机箱螺丝型号(机箱螺丝型号规格)

机箱螺丝什么型号的?

【汇话6】：因一颗MD880螺丝引发的“争论”......

事情很简单，就是公司同事在客户现场，发现客户因缺少安装螺丝，在寻找物料上，浪费了不少时间。那么，对于客户的这种“非核心性”需求，是否需要满足？产品成本与性能之间，如何兼顾？在精力有限的情况下，客户的需求如何排优先级？

这个话题引发了小伙伴们的热烈讨论，共计有2420位小伙伴阅读了该话题讨论，其中341位小伙伴参与投票，表达了自己的观点，有33位小伙伴，更是提出了自己的意见与建议。

投票结果如下：

从投票结果来看，支持正方的占绝大多数。

◆我们买电器都是带安装螺钉的，但一般安装工人用自己的。用不用是客户的事，配件齐不齐套是我们要关注的。

◆ 还是喜欢那句话，“成就客户”是公司的核心价值观，尽可能努力解决客户的痛点。满足了行规只是基础，满足客户所需才是目标。

◆ 支持标配，“成就客户”无大小，哪怕是一颗螺丝钉。

◆ 别人说一流的企业做服务！汇川也是为服务工业而生的！要想要做好服务我们必须讲究“人性化”。所以我们要善于发现客户的问题，并去解决它！所以还是支持配备螺丝的！

◆ 我是公司的IT，公司的每一台DELL电脑都会有预留一个硬盘的托架和数据线，虽然我们大多时间用不到，但这个动作给我们IT服务带来极大方便，只要是DELL的主机这就是标配！我觉得这个螺丝要配，而且不光是MD880的配，汇川所有需要用到螺丝配件的产品都要配，叫每个客户都知道，汇川的产品都是带螺丝的，这个是汇川标配也是未来的行业标准！

◆ 客户的需求是要配，汇川的需求是配了成本高，多需求不好响应等麻烦。以客户为中心的话，就应该配。需求搞不定的想办法从工具，流程上梳理。

◆ 需要配螺丝。而且所配螺丝应在型录手册中标明清楚。1.螺丝长短一定选择好，常用的10个长度螺丝多数情况可用。目的是满足螺帽固定的同时满足螺牙固定。2. 有部分客户固定驱动时从来不加垫片和弹片，使用时间长或者振动大的场合，驱动很容易松掉，使散热片变形。3. 有些客户厂里螺丝型号不全，没有标准型号的螺丝，又不想去采购，他会把原有的固定安装空扩大。如果由于某种选型驱动需要跟换，则非常麻烦。如果配上螺丝，一定能满足一部分客户需求。符合成就客户的理念。4. 如果配螺丝，客户安装时效率会更高。不用费时费力去配螺丝，只要找好钻头就行。5. 客户能体会到汇川的用心，细节做的到位。6. 不管大厂如何操作，汇川应坚持成就客户理念。追求极致。

◆ 以客户为导向！1. 从梳理汇川产品开始制定行业安装方案供客户选择。2. 在产品的提供过程中与客户确定安装方案。3. 根据安装方案提前将所需工具与材料包括螺丝等与客户进行沟通，确定谁来提供。我是准汇川人！相信汇川能做出更好的选择！

◆ 成就客户价值观，是细小的细节体现出来的，标配的完善也是竞争的一小步，有的客户与安装人员在安装设备的时候，通过很小的细节能看到一个公司做的有多完善，个人感觉，咱公司也该走向标配时代，减少客户的麻烦，才能体现汇川对客户的价值观！

◆ 个人拙见，不应该配！这是老生常谈的问题！行业有标准规范和引导借鉴，如果一个MD880产品标配螺丝！其它产品呢？是否全线升级将螺丝成为标配？客户的需求存在太多的不确定性。毕竟需要产品安装螺丝的客户还是少数？又或许我们标配的螺丝成为客户眼里的“工业垃圾”（客户不需要）丢弃。

◆多出任何一个器件的同时就多出了一个或多个失效模式，随之而来需要合理有效的添加监测拦阻环节，器件不是随便加上去的，前提是监测环节已经有效配备，不然的话螺丝材质，Rosh，易丟失，漏放，掉入机器内部等投诉会相继而来。

◆ 成就客户从一颗螺丝钉开始，不一定要发货前标配，可以在工程安装调试中备好以防不测。

◆ 应该配，但不用马上实施，等研发有空时落实。另要根据改造市场特点将相关可能给客人造成不便的配件和工具齐套，有两个前提，一是该配件和工具一线和客户反馈确有必要；二可以在超过一定功率以上，如H8。

那么，公司最终的决定是什么呢？MD880的螺丝，配，还是不配？

最终的答案，是肯定的：配！

经产品线研究决定，对于MD880的螺丝配置，处理方案是：“按照常用的情况匹配增加，没归档的直接增加，归档的ECO切换，限期在一个月内完成。”

