度不超2米1。
不过装载能力没有目前流行的这种平板式顶框强。
三选一吧
南非领跑者
澳洲犀牛
美国YAKIMA
应该是我们目前能找到的三款能为发现四匹配的平板车顶行李架了。
现在国内好像突然兴起的这种平板顶框热，当然主要还是这种顶框的超强负载能力。后期匹配的组件三个品牌几乎是通用的。而且各有各的好东西。
几年前曾经无数人拿着这个图片找我，要订这个顶框！
无奈国内没人进啊！
而且当时我也有个疑问这TM大平板怎么固定东西啊！
利用原厂的行李架纵杆的安装位置
总高度仅比原厂纵杆高2-3厘米
澳洲犀牛顶框，现在国内也方便订货了。
这个是我们这里安装过最多平板顶框了。
利用原车行李架纵杆的安装位。
对于没有原厂行李架纵杆的车这个顶框是最划算的选择了。
总高度极低，不负载的情况下比原车行李架纵杆也就高了几厘米。
澳洲犀牛顶框配YAKIMA的组件，各种越野露营装备都可以直接固定在上面。
澳洲犀牛顶框配IPF风神10寸LED灯
南非领跑者，最早知道这个品牌的顶框是从卫士和奔驰G的车上看到的。
当时没有见过澳洲犀牛的实物，这个顶框的做工真的非常棒！
唯一的缺点就是“贵”是的快能买其他的品牌两个了。
美国的YAKIMA
短版顶框，当时选择这个顶框除了因为这个图片拍的确漂亮以外，最主要的是“天窗”，其他两款只有全顶模式的顶框。而YAKIMA是半顶的。如果要打开天窗。能选的只有这一个了。
没有可犹豫的了，订货吧！
组件选择非常多，这堆东西里面我最喜欢他的铁锹架。
可以用滑块固定的铁锹支架
YAKIMA顶框物流时间不到一周，等货到再来安装吧！
此时的车已经有了马牌的AX6的AT胎。一款非常不错的综合了公路和越野路况的新款轮胎。
个人感觉他的竞争对手还是倍耐力的ATR系列。如果是一开始在我这里选的话可能我会推荐倍耐力的新款AT
倍耐力这款最新的AT胎还是能比较不错的，公路噪音不大。越野抓地性也不大。
关键是品牌大，价格便宜。
曾经我们这里主推的固铂LTZ以及一些国产的（黑熊、玛科马）AT胎。现在已经因为性价比差而不见踪影了。
文章为什么从顶框跑题到轮胎呢？
就是因为在等待顶框的这段日子里，不甘寂寞去了一次酷野谷的6033高地！
吊在半坡，从下午救援到第二天。由于是单车，坡上没有车能救援，自己没有绞盘，仅仅手动铰链吊着一点点的把车放下来了。全新的轮胎就变成这样了。
其实轮胎磨损并不严重，但是车主感觉这条胎已经没法满足他的需求了！
所以新的任务来了
绞盘、猴爬杆、灯
另外送车的时候只是在我们车间看了他（上图这台白车）。
同样是V85.0自然吸气
MVF2808轮毂
百路驰KO2
内置绞盘
驴头副油箱
备胎架
前下护板
那就顺便搞一套吧！
内置绞盘
还是
外置绞盘
？
路虎早在发现三时代就有原厂为G4挑战赛设计的绞盘套件。发现四依然可以使用外置绞盘结构，让这个车看起来硬气很多。突出的绞盘与车身线条搭配的也显得整车凶猛很多。
无奈，价格相比安装内置绞盘差价有点大！
最最最重要的是，当时我们车间没有安装外置绞盘的车！
安装内置的可是经常有人来我们这里报到！
内置绞盘的好处是不影响验车，而且可以匹配的绞盘型号也相对比较多。
我们在原有的内置绞盘托盘基础上做了一些加强。
安装内置绞盘最主要的差别还是在于绞盘本身。
而绞盘的选择无非就是品牌型号、绞盘磅数、缆绳
对于缆绳一定要选择软揽，也就是尼龙绳的产品。
我们装过最多的绞盘型号，也是路虎原厂绞盘中匹配的绞盘型号。
WARN9.5XP系列
采用6hp4.48kw（记住这个6hp4.48kw只有9.5XP是这么大的）直流电机
单线拉力9500磅(4310公斤力)
软揽整机重量30.8公斤
性价比之选COMEUPSeal9.5
这款绞盘我们安装的也是非常非常多的。作为北极卡车和ARB的合作商。COMEUP的产品性价比非常高。这款绞盘对标的产品就是WARN的9.5XP。
采用5hp3.73kw直流电机
单线拉力9500磅(4310公斤力)
软揽整机重量28公斤（重量足够轻）
超级拉力绞盘COMEUPSEAL12.5
采用5hp3.73kw直流电机
单线拉力12500磅(4310公斤力)
软揽整机重量28公斤
品牌追求价格探底
WARNTabor12K或者WARNVR12
如果不是经常使用绞盘完全可以选择这个绞盘。WARN的品牌足够有吸引力。使用方面......跟下面的数据一样未知！
采用12V直流电机（主要是WARN没公布功率数据，应该不大吧）
单线拉力12000磅(5443公斤力)
软揽整机重量（也没有）
谁有数据告诉我一下吧！
从上面的齿轮对比就能看出来WARNVR国内TABOR系列整体的强度相比ZEON以及其他更高端的型号要有一些差别的。不过自从TABOR的价格下探到可以PK一切国产品牌之后我们就再也没有安装过TMAX等国产品牌了。不管品质是否有差别WARN的品牌更多人会喜欢吧！
绝大多数人都在乎的是绞盘的磅数而忽略了电机功率。实际电机功率才是一个绞盘真正的动力来源。仅仅WARN的9.5XP是6HP电机，COMEUPSEAL系列是5HP电机，WARN的其他绞盘绝大多数都是4.6HP。而WARNTABOR系列的电机功率我没查到！
另外就是一项防水性能，WARN9.5XP和COMEUP的SEAL系列都是可以防水的（在水下工作）而TABOR系列是不可以的，当然COMEUP也有底端的DV系列，价格也很低。不过同样低价我会选择WARN。
比TABOR系列还划算的是什么？当然是准新的COMEUPSEAL9.5，而且还没用过，缆绳从装上就没动过。绞盘装上不用的人绝对不少，很多人装绞盘没动过的。
而刚好我这里有一个。不在乎二手就直接选吧。
多功能救援利器！HI-LIFT
路虎发现没有办法解决后绞盘的安装。但是“猴爬杆”这个东西是可以当成手动绞盘来使用的。可以用下面这个视频来了解一些。
脱困装备当然不只是猴爬杆这一个。沙板，顶胎器，铁锹，顶框上顺便安装前后的越野辅助灯。
车身安装电路一定要用波纹管包裹，颠簸震动一但让电线破损后果不堪设想。
车顶的射灯我们装在了顶框扰流板下面，避免长条LED灯产生烦人的类似吹口琴一样的风噪。
后方的工作灯，在越野救援和露营搭建帐篷的时候都可以提供照明。
YAKIMA的铁锹支架。
这么下来跟YAKIMA的效果图差不多了。
让你产生碾压的冲动，百路驰KO2+MVF轮毂
之前突然的跑题已经说过轮胎了。马牌的AX6在公路的表现还是非常不错的。胎噪极小，在非铺装路面的表现其实也很不错的。无奈发现四还是车重太大。强悍的越野估计还是承受不了。另外这个车现在都已经装备这样了。AX6有点素了！其实一开始就上倍耐力也许会好一些。这两个都是不错的选择。
说了这么半天轮胎，就好像我是马牌或者倍耐力的托一样。但是百路驰那么好的轮胎为什么不装发现四呢？最主要的原因就是没有2555519的这个型号。18寸轮毂装不了发现四蹭卡钳。20寸轮毂虽然可以选择米奇汤姆森的D38AT，各方面效果都非常强。但是胎壁高度依然是比较扁的。
MVF有两款轮毂都是18寸，针对路虎发现设计，可以避免蹭卡钳。
安装百路驰26560R18KO2已经接近发现四可以安装的轮胎尺寸极限了。
越野多媒体必备！黑行者护航仪。如果你出去玩的时候喜欢用奥维底图。这东西绝对是一个值得装一个的小玩具！
而且可以连接OBD数据，记录车辆轨迹，N多好玩的功能！
当然我们用它就是两个功能有路用高德，没路用奥维。
发现四放在仪表台上并不难看
另外建议您在选择这种多媒体云镜类产品时最好选择仪表台版本的，尤其路虎这种后视镜支架比较贵的车。
电子产品都会有更新换代，过时，变慢等各种问题。买他的时候就先考虑到换代的时候拆掉他不要影响原车功能。
ICOM2730E电台，够用，简单。我们一般把控制面板放在天窗开关附近。不晃眼，而且比较省空间。
后备箱的整理专家！ARB后抽屉！材质还非常不错。做工非常棒，滑道特别润！
近处看看细节
驴头副油箱，VMAN备胎架，原厂美式方口拖车钩。
驴头油箱需要占用原车备胎位置。所以一般备胎架都是为了安装油箱而装。离去角实际要比原车备胎更合适一些。如果真出去越野，备胎轮毂也有被磕坏的。根据我们的经验，一般的磕碰与剐蹭貌似油箱没事。
驴头油箱的开关需要打孔安装，一般我们固定在大灯开关这个位置。路虎的饰板背面有很多卡扣或者线路。这个地方是一个不错的选择。绿色LED灯条能显示副油箱大概油量。如果仅有红灯亮时候油泵仅会工作4分钟，避免油泵因为空转烧坏。最上面的黄色LED灯是油泵的工作指示灯，黄灯亮代表油泵在工作。按一次开关，油泵会工作37分钟，37分钟会给主油箱加注3/4的燃油。104升的容积刚好够给主油箱加满两次3/4的燃油。
另外的几个开关是IPF线束的开关，全部打开就是这个效果。
带绿色把手的路虎原厂美规方口拖车钩。好多用螺丝固定在上面固定环（图片钥匙孔上方的圆孔）的后拖建议直接扔掉吧！伤大梁，而且不可修复。
路虎发现四唯一需要的护板，就是前杠下面这块。也是路虎原厂的，当然国内也有人在做这个护板也质量也非常不错。全车什么都不改，只要出去越野，第一步也要把护板装上。保护水箱，方便救援。
最后来一个客户传回来的图片吧！
——卖车——
如果您的路虎车想出售我们也可以帮您发布爱车的信息。
——买车——
如果您对路虎车感兴趣我们提供免费的检测服务。
——养车——
北京拓古提供原厂维修保养产品让您放心。
——用车——
北京拓古带您自驾游让您深度感受路虎的性能。
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