由此，关于MD880螺丝的争论，尘埃落定。

那么，【汇话】栏目为什么要发起这一次讨论？

是为了批评持反对立场的这些同事，本位主义，不以客户为中心？

不，不是的。相信每一位汇川人，都是优秀的，大家都在默默践行“成就客户”的核心价值观，持反对立场的同事，也是就事论事。反对的每一条意见，也都是站得住脚的。所以汇川君绝不是要站在道德制高点，对反对的同事进行价值观批判。

那汇川君的用意是什么呢？

可用评论里的一条精彩回复来说明： 

“成就客户既是汇川的出发点，又是落脚点。围绕一个缧钉的争论，意义本身大于结论。只要我们能够为客户提供一流的产品才是主要的。具体问题具体解决。学习名牌，但不宜仿效，敢于自创体系。汇川时代必然要有自己的东西。”

为这位粉丝点赞！您太懂汇川君了！

总结陈词，汇川君通过这次讨论，还想温馨提醒两点：

1. 对于市场一线反馈的客户需求，内部同事积极听取，有则改之无则加勉。随着行业线运作的日益深入，这种氛围日益浓厚。用唐总（柱学）的话说：事先发现叫主动引领，共同作战叫主动拥抱，被动解决叫被动拥抱，三个层面都没有做到，则需要深刻反省。

2. 成就客户是基本原则，提高客户的满意度是我们一切工作的准绳。在成就客户面前，一切困难都是纸老虎！攻坚克难，披荆斩棘，只为帮助客户成功！

汇川人，加油！

机箱螺丝型号规格

铜柱长度的话，大部分机箱都是6mm的。如果改苹果机箱可能会用到10mm。

常用的是M3铜柱，铜柱两边基本都是6-32或者M3-0.5的，也有一面是6-32一面是M3的，尽量别弄混。买M3螺母就可以了。

不过既然打孔上铜柱的话，几个相近长度的铜柱都买一些，价钱不贵，有时间差一点点不够的话是很麻烦的。保险一点，把其他类似的螺丝也买一些，螺丝不贵。

扩展资料：

紫铜螺丝

紫铜在机械制作上的一个应用，其特性主要看紫铜。

紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。

紫铜的用途比纯铁广泛得多，每年有50%的铜被电解提纯为纯铜，用于电气工业。这里所说的紫铜，确实要非常纯，含铜达99.95%以上才行。极少量的杂质，特别是磷、砷、铝等，会大大降低铜的导电率。

铜中含氧(炼铜时容易混入少量氧)对导电率影响很大，用于电气工业的铜一般都必须是无氧铜。另外，铅、锑、铋等杂质会使铜的结晶不能结合在一起，造成热脆，也会影响纯铜的加工。

这种纯度很高的纯铜，一般用电解法精制：把不纯铜(即粗铜)作阳极，纯铜作阴极，以硫酸铜溶液为电解液。当电流通过后，阳极上不纯的铜逐渐熔解，纯铜便逐渐沉淀在阴极上。这样精制而得的铜;纯度可达99.99%。

参考资料来源：百度百科-螺丝-常用规格

机箱螺丝是m3吗

机箱螺丝的型号会因机箱的制造商、设计和用途而有所不同。以下是一些常见的：M3：这是一种较小直径的螺丝，通常用于连接轻型组件或固定小型电路板。M4：直径稍大，常用于固定机箱侧板、硬盘托架和光驱等部件。M5：一般用于较重的组件，如电源、散热器等的安装。M6：较大直径的螺丝，可能用于连接机箱的主要结构或承载较重的设备。菲利普螺丝：头部有 Phillips 形状的凹槽，需要对应的菲利普螺丝刀进行拧紧和拆卸。十字螺丝：头部有十字形凹槽，常见于许多电子设备和机箱。螺栓和螺母：用于固定大型组件，如显卡、散热器等。自攻螺丝：可以自行钻进材料中，无需预先钻孔，常用于薄板金属或塑料的连接。需要注意的是，不同的机箱可能会使用特定的螺丝型号，因此在安装或维修机箱时，最好参考机箱的用户手册或相关文档，以确保选择正确的螺丝型号。此外，确保使用适当的工具来拧紧和拆卸螺丝，以免损坏螺丝或机箱。如果对螺丝型号有疑问，建议咨询制造商或相关技术支持人员。

机箱螺丝型号对照表

一般分为M3、M4、M5、M6等不同规格。

根据查询爱采购网显示，机箱风扇螺丝的尺寸一般分为M3、M4、M5、M6等不同规格，具体规格需要根据所使用的风扇而定。一般来说，机箱风扇的安装孔径为4mm，如果是M3的螺丝，那么螺纹直径为3mm，螺纹间距为0.5mm。因此，选购机箱风扇螺丝时需要根据风扇孔径的大小选择相应的规格。

夏天到了，CPU温度一直保持在60度左右，感觉有点高，硬盘也比较烫，就给机箱加装一个风扇，起排热作用。

机箱螺丝型号怎么看

机箱盖用的带介PWM3X6。主板硬盘用的PM3X6。

机箱螺丝型号大全

编者荐语：

文章最早写于2021年，修改于2023年9月

专注电梯产业健康，提供电梯相关法律咨询。

行业｜ 作者 / 老鱼   整理 ｜电梯顾问

第835篇原创文章

全文共1537字，阅读时长约3分钟

电梯作为垂直交通工具，是一栋大楼最重要的公共设备。近年来随着电梯在我国房地产开发中的普及，中国在用电梯已经突破1000万台。中国电梯行业已经成为在用梯服务行业，而电梯乘坐安全已经是民生热点话题，我们今天通过分享通力电梯贵州的一个电梯事故案例，希望电梯从业者能从中汲取教训！

通力电梯目前的自有保养率在行业内是比较高的，在保电梯超过60万台，这为通力电梯在华业务发展奠定了良好的基础。这60万台电梯是通力电梯源源不断的现金牛，是通力电梯大中华区总裁包嘉峰持续掌控大*的底气所在。但是再牛的牛有时候也会得疯牛病，尤其是通力电梯的碟式马达，皮薄馅厚绿色环保、径向受力面积比较小，所以电机故障就会高，特别是早期设计的块式抱闸，要求精度异常的苛刻。而本案的电梯故障和事故就是源自碟式主机马达的抱闸螺丝断裂造成的，事故的经过大致如下：

（本案公开庭审现场截屏）

2018年11月12日，通力电梯分公司维保工李某某告知天宏物业公司3号电梯故障原因经检查确认为抱闸螺丝损坏，需更换新的抱闸螺丝。同年11月22日，李某某对3号电梯抱闸螺丝进行更换。事故发生后据李某某自述，所换新螺丝系其从贵阳市山林路一家五金店购买的而非电梯公司生产的非通力电梯专用螺丝。该螺丝型号与3号电梯并不匹配，11月23日（事故发生当日）早上8点30分左右，李某某一人再次来到小区，对已更换螺丝的3号电梯进行检查和调试。检修调试期间，原告刘某丽正常出门并使用电梯，电梯门在刘某丽所在楼层直接打开，刘某丽进入电梯并按下1楼键，电梯下行至1楼时并未开门，反而突然上升到26楼又掉到25楼，导致刘某丽受伤并被困电梯将近1小时。

   很显然这起事故通力电梯负责维保的分公司是要承担完全法律责任的。而事件的起因按照通力公司维保工的说法是换了非原厂标准的螺丝引发的。实际上中国市场电梯保养采用非原厂配件非常普遍，而电梯制造厂家则一直在采取措施限制非原厂的配件使用。通力电梯由于曳引机的特殊结构，采用这种限制措施或许比其他滚筒类曳引机要容易。所以在维保工更换市场上常用螺丝后造成主机抱闸失效，才会引发如此严重的安全事故，造成业主严重受伤，需要住院治疗并留下伤残。通力电梯的这个案例也告诫了我们很多电梯维保企业，更换关键配件最好还是用原厂或者同型号产品。尤其是电梯抱闸，无论是螺丝还是刹车片的更换，又或者总*要求的打开抱闸清理，都需要非常慎重才行。否则一不小心就会引发安全事故，而所有的责任基本上都会有维保单位来承担。

    我想这个通力电梯的事故案例其实还与低价维保有关。通力电梯贵州分公司仓库居然没有这么重要螺丝的配件库存，这个对于一家跨国大公司实在是不应该啊。而且通力公司早就宣布进入数字化保养了，对于这样的事件怎么还会搞出维保工自己去市场买配件的漏洞呢？这个案例发生在2018年，所以这极有可能是通力电梯公司为了抢夺维保订单而低价倾销的结果。很多制造厂家会把维保市场低价归咎于第三方维保公司，而实际上造成最近几年市场维保价格普遍底下的根本原因是这些跨国企业启动电梯后市场计划，无底线抢夺电梯维保的结果。而它们的目的主要是干死第三方维保，形成垄断后再把前几年贴补的维保费给加倍挣回去。这或许是这起案件发生的行业大背景！

 而作为业主却无端为这样的行业变化大背景受到了无情的伤害，成为了很多电梯企业转型过程中的牺牲品。 所以通力电梯在这个事故中赔偿260多万完全是咎由自取，但是对于中国市场一年营收200多亿的通力来说，200多万依然是九牛一毛，根本不会伤及其根本。但是我们广大小区业主必须要重新认识电梯保养工作，电梯保养的好坏和公司没有关系，最关键的是保养的工人负不负责。电梯保养就像病人看病一样，选择医生比选择医院重要的多。

机箱螺丝种类

常见的电脑机箱螺丝规格：六角铜柱螺丝M3*5+6M3*6+6M3*7+6M3*8+6M3*10+6等多种规格